- डस्टर नेमप्लेट 26 जनवरी 2026 को एक नए डिज़ाइन, तकनीकी उन्नयन के साथ वापस आएगी और इसे केवल पेट्रोल लाइनअप मिलने की संभावना है।
रेनॉल्ट वापस लाने की तैयारी कर रही है एक भारत में इसके सबसे प्रभावशाली मॉडलों में से, नई पीढ़ी के डस्टर की 26 जनवरी 2026 को शुरुआत की पुष्टि हो गई है। नेमप्लेट में महत्वपूर्ण भार होता है भारतीय बाजार: जब पहली पीढ़ी की डस्टर 2012 में आई, तो इसने प्रभावी ढंग से मध्यम आकार के मोनोकॉक एसयूवी सेगमेंट का निर्माण किया, अपने पहले वर्ष में 40,000 से अधिक इकाइयां बेचीं, और इसके बाद प्रतिद्वंद्वियों की एक लहर को प्रेरित किया। समय के साथ, इसमें AWD वैरिएंट प्राप्त हुए, 2019 में इसे नया रूप दिया गया, और BS6 संक्रमण के दौरान मॉडल को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने से पहले 2020 में कुछ समय के लिए टर्बो-पेट्रोल सेटअप में बदल दिया गया।
यह खंड अब पहले से कहीं अधिक प्रतिस्पर्धी है, रेनॉल्ट उसी स्थान पर वापसी का प्रयास कर रहा है जिसे स्थापित करने में उसने मदद की थी। यहां बताया गया है कि एसयूवी आने पर कैसी दिखेगी और उसमें क्या विशेषताएं होंगी:
नई पीढ़ी की रेनॉल्ट डस्टर: अपेक्षित डिज़ाइन
2026 डस्टर एसयूवी के उस अनुपात को बरकरार रखता है जिसे खरीदार मूल के साथ जोड़ते हैं, लेकिन इसकी स्टाइलिंग में काफी विकास हुआ है। चूंकि कार पहले ही अंतरराष्ट्रीय स्तर पर लॉन्च हो चुकी है, हम पहले से ही जानते हैं कि एसयूवी की लंबाई लगभग 4.3 मीटर है, और भारत-स्पेक मॉडल के समान आयाम बनाए रखने की उम्मीद है।
सामने के हिस्से में पतले एलईडी हेडलैंप, ग्रिल पर जगह-जगह रेनॉल्ट अक्षर और चौड़े एयर इनटेक के साथ भारी आवरण वाला बम्पर है। गढ़ी हुई बोनट रेखाएं सीधे रुख को बढ़ाती हैं। प्रोफ़ाइल पहचानने योग्य डस्टर विंडो लाइन के साथ जारी है, लेकिन अधिक मांसल उपस्थिति के लिए चंकी फेंडर क्लैडिंग और डायमंड-कट मिश्र धातुओं का उपयोग करता है। पीछे की तरफ, सी-आकार के एलईडी लैंप, एक डुअल-टोन बम्पर और एक चौकोर, ऊबड़-खाबड़ लुक वाला रूफ स्पॉइलर है। कार्यात्मक छत रेलें शामिल हैं।
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नई पीढ़ी की रेनॉल्ट डस्टर: अपेक्षित इंटीरियर और तकनीक
अंदर, नया डस्टर एक स्तरित डैशबोर्ड और कोणीय सतह को अपनाता है लेकिन एक सीधा, कार्यात्मक लेआउट बनाए रखता है। भारत-स्पेक केबिन के वैश्विक डिज़ाइन का अनुसरण करने की उम्मीद है, जो या तो ऑल-ब्लैक या डुअल-टोन थीम और हेक्सागोनल वेंट के साथ ड्राइवर-झुका हुआ केंद्र कंसोल का उपयोग करता है।
अपेक्षित सुविधाओं में शामिल हैं:
- वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 10-इंच टचस्क्रीन
- 7 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- वायरलेस चार्जिंग
- अर्कामिस 3डी साउंड सिस्टम
- 360-डिग्री कैमरा
- ADAS पैकेज (संभवतः रेनॉल्ट भारत का पहला)
समग्र केबिन दर्शन स्थायित्व, आधुनिक सुविधा और सुरक्षा प्रौद्योगिकी का मिश्रण लाता हुआ प्रतीत होता है।
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नई पीढ़ी की रेनॉल्ट डस्टर: अपेक्षित इंजन और गियरबॉक्स
रेनॉल्ट 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ शुरू होगी, जिसे 6-स्पीड मैनुअल या सीवीटी ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा जाएगा। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, यह मोटर 156hp का उत्पादन करती है, और यहां भी इसी तरह की संख्या की उम्मीद की जाती है। बाद के चरण में एक मजबूत-हाइब्रिड संस्करण भी आ सकता है। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर बेचा जाने वाला एक 1.6-लीटर पेट्रोल इंजन, दो इलेक्ट्रिक मोटर और एक ई-सीवीटी है, जो 140hp का उत्पादन करता है।
एक डीजल इंजन के वापस आने की संभावना नहीं है, और जबकि पुराने डस्टर ने AWD की पेशकश की थी, नई हाइब्रिड-आधारित AWD प्रणाली भारतीय बाजार के लिए लागत प्रभावी नहीं हो सकती है।
नई पीढ़ी की रेनॉल्ट डस्टर: अपेक्षित कीमत और प्रतिद्वंद्वी
नई डस्टर की कीमत इसके बीच होने की उम्मीद है ₹10 लाख और ₹20 लाख (एक्स-शोरूम), जैसा कि मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में समान प्रतिद्वंद्वियों के मामले में है।
इसके प्रमुख प्रतिद्वंद्वियों में जैसे लोग शामिल होंगे हुंडई क्रेटाकिआ सेल्टोस, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारामारुति सुजुकी विक्टोरिस, टोयोटा हैदराबाद, होंडा एलिवेट, टाटा कर्व, टाटा सिएरा, वोक्सवैगन ताइगुन, स्कोडा कुशाक और एमजी एस्टोर।
चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.
प्रथम प्रकाशन तिथि: 11 दिसंबर 2025, 14:52 अपराह्न IST
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