ICE वाहनों के पूरे स्पेक्ट्रम में 100cc कम्यूटर बाइक सबसे अधिक ईंधन-कुशल वाहनों में से कुछ मानी जाती हैं। हम हाल ही में शाइन 100 डीएक्स – 100 सीसी होंडा कम्यूटर के उच्च संस्करण – पर कुछ विस्तारित सीट समय बिताने में सक्षम थे – और यहां बताया गया है कि यह कितनी ईंधन अर्थव्यवस्था देता है।
होंडा शाइन 100 डीएक्स वास्तविक दुनिया की ईंधन दक्षता
शाइन 100 डीएक्स ने 77kpl (संयुक्त) रिटर्न दिया
जैसा कि हमारी आदत है, हमने शाइन 100 डीएक्स को लगभग 60 किमी तक सड़क पर दौड़ाना शुरू किया जिसके बाद टैंक को फिर से भरने के लिए कम से कम 700 मिलीलीटर पेट्रोल की आवश्यकता थी। इससे हमें चौंका देने वाला 81.7kpl ईंधन अर्थव्यवस्था का आंकड़ा मिला।
एक बार यह पूरा हो जाने के बाद, हम दक्षिण मुंबई की ट्रैफिक-ग्रस्त सड़कों की ओर चले गए, जहां हमने 50 किमी से अधिक छाया के लिए शाइन को चलाया। फिर, टैंक को एक बार फिर से भरने के लिए केवल 700 मिलीलीटर ईंधन की आवश्यकता थी, जिसके परिणामस्वरूप 72.4kpl ईंधन दक्षता संख्या प्राप्त हुई।
होंडा शाइन 100 डीएक्स ईंधन अर्थव्यवस्था विश्लेषण
शाइन डीएक्स हीरो स्प्लेंडर से 9 किलो हल्की है
इससे पहले कि हम इस बात पर गहराई से विचार करें कि शाइन ने इतने आश्चर्यजनक माइलेज आंकड़े क्यों लौटाए, हमें यह ध्यान में रखना चाहिए कि 100 सीसी कम्यूटर क्लास में ये आंकड़े पाठ्यक्रम के लिए कमोबेश बराबर हैं।
शाइन 100 डीएक्स इतना ईंधन कुशल क्यों था, इसकी बारीकियों पर आते हुए, हमारा मानना है कि इसके मुख्य रूप से दो कारण हैं। सबसे पहले, 103 किलोग्राम पर, शाइन 100 डीएक्स भारत में बिक्री पर सबसे हल्की बाइक में से एक है और लोकप्रिय हीरो स्प्लेंडर की तुलना में पूरे 9 किलो हल्की है। दूसरे, भले ही इसमें केवल 4-स्पीड गियरबॉक्स है, लेकिन अनुपात स्वयं अच्छी तरह से दूरी पर हैं। पहले से तीसरे गियर छोटे होते हैं और अच्छी गति सुनिश्चित करते हुए आपको शहर के अंदर अच्छी जगह पर रखते हैं। चौथा गियर लंबा है (लगभग एक तरह का 'ओवरड्राइव') और जब आप राजमार्ग पर यात्रा कर रहे हों तो इंजन आरपीएम कम रखता है।
हाईवे क्रूज़िंग की बात करें तो, हम आमतौर पर परीक्षण की जाने वाली अधिकांश बाइक पर लगभग 75-80 किमी प्रति घंटा बनाए रखते हैं क्योंकि अधिकांश भारतीय राजमार्गों पर गति सीमा यही है। हालाँकि, शाइन के इंजन की अच्छी पकड़ और इसके संभावित ग्राहकों के वास्तविक दुनिया के उपयोग के पैटर्न को ध्यान में रखते हुए, हमने अधिकांश समय के लिए गति 60-65 किमी प्रति घंटे के बीच रखी, कभी-कभी 70 किमी प्रति घंटे तक भी। ध्यान रखें कि हमें मिलने वाले नंबर केवल इस बात के संकेत हैं कि आप अपने वाहन पर क्या देख सकते हैं और आप वाहन कैसे चलाते हैं, इसके आधार पर ईंधन की बचत भिन्न हो सकती है।
ऑटोकार इंडिया की ईंधन दक्षता परीक्षण
हमारी ईंधन-दक्षता परीक्षण दिनचर्या सबसे पहले टैंक को भरने और यह सुनिश्चित करने से शुरू होती है कि बाइक निर्माता द्वारा अनुशंसित टायर दबाव पर चल रही है। फिर बाइक को निश्चित शहर और राजमार्ग मार्गों पर चलाया जाता है, जहां हम औसत गति बनाए रखते हैं जो वास्तविक दुनिया के परिदृश्यों की सबसे अच्छी नकल करते हैं और साथ ही गति सीमाओं को ध्यान में रखते हैं। सवारों के वजन और गिट्टी को संतुलित करके बाइक पर पेलोड को स्थिर रखा जाता है, जिससे विभिन्न वाहनों और सवारों में स्थिरता सुनिश्चित होती है। परीक्षण चक्र के अंत में, ईंधन टैंक एक बार फिर से भर जाता है, जिससे हमें ट्रिप मीटर रीडिंग के अनुसार कितना ईंधन खपत हुआ है इसका सटीक आंकड़ा मिलता है।
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