- लेक्सस ने द क्वेल: ए मोटरस्पोर्ट्स सभा में अपनी खेल अवधारणा का अनावरण किया। इसमें LFA और LC की याद ताजा करने वाली एक कम प्रोफ़ाइल और डिज़ाइन तत्व हैं, जो 2026 या 2027 तक एक संभावित उत्पादन मॉडल का सुझाव देते हैं।
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जांच प्रस्ताव डिजाइन: सुरुचिपूर्ण रूप, आक्रामक उपस्थिति
स्पोर्ट कॉन्सेप्ट एक फास्टबैक प्रोफाइल, प्रमुख रियर फेंडर, एक समोच्च छत और एक गतिशील सक्रिय रियर विंग के साथ एक कम-स्लंग, चौड़ी-छिपी हुई सिल्हूट का प्रतीक है।
इसके फ्रंट-एंड स्टाइलिंग में विशिष्ट एल-सिग्नेचर डे-टाइम रनिंग लाइट्स और एक बैकलिट लेक्सस बैज है, जबकि रियर फुल-वर्थ एलईडी लाइट बार, मेष आवेषण और डिफ्यूज़र ट्रीटमेंट को फहराता है जो प्रतिष्ठित एलएफए को सूक्ष्मता से गूँजता है।
डिजाइन cues LFA की तीव्रता और LC की लालित्य दोनों को उकसाता है, जो आगे की दिखने वाली स्वभाव के साथ विरासत को सम्मिश्रण करता है।
इंजीनियरिंग अटकलें: प्रदर्शन अंडरपिनिंग
जबकि लेक्सस ने पूर्ण तकनीकी चश्मे जारी नहीं किए हैं, यह अवधारणा गंभीर प्रदर्शन में निहित है। रिपोर्ट्स में कहा गया है कि एक फ्रंट-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव लेआउट, एक ट्विन-टर्बो वी -8 द्वारा रियर ट्रांसएक्सल गियरबॉक्स के लिए रेखांकित किया गया है, जो एक केंद्रित वजन संतुलन और ट्रैक-रेडी डायनामिक्स का सुझाव देता है।
डिज़ाइन विवरण-जैसे इंजन फ्रंट एक्सल, बड़े कूलिंग वेंट और हिडन एग्जॉस्ट आउटलेट्स के पीछे अच्छी तरह से सेट करता है-ट्रैक-ब्रेड इंजीनियरिंग थीम को फिर से प्रस्तुत करता है।
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मोटरस्पोर्ट में जड़ें: जीआर जीटी 3 से लेक्सस स्पोर्ट तक
यह अवधारणा बारीकी से जुड़ी हुई है टोयोटा जीआर जीटी 3 रेस कार प्रोटोटाइप को पहली बार 2022 में छेड़ा गया था। वह ट्रैक-केंद्रित मशीन और उसके सड़क पर जाने वाले समकक्ष-दोनों ने गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में छलावरण में देखा-इस लेक्सस अवधारणा के लिए बियर हड़ताली समानता, एक साझा वंश का सुझाव देता है।
उत्साही लोगों ने इस अवधारणा की व्याख्या केवल LFA के लिए एक आध्यात्मिक उत्तराधिकारी के रूप में की है, बल्कि शायद एक बहु-स्तरीय प्रदर्शन रणनीति की नोक: एक GT3 घुड़दौड़ का घोड़ाएक टोयोटा-ब्रांडेड प्रदर्शन कूप, और यह उच्च-डिजाइन, लक्जरी-केंद्रित लेक्सस हेलो।
भविष्य की अंतर्दृष्टि: आगे क्या झूठ है
हालांकि लेक्सस लॉन्च विवरण के बारे में तंग-तंग है, अवधारणा की तेज़ सार्वजनिक डेब्यू और छलावरण सिबलिंग के दिखावे का संकेत है कि एक उत्पादन मॉडल कुछ वर्षों के भीतर आ सकता है – संभवतः 2026 या 2027 तक।
उद्योग फुसफुसाते हुए भी एक हाइब्रिडाइज्ड ट्विन-टर्बो वी -8 पावरट्रेन की ओर इशारा करते हैं, दोनों आधुनिक दक्षता रुझानों और प्रदर्शन विरासत को प्रतिध्वनित करते हैं
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पहली प्रकाशित तिथि: 16 अगस्त 2025, 12:34 PM IST
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