टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो 250, SEMA 2024 डेब्यू, प्राडो रॉक्स पिकअप

टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो 250, SEMA 2024 डेब्यू, प्राडो रॉक्स पिकअप

टोयोटा लैंड क्रूजर 250 पर आधारित एक अनूठी अवधारणा का प्रदर्शन करेगी जो कि SEMA शो 2024 (स्पेशलिटी इक्विपमेंट मार्केट एसोसिएशन शो) में शुरू होगी, जो हर साल अमेरिका के लास वेगास में होता है। इसे लैंड क्रूजर रॉक्स कहा जाता है, इसमें एक छोटे पिकअप बेड के साथ एक अद्वितीय परिवर्तनीय छत सेटअप मिलता है।

  1. लैंड क्रूजर रॉक्स भारत जाने वाली प्राडो एसयूवी पर आधारित है
  2. अद्वितीय परिवर्तनीय छत, अतिरिक्त कठोरता मिलती है
  3. इसके पावरट्रेन में कोई बदलाव नहीं दिख रहा है

टोयोटा लैंड क्रूजर रॉक्स: यह क्या है?

विशेष रूप से डिज़ाइन की गई अवधारणा लैंड क्रूज़र 250 पर आधारित है, जो मूल रूप से इसका एक रीबैज्ड संस्करण है टोयोटा लैंड क्यूज़र प्राडो वह भारत की ओर जा रहा है। रॉक्स के लिए, वाहन के 50 प्रतिशत से अधिक हिस्से का पुन: आविष्कार और निर्माण करना पड़ा।

इस अवधारणा को ROX प्रत्यय मिलता है, जो रिक्रिएशन ओपन एक्सपीरियंस के लिए है, और इसे टोयोटा के CALTY डिज़ाइन स्टूडियो द्वारा डिज़ाइन किया गया है। CALTY, जो कैलिफ़ोर्निया, टोयोटा और या-चियोडा सांग्यो का संक्षिप्त रूप है, एक टोयोटा डिज़ाइन स्टूडियो है जिसे 1973 में स्थापित किया गया था। यह स्टूडियो सेलिका, कोरोला और लैंड जैसे कई लोकप्रिय टोयोटा मॉडलों के लिए डिज़ाइन तैयार करने में सहायक रहा है। क्रूज़र 250 (प्राडो), अन्य के बीच में।

अवधारणा पर वापस आते हुए, एसयूवी में खुले ऊपरी और निचले हिस्सों के साथ कस्टम-फैब्रिकेटेड “कंकाल” दरवाजे हैं जो आक्रामक दिखने वाले, उच्च-निकासी वाले रॉकर पैनल और रॉक रेल के ऊपर स्थित हैं। इसके अलावा, पिकअप जैसे लुक के लिए डी-पिलर को काट दिया गया है और छत को कस्टम फ्रंट-टू-रियर स्लाइडिंग सॉफ्ट टॉप से ​​बदल दिया गया है। अतिरिक्त संरचनात्मक कठोरता के लिए टोयोटा ने खंभों के बीच कुछ अतिरिक्त सुदृढीकरण भी जोड़ा है।

ऊपर की ओर, इसमें एक कस्टम इंटीग्रेटेड ट्रिपल-बार रूफ रैक और मोल पैनल के साथ स्पोर्ट्स बार भी मिलता है जो किसी भी चीज़ को सुरक्षित करने का साधन प्रदान करता है जो बिस्तर में फिट नहीं होता है या मोल पैनल से जुड़ा नहीं होता है। डी-रिंग्स और ब्रश गार्ड के साथ कस्टम फैब्रिकेटेड, हाई-लिफ्ट फ्रंट और रियर स्टील बंपर आगे और पीछे सुरक्षा प्रदान करते हैं। प्रत्येक कोने पर, विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए, चौड़े फेंडर कस्टम कैल्टी-डिज़ाइन किए गए, 18-इंच मशीनीकृत बिलेट पहियों पर लगाए गए बड़े टायरों से भरे हुए हैं।

इंटीरियर में फ्रंट और रियर डोरसिल्स सहित कस्टम एसएलएस नायलॉन 3डी प्रिंटेड बिट्स हैं। इसे हेरिटेज ऑरेंज लेदर का उपयोग करके एक मजेदार वाइब व्यक्त करने के लिए अपडेट किया गया है, और दरवाजे के पैनल में एकीकृत सुरक्षा किट और धूप का चश्मा और अन्य साहसिक गियर के लिए कैच-ऑल वेबिंग शामिल है।

टोयोटा लैंड क्रूजर रॉक्स

हुड के नीचे कोई बदलाव नहीं है, जिसका मतलब है कि कॉन्सेप्ट एसयूवी एक मजबूत हाइब्रिड सेटअप के साथ समान 2.4-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है। हालाँकि, इसमें टीआरडी द्वारा अनुकूलित स्वतंत्र सस्पेंशन, 4-इंच लिफ्ट किट और आगे और पीछे दोनों तरफ जाली एल्यूमीनियम नियंत्रण हथियारों के माध्यम से व्यापक ट्रैक मिलते हैं।

टोयोटा वर्तमान में इस बात पर चुप है कि क्या यह अवधारणा श्रृंखला के उत्पादन के लिए बनाई जाएगी, हालांकि, वैश्विक स्तर पर मजबूत बॉडी-ऑन-फ्रेम एसयूवी के आसपास मौजूदा प्रचार को देखते हुए, हम भविष्य में लैंड क्रूजर प्राडो पर आधारित एक परिवर्तनीय पिकअप ट्रक देख सकते हैं। भारत के लिए, टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो के भारत लॉन्च के लिए तैयार है जो लोकप्रिय के अंतर्गत आएगा एलसी 300.

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