इस लेख में आपको महिंद्रा थार रॉक्स के आयाम, या लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई और व्हीलबेस के बारे में जानकारी दी जाएगी। हम महिंद्रा थार रॉक्स के ग्राउंड क्लीयरेंस, बूट स्पेस, फ्यूल टैंक क्षमता और टायर साइज़ पर भी नज़र डालेंगे।
महिंद्रा थार रॉक्स 4428 मिमी लंबा, 1870 मिमी चौड़ा और 1923 मिमी ऊंचा है। बड़े बाहरी आयाम कार को सड़क पर मजबूत उपस्थिति देते हैं। थार रॉक्स में 2850 मिमी लंबा व्हीलबेस है। लंबा व्हीलबेस कार को उच्च गति पर अधिक स्थिर बनाता है और पीछे की सीट पर बेहतर लेगरूम देता है, जबकि छोटा व्हीलबेस कार को अधिक चुस्त बनाता है।
महिंद्रा थार रॉक्स आयाम
लंबाई
4428मिमी
चौड़ाई
1870मिमी
ऊंचाई
1923मिमी
व्हीलबेस
2850मिमी
धरातल
–
बूट स्पेस
447एल
ईंधन टैंक क्षमता
57एल
पहिये का आकार (आधार)
255/65 रु18
पहिये का आकार (शीर्ष)
255/60 रु19
महिंद्रा थार रॉक्स में 57 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता और 447 लीटर का बूट स्पेस है। महिंद्रा ने अभी तक थार रॉक्स के ग्राउंड क्लीयरेंस का खुलासा नहीं किया है। महिंद्रा थार रॉक्स के बेस मॉडल का टायर साइज 255/65 R18 है और टॉप मॉडल 255/60 R19 टायर पर चलता है। बड़े पहियों पर चलने वाली कारें बेहतर हैंडलिंग और स्टाइल प्रदान करती हैं। हालाँकि, ये फायदे दक्षता की कीमत पर आते हैं। बड़े पहिये होने का मतलब है अधिक धातु और अधिक घूमने वाला द्रव्यमान। इसलिए, यह आपकी ड्राइवबिलिटी, परफॉरमेंस और माइलेज पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है।
महिंद्रा थार रॉक्स के आयाम क्या हैं?
महिंद्रा थार रॉक्स 4428 मिमी लंबी, 1870 मिमी चौड़ी और 1923 मिमी ऊंची है।
महिंद्रा थार रॉक्स की लंबाई कितनी है?
महिंद्रा थार रॉक्स 4428 मिमी लंबी है। यहाँ सेंटीमीटर, मीटर, फ़ीट और इंच जैसी अन्य इकाइयों में थार रॉक्स की लंबाई दी गई है:
महिंद्रा थार रॉक्स लंबाई
मिलीमीटर
4428मिमी
centi मीटर की दूरी पर
442.8सेमी
एम-eters
4.428मी
इंच
174.33इंच
पैर
14.53 फीट
महिंद्रा थार रॉक्स की चौड़ाई कितनी है?
महिंद्रा थार रॉक्स 1870 मिमी चौड़ी है। यहाँ सेंटीमीटर, मीटर, फ़ीट और इंच जैसी अन्य इकाइयों में थार रॉक्स की चौड़ाई दी गई है:
महिंद्रा थार रॉक्स चौड़ाई
मिलीमीटर
1870मिमी
centi मीटर की दूरी पर
187सेमी
एम-eters
1.87मी
इंच
73.62इंच
पैर
6.14 फीट
महिंद्रा थार रॉक्स की ऊंचाई कितनी है?
महिंद्रा थार रॉक्स की ऊंचाई 1923 मिमी है। यहां सेंटीमीटर, मीटर, फीट और इंच जैसे अन्य इकाइयों में थार रॉक्स की ऊंचाई दी गई है:
महिंद्रा थार रॉक्स ऊंचाई
मिलीमीटर
1923मिमी
centi मीटर की दूरी पर
192.3सेमी
एम-eters
1.923मी
इंच
75.71इंच
पैर
6.31 फीट
महिंद्रा थार रॉक्स की ईंधन टैंक क्षमता क्या है?
महिंद्रा थार रॉक्स की ईंधन टैंक क्षमता 57 लीटर है।
महिंद्रा थार रॉक्स का व्हीलबेस कितना है?
महिंद्रा थार रॉक्स का व्हीलबेस 2850 मिमी है। यहाँ थार रॉक्स का व्हीलबेस सेंटीमीटर, मीटर, फ़ीट और इंच जैसे अन्य मापों में दिया गया है:
महिंद्रा थार रॉक्स व्हीलबेस
मिलीमीटर
2850मिमी
centi मीटर की दूरी पर
285सेमी
एम-eters
2.85मी
इंच
112.2इंच
पैर
9.35 फीट
महिंद्रा थार रॉक्स का बूट स्पेस कितना है?
महिंद्रा थार रॉक्स में 447 लीटर का बूट स्पेस है। यहाँ क्यूबिक सेंटीमीटर, क्यूबिक मीटर, क्यूबिक इंच और क्यूबिक फीट जैसे अन्य इकाइयों में थार रॉक्स की बूट स्पेस जानकारी दी गई है:
महिंद्रा थार रॉक्स बूट स्पेस
लीटर
447एल
घन सेंटीमीटर
447000सेमी3
घन मीटर
0.447एम3
घन इंच
27277.73इंच3
मेरे बाल काटो
15.79 फीट3
महिंद्रा थार रॉक्स का ग्राउंड क्लीयरेंस कितना है?
महिंद्रा ने अभी तक थार रॉक्स के ग्राउंड क्लीयरेंस का खुलासा नहीं किया है।
यह लेख आपको महिंद्रा थार रॉक्स पेट्रोल और डीजल इंजन के इंजन विवरण, जैसे विस्थापन, शक्ति, टॉर्क, माइलेज और ट्रांसमिशन विवरण के बारे में जानकारी देगा।
महिंद्रा थार रॉक्स की बॉडी स्टाइल, आकार और मूल्य सीमा को ध्यान में रखते हुए, यह निम्नलिखित कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है:
फोर्स गुरखा
मारुति सुजुकी जिम्नी
महिंद्रा थार रॉक्स के इंजन स्पेसिफिकेशन क्या हैं?
महिंद्रा थार रॉक्स | इंजन विवरण
इंजन
2.0L टर्बो पेट्रोल
2.2L टर्बो डीजल
विस्थापन
1997सीसी
2184सीसी
सिलेंडर
4
4
शक्ति
162पीएस @ 5000आरपीएम
152पीएस @ 3750आरपीएम
177पीएस @ 5000आरपीएम
152पीएस @ 3750आरपीएम
175पीएस @ 3500आरपीएम
टॉर्कः
330Nm @ 1750 – 3000rpm
330Nm @ 1750 – 3000rpm
380Nm @ 1750 – 3000rpm
330Nm @ 1500 – 3000rpm
370Nm @ 1500 – 3000rpm
नियमावली
6-स्पीड एमटी
–
6-स्पीड एमटी
–
स्वचालित
–
–
6-स्पीड टीसी
6-स्पीड टीसी
6-स्पीड टीसी
महिंद्रा थार रॉक्स दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है: 2.0L टर्बो पेट्रोल और 2.2L टर्बो डीजल।
मैनुअल ट्रांसमिशन वाला 2.0L टर्बो पेट्रोल इंजन 2 ट्यूनिंग स्टेट में आता है – एक 5000rpm पर 162PS की पावर और दूसरा 3750rpm पर 152PS की पावर के साथ। दोनों विकल्प 1750rpm और 3000rpm के बीच 330Nm का पीक टॉर्क पैदा करते हैं। तीसरा विकल्प जिसमें वही पेट्रोल इंजन 5000rpm पर 177PS की पावर और 1750 और 3000rpm के बीच 380Nm का टॉर्क बनाता है, केवल 6-स्पीड TC ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।
थार रॉक्स का 2.2L टर्बो डीजल इंजन भी एक से ज़्यादा ट्यून में उपलब्ध है। पहला विकल्प 3750rpm पर 152PS की पीक पावर और 1500rpm से 3000rpm के बीच 330Nm का टॉर्क देता है। यह विकल्प 6-स्पीड MT और 6-स्पीड TC ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। 2.2L टर्बो डीजल इंजन ज़्यादा पावरफुल ट्यून में भी आता है जो 3550rpm पर 175PS की पावर और 1500 से 3000rpm के बीच 370Nm का टॉर्क देता है। यह डीजल इंजन विकल्प सिर्फ़ 6-स्पीड TC ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।
महिंद्रा थार रॉक्स का माइलेज या ईंधन दक्षता क्या है?
महिंद्रा ने अभी तक इसकी माइलेज या ईंधन दक्षता का खुलासा नहीं किया है। थार रॉक्स.
इस बारे में अधिक पढ़ें कि आप अपनी कार से सर्वोत्तम माइलेज या ईंधन दक्षता कैसे प्राप्त कर सकते हैं:
यह लेख आपको सिट्रोन बेसाल्ट कूप के आयाम, या लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई और व्हीलबेस के बारे में जानकारी देगा। हम सिट्रोन बेसाल्ट कूप के ग्राउंड क्लीयरेंस, बूट स्पेस, फ्यूल टैंक क्षमता और टायर के आकार पर भी नज़र डालेंगे।
सिट्रोन बेसाल्ट कूप 4352 मिमी लंबा, 1765 मिमी चौड़ा और 1593 मिमी ऊंचा है। बड़े बाहरी आयाम कार को सड़क पर मजबूत उपस्थिति देते हैं। बेसाल्ट कूप में 2651 मिमी लंबा व्हीलबेस है। लंबा व्हीलबेस कार को उच्च गति पर अधिक स्थिर बनाता है और पीछे की सीट पर बेहतर लेगरूम देता है, जबकि छोटा व्हीलबेस कार को अधिक चुस्त बनाता है।
सिट्रोन बेसाल्ट कूप आयाम
लंबाई
4352मिमी
चौड़ाई
1765मिमी
ऊंचाई
1593मिमी
व्हीलबेस
2651मिमी
धरातल
ना
बूट स्पेस
470एल
ईंधन टैंक क्षमता
45एल
पहिये का आकार (आधार)
205/60 आर16
पहिये का आकार (शीर्ष)
205/60 आर16
सिट्रोएन बेसाल्ट कूप में 45 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता और 470 लीटर का बूट स्पेस है। सिट्रोएन बेसाल्ट कूप बेस मॉडल का टायर आकार 205/60 R16 है और टॉप मॉडल 205/60 R16 टायर पर चलता है। बड़े पहियों पर चलने वाली कारें बेहतर हैंडलिंग और स्टाइल प्रदान करती हैं। हालाँकि, ये लाभ दक्षता की कीमत पर आते हैं। बड़े पहियों का मतलब है अधिक धातु और अधिक घूमने वाला द्रव्यमान। इसलिए, यह आपकी ड्राइवबिलिटी, प्रदर्शन और माइलेज पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है।
सिट्रोन बेसाल्ट कूप के आयाम क्या हैं?
सिट्रोन बेसाल्ट कूप 4352 मिमी लंबा, 1765 मिमी चौड़ा और 1593 मिमी ऊंचा है।
सिट्रोन बेसाल्ट कूप की लंबाई कितनी है?
सिट्रोन बेसाल्ट कूप 4352 मिमी लंबा है। यहाँ सेंटीमीटर, मीटर, फ़ीट और इंच जैसी अन्य इकाइयों में बेसाल्ट कूप की लंबाई दी गई है:
सिट्रोन बेसाल्ट कूप की लंबाई
मिलीमीटर
4352मिमी
centi मीटर की दूरी पर
435.2सेमी
एम-eters
4.352मी
इंच
171.34इंच
पैर
14.28 फीट
सिट्रोन बेसाल्ट कूप की चौड़ाई क्या है?
सिट्रोन बेसाल्ट कूप 1765 मिमी चौड़ा है। यहाँ सेंटीमीटर, मीटर, फ़ीट और इंच जैसी अन्य इकाइयों में बेसाल्ट कूप की चौड़ाई दी गई है:
सिट्रोन बेसाल्ट कूप चौड़ाई
मिलीमीटर
1765मिमी
centi मीटर की दूरी पर
176.5सेमी
एम-eters
1.765मी
इंच
69.49इंच
पैर
5.79 फीट
सिट्रोन बेसाल्ट कूप की ऊंचाई कितनी है?
सिट्रोन बेसाल्ट कूप की ऊंचाई 1593 मिमी है। सेंटीमीटर, मीटर, फ़ीट और इंच जैसी अन्य इकाइयों में बेसाल्ट कूप की ऊंचाई इस प्रकार है:
सिट्रोन बेसाल्ट कूप ऊंचाई
मिलीमीटर
1593मिमी
centi मीटर की दूरी पर
159.3सेमी
एम-eters
1.593मी
इंच
62.72इंच
पैर
5.23 फीट
सिट्रोन बेसाल्ट कूप की ईंधन टैंक क्षमता क्या है?
सिट्रोन बेसाल्ट कूपे की ईंधन टैंक क्षमता 45 लीटर है।
सिट्रोन बेसाल्ट कूप का व्हीलबेस क्या है?
सिट्रोन बेसाल्ट कूप का व्हीलबेस 2651 मिमी है। यहाँ सेंटीमीटर, मीटर, फ़ीट और इंच जैसी अन्य इकाइयों में बेसाल्ट कूप का व्हीलबेस दिया गया है:
सिट्रोन बेसाल्ट कूप व्हीलबेस
मिलीमीटर
2651मिमी
centi मीटर की दूरी पर
265.1सेमी
एम-eters
2.651मी
इंच
104.37इंच
पैर
8.7 फीट
सिट्रोन बेसाल्ट कूप का बूट स्पेस कितना है?
सिट्रोन बेसाल्ट कूपे में 470 लीटर का बूट स्पेस है। यहाँ बेसाल्ट कूपे की बूट स्पेस की जानकारी क्यूबिक सेंटीमीटर, क्यूबिक मीटर, क्यूबिक इंच और क्यूबिक फीट जैसी अन्य इकाइयों में दी गई है:
सिट्रोन बेसाल्ट कूप बूट स्पेस
लीटर
470एल
घन सेंटीमीटर
470000सेमी3
घन मीटर
0.47एम3
घन इंच
28681.28इंच3
मेरे बाल काटो
16.6 फीट3
सिट्रोन बेसाल्ट कूप का ग्राउंड क्लीयरेंस कितना है?
यह लेख आपको सिट्रोन बेसाल्ट कूप पेट्रोल इंजन के इंजन विवरण जैसे विस्थापन, शक्ति, टॉर्क, माइलेज और ट्रांसमिशन के बारे में जानकारी देगा।
सिट्रॉन बेसाल्ट कूप की बॉडी स्टाइल, आकार और मूल्य सीमा को ध्यान में रखते हुए, यह निम्नलिखित कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है: टाटा कर्व कूप, हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति ग्रैंड विटारा, टोयोटा हाइराइडर, एमजी एस्टोर, सिट्रॉन सी 3 एयरक्रॉस, वोक्सवैगन ताइगुन, स्कोडा कुशाक।
सिट्रोन बेसाल्ट कूप के इंजन स्पेसिफिकेशन क्या हैं?
सिट्रोन बेसाल्ट कूपे | इंजन विवरण
इंजन
1.2 लीटर सामान्य पेट्रोल
1.2L टर्बो पेट्रोल
विस्थापन
1199सीसी
1199सीसी
सिलेंडर
3
3
शक्ति
82पीएस @ 5750आरपीएम
110पीएस @ 5500आरपीएम
टॉर्कः
115एनएम @ 3750आरपीएम
190एनएम @ 1750आरपीएम
नियमावली
5-स्पीड एमटी
6-स्पीड एमटी
स्वचालित
ना
6-स्पीड टीसी
सिट्रोन बेसाल्ट कूप इसमें केवल 1.2 लीटर सामान्य पेट्रोल इंजन और 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन मिलता है। सामान्य पेट्रोल इंजन 5-स्पीड MT के साथ उपलब्ध है और टर्बो पेट्रोल इंजन 6-स्पीड MT और 6-स्पीड TC ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। बेसाल्ट कूप का सामान्य पेट्रोल इंजन 5750rpm पर 82PS की शक्ति और 3750rpm पर 115Nm का टॉर्क बनाता है, जबकि 1.2L टर्बो पेट्रोल इंजन 5500rpm पर 110PS की अधिकतम शक्ति और 1750rpm पर 190Nm का अधिकतम टॉर्क बनाता है।
सिट्रोन बेसाल्ट कूप का माइलेज या ईंधन दक्षता क्या है?
सिट्रोन बेसाल्ट कूपे | माइलेज या ईंधन दक्षता
इंजन
1.2 लीटर सामान्य पेट्रोल
1.2L टर्बो पेट्रोल
मैनुअल एफई
18.00किमी/प्रति/ली
19.50किमी/लीटर
स्वचालित एफई
ना
18.70किमी/लीटर
Citroen बेसाल्ट कूप 1.2L सामान्य पेट्रोल इंजन की माइलेज 5-स्पीड MT ट्रांसमिशन के साथ 18.00kmpl है।
1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन की माइलेज 6-स्पीड MT के साथ 19.50 किमी प्रति लीटर और 6-स्पीड TC ट्रांसमिशन के साथ 18.70 किमी प्रति लीटर है।
इस बारे में अधिक पढ़ें कि आप अपनी कार से सर्वोत्तम माइलेज या ईंधन दक्षता कैसे प्राप्त कर सकते हैं:
A510, जिसे A510 सेट के नाम से भी जाना जाता है, 70mai कंपनी का एक डुअल-कैमरा कार डैशकैम है। यह एक साथ आगे और पीछे दोनों तरफ से वीडियो रिकॉर्ड करता है। इस लेख को प्रकाशित करने के समय, यह अमेज़न पर 14,000 रुपये में उपलब्ध है, लेकिन वर्तमान में यह फ्लिपकार्ट पर सूचीबद्ध नहीं है। सिंगल-कैमरा वैरिएंट अमेज़न पर 10,000 रुपये में सूचीबद्ध है।
बॉक्स में आपको फ्रंट कैमरा यूनिट, रियर कैमरा यूनिट, फ्रंट कैमरा वायर, रियर कैमरा वायर, एक 12V डुअल-USB चार्जर, फ्रंट डैशकैम के लिए एक माउंटिंग ब्रैकेट और विंडशील्ड ग्लास पर डैशकैम को सुरक्षित रूप से माउंट करने के लिए स्टिकर के 2 सेट मिलते हैं। इसके अतिरिक्त, केबिन बॉडी पैनल के माध्यम से तारों को रूट करने में मदद करने के लिए एक स्पैटुला है। इस डैशकैम के साथ मेमोरी कार्ड शामिल नहीं है।
इस डैशकैम के फ्रंट कैमरे का वीडियो रिज़ॉल्यूशन 2592×1944 पिक्सल है, जिसे आमतौर पर 3K के रूप में जाना जाता है। यह 3K रिज़ॉल्यूशन में 30FPS पर रिकॉर्ड करता है, जिसमें 1 मिनट की रिकॉर्डिंग लगभग 200MB आकार की होती है। 1080p रिज़ॉल्यूशन पर, यह 60FPS तक की फ़्रेम दर प्रदान कर सकता है।
A510 का रियर कैमरा 1080p फुल एचडी रिज़ॉल्यूशन में रिकॉर्ड करता है, जिसमें 1 मिनट का वीडियो लगभग 60MB आकार का होता है।
इस रिज़ॉल्यूशन के साथ, यदि आप 70mai A510 का उपयोग करते हैं, तो आप 32GB कार्ड पर लगभग 2 घंटे का वीडियो और 256GB कार्ड पर लगभग 16 घंटे का वीडियो स्टोर कर सकते हैं। यह 256GB तक के मेमोरी कार्ड को सपोर्ट करता है। आप अपनी वीडियो स्टोरेज आवश्यकताओं के आधार पर यह तय करने के लिए इस तालिका का संदर्भ ले सकते हैं कि आपको कौन सा स्टोरेज मेमोरी कार्ड लेना चाहिए:
70MAI A510 डुअल डैशकैम
वीडियो संग्रहण
कार्ड संग्रहण
रिकॉर्ड अवधि
32जीबी
2 घंटे
64जीबी
4 घंटे
128जीबी
8 घंटे
256 जीबी
16 घंटे
कार्ड खरीदते समय, सुनिश्चित करें कि आप कोई भी उच्च क्षमता वाला मेमोरी कार्ड न चुनें। कार्ड पर उच्च-रिज़ॉल्यूशन वीडियो लिखने के लिए, आपको उच्च गति वाले मेमोरी कार्ड की आवश्यकता होगी।
इस डैशकैम में नया सोनी स्टारविस 2 IMX675 सेंसर है, जो न केवल उच्च रिज़ॉल्यूशन में रिकॉर्ड करता है, बल्कि बेहतर HDR सपोर्ट के साथ रात के समय वीडियो में भी बेहतरीन प्रदर्शन करता है। हम लेख में आगे इसकी वीडियो क्वालिटी के बारे में चर्चा करेंगे।
इसके अतिरिक्त, इसमें GPS भी शामिल है, जो वीडियो पर वाहन की गति का ओवरले प्रदान करता है। कैमरे में बुनियादी ADAS कार्यक्षमता भी है, जैसे लेन प्रस्थान चेतावनी और आगे की टक्कर से बचने की चेतावनी।
इंस्टालेशन
हमारे बुनियादी कार्यक्षमता परीक्षण के लिए, हमें इसे स्थापित करने में कोई समस्या नहीं आई, लेकिन यदि आप A510 खरीदने पर विचार कर रहे हैं, तो ध्यान रखें कि वायरिंग को सुरक्षित करना चुनौतीपूर्ण हो सकता है। आप आंतरिक पैनलों के माध्यम से वायरिंग को रूट करके एक साफ-सुथरा रूप प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन हम DIY के बजाय पेशेवर स्थापना की सलाह देते हैं।
हमारे बुनियादी कार्यक्षमता परीक्षण के लिए, हमें स्थापना में कोई समस्या नहीं आई। हालाँकि, यदि आप A510 खरीदने पर विचार कर रहे हैं, तो ध्यान रखें कि वायरिंग को सुरक्षित करना एक चुनौतीपूर्ण कार्य हो सकता है। आप आंतरिक पैनलों के माध्यम से वायरिंग को रूट करके अपनी कार के लिए एक साफ-सुथरा रूप प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन हम इसे स्वयं करने के बजाय पेशेवर स्थापना का विकल्प चुनने की सलाह देते हैं।
प्रोफेशनल इंस्टॉलेशन की बात करें तो A510 में पार्किंग सर्विलांस या सेंट्री मोड भी दिया गया है, लेकिन इस सुविधा के लिए आपको अलग से वायरिंग किट की आवश्यकता होगी। फिलहाल, यह किट Amazon पर उपलब्ध नहीं है। ध्यान दें कि A510 के लिए हार्डवायरिंग किट 70mai के कुछ अधिक किफायती कैमरों के लिए समान किट से अलग है, इसलिए सुनिश्चित करें कि आप गलती से A500S के लिए किट न खरीदें। इस किट की अतिरिक्त लागत लगभग 2,000 रुपये होगी।
हमारे पास न तो हार्डवायरिंग किट थी और न ही पेशेवर मदद। इसके अलावा, हम इस डैशकैम का परीक्षण कॉमेट पर कर रहे थे, जिसकी सहायक बैटरी तक पहुँचना थोड़ा मुश्किल है, और ऑटो इलेक्ट्रीशियन को इसकी वायरिंग का अनुभव नहीं है, इसलिए हम इस सुविधा का परीक्षण नहीं कर सके।
इंस्टॉल करते समय, एक और बात ध्यान देने योग्य है: आपको रियर कैमरा लेंस को बेस स्टिकर के बाहर रखना चाहिए ताकि यदि बेस स्टिकर पर कोई बुलबुले या खरोंच हों, तो वे कैमरे की स्पष्टता को प्रभावित न करें।
रियर कैमरे के विषय पर, किट में कुछ रोटेशन क्षमता वाला एक फ्रंट कैमरा शामिल है, जो आपको समायोजन के लिए कुछ लचीलापन देता है। यह इसे विभिन्न कोणों वाली विंडस्क्रीन के साथ उपयोग करने योग्य बनाता है, हालांकि फ्रंट कैमरा पूरे 360 डिग्री नहीं घूमता है।
दूसरी ओर, रियर कैमरा पूरे 360 डिग्री घूम सकता है। आप चाहें तो रियर कैमरे को केबिन डैशकैम के रूप में इस्तेमाल कर सकते हैं। फ्रंट कैमरे पर बिल्ट-इन माइक्रोफ़ोन के साथ, यह आपके प्रियजनों के साथ कुछ मीठी यादें रिकॉर्ड करने में मदद कर सकता है। जब गोपनीयता की आवश्यकता होती है, तो आप इसके केबल को फ्रंट यूनिट से डिस्कनेक्ट कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, फ्रंट डैशकैम यूनिट के माइक को पेयर किए गए डिवाइस का उपयोग किए बिना बंद किया जा सकता है। बिल्ट-इन डिस्प्ले की बदौलत, आप स्मार्टफोन की आवश्यकता के बिना कुछ सेटिंग्स के माध्यम से नेविगेट कर सकते हैं।
स्थापित करना
एक बार कैमरा इंस्टॉल हो जाने के बाद, एप्लिकेशन का उपयोग करके इसे सेट करना बहुत आसान और सीधा है। आपको ईमेल के माध्यम से ऐप में साइन अप करना होगा और फिर अपने स्मार्टफोन को डैशकैम के वाई-फाई से कनेक्ट करना होगा।
एक बात जो मुझे पसंद नहीं आई वो ये कि ऐप को लोकेशन एक्सेस की भी ज़रूरत होती है। इसकी ज़रूरत सिर्फ़ सेटअप के दौरान ही नहीं बल्कि भविष्य में भी पड़ती है जब आप डैशकैम से कनेक्ट होकर वीडियो ट्रांसफर करना चाहते हैं।
सेटअप के बाद, आप ऐप के माध्यम से डैशकैम की कई सेटिंग्स को समायोजित कर सकते हैं, जैसे डिवाइस की तारीख और समय को अपडेट करना, वीडियो पर 70mai लोगो प्रदर्शित करना है या नहीं, और वीडियो रिज़ॉल्यूशन और फ्रेम दर सेट करना आदि।
ऐप के अंदर से, आप डैशकैम की ADAS सुविधाओं को सक्षम या अक्षम कर सकते हैं। आप ऐप के बिना रिकॉर्डिंग सुविधा का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन ADAS को केवल फ़ोन के ज़रिए ही सक्षम किया जा सकता है। जब आप पहली बार ADAS चालू करेंगे, तो यह कैलिब्रेट होने में कुछ समय लेगा और फिर टकराव या लेन से बाहर निकलने पर आवाज़ अलर्ट देगा। इसके अतिरिक्त, अगर सामने वाला वाहन चलना शुरू करता है, तो एक रिमाइंडर अलर्ट होता है। आप इनमें से किसी भी सुविधा को अलग-अलग सक्षम या अक्षम कर सकते हैं।
हमारे परीक्षण में, सामने वाले वाहन का अलर्ट थोड़ा अनिश्चित लग रहा था; कभी-कभी यह सामान्य ड्राइविंग के दौरान चेतावनी देता था, और कभी-कभी, यह देर से ब्रेक लगाने के दौरान भी चेतावनी नहीं देता था। चूँकि डैशकैम का प्राथमिक कार्य यह सुविधा नहीं है, इसलिए हम इस डैशकैम को मुख्य रूप से ADAS के लिए खरीदने की अनुशंसा नहीं करते हैं। दूसरी ओर, लेन प्रस्थान चेतावनी ने हमारे परीक्षण में काफी अच्छा काम किया। इसने लेन प्रस्थान की सही पहचान की और अधिकांश स्थितियों में चेतावनी दी। हालाँकि, कार के मूल सिस्टम के साथ एकीकरण की कमी के कारण, यह जानबूझकर और अनजाने में लेन परिवर्तन के बीच अंतर करने में संघर्ष करता है। कारों में एकीकृत ADAS सिस्टम लेन परिवर्तन चेतावनी जारी करने के लिए संकेतक का उपयोग करते हैं।
कुल मिलाकर, ऐप इंटरफ़ेस साफ़ और सरल है। कार केबिन के अंदर से डैशकैम के साथ कनेक्शन मज़बूत है, और ऐप स्थिर है।
विडियो की गुणवत्ता
अंत में, आइए डैशकैम की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता – वीडियो गुणवत्ता – के बारे में बात करते हैं।
दिन का समय
प्राकृतिक रोशनी में, 3K/30fps पर फ्रंट कैमरे से लिए गए वीडियो बहुत शार्प होते हैं। सामने चल रहे वाहनों की नंबर प्लेट पूरी तरह से पढ़ी जा सकती हैं, और यहां तक कि आने वाले ट्रैफ़िक की नंबर प्लेट भी 80 किमी/घंटा तक की अपेक्षाकृत उच्च सापेक्ष गति के बावजूद पढ़ी जा सकती हैं। 60fps पर, आपको और भी बेहतर स्पष्टता मिलेगी, लेकिन आपको रिज़ॉल्यूशन पर समझौता करना होगा।
दिन के समय भी रियर कैमरा काफी स्पष्टता के साथ वीडियो रिकॉर्ड करता है। हम अपने पीछे चल रहे वाहनों की नंबर प्लेट को स्पष्ट रूप से पढ़ सकते हैं।
रात का समय
रात में, फ्रंट कैमरे की गुणवत्ता असाधारण रूप से अच्छी है। आगे चल रहे वाहन की नंबर प्लेट सहित अधिकांश विवरण पूरी तरह से पढ़े जा सकते हैं। कई मामलों में आने वाले वाहनों की नंबर प्लेट भी पढ़ी जा सकती हैं, भले ही वे हाई बीम का उपयोग कर रहे हों।
शायद कम रिज़ॉल्यूशन और घटिया सेंसर के कारण, रियर कैमरा ज़्यादा डिटेल कैप्चर नहीं करता, खासकर जब पीछे से आ रहे वाहनों से हाई बीम से निपटना हो। हालाँकि, वीडियो अभी भी उपयोग करने योग्य हैं। रियर कैमरे के वीडियो की कम गुणवत्ता के साथ भी, कुछ रियर फुटेज होना, कुछ भी न होने से बेहतर है। इसके अलावा, यह चुनौतीपूर्ण रात की स्थितियों में पूरी डिटेल कैप्चर करने के लिए संघर्ष करता है। दिन के दौरान, गुणवत्ता काफी अच्छी है।
