2025 Ducati Panigale V4 और V4 S लॉन्च किया गया है और क्रमशः 30 लाख रुपये और 36.50 लाख रुपये की कीमत है। इन फ्लैगशिप सुपरस्पोर्ट्स को इसके डिजाइन, चेसिस के संदर्भ में बदलाव मिलते हैं, और 2018 में अपनी शुरुआत के बाद से पनीगेल वी 4 को सबसे बड़ा अपडेट मिला है।
- Panigale V4 लाइनअप अब एक पारंपरिक स्विंगआर्म है
- उच्च कल्पना का संस्करण 4kg हल्का है
2025 DUCATI PANIGALE V4: लॉन्च विवरण
2025 DUCATI PANIGALE V4 उसी 1,103cc desmosedici Stradale V4 इंजन का उपयोग करना जारी रखता है, लेकिन अब यह इंजन यूरो 5+ आज्ञाकारी है। यह मोटर अब 13,500rpm पर 216hp का उत्पादन करती है। यह शिखर पावर फिगर 0.5hp से ऊपर है और इसे पहले की तुलना में 500rpm अधिक बनाया गया है। 11,250rpm पर 120.9 एनएम का पीक टॉर्क पहले की तुलना में 2.7nm कम है और इसे REV रेंज में 1,750rpm अधिक बनाया गया है। इंजन मानक और 'एस' वेरिएंट दोनों में एक ही स्थिति को बनाए रखता है।
चेसिस के संदर्भ में, फ्रंट फ्रेम आउटगोइंग मॉडल के समान है, लेकिन पीछे का छोर नया है। एक लंबे अंतराल के बाद, डुकाटी ने एक पारंपरिक स्विंगआर्म को शामिल किया है। यह 2025 डुकाटी पैनीगेल एक एकल-पक्षीय स्विंगआर्म का उपयोग नहीं करने वाले प्रतिष्ठित 916 के बाद से पहला डुकाटी फ्लैगशिप सुपरस्पोर्ट है। हालांकि यह ऐसा नहीं लग सकता है, इस पैनीगेल V4 पर पूरे स्विंगआर्म-रियर व्हील असेंबली को पिछले मॉडल की तुलना में 2.7 किग्रा हल्का होने का दावा किया गया है।
विशिष्ट डुकाटी फैशन में, सभी नए पैनिगेल वी 4 में केवल एक पूरी तरह से समायोज्य शो शामिल है निलंबन। जबकि, उच्चतर कल्पना V4 s में inshlins इलेक्ट्रॉनिक निलंबन शामिल है जिसे समायोजित किया जा सकता है और चलते पर बदल दिया जा सकता है।
टायर भी नए हैं और पैनीगेल वी 4 अब पिरेली डियाब्लो सुपरकोरसा वी 4 कंपाउंड पर रोल करता है। हालांकि, आकार 120/70-ZR17 और 200/60-ZR17 पर समान रहते हैं। ब्रेकिंग कर्तव्यों को संभालना Brembo से ऑल-न्यू हाइप्योर कैलीपर है, जो कि बार-बार हार्ड उपयोग पर गर्मी के विघटन पर आउटगोइंग स्टाइलमास से बेहतर होने का दावा किया जाता है।
इलेक्ट्रॉनिक्स सुइट को दोनों मॉडलों पर एक अपडेट भी मिला है। अब इसे एक नया 6.9-इंच टीएफटी डैश मिलता है जो अब रेस ईसीबी को शामिल करता है। इसका अनिवार्य रूप से इसका मतलब यह है कि, यह प्रणाली बाइक के दुबले कोण, थ्रॉटल स्थिति और रियर लोड की निगरानी करती है और रियर ब्रेक लीवर का शारीरिक रूप से उपयोग करने की आवश्यकता के बिना रियर ब्रेक को लागू करती है।
इस जोड़ के अलावा, Panigale V4 ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल, लॉन्च कंट्रोल, सिक्स-एक्सिस IMU सक्षम करने वाले कॉर्नरिंग एड्स, बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर और ऑफ़कोर्स एब्स जैसे मूल बातों के साथ इलेक्ट्रॉनिक्स के एक मेजबान की पेशकश करना जारी रखता है। ये सभी पैरामीटर काफी हद तक अनुकूलन योग्य हैं।
इन सभी क्षमताओं के साथ, एक और भी अधिक सक्षम 'संस्करण है, जो लाइटर एल्यूमीनियम पहियों, इलेक्ट्रॉनिक निलंबन जैसे बेहतर उपकरण प्रदान करके खुद को अलग करता है, जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है और लिथियम-आयन बैटरी। इन सभी परिवर्तनों के परिणामस्वरूप 4kg की स्वस्थ वजन बचत होती है। 'एस' वेरिएंट ने 187 किग्रा के पैमाने को सुझाव दिया जबकि मानक का वजन 191 किग्रा है।
डुकाटी ने एक अलग डिजाइन के साथ एक नया फेयरिंग भी शामिल किया है और हवा की सुरक्षा में सुधार करने का दावा किया है। विंगलेट्स को आगे ले जाया गया है, लेकिन पहले की तरह ही डाउनफोर्स प्रदान करते हैं। इस नए फेयरिंग डिज़ाइन ने फ्रंट हेडलाइट में बदलाव भी किया है और टेल लाइट को भी एक पूर्ण रीडिज़ाइन भी मिलता है।
30 लाख रुपये में, मानक 2025 पैनिगेल वी 4 आउटगोइंग पैनीगेल वी 4 की तुलना में 2.27 लाख रुपये अधिक महंगा है, जिसकी कीमत 27.73 लाख रुपये थी। जबकि, उच्च कल्पना v4 s 3.02 लाख रुपये अधिक प्रिय है और इसकी कीमत 36.50 लाख रुपये है। संदर्भ के लिए, आउटगोइंग V4 की लागत 33.48 लाख रुपये है।
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