मैनुअल वेरिएंट के लिए माइलेज घटकर 17.38kpl हो गया; ब्रेज़ा ऑटोमैटिक माइल्ड हाइब्रिड तकनीक के साथ जारी है।
मारुति सुजुकी ने चुपचाप इसे अपडेट कर दिया है Brezza कॉम्पैक्ट एसयूवी. यह अपडेट, जिसे मारुति की वेबसाइट पर ब्रोशर पर देखा गया था, ब्रेज़ा की फीचर सूची को फिर से व्यवस्थित करता है। मारुति ने मैनुअल गियरबॉक्स से लैस वेरिएंट से माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक को हटाकर ब्रेज़ा में पावरट्रेन को भी अपडेट किया है।
- मारुति ब्रेज़ा को अब सभी सीटों के लिए सीट-बेल्ट रिमाइंडर मिलता है
- ब्रेज़ा सीएनजी ईएसपी, हिल-होल्ड सहायता से वंचित हो गई
मारुति सुजुकी ब्रेज़ा: क्या बदला है?
ब्रेज़ा में अब सभी यात्रियों के लिए सीट-बेल्ट रिमाइंडर मिलता है, जबकि पहले रिमाइंडर आगे की सीटों तक ही सीमित था। ये रिमाइंडर इस बात की परवाह किए बिना काम करते हैं कि सभी सीटें भरी हुई हैं या नहीं, यह सुविधा फ्रोंक्स और जिम्नी जैसे नए मारुति मॉडल में देखी गई है।
दूसरी ओर, सीएनजी वेरिएंट से कुछ अन्य सुरक्षा फीचर्स हटा दिए गए हैं। ब्रेज़ा सीएनजी को अब इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी) या हिल-होल्ड असिस्ट नहीं मिलता है।
बाकी फीचर सूची अपरिवर्तित रहती है। इसमें 360-डिग्री कैमरा, हेड-अप डिस्प्ले, छह एयरबैग तक, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 9-इंच स्मार्टप्ले प्रो + टचस्क्रीन, एक आर्कमिस-ट्यून स्पीकर सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग और एक सिंगल-पैन सनरूफ मिलता है। .
मारुति सुजुकी ब्रेज़ा पावरट्रेन
जैसा कि ऊपर बताया गया है, मारुति सुजुकी ने ब्रेज़ा के मैनुअल गियरबॉक्स से लैस संस्करणों से अपनी माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक हटा दी है। ब्रेज़ा ऑटोमैटिक में अभी भी यह तकनीक मिलती है, जबकि सीएनजी संस्करण में यह पहले कभी नहीं आई।
ब्रेज़ा 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 103hp और 137Nm का टॉर्क पैदा करता है। CNG संस्करण में समान इंजन मिलता है लेकिन CNG मोड में 87.8hp और 121.5Nm का टॉर्क और पेट्रोल मोड में 100.6hp और 136Nm का टॉर्क पैदा करता है। जहां सीएनजी वर्जन में केवल 5-स्पीड मैनुअल मिलता है, वहीं पेट्रोल वर्जन में 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी मिलता है।
माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक के साथ, ब्रेज़ा मैनुअल ने 20.15kpl (वेरिएंट के आधार पर) तक की ईंधन दक्षता प्रदान की। माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक को हटाने के साथ, ब्रेज़ा मैनुअल की ईंधन दक्षता अब 17.38kpl है, जो 2.77kpl तक कम है।
मारुति सुजुकी ब्रेज़ा की कीमत, प्रतिद्वंद्वी
ब्रेज़ा में अब कुछ फीचर्स कम होने के बावजूद, ब्रेज़ा की कीमत में कोई बदलाव नहीं हुआ है। यह LXI MT वेरिएंट के लिए 8.29 लाख रुपये से शुरू होती है और ZXi+ At वेरिएंट के लिए 13.98 लाख रुपये तक जाती है। ब्रेज़ा का मुकाबला है मारुति सुजुकी फ्रोंक्स, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, महिंद्रा एक्सयूवी300, टाटा नेक्सन, रेनॉल्ट किगर और निसान मैग्नाइट.
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