पोर्श एजी की पहली तिमाही की बिक्री चीन में भारी गिरावट के बाद गिर गई, जहां लक्जरी खर्च कम रहा, मॉडल परिवर्तन से दबाव बढ़ गया और अमेरिका में विद्युतीकृत कारों की मांग धीमी हो गई।
पॉर्श ने शुक्रवार को कहा कि इस अवधि में वैश्विक डिलीवरी में 15 फीसदी की गिरावट आई, जबकि चीन में 21 फीसदी की गिरावट आई। यूरोपीय लक्जरी ब्रांड दुनिया के सबसे बड़े कार बाजार में भयंकर स्थानीय प्रतिस्पर्धा और मूल्य निर्धारण शक्ति में गिरावट से जूझ रहे हैं।
पोर्श की एंट्री-लेवल 718 स्पोर्ट्स कार के दहन-इंजन संस्करणों को चरणबद्ध तरीके से बंद करने और पिछले साल मैकन इलेक्ट्रिक एसयूवी के लॉन्च के साथ तुलना करने से भी प्रदर्शन पर असर पड़ा।
वैश्विक बिक्री मंदी पोर्शे को अपनी रणनीति पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर कर रही है। मुख्य कार्यकारी अधिकारी माइकल लीटर्स, जिन्होंने जनवरी में शुरुआत की थी, आगे की नौकरी में कटौती की योजना बना रहे हैं और मार्जिन को बढ़ाने के लिए 911 से ऊपर के अतिरिक्त हाई-एंड मॉडल का वजन कर रहे हैं।
अत्यधिक महत्वाकांक्षी प्रयास के बाद जर्मन निर्माता भी इलेक्ट्रिक वाहनों पर खर्च कम कर रहा है।
चीन में, पॉर्श और उसके यूरोपीय साथियों को एक संरचनात्मक बदलाव का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें BYD कंपनी और Xiaomi Corp. जैसी कंपनियों से प्रतिस्पर्धा तेज हो गई है। वहां इसकी डिलीवरी घटकर 7,519 इकाई रह गई, और ब्रांड अब जर्मनी में अपने पूर्व शीर्ष बाजार की तुलना में अधिक कारें बेचता है। वर्तमान वॉल्यूम 2022 की तीसरी तिमाही के दौरान महामारी के बाद के शिखर से लगभग 73 प्रतिशत कम है। परिणामस्वरूप पोर्श चीन में डीलरशिप को कम कर रहा है।
फ्रैंकफर्ट में पोर्शे के शेयरों में 1.4 फीसदी की गिरावट आई। इस साल स्टॉक 13 फीसदी नीचे है।
चुनौतियाँ मूल वोक्सवैगन एजी के लिए विस्तारित हैं, स्कोडा ब्रांड लंबे समय तक बिक्री में गिरावट के बाद चीन से बाहर निकलने के लिए तैयार है क्योंकि खरीदार स्थानीय रूप से निर्मित ईवी की ओर रुख कर रहे हैं। इस सप्ताह की शुरुआत में पोर्श के समकक्ष मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी ने भी चीन में डिलीवरी में गिरावट की सूचना दी थी।
पहली तिमाही में पोर्श की अमेरिकी बिक्री में भी गिरावट आई, जिसका श्रेय पिछले साल की लॉन्च अवधि के दौरान मजबूत मैकन ईवी वॉल्यूम और ईवी खरीद प्रोत्साहन की समाप्ति के कारण उच्च आधार को मिला।
जर्मनी एक उज्ज्वल स्थान था, जहां बिक्री में 4 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जबकि फ्लैगशिप 911 की वैश्विक डिलीवरी में पांचवें से अधिक की वृद्धि हुई, जिसका नेतृत्व उच्च-मार्जिन वाले टर्बो और जीटीएस वेरिएंट ने किया।
पॉर्श के आउटलुक को घर के करीब नए दबाव का सामना करना पड़ रहा है, चीनी वाहन निर्माता तेजी से यूरोप के प्रीमियम सेगमेंट को लक्षित कर रहे हैं।
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