फेरारी को नई F80 के साथ अपनी हाइपरकार विरासत को फिर से लिखने की उम्मीद है, जो कि मारानेलो-आधारित ऑटो के द्वार से बाहर आने वाली अब तक की सबसे शक्तिशाली सड़क कार है।
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अपनी आखिरी हाइपरकार के एक दशक से अधिक समय बाद, फेरारी ने नई F80 से पर्दा उठा दिया है, यह उसकी नवीनतम हाइपरकार है जो प्रतिष्ठित लाफेरारी के उत्तराधिकारी के रूप में आती है। नई फेरारी F80 में प्रसिद्ध V12 मोटर को हटा दिया गया है, और इसे अधिक विनम्र-लगने वाले हाइब्रिड V6 के साथ बदल दिया गया है। जैसा कि कहा गया है, फेरारी अपनी हाइपरकार विरासत को मारानेलो-आधारित ऑटोमेकर के द्वार से बाहर आने वाली सबसे शक्तिशाली सड़क कार के रूप में फिर से लिखने की उम्मीद करती है।
फेरारी F80: नया V6 हाइब्रिड इंजन
यह वही है जो हुड के नीचे है जिससे फर्क पड़ता है। नए वी6 हाइब्रिड इंजन में 3.0-लीटर इंजन शामिल है जो 900 बीएचपी बनाता है और इसे इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ जोड़ा जाता है जिससे कुल आउटपुट 1184 बीएचपी हो जाता है। फेरारी का कहना है कि नया F80 कुछ ही समय में लुभावनी गति तक पहुँच सकता है। 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार सिर्फ 2.15 सेकंड में पहुंचती है और 200 किमी प्रति घंटे की रफ्तार सिर्फ 5.75 सेकंड में पहुंचेगी। शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 350 किमी प्रति घंटे तक सीमित है, जो कि इससे थोड़ी ही तेज है मैकलारेनहाइपरकार योद्धा, हाल ही में अनावरण किया गया W1।
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नई फेरारी F80 ने अपनी कई तकनीकें 499P ले मैन्स रेस कार और इसके फॉर्मूला 1 प्रयास से उधार ली हैं। 3.0-लीटर V6 की उत्पत्ति 296 स्पोर्ट्स कार और ले मैन्स रेस कार के समान 120-डिग्री, हॉट-वी इंजन में हुई है। फेरारी 296 के समान मोटर से बिना किसी वजन बढ़ाए लगभग 237 बीएचपी हासिल करने में कामयाब रही है। फेरारी का कहना है कि उसने 296 की तुलना में दहन कक्ष के दबाव में 20 प्रतिशत की वृद्धि के साथ इग्निशन और इंजेक्शन समय को संशोधित किया।
फेरारी F80: इलेक्ट्रिक पावर
मोटर को 8-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है जो विशेष रूप से अतिरिक्त दबाव और अंतराल को खत्म करने के लिए इलेक्ट्रिक टर्बो के हिसाब से कैलिब्रेट किया गया है। हाइब्रिड पावरट्रेन के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स को दो इकाइयों, एक इन्वर्टर और फ्रंट एक्सल पर लगे एक एकीकृत शीतलन प्रणाली के साथ घर में ही विकसित किया गया है। तीसरी मोटर रियर एक्सल पर स्थित है। फ्रंट मोटर्स टॉर्क वेक्टरिंग की अनुमति देते हैं और पुनर्योजी ब्रेकिंग के माध्यम से 210 किलोवाट (282 बीएचपी) को फ्रंट एक्सल पर वापस भेज सकते हैं।
पीछे की इलेक्ट्रिक मोटर पेट्रोल इंजन को शुरू करने, ऊर्जा पुनर्प्राप्त करने और जरूरत पड़ने पर अतिरिक्त टॉर्क जोड़ने का काम करती है। इलेक्ट्रिक मोटर कुल आउटपुट में अतिरिक्त 80 बीएचपी विकसित करती है और रीजेन ब्रेकिंग सिस्टम के साथ 70 किलोवाट (94 बीएचपी) वसूल कर सकती है। तीन इलेक्ट्रिक मोटरें 325 बीएचपी के संयुक्त आउटपुट के साथ 800-वोल्ट 2.3 kWh लिथियम बैटरी पैक से जुड़ी हैं।
फेरारी F80: असममित मोनोकोक चेसिस
नई फेरारी F80 में वजन को हल्का रखने के लिए मिश्रित सामग्री के साथ कार्बन फाइबर एसिमेट्रिकल मोनोकोक चेसिस का उपयोग किया गया है। छत पूरी तरह से कार्बन फाइबर से बनी है जबकि आगे और पीछे के सबफ्रेम एल्यूमीनियम से बने हैं। असममित चेसिस के कारण लाफेरारी के विपरीत ड्राइवर की सीट समायोज्य है, जबकि F80 में तितली दरवाजे हैं जो प्रवेश और निकास को आसान बनाते हैं।
नई फेरारी F80 का केबिन 1+1 कॉन्फ़िगरेशन के साथ ड्राइवर-केंद्रित है। नियंत्रण कक्ष एक समायोज्य स्पोर्ट बकेट सीट के साथ ड्राइवर की ओर झुका हुआ है, जबकि यात्री सीट चेसिस पर तय की गई है। F80 में एक फ्लैट टॉप-एंड-बॉटम स्टीयरिंग व्हील भी मिलता है, जो भविष्य में इसे और अधिक फेरारी मॉडल में शामिल कर देगा।
F80 पुराने ज़माने की फ़ेरारी की प्रतिष्ठित कारों से प्रेरणा लेती है। डेटोना से प्रेरित हेडलाइट वाइज़र और F40 से प्रेरित रियर व्हील आर्च सुंदर स्पर्श हैं, जबकि समग्र डिज़ाइन F1 में ऑटोमेकर के प्रयासों से काफी प्रेरित है। F80 में फेरारी के एस-डक्ट के साथ एक नुकीली नाक मिलती है जो सामने की तरफ 250 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से 460 किलोग्राम का स्वस्थ डाउनफोर्स लाती है। 71-इंच डिफ्यूज़र के साथ एक सक्रिय विंग है जो पीछे की ओर 590 किलोग्राम डाउनफोर्स पैदा करता है।
फेरारी F80 में तीन ड्राइविंग मोड हैं – हाइब्रिड, परफॉर्मेंस और क्वालिफाई। इसमें पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ड्राइव मोड की कमी है, जबकि अन्य हाइब्रिड फेरारी में केवल इलेक्ट्रिक रेंज देखी गई है। हाइब्रिड हाइपरकार में नई बूस्ट ऑप्टिमाइज़ेशन तकनीक भी शामिल है जो प्रदर्शन और योग्यता मोड में रेस कोर्स के विशिष्ट क्षेत्रों (जैसे लंबी सीधी) में अतिरिक्त बढ़ावा देगी।
ब्रेकिंग प्रदर्शन ब्रेम्बो से आता है जिसमें फेरारी नई सीसीएम-आर प्लस ब्रेकिंग तकनीक पेश करने के लिए सीधे ब्रेकिंग विशेषज्ञों के साथ काम कर रहा है। F80 लंबे फाइबर के साथ उन्नत कार्बन ब्रेक का उपयोग करता है जो पारंपरिक कार्बन ब्रेक की तुलना में यांत्रिक शक्ति में 100 प्रतिशत सुधार करता है। ये तापीय दृष्टि से भी अधिक कुशल हैं। F80 में Purosangue की तरह एक्टिव सस्पेंशन सिस्टम भी है।
फेरारी F80: कीमत
फ़ेरारी F80 की कीमत $4 मिलियन (लगभग) है। ₹33.61 करोड़), जो इसे प्रदर्शन कार निर्माता की अब तक की सबसे महंगी सड़क पेशकश बनाता है। उत्पादन केवल 799 इकाइयों तक सीमित होने के कारण, सभी कारों को बाएं हाथ की ड्राइव के रूप में बनाया जाएगा, इसलिए भारत में एक भी F80 के आने की संभावना नगण्य है। नए F80 का उत्पादन 2025 के अंत में शुरू होगा, जो 2027 तक चलेगा
चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.
प्रथम प्रकाशन तिथि: 17 अक्टूबर 2024, 23:33 अपराह्न IST
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