एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट बनाम टाटा सिएरा: किस एसयूवी के बेस वेरिएंट में हैं ज्यादा फीचर्स?

जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर अभी लॉन्च हुआ है एक और नया रूप के लिए हेक्टरअपने साथ मामूली कॉस्मेटिक बदलाव और कुछ आंतरिक उन्नयन लेकर आया है। अतिरिक्त सुविधाओं के बावजूद, एमजी ने एक्जीक्यूटिव एसयूवी की कीमतों में भारी कटौती की है, खासकर स्टाइल बेस वेरिएंट के लिए, जो अब 2 लाख रुपये से अधिक किफायती है। नतीजतन, हेक्टर की शुरुआती कीमत अब मध्यम आकार की एसयूवी के करीब है टाटा सिएरा. लेकिन कौन अपने बेस वैरिएंट में अधिक पावरट्रेन विकल्प, सुविधाएँ और सुरक्षा तकनीक प्रदान करता है: हेक्टर या सिएरा? पता लगाने के लिए पढ़ते रहे।

एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट बनाम टाटा सिएरा: कीमत

सिएरा बेस मॉडल 50,000 रुपये अधिक किफायती

जाहिर है, इस तुलना में हेक्टर सबसे महंगा मॉडल है – 50,000 रुपये। यह भी ध्यान रखने योग्य है कि दोनों एसयूवी के लिए उल्लिखित कीमतें प्रारंभिक हैं और भविष्य में संशोधित की जा सकती हैं।

एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट बनाम टाटा सिएरा: पावरट्रेन विकल्प

बेस-स्पेक हेक्टर में डीजल इंजन नहीं है

नई सिएरा में अपेक्षाकृत कम शक्तिशाली पेट्रोल इंजन का उपयोग किया गया है, जो टर्बोचार्ज्ड नहीं है। हालाँकि, यह जहाँ स्कोर करता है, वह है डीजल विकल्प की पेशकश। दोनों मॉडल फ्रंट-व्हील-ड्राइव लेआउट पर आधारित हैं और सिंगल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आते हैं।

एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट बनाम टाटा सिएरा: बाहरी विशेषताएं

एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स और फ्लश-प्रकार के दरवाज़े के हैंडल केवल सिएरा पर

जब बाहरी फीचर्स की बात आती है, तो सिएरा का बेस वेरिएंट कुछ प्रमुख क्षेत्रों में अधिक आधुनिक है। इसमें एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप और फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल मिलते हैं, जबकि एमजी हेक्टर स्टाइल में बेसिक हैलोजन लाइट और स्टैंडर्ड पुल-टाइप हैंडल मिलते हैं। दोनों एसयूवी एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप (डीआरएल) के साथ आती हैं, लेकिन इन वेरिएंट में फ्रंट फॉग लैंप की सुविधा नहीं है।

वे 17 इंच के स्टील पहियों पर चलते हैं, हालांकि हेक्टर थोड़े आकर्षक लुक के लिए व्हील कवर जोड़ता है। पीछे की तरफ, सिएरा एलईडी टेल-लाइट्स के साथ फिर से अधिक प्रीमियम महसूस करती है, जो एक लाइट बार से जुड़ी होती हैं, जबकि हेक्टर बल्ब और एलईडी के मिश्रण का उपयोग करता है।

एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट बनाम टाटा सिएरा: आंतरिक विशेषताएं

एमजी एसयूवी पीछे की सीटों के लिए रिक्लाइन कार्यक्षमता के साथ अलग दिखती है

अंदर, हेक्टर स्टाइल और सिएरा स्मार्ट+ दोनों ही फीचर के मोर्चे पर चीजों को काफी बुनियादी रखते हैं। इनमें से किसी को भी टचस्क्रीन या स्पीकर नहीं मिलता है, जो उनकी प्रवेश स्तर की स्थिति को रेखांकित करता है। हेक्टर की 3.5-इंच यूनिट की तुलना में सिएरा 4-इंच के बड़े मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले के साथ थोड़ा आगे बढ़ती है। इसमें पुश-बटन स्टार्ट भी मिलता है, जो हेक्टर स्टाइल में नहीं है। दोनों एसयूवी ओआरवीएम, फ्रंट आर्मरेस्ट और रियर एसी वेंट के लिए पावर्ड एडजस्टमेंट की पेशकश करते हैं। हालाँकि, हेक्टर रियर सीट रिक्लाइन के साथ अच्छा प्रदर्शन करता है, जबकि सिएरा इसके बिना काम करती है।

एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट बनाम टाटा सिएरा: सुरक्षा तकनीक

यहां दोनों एसयूवी का मुकाबला लगभग बराबर है

सुरक्षा के मोर्चे पर, नए हेक्टर स्टाइल और सिएरा स्मार्ट+ वेरिएंट एक दूसरे से काफी मेल खाते हैं। वे मानक के रूप में 6 एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, हिल-होल्ड असिस्ट और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर के साथ आते हैं। ब्रेकिंग हार्डवेयर भी समान है, दोनों एसयूवी में ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक की पेशकश की गई है। मुख्य अंतर पार्किंग ब्रेक में है। हेक्टर एक पारंपरिक मैनुअल हैंडब्रेक का उपयोग करता है, जबकि सिएरा में एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक मिलता है, जो अधिक आधुनिक और सुविधाजनक लगता है।

निर्णय

एक कार्यकारी एसयूवी होने के नाते, ऊंचाई को छोड़कर, एमजी हेक्टर में टाटा सिएरा की तुलना में काफी बड़ा पदचिह्न है, और यह अधिक आंतरिक स्थान में तब्दील हो जाता है। यदि आंतरिक स्थान दक्षता से अधिक मायने रखता है, तो एमजी हेक्टर स्टाइल थोड़ी अधिक कीमत पर भी यह एक मजबूत मामला बनता है। सुविधाओं के मामले में, प्रत्येक की बाहर और अंदर की अपनी-अपनी ताकत होती है, जबकि दोनों में सुरक्षा उपकरण लगभग समान होते हैं।

जहां सिएरा स्पष्ट रूप से पावरट्रेन विकल्प में स्कोर करती है। हेक्टर के बेस वेरिएंट में डीजल इंजन की कमी है टाटा सिएरा स्मार्ट+ ऑफर. यदि आपकी सूची में ईंधन दक्षता अधिक है, तो सिएरा डीजल और यहां तक ​​कि इसके प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन, जो ईंधन-दक्षता-केंद्रित एटकिंसन चक्र चलाता है, को बढ़त मिलनी चाहिए। जैसा कि कहा गया है, किसी भी कंपनी ने अभी तक आधिकारिक माइलेज आंकड़े प्रकट नहीं किए हैं, इसलिए संख्याएं अज्ञात बनी हुई हैं।