टाटा मोटर्स पुनर्जन्म पर बड़ा दांव लगा रहा है पहाड़ों का सिलसिलाइसे एसयूवी क्षेत्र में ब्रांड के अगले प्रमुख विकास चालक के रूप में स्थापित किया गया है। कंपनी की यात्री वाहन बिक्री में पहले से ही एसयूवी का बड़ा योगदान है, टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स के एमडी और सीईओ शैलेश चंद्रा का मानना है कि सिएरा कंपनी को एक नई लीग में धकेल सकती है। उन्होंने कहा, “आज हम एसयूवी में 16-17 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी रखते हैं। सिएरा के साथ हमें विश्वास है कि अब हम 20-25 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के बीच होंगे। इससे वास्तव में हमारे पोर्टफोलियो में मौजूद अंतर को पाटने में मदद मिलेगी।”
- मौजूदा मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट में प्रति माह लगभग 40,000-45,000 की बिक्री होती है
- सिएरा को मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट और बिक्री का विस्तार करने की उम्मीद है
चंद्रा को उम्मीद है कि यह कार टाटा मोटर्स के लिए महत्वपूर्ण बिक्री जोड़ेगी। सिएरा एक अत्यंत प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में प्रवेश करती है जिसका वर्चस्व है हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस. लेकिन उन्हें भरोसा है कि नया मॉडल अपने लिए मजबूत जगह बनाएगा। उन्होंने कहा, “सिएरा सबसे सम्मोहक मूल्य प्रस्ताव होगा और इसलिए इसे अच्छी मात्रा में बिक्री करनी चाहिए और मौजूदा मध्य एसयूवी सेगमेंट की हिस्सेदारी का एक हिस्सा लेना चाहिए, जो लगभग 40,000-45,000 प्रति माह है।”
एसयूवी सेगमेंट में टाटा सिएरा की स्थिति
यह एसयूवी की मांग के लिए सबसे अच्छी स्थिति में है
टाटा मोटर्स सबसे अधिक मांग वाले क्षेत्रों में रणनीतिक रूप से अपने एसयूवी पोर्टफोलियो का निर्माण कर रही है। उन्होंने कहा, “हम अपने पोर्टफोलियो को उस अनुरूप मजबूत करते रहते हैं, जहां मांग का अच्छा स्थान बदल रहा है और दो क्षेत्र जहां हमने खुद को बहुत अच्छी तरह से मजबूत किया है, वे हैं सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी और कॉम्पैक्ट एसयूवी, और तीसरा उच्च मात्रा, उच्च राजस्व पूल खंड मध्य-एसयूवी रहा है।” चंद्रा का मानना है कि सिएरा इस मध्य-एसयूवी अवसर के केंद्र में होगी।
ब्रांड के लाइन-अप में टाटा सिएरा की स्थिति
क्या यह हैरियर को नष्ट कर देगा?
चंद्रा के मुताबिक, ग्राहक तंग खंड सीमाओं में नहीं सोचते। “जब भी कोई ग्राहक कार खरीदने के बारे में सोचता है तो उसके मन में एक बजट होता है। लेकिन उस बजट में… ग्राहक एक मिड एसयूवी या हाई एसयूवी के बारे में नहीं सोच रहा है। वे सोच रहे हैं कि मेरे पास यह पैसा है और मैं उस पैसे के लिए सबसे अच्छी कार की तलाश में हूं। इसलिए वे आस-पास के इलाकों में भी सभी कारों का पता लगाते हैं। इसलिए वे हाई एसयूवी भी देखेंगे, वे मिड एसयूवी भी देखेंगे, शायद कॉम्पैक्ट एसयूवी भी देखेंगे,” वह बताते हैं।
उनके अनुसार, सिएरा की व्यापक अपील ग्राहकों को कई मूल्य बैंड से खींचने में मदद करेगी। उन्होंने कहा, “कार मिडसाइज एसयूवी फुटप्रिंट को आकर्षित करेगी। लोगों का एक बड़ा वर्ग जो मिड एसयूवी के बारे में सोच रहा है, वे वहां मौजूद विकल्पों से एक कदम ऊपर देखेंगे। और एक ऐसी कीमत पर आ रही है जो बहुत आक्रामक है, मुझे लगता है कि यह मिड एसयूवी का पूरा सेगमेंट है जो प्रमुख होगा।”
हैरियर कौन खरीदेगा बनाम सिएरा कौन खरीदेगा, के बीच कुछ हद तक स्पष्ट अंतर है
हालांकि कुछ खरीदार प्रतिष्ठित सिएरा नेमप्लेट के प्रति पुरानी यादों के कारण उच्च-एसयूवी श्रेणी से आ सकते हैं, चंद्रा का मानना है हैरियर और सिएरा अभी भी विशिष्ट ग्राहक प्रोफाइल को पूरा करेगी।
“तो मैं अब भी मानता हूं कि हैरियर कौन खरीदता है और सिएरा कौन खरीदेगा, इन दोनों के बीच कुछ हद तक स्पष्ट अंतर है। सिएरा के पास पहली बार खरीदने वाले भी अधिक होंगे। ओवरलैप का कुछ स्तर होगा जिसे कोई भी अस्वीकार नहीं कर सकता है। लेकिन जब हम स्टाइलिंग पसंद के नजरिए से भी ग्राहकों को देखते हैं तो हैरियर थोड़ा अलग है।”
वह यह भी बताते हैं कि एसयूवी खरीदने वालों की पसंद ध्रुवीकृत होती है: “हर कोई बॉक्सी लुक नहीं चाहता… विश्व स्तर पर आप देखेंगे कि एसयूवी का एक गतिशील डिजाइन है और फिर एक पारंपरिक बॉक्सी डिजाइन है।”
टाटा सिएरा को मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट का विस्तार करने की उम्मीद है
चंद्रा का मानना है कि मजबूत उत्पादों में सेगमेंट को बढ़ाने की क्षमता होती है। उन्होंने कहा, “हमने कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में देखा है कि 30,000 से 80,000 तक का विस्तार हुआ है। इसलिए अच्छे उत्पाद इस सेगमेंट का विस्तार करते हैं।”
सिएरा पुनरुद्धार को एक बड़ी ज़िम्मेदारी बताते हुए, चंद्रा कहते हैं कि टीम नेमप्लेट से जुड़ी विरासत के प्रति सचेत थी। उन्होंने कहा, “यह हमारे लिए एक बड़ी जिम्मेदारी थी, क्योंकि यह एक प्रतिष्ठित ब्रांड था, जिसे शायद 25 साल पहले बंद कर दिया गया था और उस समय, यह अपने समय से बहुत आगे था। यह पहली कार थी जिसने परिभाषित किया कि देश में जीवनशैली एसयूवी क्या हैं।”
उनका कहना है कि नई सिएरा विरासत और आधुनिकता को संतुलित करती है। “इसे जेन वाई और जेन जेड के लिए प्रासंगिक बनाना अधिक महत्वपूर्ण था और आप देखेंगे कि एक तरफ, यह ओजी सिएरा के डीएनए को एक सिल्हूट परिप्रेक्ष्य से रखता है, सीधा, बॉक्सी, ग्लास के चारों ओर लपेटता है लेकिन अंदर से, आप प्रीमियमनेस, पूरी विशालता देखते हैं और तकनीकी स्टैक इस सेगमेंट या यहां तक कि उच्च सेगमेंट में आप जो देखते हैं उससे एक पायदान आगे है, “वह कहते हैं।
प्रेरणा लिधू के इनपुट के साथ
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