हुंडई क्रेटा एस(ओ): समझदार, पैसे के हिसाब से सबसे किफायती विकल्प

हालाँकि, जबकि एसएक्स प्रीमियम जैसे उच्च ट्रिम्स अधिक प्रीमियम पैकेज चाहने वाले खरीदारों को आकर्षित करना जारी रखते हैं, मिड-स्पेक एस (ओ) वेरिएंट को अधिकांश विलासिता मिलती है जो एक आधुनिक खरीदार को चाहिए होती है, जो लाइन-अप में सबसे संतुलित और लागत प्रभावी विकल्प बन जाता है। यही कारण है कि हम ऐसा सोचते हैं कि Hyundai Creta S(O) है एक संपूर्ण लाइनअप में पैसे के लिए सबसे अधिक मूल्य वाले विकल्पों में से:

हुंडई क्रेटा एस(ओ): कीमत बनाम फीचर्स संतुलन

अधिकांश शहरों में, S(O) वेरिएंट का एक्स-शोरूम बिल इसके आसपास आता है ₹14 से ₹17.5 लाख का आंकड़ा, आपके द्वारा चुने गए इंजन और ट्रांसमिशन पर निर्भर करता है।

जो चीज़ एस(ओ) को अतिरिक्त रुपयों के लायक महसूस कराती है, वह कोई एक हेडलाइन गैजेट नहीं है, बल्कि रोजमर्रा के अपग्रेड का एक सेट है, जो जुड़ता है, जैसे:

सुरक्षा

• ड्राइवर और यात्री एयरबैग
• साइड और पर्दा एयरबैग
• ईबीडी के साथ एबीएस
• इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी)
• वाहन स्थिरता प्रबंधन (वीएसएम)
• हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल (एचएसी)
• टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
• रियर डिस्क ब्रेक
• ऊंचाई-समायोज्य सामने सीटबेल्ट
• सभी सीटों के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट
• सभी सीटों के लिए सीटबेल्ट अनुस्मारक
• ISOFIX चाइल्ड-सीट एंकर
• आपातकालीन स्टॉप सिग्नल (ईएसएस)
• इम्पैक्ट-सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक
• स्पीड-सेंसिंग ऑटो दरवाज़ा लॉक
• हेडलैम्प एस्कॉर्ट फ़ंक्शन
• रियर पार्किंग सेंसर

बाहरी

• R17 काले मिश्र धातु के पहिये
• सिल्वर फ्रंट और रियर स्किड प्लेटें
• एलईडी हाई-माउंटेड स्टॉप लैंप (एचएमएसएल)
• एलईडी हेडलैंप और टेल लैंप
• सिल्वर इंटीग्रेटेड रूफ रेल्स
• बाहरी दर्पण शरीर के रंग के
• शार्क-फ़िन एंटीना
• शरीर के रंग का रियर स्पॉइलर

(यह भी पढ़ें: हुंडई, टाटा चाहते हैं कि भारत ईंधन उत्सर्जन रियायतें बंद कर दे जिससे सुजुकी को फायदा हो रहा है)

आंतरिक भाग

• दो-टोन ग्रे फैब्रिक अंदरूनी भाग
• ऊंचाई-समायोज्य फ्रंट हेडरेस्ट
• दरवाज़े के हैंडल के अंदर धातु-फ़िनिश
• डोर स्कफ प्लेटें
• रियर पार्सल ट्रे

तकनीक एवं सुविधा

• दोहरे क्षेत्र स्वचालित जलवायु नियंत्रण (DATC)
• ड्राइव मोड का चयन करें (इको / सामान्य / स्पोर्ट)
• ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक
• ट्रैक्शन मोड (बर्फ/कीचड़/रेत)
• पैडल शिफ्टर्स (स्वचालित वेरिएंट)
• क्रूज नियंत्रण
• स्मार्ट कुंजी + पुश-बटन प्रारंभ
• विद्युत रूप से समायोज्य ओआरवीएम
• इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
• रियर एसी वेंट
• फ्रंट और रियर यूएसबी चार्जर
• रियर वाइपर और वॉशर
• वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम
• आवाज़ पहचान
• स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो और ब्लूटूथ नियंत्रण

(यह भी पढ़ें: 2025 Hyundai Creta नए वेरिएंट के साथ लॉन्च हुई। यहां बताया गया है कि उन्हें क्या पेशकश करनी है)

अधिकांश खरीदारों को शीर्ष ट्रिम की आवश्यकता क्यों नहीं है?

शीर्ष ट्रिम हवादार सीटें, शानदार असबाब और प्रीमियम ऑडियो जैसी चीज़ें लाते हैं। वे अच्छे हैं, लेकिन कई खरीदारों के लिए, उन अतिरिक्त चीज़ों की लागत में बढ़ोतरी दैनिक जीवन के लाभ से मेल नहीं खाती है। उच्च ट्रिम्स बीमा और मरम्मत बिलों को भी थोड़ा बढ़ा देते हैं, और जटिलता बढ़ा देते हैं जिससे कुछ मालिक बचना चाहेंगे।

एस(ओ) आवश्यक चीजें रखता है और अतिरिक्त प्रीमियम तामझाम को छोड़ देता है। जो व्यक्ति शहर में गाड़ी चलाता है, कभी-कभार लंबी यात्रा करता है और एक आरामदायक, कम परेशानी वाला स्वामित्व अनुभव चाहता है, उसके लिए यह समझौता बहुत मायने रखता है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 09 दिसंबर 2025, 13:19 अपराह्न IST