मारुति सुजुकी की बिक्री जारी रहेगी तीसरी पीढ़ी की डिजायर बिल्कुल नई चौथी पीढ़ी की कार के साथ जो इस महीने बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। डिजायर टूर एस जो बेड़े और टैक्सी बाजारों को पूरा करता है वह मौजूदा तीसरी पीढ़ी की कार पर आधारित रहेगा।
- डिजायर की आधी से ज्यादा बिक्री टूर एस वेरिएंट से होती है
- टूर एस टिगोर और ऑरा के बेड़े वेरिएंट को प्रतिद्वंद्वी करता है
जैसा कि पिछले मॉडलों में होता है, नई पीढ़ी की डिजायर की बिक्री कुछ समय के लिए पिछले संस्करण के साथ ओवरलैप हो जाएगी; नई कार निजी खरीदारों को बेची जा रही है, जबकि पुरानी कार टूर के रूप में बेड़े के खरीदारों को बेची जा रही है।
डिजायर मीडिया ड्राइव में ऑटोकार इंडिया से बात करते हुए, मारुति सुजुकी के बिक्री और विपणन प्रमुख पार्थो बनर्जी ने कहा, “नई डिजायर पूरी तरह से मौजूदा मॉडल की जगह नहीं लेगी। यह [current-gen] एक केवल टूर संस्करण के रूप में जारी रहेगा, क्योंकि हमारे पास दोनों संस्करणों की महत्वपूर्ण बिक्री है।”
जबकि मारुति मानक डिजायर और डिजायर टूर एस की बिक्री का अलग से खुलासा नहीं करती है, बनर्जी ने कहा कि पिछले साल बेची गई 1.6 लाख डिजायर में से लगभग 60,000 इकाइयां टूर संस्करण थीं। इसका मतलब है कि प्रति माह औसतन लगभग 5,000 इकाइयाँ बनती हैं।
यह एक पर्याप्त संख्या है, और दोनों संस्करणों को कुछ समय के लिए उत्पादन में रखने को उचित ठहराती है। टूर एस की संख्या प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले भी प्रभावशाली है, टिगोर की मासिक आधार पर औसतन 1,300 इकाइयां, अमेज की 2,300 इकाइयां और हुंडई ऑरा की 4,500 इकाइयां बिकती हैं। चौथी पीढ़ी की डिज़ायर टूर संभवतः मॉडल के जीवन चक्र के उत्तरार्ध में लाइन-अप में शामिल होगी।
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