फोर्ड एवरेस्ट ट्रेमर को अधिक ऑफ-रोड क्षमता के साथ ऑस्ट्रेलिया में लॉन्च किया गया

फोर्ड एवरेस्ट (एंडेवर) ट्रेमर

नई पायाब एवेरेस्ट ट्रेमर में कई बड़े बदलाव किए गए हैं, जिसमें सस्पेंशन अपग्रेड, ऑफ-रोड टायर और अंडरबॉडी प्रोटेक्शन के अलावा सौंदर्य संबंधी बदलाव भी शामिल हैं। नई एवेरेस्ट ट्रेमर में बिलस्टीन डैम्पर्स और लिफ्ट किट है जो पोजिशन-सेंसिटिव है। लिफ्ट किट के बावजूद, टोइंग क्षमता 3.5 टन ही है। इसमें जनरल ग्रैबर AT3 ऑल-टेरेन टायर और एस्फाल्ट ब्लैक व्हील आर्क मोल्डिंग के साथ 17-इंच ब्लैक-आउट एलॉय व्हील भी दिए गए हैं।

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दिखने में, नई एवरेस्ट ट्रेमर एक नई ग्रिल, फैक्ट्री-फिटेड सहायक एलईडी लाइट्स और फ्रंट टो हुक के साथ खुद को अलग करती है। फ्रंट बम्पर को संशोधित किया गया है और बेहतर ऑफ-रोड सुरक्षा के लिए स्टील बैश प्लेट को शामिल किया गया है। ग्राहकों के पास रफ़ टेरेन पैक प्राप्त करने का विकल्प भी है जो आगे की तरफ़ एक एआरबी स्टील्थ बार, एक एआरबी अंडर व्हीकल आर्मर और एक सहायक स्विच बैंक जोड़ता है।

इसके अलावा, फोर्ड एवरेस्ट ट्रेमर को एसयूवी पर उपलब्ध मानक ऑफ-रोड मोड के अलावा एक नया रॉक क्रॉल ड्राइव मोड भी मिलता है। मॉडल में चमड़े की एक्सेंट वाली सीटों के साथ एक नया इंटीरियर भी मिलता है, जिस पर उभरा हुआ 'ट्रेमर' लोगो और ऑल-वेदर फ्लोर मैट है। ट्रेमर बैजिंग सामने के दरवाजों तक फैली हुई है।

नई फोर्ड एवरेस्ट ट्रेमर में 3.0-लीटर V6 डीजल इंजन लगा है जो 247 बीएचपी और 600 एनएम का पीक टॉर्क देता है। इंजन को 10-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जोड़ा गया है जो चारों पहियों को पावर भेजता है।

फोर्ड एवरेस्ट ट्रेमर एंडेवर प्रेमियों के लिए एक आकर्षक खरीद होगी, खासकर जब एसयूवी की ऑफ-रोडिंग क्षमताओं की बात आती है। हालांकि, इसका मतलब यह भी है कि फोर्ड को भारत में अपनी वापसी की आधिकारिक घोषणा करनी होगी। एवरेस्ट या प्रयास कहा जाता है कि विचार सूची में इसे उच्च स्थान पर रखा गया है और रिपोर्ट बताती है कि कंपनी इसकी वापसी के लिए व्यवहार्यता अध्ययन कर रही है। ऐसा कहा जाता है कि एवरेस्ट पूरी तरह से निर्मित इकाई (सीबीयू) के रूप में आने की संभावना है और 2026 तक आ सकती है। फोर्ड इस बार अपने वैश्विक नाम 'एवरेस्ट' के लिए एंडेवर नाम को भी समाप्त कर सकता है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 23 अगस्त 2024, 18:25 PM IST