जाहिर है, आज ग्राहक विलासिता की चाहत रखते हैं और उन्हें वैन से कोई परहेज नहीं है।
काल्पनिक साहित्यकार रिप वैन विंकल की तरह, क्या प्रीमियम वैन गहरी नींद में है? पीछे मुड़कर देखें तो ऐसा ही लगेगा, क्योंकि मार्केटिंग के प्रयास अब तक विफल रहे हैं। मारुति ने वर्सा के साथ प्रयास किया, लेकिन उनका 'एक में दो लक्जरी कारें' प्रस्ताव खरीदारों को समझाने में विफल रहा। निसान इवालिया लेकर आया लेकिन उसका असर सही नहीं रहा। हमारे पास मर्सिडीज एमबी100 और वी-क्लास भी थी, जिसके नाक पर प्रतिष्ठित तीन-नुकीले सितारे के बावजूद, खरीदारों को उस पर चढ़ते हुए नहीं देखा गया।
इसलिए वह खंड काफी हद तक सो रहा था। लेकिन अब यह सब बदल रहा है और लक्जरी वैन की वापसी हो रही है। टोयोटा वेलफ़ायर, एक वैन जिसकी कीमत 1 करोड़ रुपये से अधिक है, हर महीने लगभग 100 इकाइयाँ बेचती है। सितंबर में, लेक्सस ने घोषणा की कि वह आवंटन से अधिक बुकिंग के कारण वैन के अपने संस्करण – एलएम 350एच – के लिए अस्थायी रूप से बुकिंग रोक रहा है। हालाँकि संख्याएँ केवल 100 के आसपास थीं, फिर भी वे 2 करोड़ रुपये की कीमत को पार करने वाली वैन के लिए प्रभावशाली हैं।
पिछले किआ कार्निवल ने भी एक नवागंतुक ब्रांड के लिए अच्छा प्रदर्शन किया था जो अभी तक पूरी तरह से स्थापित नहीं हुआ था। लगभग 30 लाख रुपये की कीमत के साथ, 2022 में 3,550 इकाइयों की बिक्री – इसकी बिक्री का आखिरी पूर्ण वर्ष – प्रभावशाली था। इतना कि अब किआ लेकर आई है नई पीढ़ी का मॉडलजिसे यह स्थानीय रूप से असेंबल भी करता है। और कीमत 60 लाख रुपये से अधिक तक ले जाने के बावजूद, कंपनी का कहना है कि उसे लॉन्च के समय ही लगभग 3,000 बुकिंग प्राप्त हुई हैं और केवल दोहरे अंकों में रद्दीकरण हुआ है। 20 लाख रुपये से 30 लाख रुपये के बीच की कीमत वाली इनोवा हाइक्रॉस ने 50,000 से अधिक इकाइयां बेची हैं, और जबकि कुछ टैक्सी ड्यूटी कर रहे हैं, कई निजी खरीदारों के साथ हैं – टोयोटा ने हालांकि ब्रेकअप साझा नहीं किया है। एमजी भी होगा इलेक्ट्रिक Mifa 9 वैन ला रहा हूँ इसे 2023 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था।
जाहिर है, आज ग्राहक विलासिता की चाहत रखते हैं और उन्हें वैन से कोई परहेज नहीं है। ऐसे बाजार के लिए जो केवल 3-बॉक्स सेडान को ही उचित 'कार' मानता है, वैन के लिए प्रीमियम राशि का भुगतान करना काफी बदलाव है। यह एक परिपक्व बाजार का संकेत है, जहां ग्राहक अब सामाजिक निर्माण के बजाय अपनी इच्छाओं और चाहतों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। यह हमारी सड़कों पर बढ़ती अराजकता का भी संकेत है, और वैन आराम का एक आदर्श नखलिस्तान प्रदान करती हैं। अंदर की एक एकड़ जगह में पर्याप्त लेगरूम के साथ ओटोमन सीटों की अनुमति है, और सभी प्रकार की लचीलापन भी संभव है। ऊंची छत एक अच्छा हवादार एहसास देती है, और इसमें पीछे बैठने वालों के लिए बड़ी मनोरंजन स्क्रीन आसानी से फिट हो जाती है। वैन में चढ़ने या झुकने के बजाय, आप सचमुच चलकर सीधे अंदर जा सकते हैं। और भले ही आप गाड़ी नहीं चला रहे हों, एक ऊंची सीट बैठने के लिए एक स्वागत योग्य स्थान है।
दिलचस्प बात यह है कि लग्जरी वैन में यह दिलचस्पी भारत तक ही सीमित नहीं है। पूरे एशिया के बाजार भी वैन की बढ़ती मांग की रिपोर्ट कर रहे हैं, शायद, कई एशियाई देशों की समान स्थिति के कारण। रिप वैन विंकल की तरह, लक्जरी वैन लंबी नींद से जागने के लिए तैयार दिखती है।
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