होंडा 0 सीरीज एसयूवी कॉन्सेप्ट, प्लेटफॉर्म विवरण, आगामी ईवी, बैटरी और रेंज

होंडा अगले महीने अपनी 0 सीरीज एसयूवी अवधारणा का अनावरण करने के लिए तैयार है, उत्पादन से पहले, जो 2026 में शुरू होने वाली है। एसयूवी को लास वेगास में सीईएस में पहले से प्रकट होंडा 0 सीरीज सेडान प्रोटोटाइप के साथ प्रदर्शित किया जाएगा, जो दूसरा प्रतीक है। दशक के अंत तक योजनाबद्ध सात 0 सीरीज मॉडल आने वाले हैं। ये भविष्यवादी दिखने वाली नए युग की होंडा ईवी कागज की एक साफ शीट से विकसित एक नए कस्टम प्लेटफॉर्म पर आधारित होंगी।

1. होंडा 0 सीरीज एसयूवी में 80kWh और 90kWh की बैटरी होगी
2. लगभग 480 किमी की रेंज पेश करने की उम्मीद है

होंडा 0 सीरीज़ प्लेटफ़ॉर्म स्पेक्स और विवरण

होंडा ने पहले ही प्लेटफ़ॉर्म की क्षमताओं के शुरुआती तकनीकी विवरण का खुलासा कर दिया है। 0 सीरीज़ मॉडल को सिंगल और डुअल-मोटर पावरट्रेन दोनों के साथ पेश किया जाएगा, जिसमें नए विकसित कॉम्पैक्ट ई-एक्सल शामिल होंगे, होंडा का दावा है कि इसे कार में नीचे लगाया जा सकता है, जिससे जगह खाली हो जाएगी और वाहन का फ्रंट एरिया छोटा हो जाएगा। वायुगतिकीय दक्षता में सुधार करने के लिए.

कम से कम शुरुआत में, 0 सीरीज़ मॉडल में तीन अलग-अलग संयोजनों में दो अलग-अलग ई-एक्सल इकाइयाँ होंगी। एंट्री-लेवल मॉडल में रियर एक्सल पर 245bhp मोटर होगी और रियर-व्हील ड्राइव की पेशकश की जाएगी। इसमें दो डुअल-मोटर, चार-पहिया-ड्राइव संस्करण भी होंगे, जो 245hp रियर मोटर को फ्रंट एक्सल पर 68hp मोटर के साथ जोड़ते हैं।

बैटरी पैक अन्य ईवी की तरह, फर्श के नीचे फिट होगा, हालांकि होंडा ने कहा कि फोकस इसे जितना संभव हो उतना पतला बनाने पर है, यह दावा करते हुए कि यह प्रतिद्वंद्वी कंपनियों की ईवी बैटरियों की तुलना में लगभग 8 मिमी पतली है।

हालांकि होंडा ने अभी तक पूरी जानकारी नहीं दी है, 0 सीरीज एसयूवी में 80kWh और 90kWh के बीच की क्षमता वाली निकेल-मैंगनीज-कोबाल्ट (NMC) रसायन विज्ञान का उपयोग करने वाली बैटरी होगी, जो लगभग 480 किमी की अनुमानित रेंज देगी।

होंडा ने कहा कि उसने टकराव के प्रभाव को संरचना के किनारे तक फैलाने के लिए 0 सीरीज़ प्लेटफ़ॉर्म की बॉडी संरचना विकसित की है, जो बैटरी सुरक्षा के लिए आवश्यक आगे और पीछे की जगह को कम कर देती है।

एसयूवी में स्टीयर-बाय-वायर थ्रॉटल की सुविधा होगी, और सिस्टम के लिए नियंत्रण इकाई को प्रबंधन में सहायता के लिए सस्पेंशन, ब्रेक और रीजेन सिस्टम के साथ एकीकृत किया जाएगा। विशेष रूप से, हल्के एल्यूमीनियम फ्रेम को गति पर मोड़ते समय लचीले होने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे कोनों के संतुलन में सुधार के लिए पहियों के बाहरी हिस्से पर भार पड़ता है।

सभी 0 सीरीज़ मॉडल सॉफ़्टवेयर-परिभाषित वाहन होंगे जो नई सुविधाएँ और अपग्रेड प्राप्त करने के लिए ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट स्वीकार करने में सक्षम होंगे। कैमरे, राडार और लिडार सेंसर की एक श्रृंखला की बदौलत, उन्हें कुछ स्थितियों में लेवल-थ्री ('आइज़-ऑफ') स्वायत्तता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा।

0 सीरीज़ मॉडल का उत्पादन शुरू में अमेरिका के ओहियो में होंडा के प्लांट में शुरू होगा, जिसे अनुकूलित किया जाएगा ताकि ICE और EV दोनों कारों को एक ही लाइन पर बनाया जा सके। ईवी उत्पादन के लिए समर्पित एक नया संयंत्र, एक बैटरी संयंत्र के साथ, 2028 तक कनाडा के ओंटारियो में बनाया जाएगा।

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