हेक्टर प्लस अधिक आरामदायक होगी, जबकि आगामी अल्काजार अधिक सुसज्जित होगी।
मैं पिछले 3 सालों से हुंडई क्रेटा डीजल मैनुअल चला रहा हूँ, और भले ही मैं इसके समग्र अनुभव से खुश हूँ, लेकिन इसका बूट काफी छोटा है, इसलिए हमें लंबी ड्राइव और एयरपोर्ट पर जाने के लिए सेडान का इस्तेमाल करना पड़ता है। मैं एक बड़े बूट के साथ एक डीजल एसयूवी की तलाश में हूँ और अधिमानतः 6 या 7-सीटर। मैंने एमजी हेक्टर प्लस और नई आने वाली हुंडई अल्काज़र को शॉर्टलिस्ट किया है। कौन सा बेहतर है?
काअग्रवाल, नवी मुंबई
ऑटोकार इंडिया का कहना है: एमजी हेक्टर प्लस पर विचार करना एक अच्छा विकल्प है। इसका डीजल इंजन परफॉरमेंस ज़्यादा दमदार है, और इसकी राइड क्वालिटी और सीटें अल्काज़र से ज़्यादा आरामदायक लगती हैं। हालाँकि, हेक्टर प्लस हुंडई की तरह ईंधन कुशल नहीं होगी, न ही इसका क्लच उतना हल्का लगता है। दूसरी ओर, नई अल्काज़र मूल रूप से आउटगोइंग वर्शन के समान है, हालाँकि इसके इंटीरियर और एक्सटीरियर को पूरी तरह से अपडेट किया गया है, और इसमें पहले से ज़्यादा उपकरण भी मिलते हैं।
चूंकि इसमें क्रेटा के साथ 1.5L डीजल इंजन और 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है, इसलिए ड्राइव का अनुभव भी काफी हद तक समान ही होगा। लेकिन अगर आपको इससे कोई दिक्कत नहीं है, तो नई अल्काज़र को चुनें, जिसमें आखिरी पंक्ति को मोड़कर एक बड़ा बूट दिया गया है। हालांकि, ध्यान रखें कि न तो हेक्टर प्लस और न ही अल्काज़र तीसरी पंक्ति में वयस्कों के लिए आरामदायक हैं, इसलिए ये कभी-कभार 6/7 सीटर हैं। अगर आप अक्सर आखिरी पंक्ति का इस्तेमाल करते हैं, तो आप महिंद्रा XUV700 या टाटा सफारी पर विचार कर सकते हैं।
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