रेमंड लिमिटेड ने रेमंड ऑटोफेस्ट के साथ अपनी 100 साल की सालगिरह मनाई। हम आपको ऑटोमोबाइल के शानदार सरणी के माध्यम से चलते हैं।
अपने 100 वर्षों का जश्न मनाते हुए, रेमंड लिमिटेड-अपने ठीक सूट के लिए प्रसिद्ध नाम-रेमंड ऑटोफेस्ट का आयोजन किया, या, जैसा कि मैं इसका वर्णन करता हूं, हर ऑटो उत्साही के लिए एक पांच सितारा बुफे। पिछली शताब्दी में, कंपनी ने कपड़ों से परे रियल एस्टेट, इंजीनियरिंग और, निश्चित रूप से, कारों और सभी के प्रबंध निदेशक, गौतम सिंघानिया के कारण विस्तार किया है।
महाराष्ट्र के उप मुख्यमंत्री, एकनाथ शिंदे (आर), गौतम सिंघानिया के साथ बातचीत करते हैं।
यह कहने के लिए कि सिंगानिया एक भावुक पेट्रोल है, एक समझदारी होगी। वाहनों के एक ड्रोल-योग्य संग्रह के मालिक होने से परे, उन्होंने सुपर कार क्लब गैराज (SCCG) की स्थापना की, एक सुविधा जो पेंट जॉब्स और प्रदर्शन मॉड से लेकर क्लासिक कार रिस्टोरेशन तक सब कुछ पेश करती है-सभी एक छत के नीचे।
शो को अलग करने के लिए इसकी पहुंच क्या थी: कोई प्रवेश शुल्क नहीं, बस अपने आप को विसर्जित करने के लिए एक तमाशा।
तो, मैं इसे एक उत्साही सपने क्यों कहूंगा? शुरुआत के लिए, सभी के लिए कुछ था-विंटेज कार और बाइक, आधुनिक क्लासिक्स, सुपरकार, जेडीएम किंवदंतियों, बैटमोबाइल और दो बार का फॉर्मूला 1 विश्व चैंपियन। ठाणे में रेमंड के मैदान में तीन दिनों तक फैले हुए, जो वास्तव में उत्साही लोगों के लिए एक घटना के रूप में इसे सीमेंट किया गया था, इसकी पहुंच थी: कोई प्रवेश शुल्क नहीं, कोई वीआईपी टिकट नहीं, बस सभी के लिए एक तमाशा खुद को विसर्जित करने के लिए।
मिका हककिनन को देखकर भीड़ काफी मोहित हो गई।
लेकिन इससे पहले कि हम कारों में पहुंचें, हमें पूरी तरह से मौजूद कुछ स्टार पावर के बारे में बात करनी होगी। दो बार फॉर्मूला 1 विश्व चैंपियन मीका हककिनन क्या भीड़ ने उत्सुकता से उसके आगमन का इंतजार किया। फ्लाइंग फिन के साथ, स्पॉटलाइट साझा करने वाले एक और स्टार पूर्व भारतीय क्रिकेटर रवि शास्त्री थे, जो अपने प्रतिष्ठित में कार्यक्रम स्थल पर पहुंचे ऑडी 100SCCG द्वारा कुछ साल पहले बहाल किया गया।
रवि शास्त्री अपने प्रसिद्ध ऑडी 100 के साथ उपस्थित थे।
एक बार अपने स्पिन गेंदबाजी के लिए जाने के बाद, शास्त्री का एक अलग तरह के स्पिन के साथ स्वागत किया गया – सिंघानिया के साथ निसान S14 में एक रोमांचकारी बहाव सत्र, जो निश्चित रूप से उन्हें छोड़ दिया।
जब S14 बह रहा था, तब ऊर्जा एक सर्वकालिक उच्च स्तर पर थी।
अब, चलो ऑटोमोबाइल – कारों और बाइक पर चलते हैं। देश भर के 700 से अधिक वाहनों के साथ, ऑटोमोटिव आई कैंडी की कोई कमी नहीं थी। पहले ऊपर था रोल्स रॉयस और बेंटले उत्साही क्लब, जिसने लगभग 100 साल पुराने रोल्स-रॉयस स्पोर्ट्स सैलून से लेकर अपेक्षाकृत आधुनिक 2003 बेंटले ब्रुकलैंड्स तक मॉडल की एक आश्चर्यजनक रेंज का प्रदर्शन किया। पास में, बाइक और स्कूटर के एक उदार मिश्रण ने बहुत प्रशंसा की।
1920 के दशक से रॉयल एनफील्ड मॉडल 200 में एक बेहद प्रतिबद्ध सवारी की स्थिति है।
उत्साही लोगों ने पंथ क्लासिक्स की तरह चमत्कार किया YAMAHA आरएक्स 100, विंटेज वेस्पा और लाम्ब्रेटा स्कूटर, Yezdisऔर अधिक शक्तिशाली मशीनें, जैसे कि होंडा गोल्डविंग, CBR400RR 'बेबी ब्लेड', और बीएमडब्ल्यू R90S, कुछ नाम करने के लिए। शांत लालित्य में अकेले खड़ा होना 1920 के दशक से एक रॉयल एनफील्ड मॉडल 200 था, और यह एक अलग तरह के 'क्लासिक' को देखने के लिए ताज़ा था। रॉयल एनफील्ड प्रदर्शन पर।
वर्षों के माध्यम से लक्जरी सैलून।
चार डिस्प्ले ज़ोन में से दूसरे को घर के अंदर रखा गया था और शानदार रूप से विंटेज स्पेशल को बहाल करने के लिए समर्पित किया गया था। फिएट, डॉज, जगुआर और मर्सिडीज – प्रत्येक ब्रांड को एक छत के नीचे दर्शाया गया था। इन क्लासिक्स के विस्तार और प्राचीन स्थिति के लिए सावधानीपूर्वक ध्यान से परे, जो वास्तव में मेरी आंख को पकड़ा गया था वह एक था जगुआर XK120। एक गहरी चेरी-लाल इंटीरियर के साथ काले रंग की एक छाया में समाप्त; ऐसा लग रहा था कि कुछ पर्यवेक्षक एक बयान देने के लिए ड्राइव करेगा।
अपने दिन में वापस, जगुआर XK120 सबसे तेज उत्पादन कार थी।
इस कार को ध्यान में रखते हुए 70 साल से अधिक पुरानी है, यह देखना आकर्षक है कि जगुआर की डिजाइन भाषा दशकों से कैसे विकसित हुई है, खासकर जब हाल ही में सामने की तुलना में टाइप 00 अवधारणा।
इस मर्क को पावर देना एक 2JZ टोयोटा इंजन है।
तीसरे डिस्प्ले ज़ोन ने आधुनिक क्लासिक्स को रखा, जिनमें से कई ऑटोकार इंडिया टीम द्वारा क्यूरेट किए गए थे, और यह एक पूर्ण उपचार था! JDM कोने में प्रशंसक पसंदीदा से – जैसे टोयोटा सुप्रा, आर 33 निसान स्काईलाइन, सुबारू डब्ल्यूआरएक्स एसटीआई, और यहां तक कि एक खूबसूरत मिता-एक टोयोटा 2JZ स्वैप के साथ एक मसालेदार W124 सहित, ड्रोल-योग्य मर्क्स के लिए! और वह सिर्फ आधा प्रदर्शन था।
चारों ओर एक त्वरित नज़र, और आप एक नहीं बल्कि दो हास्यास्पद रूप से बड़े फोर्ड पिकअप ट्रक-एक '80 के दशक F-150 और एक अधिक आधुनिक F-250-दोनों को स्पॉट करेंगे-दोनों ने डी-सेगमेंट एसयूवी को लगभग कॉम्पैक्ट दिखाया। कारों के अलावा, दो विमानों को लापरवाही से प्रदर्शित किया गया था: एक डगलस डीसी -3 और एक मिग -21।
यूएसए के इन बड़े लड़कों ने बड़ी एसयूवी को भी छोटा महसूस किया।
फिर अंतिम प्रदर्शन क्षेत्र आया, जिसने सबसे बड़ी भीड़ को आकर्षित किया। मैदान के एक बैरिकेड सेक्शन में फैले हुए कारों का एक लाइन-अप था जिसे आप आमतौर पर एक साथ नहीं देखेंगे। एक संग्रह – हाँ, कई कारें – से फेरारी, लेम्बोर्गिनी, मैकलारेन, पोर्श, ऑडी और मर्सिडीज, सभी एक साथ इकट्ठा हुए।
गूलिंग दरवाजे आकाश तक फैल गए।
एक 812 प्रतिस्पर्धा, एक F430, एक GT3 rs, एक Carrera s, और बहुत कुछ; यह देखना आसान था कि इतने सारे लोगों ने इन मशीनों की एक झलक पकड़ने के लिए यात्रा क्यों की। और अगर यह पर्याप्त नहीं था, तो सचिन तेंदुलकर के स्वामित्व वाले निसान जीटी-आर भी था-देश का एकमात्र अहंकारी संस्करण!
कालातीत डिजाइन और अथक प्रदर्शन की एक लाइन-अप।
किसी ऐसी घटना के बारे में लिखते समय जिसे आप केवल देखते हैं, सामान्य चुनौती कहने के लिए पर्याप्त है। लेकिन रेमंड 100 ऑटोफेस्ट के साथ, असली सवाल यह था, 'मैं क्या छोड़ दूं?' उपस्थित लोग – खुद सहित – इस ऑटोमोटिव स्मोर्गसबोर्ड में पसंद के लिए खराब हो गए थे।
कैप्ड क्रूसेडर और मांसपेशी गिरोह।
यह कार्यक्रम कार समुदाय के लिए एक पिघलने वाला बर्तन था, जहां मालिक भीड़ के साथ घुलमिल गए, कभी -कभी अपने इंजनों को फायर करते थे ताकि उन्हें गर्जना हो सके। इस तरह की घटनाएं दुर्लभ हैं, लेकिन अच्छी खबर यह है कि यह एक वार्षिक संबंध बन सकता है। अगले संस्करण के लिए बने रहें!
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