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Bajaj Pulsar NS125 vs Hero Xtreme 125R vs TVS Raider 125: Which one is your pick

March 6, 2024

by Car Bima with No Comment Bike Updates New Bike Launch

Bajaj Pulsar NS125 vs Hero Xtreme 125R

By: HT Auto Desk
| Updated on: 06 Mar 2024, 16:47 PM

The newly launched updated version of Bajaj Pulsar NS125 comes competing with rivals such as Hero Xtreme 125R and TVS Raider 125.

The newly launched updated version of Bajaj Pulsar NS125 comes competing with rivals such as Hero Xtreme 125R and TVS Raider 125.

The Indian motorcycle market is the largest in the world and it has been witnessing a massive paradigm shift in the last couple of years. Indian motorcycle buyers, especially young-age consumers are showing more interest in buying premium higher displacement engine-equipped models instead of mundane entry-level commuters with 100 cc or 110 cc engines. While technically, the 100 cc motorcycles are still in the market as entry-level models in the Indian market, consumers are increasingly focusing on 125 cc models even for commuting, which was not the case earlier.

This drastic shift in consumer preference has propelled the two-wheeler manufacturers to change their strategy as well. Instead of focusing on 100 cc or 110 cc motorcycles for volume sales, the two-wheeler manufacturers in India are increasingly emphasising on bigger bikes. This is why, the 125 cc, 160 cc or 200 cc motorcycles are growing in numbers in India.

Watch: 2021 TVS Raider: Road test review

Bajaj Auto is one of the major players in the premium motorcycle segment in the country and the auto company recently launched its updated Pulsar NS series models. The OEM launched the updated iteration of Pulsar NS125 in India alongside the Pulsar NS160 and Pulsar NS200 just a few days ago. With this, the Bajaj Pulsar NS125 comes competing with rivals such as Hero Xtreme 125R and TVS Raider 125.

Here is a price and specification-based comparison between Bajaj Pulsar NS125, Hero Xtreme 125R and TVS Raider 125.

Bajaj Pulsar NS125 vs Hero Xtreme 125R vs TVS Raider 125: Price

The updated version of the Bajaj Pulsar NS125 comes priced at ₹1.05 lakh (ex-showroom). The Hero Xtreme 125R is priced between ₹95,000 and ₹99,500 (ex-showroom). On the other hand, the TVS Raider 125 comes priced between ₹95,219 and 1.03 lakh (ex-showroom). The Hero Xtreme 125R comes as the most affordable model among these three motorcycles, while the Bajaj Pulsar NS125 sits at the top of the pricing chart.

Bajaj Pulsar NS125 vs Hero Xtreme 125R vs TVS Raider 125: Specification

The Bajaj Pulsar NS125 comes powered by a 125 cc DTS-i engine, paired with a five-speed transmission. This engine is capable of churning out 11.83 bhp peak power and 11 Nm of maximum torque.

The Hero Xtreme 125R gets power from a 125 cc single-cylinder engine mated to a five-speed transmission. This engine is capable of kicking out 11.4 bhp peak power at 8,250 rpm and 10.5 Nm of maximum torque at 6,500 rpm.

On the other hand, the TVS Raider 125 is powered by a 124.8 cc single-cylinder air and oil-cooled engine, mated to a five-speed gearbox. This engine churns out 11.22 bhp peak power at 7,500 rpm and 11.2 Nm of maximum torque at 6,000 rpm.

The Bajaj Pulsar NS200 generates the most power output among the three motorcycles, while the TVS Raider 125 has the most torque output on paper.

First Published Date: 06 Mar 2024, 16:47 PM IST

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New Bike 2024

म्यूक-ऑफ नैनोटेक बाइक क्लीनर की कीमत, प्रभावशीलता, उपलब्धता – परिचय

July 14, 2023

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Muc off nanotech bike cleaning spray review:

यह एक स्प्रे ऑन और वॉश ऑफ बाइक क्लीनर है, और आपकी बाइक के आकार के आधार पर, आपको इससे लगभग 6-10 वॉश प्राप्त करने में सक्षम होना चाहिए।

ब्रिटिश ब्रांड म्यूक-ऑफ अपने चुटीले नाम के अलावा और भी बहुत कुछ के लिए प्रसिद्ध है, और उन्होंने मोटरसाइकिल और साइकिल-विशिष्ट देखभाल उत्पादों की एक विशाल विविधता तैयार करने में तीन दशकों का बेहतर समय बिताया है। बिग बैड बाइक्स भारत में आधिकारिक म्यूक-ऑफ वितरक है और उन्होंने हमें आज़माने के लिए कुछ आइटम भेजे हैं। इनमें से सबसे दिलचस्प है प्रसिद्ध म्यूक-ऑफ नैनो टेक बाइक क्लीनर।

यह एक क्लीनर है जिसे आप अपनी बाइक पर स्प्रे करते हैं, कुछ मिनट प्रतीक्षा करते हैं, गंदगी को हल्के से हिलाते हैं (यदि आवश्यक हो) और फिर बाइक पर साफ पानी स्प्रे करें। जहां म्यूक-ऑफ खुद को अलग करता है, वह अपने दावे में है कि यह क्लीनर बायोडिग्रेडेबल है, जिससे आपकी मोटरसाइकिल से सभी बहते पानी को देखने का अपराध कम हो जाना चाहिए।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि वे कहते हैं कि बाइक क्लीनर एक क्षारीय फॉर्मूला है जो केबल, सील, ब्रेक पैड, ब्रेक डिस्क, मैट या ग्लोस सतहों और यहां तक कि कार्बन फाइबर पर भी सुरक्षित है। फिर भी, यह अनुशंसा की जाती है कि इसे अपनी बाइक पर बहुत देर तक न रहने दें और आप निश्चित रूप से इसे धूप में नहीं सुखाना चाहेंगे क्योंकि यह स्थायी दाग छोड़ सकता है। इसे अपनी पूरी बाइक पर छिड़कने से पहले एक छोटे से क्षेत्र का परीक्षण करना भी स्मार्ट है।

बाइक क्लीनर का उपयोग करना उतना ही आसान है जितना कि निर्देश बताते हैं और यह वास्तव में आपकी बाइक को साफ करने के गंदे पहलू को आसान और तेज बनाता है। पारंपरिक शैम्पू धोने की तुलना में यहां कम काम शामिल है।

हमने मोटोमक नामक एक समान उत्पाद का उपयोग किया है, और मुझे लगता है कि यह अधिक शक्तिशाली था और गंदी बाइक आदि जैसी चीजों के लिए थोड़ा बेहतर काम करेगा। लेकिन म्यूक-ऑफ क्लीनर भी बहुत ठोस काम करता है और यह थोड़ा कम गंभीर लगता है पर्यावरण-अनुकूल लाभ लाते हुए, इसलिए मैं अधिक सामान्य उपयोग के लिए इसकी ओर झुकूंगा।

बायोडिग्रेडेबल दावे इसके उपयोग की अपील का हिस्सा हैं।

1-लीटर की बोतल की कीमत सिर्फ 1,000 रुपये से अधिक है और आपकी बाइक के आकार के आधार पर, आपको इससे लगभग 6-10 बार धुलाई मिलनी चाहिए। जाहिर है, यह सबसे किफायती उत्पाद नहीं है, खासकर दैनिक उपयोग के लिए। लेकिन अगर आप उस तरह के व्यक्ति हैं जो कभी-कभी अपनी मोटरसाइकिल को धोना और फिर उसका सावधानीपूर्वक ब्यौरा देना पसंद करता है, तो आपको इस तरह का उपयोग करने में आनंद आएगा।

ऐसा इसलिए है क्योंकि यह आपको अपनी बाइक के हर कोने को साफ करने और चमकाने से पहले अतिरिक्त गंदगी को हटाने के कठिन पहलू से जल्दी छुटकारा पाने में मदद करता है। हां, यह थोड़ा नीरस है, लेकिन यह एक चिकित्सीय प्रक्रिया भी है जिसका मैं काफी इंतजार कर रहा हूं। इसलिए इस तरह की प्रक्रिया में सहायता करने वाला एक सुविधाजनक लेकिन प्रभावी उत्पाद होना मेरे हिसाब से खर्च के लायक है।

कहाँ: www.big Badbikes.com
कीमत: 1,030 रुपये

यह भी देखें:
मोटोमक मोटरसाइकिल क्लीनर समीक्षा
अपने दोपहिया वाहन को ठीक से कैसे धोएं

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मई 2023 में टीवीएस मोटर की बिक्री 9% बढ़ी; iQube के लिए 30,000 से अधिक बुकिंग लंबित हैं

July 13, 2023

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TVS motor sales grow 9 in may 2023 over 30000 bookings pending for iqube:

टीवीएस मोटर कंपनी मई 2023 के लिए अपनी बिक्री की सूचना दी और कंपनी ने संचयी (घरेलू + निर्यात) बिक्री में नौ प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। निर्माता ने इस साल मई में कुल 330,609 इकाइयाँ बेचीं, जबकि मई 2022 में यह 302,982 इकाइयाँ थीं। पिछले महीने कुल दोपहिया वाहनों की बिक्री 319,295 इकाई रही, जो पिछले साल मई में बेची गई 287,058 इकाइयों की तुलना में 11 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज करती है। . कंपनी ने iQube के साथ ईवी बिक्री में भी मजबूत वृद्धि दर्ज की।

टीवीएस का कहना है कि इलेक्ट्रिक स्कूटर की मजबूत मांग के साथ उसके पास iQube के लिए 30,000 से अधिक बुकिंग हैं

मई 2023 में घरेलू दोपहिया वाहनों की बिक्री 32 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 252,690 इकाई रही, जबकि पिछले वर्ष इसी अवधि के दौरान 191,482 इकाइयाँ बेची गई थीं। पिछले महीने मोटरसाइकिल की बिक्री में 162,248 इकाइयों का योगदान रहा, जो मई 2022 में बेची गई 148,560 इकाइयों की तुलना में साल-दर-साल 9 प्रतिशत बढ़ रही है। स्कूटर की बिक्री पिछले महीने 3 प्रतिशत बढ़कर 103,203 इकाई हो गई, जो एक साल पहले 100,665 इकाई थी।

ये भी पढ़ें: TVS iQube S समीक्षा: क्या आपको iQube ST खरीदना चाहिए या इंतजार करना चाहिए?

टीवीएस 17,953 इकाइयों के साथ अपनी मजबूत विकास गति जारी रखी है iQube मई 2023 में, जबकि पिछले साल मई में 2,637 इकाइयाँ बिकी थीं। निर्माता ने हरा दिया एथर एनर्जी इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री में ओला इलेक्ट्रिक के बाद दूसरा स्थान हासिल किया। टीवीएस ने आगे खुलासा किया कि उसके पास पाइपलाइन में iQube के लिए 30,000 से अधिक बुकिंग का ऑर्डर बैंक है, और कंपनी आने वाले महीनों में आपूर्ति-श्रृंखला बाधाओं में सुधार होने पर इसे वितरित करने में सक्षम होगी। टीवीएस ने की घोषणा iQube के लिए संशोधित कीमतें FAME II सब्सिडी संशोधन के बीच।

निर्यात के संबंध में, टीवीएस ने इस साल मई में 76,607 इकाइयां बेचीं, जो पिछले साल की समान अवधि के दौरान विदेशों में भेजी गई 110,245 इकाइयों की तुलना में साल-दर-साल 30.51 प्रतिशत की गिरावट दर्ज करती है। दोपहिया वाहनों का निर्यात पिछले साल मई में 95,576 इकाइयों से लगभग 31 प्रतिशत घटकर मई 2023 में 66,605 इकाइयों पर आ गया। अंत में, तिपहिया वाहनों की मात्रा मई 2022 में 15,924 इकाइयों से 29 प्रतिशत कम होकर 11,314 इकाइयों पर आ गई।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 01 जून 2023, 21:58 अपराह्न IST

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एथर 450S की कीमत, रेंज, बैटरी, फीचर्स

July 11, 2023

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Ather 450S price, range, battery, features:

कम 115 किमी की दावा की गई रेंज संख्या को देखते हुए, 450एस में 450एक्स की तुलना में छोटा बैटरी पैक होगा।

एथर 450S को भारत में 3 अगस्त को लॉन्च किया जाएगा और इसकी कीमत 1.3 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) होगी। इस अधिक बजट-अनुकूल ई-स्कूटर में 450X पर मिलने वाली 3.7kWh यूनिट की तुलना में छोटा बैटरी पैक होगा।

एथर 450S में अभी भी ब्लूटूथ कनेक्टिविटी की सुविधा होगी
450X के समान शीर्ष गति होने के बावजूद मोटर कम शक्तिशाली हो सकती है

साथ FAME-II सब्सिडी पर हालिया कटौतीद 450X ई-स्कूटर लाइनअप और महंगा हो गया है, जो बेंगलुरु स्थित स्टार्टअप के लिए अपेक्षाकृत अधिक किफायती 450S लॉन्च करने का एक अच्छा समय है। हम पहले से ही जानते हैं कि 90kph की टॉप स्पीड अधिक महंगी 450X के समान होगी, लेकिन यह देखना बाकी है कि क्या मोटर समान 6.2kW की पीक पावर बनाती है।

एथर के सोशल मीडिया पर एक टीज़र से पता चला है कि 450S में अभी भी ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और एक कलर डैश की सुविधा होगी, लेकिन यह देखना बाकी है कि यह एक एलसीडी यूनिट होगी या टीएफटी। इससे पहले, हमने बताया था कि एथर 450S डेब्यू कर सकता है यात्री फुटपेग का उचित सेट साथ ही सरल दर्पण डंठल, यह दर्शाता है कि यह स्पेक्ट्रम के व्यावहारिक अंत की ओर अधिक झुक सकता है।

यह भी देखें:

एथर 450X बनाम ओला एस1 प्रो बनाम टीवीएस आईक्यूब एस बनाम बजाज चेतक ईवी स्कूटर तुलना

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देखें: मनाली में नदी ने निगल लीं कई कारें, सामने आईं डरावनी तस्वीरें

July 10, 2023

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River swallowed many cars in Manali:

भारत के उत्तरी भाग के कई अन्य राज्यों के साथ-साथ हिमाचल प्रदेश में पिछले कुछ दिनों से लगातार बारिश हो रही है। परिणामस्वरूप, हिमालयी राज्य के कई क्षेत्रों में भूस्खलन और बाढ़ का सामना करना पड़ा है, जिससे सड़क के बुनियादी ढांचे, घरों और अन्य संपत्तियों को भी नुकसान पहुंचा है। कई लोग मारे भी गए हैं. ऑनलाइन सामने आए वायरल वीडियो से पता चला है कि कैसे हिमाचल प्रदेश में कई स्थानों पर अचानक आई बाढ़ और भूस्खलन ने कई कारों को क्षतिग्रस्त कर दिया है।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 10 जुलाई 2023, 15:59 अपराह्न

हिमाचल प्रदेश में पिछले कुछ दिनों से लगातार हो रही बारिश के कारण सड़कें और कई कारें क्षतिग्रस्त हो गई हैं। (पीटीआई)

नवीनतम वीडियो ऑनलाइन सामने आया है जिसमें लोकप्रिय पर्यटन स्थल और राज्य के प्रमुख शहरों में से एक मनाली के एक क्षेत्र में खड़ी कई कारें ब्यास नदी में बह रही हैं। वीडियो में कई कारों को खिलौनों की तरह नदी में बहते हुए दिखाया गया है। जैसा कि देखा जा रहा है, कारें निचले इलाके में खड़ी थीं, जहां पानी का स्तर अचानक बढ़ गया और इससे पहले कि उनके मालिक वाहनों को सुरक्षित स्थानों पर ले जा पाते, पानी की तीव्रता ने उन्हें निगल लिया। हालांकि, यह साफ नहीं है कि इसकी वजह से कोई घायल हुआ है या मौत हुई है।

ये भी पढ़ें: हिमाचल में अचानक आई बाढ़ और भूस्खलन से कारों और सड़कों पर तबाही मचती है। ऐसी स्थिति में अपनी कार की सुरक्षा कैसे करें?

न केवल मनाली में बल्कि राज्य के कई अन्य क्षेत्रों में भी इसी तरह की घटनाओं का सामना करना पड़ा है, जहां सड़क पर या चट्टान के किनारे पर खड़ी कारें या तो नदी में बह गईं या चट्टानें गिरने से क्षतिग्रस्त हो गईं। एक अन्य वीडियो में, यह पता चला है कि कैसे हिमाचल प्रदेश के कालका-शिमला राष्ट्रीय राजमार्ग 5 के एक खंड को पार कर रही तीन कारें अचानक चट्टान गिरने से बच गईं, जिससे एक घातक दुर्घटना हो सकती थी। जैसा कि वायरल वीडियो में देखा जा सकता है, तीन कारों में से एक भारी चट्टान से टकराने से बाल-बाल बच गई।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 10 जुलाई 2023, 15:59 अपराह्न IST

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Triumph Speed 400 Price, Harley X440, Which One To Buy?

July 8, 2023

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Triumph Speed 400 Price, Harley X440:

The specifications of both bikes are different but the price is quite attractive.

Published on 08 July 2023 07:30:00 am

I am very excited about two new bikes with international names that are now available in my budget, but I am also very confused. I ride a 2015 Royal Enfield Bullet 350 and I am considering a Harley or Triumph. please help me understand how to select

Rajesh Kannan, via email

Autocar India Says: We have already ridden the Harley-Davidson X440 and you can watch our video review here , or read our more detailed written review here. Unfortunately, our ride of the Triumph Speed 400 is restricted till July 14, so you’ll have to wait till then to hear the full story.

What we can tell you now is that the character of both the bikes will be quite different, with the Harley offering more of a low to mid-range torque focus. The Harley is also a bigger, more robust-feeling bike, although the Triumph completely outdoes it in terms of quality, finish and attention to detail.

Since you currently own a Royal Enfield, you might like the riding character of a Harley as it offers the same torque-dominant riding experience, but with a wider level of capability – both in performance and handling. If you are looking for a small, lightweight style bike with high performance, the Triumph will probably be your choice.

For now, we suggest you wait for our ride review of the Triumph and take a test ride of both the bikes when they become available from August.

Triumph Speed 400: Why is it so affordable?

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टीवीएस अपाचे जीपी चैम्पियनशिप: पंजीकरण, तिथियां, पुरस्कार और बहुत कुछ

July 7, 2023

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TVS Apache GP Championship 2023

नई चैंपियनशिप अपाचे मालिकों के लिए खुली है; चयन दौर पूरे भारत के 20 शहरों में आयोजित किया जाएगा।

टीवीएस ने अपाचे मालिकों के लिए एक बिल्कुल नई रेसिंग चैंपियनशिप लॉन्च की है, जिसकी नई श्रृंखला इस महीने के अंत में शुरू होगी। एक समग्र विजेता को टीवीएस वन-मेक चैंपियनशिप (रेस-स्पेक अपाचे आरआर 310 के साथ) के चुनिंदा राउंड में दौड़ का मौका मिलेगा और यहां तक कि व्यक्तिगत रूप से मोटोजीपी रेस में भी भाग लेने का मौका मिलेगा।

पहला राउंड वडोदरा (15 जुलाई), सूरत (16 जुलाई), हैदराबाद (16 जुलाई) में
जनवरी 2024 में मद्रास इंटरनेशनल सर्किट में समापन
विजेता को टीवीएस वन-मेक चैम्पियनशिप में दौड़ लगाने का मौका मिलेगा

टीवीएस अपाचे रेसिंग एक्सपीरियंस जीपी चैम्पियनशिप: प्रारूप

नई चैंपियनशिप पूरे भारत के 20 शहरों में फैलेगी और केवल अपाचे मालिकों के लिए खुली होगी। इसे तीन श्रेणियों में विभाजित किया जाएगा:

श्रेणी 1 – अपाचे आरटीआर 160 और अपाचे आरटीआर 180

श्रेणी 2 – अपाचे आरटीआर 200 4वी

श्रेणी 3 – अपाचे आरआर 310

प्रत्येक शहर से कुल तीन विजेताओं का चयन किया जाएगा (प्रति श्रेणी एक) और वे जनवरी 2024 में मद्रास इंटरनेशनल सर्किट में आयोजित होने वाले अंतिम दौर में जाएंगे। ये शॉर्टलिस्ट किए गए प्रतिभागी रेस-स्पेक अपाचे पर प्रतिस्पर्धा करेंगे। समापन में RTR 200s और RR310s।

समग्र विजेता को वाइल्डकार्ड प्रविष्टि के रूप में टीवीएस वन-मेक चैंपियनशिप अपाचे आरआर 310 के दो राउंड में भाग लेने का मौका मिलेगा। और अभी यह समाप्त नहीं हुआ है; वे मलेशिया मोटोजीपी राउंड के लिए सभी खर्चों के भुगतान वाली यात्रा और कुछ विशेष पेट्रोनास टीवीएस रेसिंग माल भी जीतेंगे।

चयन राउंड के लिए सभी प्रतिभागियों को अपनी-अपनी मोटरसाइकिलों पर प्रतिस्पर्धा करनी होगी।

टीवीएस अपाचे रेसिंग एक्सपीरियंस जीपी चैम्पियनशिप: पंजीकरण

चयन दौर का पहला सेट वडोदरा (15 जुलाई), सूरत (16 जुलाई) और हैदराबाद (16 जुलाई) में आयोजित किया जाएगा। आगे के दौर की घोषणा जल्द ही की जाएगी। जो भाग लेने के इच्छुक हों वे भाग ले सकते हैं क्लिक करें यहाँ रजिस्टर करने के लिए; पंजीकरण शुल्क 1,500 रुपये है।

प्रत्येक दौर में कई बार के राष्ट्रीय चैंपियन जगन कुमार और केवाई अहमद, 2022 टीवीएस एशियाई वन मेक चैम्पियनशिप विजेता वोरापोंग मलाहुआन और एफआईएम बाजा रैली विश्व कप महिला जैसे प्रमुख टीवीएस रेसरों के मार्गदर्शन में प्रशिक्षण, सिद्धांत और व्यावहारिक ट्रैक सत्र का एक पूरा दिन शामिल होगा। खिताब विजेता ऐश्वर्या पिस्से।

टीवीएस का कहना है कि चैंपियनशिप का उद्देश्य रेसिंग को और भी अधिक सुलभ बनाने में मदद करना है। यह श्रृंखला अपाचे रेसिंग अनुभव कार्यक्रम का विस्तार है, जिसे अपाचे मालिकों के लिए विशेष अनुभव प्रदान करने के लिए 2007 में शुरू किया गया था।

“टीवीएस अपाचे श्रृंखला ने प्रीमियम मोटरसाइकिलिंग संस्कृति को समृद्ध करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है और मोटरसाइकिल उत्साही और जेन-जेड के बीच एक लोकप्रिय ब्रांड है। इस चैंपियनशिप के साथ, हम अपने ग्राहकों को ब्रांड के साथ जुड़ने पर एक संवर्धित अनुभव के लिए अद्वितीय अवसर प्रदान करके नए मानक स्थापित करने के लिए आश्वस्त हैं, ”विमल सुंबली, हेड बिजनेस – प्रीमियम, टीवीएस मोटर कंपनी कहते हैं।

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2023 आईएनएमआरसी: 301-40 सीसी की पहली आउटिंग में सेतु के लिए क्लीन स्वीप

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टोयोटा रुमियन की कीमत, लॉन्च की तारीख, अर्टिगा आधारित एमपीवी

July 7, 2023

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Toyota Rumion Price, Launch Date, Ertiga Based MPV:

अर्टिगा-आधारित रुमियन भारत में मारुति द्वारा आपूर्ति की जाने वाली अगली टोयोटा होगी।

टोयोटा का परिचय देंगे मारुति अर्टिगा-आधारित रूमियन एमपीवी इस साल सितंबर के आसपास भारत में आएगी। कार निर्माता पहले से ही बेचता है अफ़वाह दक्षिण अफ्रीका जैसे बाज़ारों में, और इसके निर्यात संस्करण की तरह, भारतीय मॉडल भी मारुति सुजुकी द्वारा निर्मित और आपूर्ति किया जाएगा।

रुमियन एमपीवी भारत में इनोवा लाइन-अप के नीचे बैठेगी
शुरुआत में पेट्रोल के साथ आएगी, बाद में सीएनजी मिल सकती है
अर्टिगा से अलग होने के लिए इसमें स्टाइलिंग में मामूली बदलाव किए जाएंगे

टोयोटा रुमियन: मारुति का एक और विद्रोही रूप

अफवाह दक्षिण अफ़्रीका में बिक्री के लिए गया अक्टूबर 2021 की शुरुआत में, निर्माता ने भी एक फाइलिंग की भारत में नाम के लिए ट्रेडमार्क उसी महीने. रूमियन भारत में टोयोटा की चौथी एमपीवी होगी, जिसमें शामिल है इनोवा क्रिस्टाद इनोवा हाईक्रॉस और यह वेलफ़ायर. वेलफ़ायर एमपीवी भी होगी शीघ्र ही पूर्ण मॉडल परिवर्तन प्राप्त करें.

रुमियन एमपीवी जो दक्षिण अफ्रीका में बिक्री पर है, एक अलग ग्रिल, अद्वितीय मिश्र धातु पहिया डिजाइन और सुजुकी के बजाय टोयोटा लोगो को छोड़कर भारत में बेची जाने वाली अर्टिगा के समान दिखती है। अंदर की तरफ भी, दोनों एमपीवी में एक समान डैशबोर्ड लेआउट और उपकरण सूची है। जबकि दक्षिण अफ़्रीका में बेची जाने वाली रुमियन पूरी तरह से काले इंटीरियर के साथ खुद को अलग करती है, अर्टिगा के बेज इंटीरियर की तुलना में, भारतीय मॉडल में संभवतः अर्टिगा के समान इंटीरियर होंगे।

यांत्रिक रूप से भी, रुमियन भारत में अर्टिगा से 103hp, 137Nm, 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन ले जाएगा। यह या तो पांच-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक के साथ आएगा। उम्मीद है कि सीएनजी पावरट्रेन विकल्प थोड़ी देर बाद पेश किया जाएगा। अर्टिगा की तरह, रुमियन भी तीन-पंक्ति, आठ-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध होगी।

टोयोटा रुमियन: भारत में मारुति द्वारा आपूर्ति किया जाने वाला दूसरा उत्पाद

टोयोटा-सुज़ुकी साझेदारी के हिस्से के रूप में, रूमियन इसका अनुसरण करता है Glanza भारत में टोयोटा के लिए मारुति द्वारा आपूर्ति किया जाने वाला दूसरा उत्पाद है। मारुति टोयोटा को विदेशों में भी अधिक मॉडलों की आपूर्ति करती है: द सियाज के रूप में बेचा जाता है बेल्टाद सिलेरियो के रूप में बेचा जाता है विट्ज़ और यह बैलेनो के रूप में बेचा जाता है छोटा तारा. ग्रैंड विटाराजो मूल रूप से एक मारुति उत्पाद है, टोयोटा द्वारा अपने बैज-इंजीनियर्ड चचेरे भाई के साथ कर्नाटक के बिदादी में अपने संयंत्र में बनाया गया है। द हाइडर.

मारुति के रूप में भारत में बेचा जाने वाला टोयोटा का दूसरा उत्पाद है हाल ही में इनविक्टो एमपीवी लॉन्च की गई हैजो पर आधारित है इनोवा हाईक्रॉस. इसके अतिरिक्त, यूके जैसे बाजारों में, टोयोटा आरएवी4 एसयूवी को सुजुकी को ए-क्रॉस एसयूवी के रूप में आपूर्ति की जाती है और कोरोला वैगन को सुजुकी स्वैस के रूप में बेचा जाता है।

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किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट की भारत में शुरुआत

होंडा एलिवेट सितंबर में लॉन्च, बुकिंग शुरू

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मर्सिडीज एएमजी एसएल 55 वीडियो समीक्षा

July 7, 2023

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Mercedes AMG SL 55 video review:

यह भी देखें:

मर्सिडीज-एएमजी एसएल 55 समीक्षा: ओपन एयर थिएटर

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2023 की पहली छमाही में जून में कार, एसयूवी की बिक्री सबसे कम रही | ऑटोकार इंडिया

July 7, 2023

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In the first half of 2023, car, SUV sales were the lowest in June. Autocar India:

हालाँकि, जनवरी से जून 2023 के बीच संचयी थोक बिक्री संभवतः पहली बार 2 मिलियन का आंकड़ा पार कर जाएगी।

भारत में 16 मास-मार्केट कार निर्माताओं में से नौ ने जून 2023 के लिए अपने थोक आंकड़े जारी किए हैं, यह स्पष्ट है कि लगातार छठे महीने 3,25,000-यूनिट का आंकड़ा पार कर लिया जाएगा। नौ कार निर्माताओं की संचयी बिक्री बढ़कर 3,13,360 इकाई हो गई, जो उनकी साल भर पहले की बिक्री से 6 प्रतिशत अधिक है, लेकिन मई 2023 की 3,21,308 इकाइयों से 2.47 प्रतिशत कम है।

वास्तव में, सभी 16 कार निर्माताओं की बिक्री के आंकड़ों के साथ, जून में इस साल के पहले छह महीनों में सबसे कम संख्या देखने की संभावना है। मानसून का मौसम चल रहा है और जुलाई-अगस्त की अवधि में बिक्री आमतौर पर धीमी होती है, सितंबर-अक्टूबर में त्योहारी सीजन शुरू होने से पहले विकास दर एकल अंक में जारी रहने की संभावना है।

फिर भी, 2023 के पहले छह महीनों में संचयी थोक बिक्री भारत में पहली बार 2 मिलियन का आंकड़ा पार कर गई होगी। के पीछे आ रहा हूँ 3.8 मिलियन यूनिट की रिकॉर्ड थोक बिक्री और कैलेंडर वर्ष 2022 में 24 प्रतिशत की साल-दर-साल मजबूत दोहरे अंक की वृद्धि, यह पूरे ऑटोमोटिव पारिस्थितिकी तंत्र के लिए अच्छा संकेत है।

जून 2023 कार, एसयूवी बिक्री
कार निर्माता	जून’ 23	जून’ 22	साल दर साल वृद्धि	23 मई	माँ की वृद्धि
मारुति सुजुकी	1,33,027	1,22,685	8%	1,43,708	-7.3%
हुंडई	50,001	49,001	2%	48,601	2.88%
टाटा मोटर्स	47,359	45,305	5%	45,984	3%
महिंद्रा	32,588	26,880	21%	32,886	0.90%
किआ	19,391	24,024	-19%	18,766	3.30%
टोयोटा	18,237	16,495	11%	19,079	-4.41%
एमजी मोटर इंडिया	5,125	4,504	14%	5,006	2.39%
होंडा	5,080	7,834	-35%	4,660	9.01%
निसान	2,552	3,515	-27%	2,618	-2.52%
कुल	3,13,360	2,94,521	6%	3,21,308	-2.47%

मारुति सुजुकी

जून 2023: 1,33,027 इकाइयाँ – सालाना 8 प्रतिशत ऊपर, 7.43 प्रतिशत MoM नीचे

जनवरी-जून 2023: 8,41,633 इकाइयाँ – 10 प्रतिशत अधिक

जून 2023 में इसकी 1,33,027 इकाइयों की बिक्री सालाना आधार पर 8 प्रतिशत अधिक है (जून 2022: 1,22,685 इकाइयां) लेकिन महीने-दर-महीने, यह 7.43 प्रतिशत (मई 2023: 1,43,708 इकाइयां) की गिरावट है। उपयोगिता वाहनों के अपने विस्तारित पोर्टफोलियो की बढ़ती मांग, जिसमें कॉम्पैक्ट और मिडसाइज्ड एसयूवी और एमपीवी शामिल हैं, का मतलब है कि मारुति सुजुकी बजट हैचबैक सेगमेंट में कम मांग को सफलतापूर्वक पूरा करने में कामयाब रही है। यह जून 2023 में कंपनी के थोक प्रदर्शन में तेजी से परिलक्षित हुआ।

सात यूवी के लिए सालाना आधार पर 130 प्रतिशत की मजबूत वृद्धि ने गिरावट की भरपाई कर दी है अल्टो और एस-PRESSO बिक्री. हैरानी की बात यह है कि सबसे ज्यादा बिकने वाली ‘कॉम्पैक्ट कार’ सेगमेंट में सालाना आधार पर 17 प्रतिशत की गिरावट आई है। बैलेनो, तीव्र और वैगन आर हैचबैक, जो भाई-बहनों का साथ बनाए रखती हैं सिलेरियो और रोशनीके रूप में भी डिजायर पालकी. इस सात-पैक की पिछले महीने 64,471 इकाइयाँ बिकीं, जबकि जून 2022 में यह 77,746 इकाइयाँ थीं।

मारुति सुजुकी ने अपनी यूवी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए अपनी रणनीतिक योजना की रूपरेखा तैयार की है और CY2023 की पहली दो तिमाहियां इसे प्रतिबिंबित करती हैं। पिछले छह महीनों में कंपनी की यूवी बिक्री से पता चलता है कि Q2 की 1,26,401 इकाइयाँ Q1 की 105,957 इकाइयों से 19.29 प्रतिशत अधिक हैं। FY2024 के पहले दो महीनों में, कंपनी ने अपनी UV हिस्सेदारी एक साल पहले के 20.53 प्रतिशत से बढ़ाकर 23 प्रतिशत कर दी है। अब, यह अपनी यूवी हिस्सेदारी को और बढ़ाने के लिए अच्छी स्थिति में है, लेकिन इसे अपने कुछ अन्य मॉडलों की धीमी बिक्री से जूझना होगा।

हुंडई

जून 2023: 50,001 इकाइयाँ – सालाना 2 प्रतिशत अधिक, 2.88 प्रतिशत MoM ऊपर

जनवरी-जून 2023: 2,96,010 इकाइयाँ – 10 प्रतिशत ऊपर

जून 2023 में हुंडई की 50,001 इकाइयों की थोक बिक्री जून 2022 की 49,001 इकाइयों की तुलना में मामूली 2 प्रतिशत की वृद्धि है। इस प्रदर्शन के साथ, हुंडई ने जनवरी (50,106 यूनिट) और मार्च (50,600 यूनिट) के बाद, साल में तीसरी बार 50,000 यूनिट की मासिक बिक्री दर्ज की है। इससे कैलेंडर वर्ष की पहली छमाही (जनवरी-जून 2023) में इसकी बिक्री 2,96,010 इकाई हो गई, जो साल भर पहले की बिक्री (जनवरी-जून 2022: 2,67,967 इकाई) से 10.46 प्रतिशत अधिक है। हालाँकि, जब तिमाही दर तिमाही देखा जाता है, तो Q2 CY2023 (अप्रैल-जून 2023) में 1,48,303 इकाइयों की बिक्री सपाट है – Q1 CY2023 की 1,47,707 इकाइयों की बिक्री पर केवल 0.40 प्रतिशत अधिक है।

जब क्रेटा अप्रैल-मई 2023 में बेची गई 28,635 इकाइयों (वर्ष-दर-वर्ष 21 प्रतिशत अधिक) के साथ भारत में मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट का नेतृत्व जारी है। वेरना अच्छी ग्राहक मांग भी देखी जा रही है – अप्रैल-मई 2022 में 7,688 इकाइयाँ, और साल दर साल 238 प्रतिशत अधिक। इस बीच, कॉम्पैक्ट वेन्यू एसयूवी वित्त वर्ष 2024 के पहले दो महीनों में 20,555 इकाइयों के साथ 23 प्रतिशत की सालाना वृद्धि देखी गई है।

हुंडई इसके साथ इस सेगमेंट का एक हिस्सा हथियाने की कोशिश करेगी एक्सटर मिनी-एसयूवीजो 10 जुलाई को लॉन्च होगा, और इसमें पेट्रोल और पेट्रोल-सीएनजी पावरट्रेन विकल्प और सनरूफ और डैशकैम जैसी सेगमेंट-पहली सुविधाएं मिलेंगी।

टाटा मोटर्स

जून 2023: 47,359 इकाइयाँ – सालाना 5 प्रतिशत अधिक, 3 प्रतिशत MoM ऊपर

जनवरी-जून 2023: 2,76,104 इकाइयाँ – 9 प्रतिशत अधिक

टाटा मोटर्स ने जून 2023 में 47,359 इकाइयों की थोक बिक्री की सूचना दी है, जो सालाना आधार पर 5 प्रतिशत की वृद्धि है (जून 2022: 45,305 इकाइयां), और 2023 की पहली छमाही (जनवरी 2023: 48,289 इकाइयां) में कार निर्माता का दूसरा सबसे अच्छा मासिक प्रदर्शन है। CY2023 की पहली छमाही में बिक्री 2,76,104 इकाई रही, जो 2022 की समान अवधि (2,53,916 इकाई) से 9 प्रतिशत अधिक है। CY2023 के आधे चरण में, यह संख्या कंपनी की CY2022 की रिकॉर्ड 5,26,798 इकाइयों की बिक्री का 52 प्रतिशत है।

टाटा मोटर्स, जो पेट्रोल, डीजल, सीएनजी और इलेक्ट्रिक में फैले कई पावरट्रेन वाले कुछ कार निर्माताओं में से एक है, इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में पहला-प्रस्तावक लाभ हासिल कर रही है। इसके ईवी पोर्टफोलियो में शामिल हैं नेक्सन ईवी, टिगोर ई.वी और यह टियागो ई.वी जून 2023 में एक नई मासिक ऊंचाई – 7,025 इकाइयों – पर पहुंच गई और CY2023 की दूसरी तिमाही में कुल 19,346 इकाइयों तक बढ़ने में मदद मिली, जो कि सालाना आधार पर 105 प्रतिशत की मजबूत वृद्धि (CY2022 की दूसरी तिमाही: 9,446 इकाइयां) है।

महिंद्रा

जून 2023: 32,588 इकाइयाँ – सालाना 21 प्रतिशत अधिक, 0.90 प्रतिशत MoM ऊपर

जनवरी-जून 2023: 1,99,567 इकाइयाँ – 32 प्रतिशत अधिक

महिंद्रा, जिसके पास सबसे मजबूत एसयूवी पोर्टफोलियो है, ने साल-दर-साल 21 प्रतिशत अधिक (जून 2022: 26,880 यूनिट) कुल 32,588 इकाइयां बेचीं। जून इस साल लगातार चौथा महीना था जब महिंद्रा की बिक्री 32,000 यूनिट के आंकड़े को पार कर गई, CY2023 की पहली छमाही में सबसे अच्छा मासिक प्रदर्शन मार्च में आया: 35,997 यूनिट। साल की शुरुआत जनवरी में 33,040 यूनिट्स और फरवरी में 30,358 यूनिट्स के साथ हुई थी।

CY2023 की पहली छमाही में 1,99,567 इकाइयों की बिक्री, सालाना आधार पर 32 प्रतिशत (जनवरी-जून 2022: 151,540) और पूरे वर्ष CY2022 की 3,35,088 इकाइयों से 59.55 प्रतिशत अधिक है। इसके अधिकांश मॉडलों के साथ, विशेषकर फ्लैगशिप के साथ एक्सयूवी700, वृश्चिक एन, थार, एक्सयूवी300, बोलेरो और यह ऑल-इलेक्ट्रिक XUV400मजबूत मांग को देखते हुए, उम्मीद है कि महिंद्रा आने वाले महीनों में उत्पादन बढ़ाएगा।

कंपनी ने पहले ही दिसंबर 2022 में अपनी एसयूवी निर्माण क्षमता 29,000 यूनिट प्रति माह से बढ़ाकर 39,000 यूनिट कर दी है। इसे और बढ़ाकर 49,000 यूनिट तक करने की योजना है चालू वित्तीय वर्ष में या प्रति वर्ष 6,00,000 इकाइयाँ।

किआ मोटर्स इंडिया

जून 2023: 19,391 इकाइयाँ (अनुमानित) – सालाना 19 प्रतिशत कम, 3.3 प्रतिशत MoM ऊपर

जनवरी-जून 2023: 1,36,108 इकाइयाँ, सालाना 12 प्रतिशत अधिक

किआ इंडिया ने 23 जून में 19,391 इकाइयों की थोक बिक्री दर्ज की, जो कि जून 2022 में कंपनी द्वारा डीलरों को भेजी गई 24,024 इकाइयों से 19 प्रतिशत कम है। ऑटोमेकर ने कहा कि उसकी घरेलू बिक्री सालाना 12 प्रतिशत बढ़कर 1,36,108 इकाई हो गई। इस वर्ष जनवरी-जून अवधि। यह भारत में इसकी अब तक की सबसे अच्छी अर्धवार्षिक बिक्री भी है। जून 2023 की उस गिरावट को खरीदारों द्वारा खरीदने के अपने खरीद निर्णय पर कायम रखें नई सेल्टोस का अनावरण 4 जुलाई को किया जाएगा.

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर

जून 2023: 18,237 इकाइयाँ – सालाना 11 प्रतिशत ऊपर, 4.41 प्रतिशत MoM नीचे

जनवरी-जून 2023: 97,816 इकाइयाँ, सालाना 31 प्रतिशत अधिक

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (टीकेएम), जो अपनी कारों, एसयूवी और एमपीवी की मांग की एक ताजा और निरंतर लहर पर सवार है, ने जून 2023 में घरेलू बाजार में 18,237 इकाइयों की थोक बिक्री दर्ज की है, जो 11 प्रतिशत (जून 2022: 16,495 इकाइयां) की वृद्धि है।

महीने-दर-महीने, मई 2023 की 19,079 इकाइयों पर बिक्री 4.41 प्रतिशत कम है, जो कंपनी का अब तक का सबसे अच्छा मासिक प्रदर्शन था। तिमाही-वार प्रदर्शन के संदर्भ में, Q2 CY2023 (अप्रैल-जून 2023) में 51,212 इकाइयों की बिक्री सालाना आधार पर 24 प्रतिशत अधिक है (अप्रैल-जून 2022: 41,423 इकाई), और Q1 CY2023 (जनवरी-मार्च 2023: 46,604) से 10 प्रतिशत बेहतर है। इकाइयाँ)।

आधे साल के हिसाब से, टीकेएम ने मजबूत आंकड़े दिए हैं: जनवरी-जून 2023 में 97,816 इकाइयों की थोक बिक्री जनवरी-जून 2022 में 74,583 इकाइयों की तुलना में 31 प्रतिशत अधिक है। कंपनी को बढ़ती मांग को पूरा करने में टीकेएम की मदद मिली है ने अपने बिदादी संयंत्र में तीसरी पाली शुरू की कर्नाटक में मई 2023 से। इस कदम से उत्पादन में अनुमानित 30 प्रतिशत की वृद्धि करने में मदद मिली है।

एमजी मोटर इंडिया

जून 2023: 5,125 इकाइयाँ – सालाना 14 प्रतिशत अधिक, 2.39 प्रतिशत MoM ऊपर

जनवरी-जून 2023: 29,038 इकाइयाँ – सालाना 21 प्रतिशत अधिक

एमजी मोटर इंडिया ने 5,125 इकाइयों की खुदरा बिक्री दर्ज की है, जो साल-दर-साल 14 प्रतिशत की वृद्धि (जून 2022: 4,504 इकाइयां) और मई 2023 की 5,006 इकाइयों की तुलना में मामूली 2.39 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है। मार्च 2023 में 6,051 इकाइयों के बाद, कार निर्माता की जून की बिक्री इस साल के पहले छह महीनों में दूसरी सबसे अच्छी मासिक संख्या है।

जून के मुख्य आकर्षणों में कार निर्माता को 500 इकाइयों का ऑर्डर मिलना था एमजी जेडएस ईवी ब्लूस्मार्ट से, जो कि गुरुग्राम स्थित ईवी राइड-हेलिंग सेवा और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर ऑपरेटर है। पिछले महीने चेन्नई में StudioZ AR/VR अनुभव केंद्र का भी शुभारंभ हुआ, जिसे बिक्री अनुभव को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

होंडा

जून 2023: 5080 इकाइयाँ – सालाना 35 प्रतिशत कम, 9 प्रतिशत MoM ऊपर

होंडा ने जून 2023 में 5,080 इकाइयों की मासिक घरेलू बिक्री और 2,112 इकाइयों का निर्यात दर्ज किया। दूसरी ओर, जून 2022 में, कार निर्माता ने भारत में 7,834 इकाइयों की बिक्री दर्ज की, जबकि निर्यात 2,502 इकाइयों का रहा। इसलिए, साल-दर-साल आधार पर घरेलू बिक्री में 35 प्रतिशत की गिरावट आई, जबकि MoM की बिक्री 9 प्रतिशत बढ़ी, होंडा ने मई 2023 में 4,660 इकाइयाँ बेचीं।

होंडा की बिक्री में भी जल्द ही बड़ा उछाल आने की संभावना है। कंपनी के पास है एलिवेट एसयूवी के लिए बुकिंग पहले ही शुरू हो चुकी है, जो त्योहारी सीजन में लॉन्च होने वाला है। इससे कार निर्माता की लाइन-अप में एक बहुत जरूरी एसयूवी जुड़ जाएगी और इसलिए बिक्री में वृद्धि होगी।

निसान

जून 2023: 2,552 इकाइयाँ, सालाना 27 प्रतिशत कम, 2.52 प्रतिशत MoM नीचे

निसान ने घोषणा की कि उसने जून 2023 के महीने में 5,832 इकाइयों की थोक बिक्री की। जापानी कार निर्माता ने घरेलू बाजार में 2,552 इकाइयां बेचीं और 3,280 इकाइयों को विदेशों में भेजा। पिछले महीने की घरेलू बिक्री के आंकड़ों की तुलना में, निसान की संख्या मई 2023 की तुलना में 66 यूनिट कम है। दूसरी ओर, निर्यात संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई क्योंकि पिछले महीने इसने 2,013 यूनिट दर्ज की थी।

MoM और YoY दोनों के संदर्भ में, निसान भारतीय बाजार में कुछ हद तक कमजोर हो रहा है। मई 2023 में 2,618 इकाइयों की बिक्री करके, कंपनी ने घरेलू बाजार में 2.5 प्रतिशत की मामूली गिरावट देखी। साल-दर-साल आंकड़े 27 प्रतिशत की तेज गिरावट दर्शाते हैं। निर्यात बाजार कंपनी के लिए लाभदायक रहा है क्योंकि इसने MoM आधार पर 38.6 प्रतिशत की बड़ी छलांग लगाई है।

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ट्रायम्फ स्पीड 400: यह इतनी सस्ती क्यों है?

July 7, 2023

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Triumph Speed 400: Why is it so affordable?

इसकी चौंकाने वाली किफायती कीमत मूल 2013 केटीएम 390 ड्यूक की गेम-चेंजिंग पोजिशनिंग की याद दिलाती है।

हमने पिछले कुछ वर्षों में भारतीय मोटरसाइकिल की कीमतों में चिंताजनक वृद्धि के बारे में बार-बार खेद व्यक्त किया है (आप इसके बारे में अधिक पढ़ सकते हैं यहाँ). लेकिन पिछले दो दिनों में आश्चर्यजनक रूप से कम कीमतों वाली दो बड़ी मोटरसाइकिलें लॉन्च हुई हैं।

सबसे पहले, हमारे पास था हार्ले-डेविडसन X440, जिसकी शुरुआती कीमत रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के काफी करीब है, जिसकी ज्यादातर लोगों ने कल्पना भी नहीं की होगी। और फिर बजाज की ओर से बड़ा झटका आया।

ताजा हो गया हार्ले लॉन्च जयपुर में और पुणे के लिए ड्राइव पर विजय घटना, मैंने खुद को सोचते हुए पाया। ट्रायम्फ स्पेक शीट से हमने जो देखा है और छवियों में बाइक कितनी उच्च गुणवत्ता वाली दिखती है, उसे देखते हुए 2.8 लाख रुपये की एक्स-शोरूम कीमत बहुत अच्छी होगी। एक क्षण के लिए, मैंने 2.5 लाख रुपये के बारे में भी सोचा, लेकिन नहीं, यह यथार्थवादी नहीं होगा, उस बैज और इतनी उच्च गुणवत्ता के साथ नहीं; साथ ही 4-वाल्व डीओएचसी लिक्विड-कूल्ड मोटर, ट्रैक्शन कंट्रोल, यदा यदा…

घोषित की जा रही 2.23 लाख रुपये की कीमत में कटौती, और गिरे हुए जबड़े को वापस अपनी जगह पर स्थापित करने में कुछ सेकंड लगाने के बाद, मैं मंच के सामने की ओर दौड़ा। राजीव बजाज, जो आम तौर पर अपनी उपस्थिति से कुछ प्रमुख प्रेस कॉन्फ्रेंसों से तुरंत निकल जाते हैं, अभी भी वहां मौजूद थे! जब उसके आस-पास के लोग आश्चर्य व्यक्त कर रहे थे और बधाई दे रहे थे, मुझे पता था कि मेरे पास बस कुछ ही क्षण होंगे और मैंने पहली बात जो मन में आई उससे पूछा: “यह केटीएम 390 ड्यूक से इतना अधिक किफायती कैसे है?”

उत्तर – जैसा कि आमतौर पर श्री बजाज के साथ होता है – समझदार, विचारशील और संक्षिप्त था। “केटीएम आंतरिक रूप से एक अधिक जटिल मोटरसाइकिल है और इस बाइक में उतनी उच्च-स्तरीय तकनीक नहीं है। लेकिन अधिकतर, यह मात्रा और पैमाने का मामला है। केटीएम अधिक विशिष्ट हैं और हम इन ट्रायम्फ के साथ बहुत बड़ी संख्या देखना चाहेंगे। और वहाँ यह है – बड़ी संख्या के साथलागत स्वाभाविक रूप से कम हो जाती है।

यह इस बात पर विचार करने के लिए एक अच्छा अनुस्मारक है कि रॉयल एनफील्ड को अपनी अब तक स्वीकृत उच्च गुणवत्ता, लेकिन अभी भी अपेक्षाकृत सरल मशीनों पर कितना शानदार मार्जिन हासिल करना चाहिए। हालाँकि, यह पिछले दस वर्षों में आरई ने जो हासिल किया है उसकी सरासर ताकत का एक संकेतक है। आपको बस इस अविश्वसनीय साम्राज्य का सम्मान करना होगा जिसे आरई ने अपने दम पर बनाया है – एक ऐसा साम्राज्य जिसने अपने प्रतिद्वंद्वियों को ऐसी जगह धकेल दिया है जहां केवल मेगा-अंतर्राष्ट्रीय साझेदारी और पागल प्रतिस्पर्धी कीमतें ही सेंध लगाने की उम्मीद कर सकती हैं।

दिन के अंत में, यहां विजेता हम मोटरसाइकिल चालक हैं। ऐसा लगता है कि मूल्य युद्ध छिड़ गया है और मुझे यह बेहद पसंद आ रहा है। हार्ले और बजाज ने पहले शॉट दागे हैं और वे काफी ठोस हैं। कुछ महीनों के समय में आरई का रक्षात्मक पैंतरेबाज़ी क्या होगी जब यह अत्यधिक प्रत्याशित है हिमालय 450 पदार्पण? मैं इसका पता लगाने के लिए मुश्किल से इंतजार कर सकता हूं।

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टोयोटा ग्लैंजा, इनोवा हाईक्रॉस, फॉर्च्यूनर 5 जुलाई से महंगी हो जाएंगी

July 6, 2023

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Price hiked in Toyota Glanza, Innova Highcross, Fortuner:

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने घोषणा की है कि ऑटोमेकर ने 5 जुलाई, 2023 से अपने वाहन रेंज में कीमतों में बढ़ोतरी की है। जापानी कार निर्माता ने कार की कीमतें बढ़ाने का कारण बढ़ती इनपुट लागत को बताया है। कंपनी ने कहा कि कच्चे माल की लागत में वृद्धि को आंशिक रूप से कम करने के लिए कीमतों को समायोजित करना आवश्यक था।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 06 जुलाई 2023, 17:27 अपराह्न

कीमतों में बढ़ोतरी टोयोटा के लाइनअप के सभी मॉडलों को प्रभावित करती है

टोयोटा रेंज में शामिल है Glanzaयूसी हैराइडर, इनोवा हाईक्रॉस, फॉर्च्यूनर, लीजेंडर, वेलफ़ायर और लैंड क्रूज़र LC300। ऑटोमेकर ने प्रत्येक मॉडल पर मूल्य वृद्धि की मात्रा की पुष्टि नहीं की है। लेकिन मॉडल और वेरिएंट के आधार पर कीमतों में मामूली बढ़ोतरी की उम्मीद है। हाल ही में, टोयोटा की लक्जरी शाखा लेक्सस ने ES 300h की कीमतें बढ़ा दी हैं समान कारणों का हवाला देते हुए 2 प्रतिशत तक की वृद्धि।

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ऑटोमेकर ने एक बयान में कहा, “टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (टीकेएम) ने आज घोषणा की कि कंपनी ने 5 जुलाई 2023 से अपने मॉडलों की कीमतों में बदलाव किया है। बढ़ती इनपुट लागत को आंशिक रूप से कम करने के लिए वृद्धि आवश्यक थी। एक ग्राहक-केंद्रित कंपनी के रूप में, हम बाजार की लगातार बढ़ती जरूरतों को पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध हैं और यह सुनिश्चित करने के लिए सभी प्रयास किए गए हैं कि हमारे ग्राहकों पर लागत वृद्धि का प्रभाव न्यूनतम हो।”

कंपनी की वेबसाइट के मुताबिक, टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस के बारे में है ₹बेस ट्रिम पर 27,000 अधिक महंगा और अब शुरू होता है ₹18.82 लाख. टोयोटा अर्बन क्रूजर हैदराबाद अब से शुरू होता है ₹10.86 लाख, जबकि फॉर्च्यूनर रेंज अब शुरू होती है ₹32.99 लाख (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम भारत), सभी पहले की तुलना में थोड़ा अधिक। मॉडलों पर डेल्टा लगभग 1.5-2 प्रतिशत होने की उम्मीद है। चालू वित्त वर्ष में टोयोटा की यह दूसरी कीमत वृद्धि है। कंपनी ने इससे पहले इसी साल मई में कीमतों में इतनी बढ़ोतरी की थी ₹60,000, जिसने ऑटोमेकर के लाइनअप में सभी मॉडलों को प्रभावित किया।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 जुलाई 2023, 17:27 अपराह्न IST

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फॉक्सवैगन इंडिया ने अपना वार्षिक मानसून अभियान शुरू किया

July 6, 2023

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Volkswagen India launches its annual campaign :

फॉक्सवैगन पैसेंजर कार्स इंडिया ने गुरुवार को घोषणा की कि उसने भारत में अपने 120 सर्विस टचप्वाइंट पर अपना वार्षिक मानसून अभियान शुरू कर दिया है। यह कार्यक्रम पूरे महीने चलेगा और ग्राहकों को व्यापक सेवाएं और आकर्षक ऑफर प्रदान करेगा। फ़ॉक्सवैगन वाहनों के मालिक किसी भी मौजूदा समस्या के लिए कारों की मानार्थ 40-पॉइंट जांच का लाभ उठा सकते हैं।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 06 जुलाई 2023, 17:05 अपराह्न

वोक्सवैगन ग्राहक कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से सेवा नियुक्ति भी बुक कर सकते हैं या लॉयल्टी उत्पाद खरीद सकते हैं।

चेक-अप यह आकलन करेगा कि कार को किसी भी संभावित खराबी से बचने और आरामदायक सवारी अनुभव सुनिश्चित करने के लिए किसी रखरखाव और मरम्मत सेवाओं की आवश्यकता है या नहीं। ब्रांड निदेशक आशीष गुप्ता ने कहा, “मानसून अभियान के माध्यम से, हमारा लक्ष्य प्री-मानसून रखरखाव देखभाल के महत्व को दोहराना है, जो सीजन में आने वाली कठिन ड्राइविंग स्थितियों के कारण ग्राहकों और वाहन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है।” वोक्सवैगन यात्री कारें भारत।

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अभियान के माध्यम से, कंपनी अपने लॉयल्टी उत्पादों जैसे विस्तारित वारंटी, सेवा मूल्य पैकेज और चुनिंदा मूल्य-वर्धित सेवाओं पर आकर्षक ऑफर भी दे रही है। अभियान के दौरान, ग्राहक इसकी मोबाइल सेवा इकाई के माध्यम से अपने ग्राहकों के लिए डोरस्टेप सेवा का भी लाभ उठा सकते हैं, जो भूगोल के 90 प्रतिशत हिस्से को कवर करती है।

ग्राहक कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से सेवा नियुक्ति भी बुक कर सकते हैं या लॉयल्टी उत्पाद खरीद सकते हैं। गुप्ता ने कहा, “एक जिम्मेदार ब्रांड के रूप में, हमारा प्रयास है कि हम अपने ग्राहकों को एक सहज, आरामदायक और आनंददायक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करें।”

एक अलग विकास में, कंपनी ने हाल ही में इसका जीटी डीएसजी वेरिएंट लॉन्च किया है सद्गुण सेडान पर ₹16.19 लाख (एक्स-शोरूम)। यह 148 बीएचपी प्रदान करता है और इसका पीक टॉर्क 250 एनएम है, जो इसे अपने सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली पेशकशों में से एक बनाता है। कंपनी का दावा है कि यह 19.62 किमी प्रति लीटर की ईंधन दक्षता भी प्रदान करती है जो ARAI प्रमाणित है।

वोक्सवैगन वर्टस को दो व्यापक वेरिएंट, डायनामिक और परफॉर्मेंस लाइन में पेश किया गया है। यह सेडान फॉक्सवैगन की TSI तकनीक द्वारा संचालित है। वर्टस के पहले वेरिएंट में 1.0-लीटर टीएसआई इंजन है, जबकि बाद वाला एक्टिव सिलेंडर टेक्नोलॉजी (एसीटी) के साथ 1.5-लीटर टीएसआई ईवीओ इंजन के साथ आता है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 जुलाई 2023, 17:05 अपराह्न IST

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मारुति सुजुकी ने फ्रोंक्स कॉम्पैक्ट एसयूवी का निर्यात शुरू किया

July 6, 2023

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Maruti Suzuki begins exports of the Fronx compact SUV:

मारुति सुजुकी ने अपनी नई लॉन्च की गई कॉम्पैक्ट एसयूवी फ्रोंक्स का निर्यात शुरू कर दिया है। 556 इकाइयों का पहला बैच मुंद्रा, मुंबई और पिपावाव बंदरगाहों से लैटिन अमेरिका, मध्य पूर्व और अफ्रीका के गंतव्यों के लिए भेजा गया था। यह कदम सरकार की ‘मेक इन इंडिया’ पहल के अनुरूप है। मारुति फ्रोंक्स कॉम्पैक्ट एसयूवी कंपनी की लोकप्रिय प्रीमियम हैचबैक बलेनो पर आधारित है।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 06 जुलाई 2023, 16:20 अपराह्न

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स को मुंद्रा, मुंबई और पिपावाव के बंदरगाहों से भेजा जा रहा है।

फ्रोंक्स को पहली बार जनवरी में ऑटो एक्सपो 2023 में प्रदर्शित किया गया था और इसका उद्देश्य कंपनी को अपने एसयूवी पोर्टफोलियो का विस्तार करने और बाजार का एक बड़ा हिस्सा हासिल करने में मदद करना है। इसे कंपनी की नेक्सा रिटेल श्रृंखला के तहत पेश किया जाता है और इसलिए इसे एक प्रीमियम विकल्प के रूप में रखा गया है Brezza. यह 1.0-लीटर टर्बो बूस्टरजेट से शक्ति प्राप्त करता है जो अब बंद हो चुकी बलेनो आरएस पर पहली बार पेश किए जाने के बाद वापस आया है।

ये भी पढ़ें: मारुति फ्रोंक्स खरीदने की योजना बना रहे हैं? पहले इन तथ्यों पर विचार करें

देखें: मारुति सुजुकी फ्रोंक्स एसयूवी: पहली ड्राइव समीक्षा

फ्रोंक्स को दो इंजन विकल्पों और तीन ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ पांच व्यापक वेरिएंट में पेश किया गया है। फ्रोंक्स को दो इंजन विकल्पों के विकल्प के साथ पेश किया गया है – एक 1.2-लीटर नैचुरली-एस्पिरेटेड पेट्रोल मोटर और ऊपर उल्लिखित 1.0-लीटर टर्बो बूस्टरजेट। 1.2 NA पेट्रोल इंजन मैनुअल ट्रांसमिशन या AMT यूनिट के साथ आता है जबकि टर्बो इंजन मैनुअल ट्रांसमिशन या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है।

एसयूवी हेड-अप डिस्प्ले यूनिट, नौ इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन, चार स्पीकर और दो ट्वीटर सेट अप, सुजुकी कनेक्ट टेलीमैटिक्स, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के लिए समर्थन, वायरलेस फोन चार्जिंग, इंजन स्टार्ट-स्टॉप जैसी सुविधाओं से सुसज्जित है। क्रूज़ नियंत्रण और फ्रंट फ़ुटवेल रोशनी, दूसरों के बीच में।

सुरक्षा सुविधाओं के संदर्भ में, फ्रोंक्स 360-डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), ईबीडी के साथ एबीएस, हिल-होल्ड असिस्ट, चार एयरबैग आदि के साथ आता है। कंपनी आगे दावा करती है कि फ्रोंक्स HEARTECT प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो इसे एक सुरक्षित शेल और संरचनात्मक कठोरता प्रदान करता है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 जुलाई 2023, 16:12 अपराह्न IST

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टाटा टियागो ने 5 लाख यूनिट की बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया है

July 6, 2023

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Tata Tiago crosses 5 lakh unit sales mark:

टाटा मोटर्स ने घोषणा की है कि उन्होंने 5 लाख यूनिट्स बेची हैं टैगो भारतीय बाज़ार में. टियागो की आखिरी 1 लाख इकाइयां 15 महीने की अवधि में बेची गईं। टियागो वर्तमान में टाटा मोटर्स द्वारा बेची जाने वाली सबसे सस्ती कार है। ये यहां पर शुरू होता है ₹5.60 लाख और तक जाती है ₹8.11 लाख. दोनों कीमतें एक्स-शोरूम हैं।

द्वारा: पार्थ खत्री
| को अपडेट किया: 06 जुलाई 2023, 14:26 अपराह्न

टाटा मोटर्स की लाइनअप में टियागो सबसे किफायती कार है।

टाटा टियागो को तीन पावरट्रेन विकल्पों – इलेक्ट्रिक, सीएनजी और पेट्रोल के साथ बेचता है। पेट्रोल और सीएनजी पावरट्रेन 1.2-लीटर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होते हैं जो 84 बीएचपी की अधिकतम पावर और 113 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड एएमटी से जोड़ा गया है। सीएनजी पावरट्रेन में केवल मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। सीएनजी मोड में, पावर आउटपुट 72 बीएचपी और 95 एनएम तक कम हो जाता है।

फिर टियागो ईवी है। इसे दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किया गया है। छोटे वाले का माप 19.2 kWh है और दावा किया गया है कि इसकी ड्राइविंग रेंज 250 किमी है जबकि बड़े वाले का उपयोग 24 kWh है और यह 315 किमी की ड्राइविंग रेंज का दावा करता है।

छोटे बैटरी पैक में 45 किलोवाट की इलेक्ट्रिक मोटर है जो 110 एनएम उत्पन्न करती है। यह 6.2 सेकंड में 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। फिर बड़ा बैटरी पैक है जिसमें 55 किलोवाट की इलेक्ट्रिक मोटर मिलती है जो 114 एनएम उत्पन्न करती है और यह 5.7 सेकंड में 0-60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।

टाटा मोटर्स का लक्ष्य भारत में ईवी को मुख्यधारा के करीब ले जाना है, टियागो ईवी उन खरीदारों को लक्षित करती है जो एक किफायती लेकिन भरोसेमंद ब्रांड की तलाश में हैं।

इस मील के पत्थर पर टिप्पणी करते हुए, टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स लिमिटेड के हेड-मार्केटिंग श्री विनय पंत ने कहा, “टियागो ने अपने लॉन्च के बाद से हमारी नई फॉरएवर रेंज की लोकप्रियता को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। टियागो ने समझदार ग्राहकों को अच्छी स्टाइलिंग, बेजोड़ सुरक्षा मानकों, अत्याधुनिक तकनीक की पेशकश करके लगातार अपेक्षाओं को पार किया है, जिससे हैच सेगमेंट के परिदृश्य को नया आकार दिया गया है। 500k बिक्री के आंकड़े को पार करना टाटा मोटर्स की उत्कृष्टता के प्रति अटूट प्रतिबद्धता का एक शानदार प्रमाण है। हम अपने सम्मानित ग्राहकों को उनकी निरंतर रुचि के लिए हार्दिक आभार व्यक्त करते हैं। हमें यकीन है कि टियागो न्यू फॉरएवर रेंज की सफलता और सेगमेंट की वृद्धि के लिए महत्वपूर्ण बनी रहेगी।”

प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 जुलाई 2023, 14:26 अपराह्न IST

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मारुति इनविक्टो की कीमत, इनोवा हाइक्रॉस से अंतर, डिजाइन और पावरट्रेन

July 6, 2023

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Maruti Invicto price, differences with Innova Hycross, design and powertrain:

ग्रैंड विटारा और हैराइडर जोड़ी के विपरीत, यहां स्टाइलिंग अंतर बहुत कम है।

06 जुलाई 2023 04:56:00 अपराह्न पर प्रकाशित

मारुति सुजुकीभारत में नवीनतम पेशकश, इनविक्टो एमपीवीका एक बैज-इंजीनियर्ड संस्करण है टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस. दोनों मॉडलों में समान आधार हैं, लेकिन इसके विपरीत ग्रैंड विटारा और हाइडर, जो स्टाइल में एक दूसरे से काफी भिन्न हैं, इनविक्टो और इनोवा हाइक्रॉस बहुत कम हैं। यहां तक कि अंदर भी, कॉस्मेटिक अंतर केवल ट्रिम और असबाब के लिए अलग-अलग रंगों द्वारा लाए जाते हैं।

हम उन विवरणों पर बारीकी से नज़र डालते हैं जो नई मारुति इनविक्टो को टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस से अलग करते हैं।

मारुति इनविक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: बाहरी अंतर

परिवर्तन अधिकतर चेहरे पर केंद्रित होते हैं; इनविक्टो में एक बड़ा ग्रिल, एक नया जाल डिजाइन और केंद्र में दो स्लैट के साथ अधिक क्रोम गार्निशिंग के साथ एक बिल्कुल नया बम्पर मिलता है। एलईडी टर्न इंडिकेटर सराउंड को भी थोड़ा नया डिज़ाइन किया गया है, बम्पर के निचले हिस्से पर एक नया कॉन्ट्रास्टिंग ब्लैक ट्रिम है, और इसमें इनोवा हाइक्रॉस की तुलना में बड़ा सेंट्रल एयर इनटेक भी मिलता है, साथ ही ठोड़ी पर सिल्वर गार्निश भी मिलता है।

जहां तक हेडलैंप की बात है, इनविक्टो में नेक्सा का सिग्नेचर थ्री-डॉट एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप ट्रीटमेंट मिलता है, जबकि हाइक्रॉस में एक साधारण एलईडी स्ट्रिप मिलती है। किनारों पर, एकमात्र बड़ा अंतर पहियों में देखा गया है – इनविक्टो में डुअल-टोन डिज़ाइन के साथ 17-इंच के छोटे रिम मिलते हैं, जबकि हाईक्रॉस में चांदी में तैयार 18-इंच के रिम मिलते हैं। इनविक्टो में फ्रंट फेंडर पर ‘हाइब्रिड’ बैज का भी अभाव है।

पीछे की ओर, दोनों एमपीवी पर एलईडी टेल-लैंप में थोड़ा अलग आंतरिक भाग होता है – इनविक्टो में तीन-बिंदु एलईडी उपचार होता है, जबकि हाईक्रॉस में एक साधारण क्षैतिज पट्टी होती है। इनविक्टो में रियर बम्पर पर क्रोम गार्निश भी है जो हाईक्रॉस में नहीं है। इन विवरणों के अलावा, दोनों एमपीवी एक-दूसरे के समान हैं।

मतभेदों के बावजूद, दोनों एमपीवी अभी भी एक-दूसरे से काफी मिलती-जुलती हैं, जैसे पिछले बैज-इंजीनियर्ड मॉडल जैसे ब्रेज़ा और अर्बन क्रूज़र या Glanza और बैलेनो. हालाँकि, ग्रैंड विटारा और हाइडर जोड़ी के मामले में ऐसा नहीं था, जहां दोनों ब्रांडों ने अपने संबंधित डिजाइन दर्शन के अनुसार अपनी एसयूवी को दूसरे से काफी अलग करने का प्रयास किया।

मारुति इनविक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: इंटीरियर

अंदर की तरफ डैशबोर्ड का डिज़ाइन बिल्कुल एक जैसा है। लेकिन जहां हाइक्रॉस को डुअल-टोन ब्लैक और ब्राउन इंटीरियर और सिल्वर हाइलाइट्स के साथ अपहोल्स्ट्री मिलती है, वहीं इनविक्टो को ब्रॉन्ज हाइलाइट्स के साथ ऑल-ब्लैक इंटीरियर और अपहोल्स्ट्री मिलती है। हाइक्रॉस की तरह, इनविक्टो भी 7- और 8-सीटर कॉन्फ़िगरेशन दोनों के साथ उपलब्ध है।

मारुति इनविक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: पावरट्रेन विकल्प

हुड के तहत, इनविक्टो को 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एकमात्र मजबूत-हाइब्रिड पावरट्रेन मिलता है। संयुक्त रूप से, यह 184hp का उत्पादन करता है और इसे ई-सीवीटी से जोड़ा जाता है। जैसा कि हमारे पास था पहले रिपोर्ट किया गयामारुति सुजुकी ने इनविक्टो पर CVT गियरबॉक्स के साथ 173hp, 2.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन को छोड़ दिया है।

लेकिन जो चीज़ वास्तव में इनविक्टो को इनोवा हाइक्रॉस से अलग करती है वह इसकी कीमत, स्थिति और उपकरण है। उसके गहन विश्लेषण के लिए, यहाँ क्लिक करें.

यह भी देखें:

मारुति सुजुकी eVX EV SUV का ग्लोबल डेब्यू अक्टूबर 2024 तक होगा

मारुति सुजुकी ईवीएक्स ईवी एसयूवी पहली बार देखी गई

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मारुति सुजुकी इनविक्टो लॉन्च: जानने योग्य 5 बातें

July 6, 2023

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Maruti Suzuki Invicto Launched:

मारुति सुजुकी ने हाल ही में भारतीय बाजार में अपनी सबसे महंगी और प्रीमियम गाड़ी लॉन्च की है। इसे इनविक्टो कहा जाता है और यह एक एमपीवी है। निर्माता पहले से ही अर्टिगा और एक्सएल6 जैसी एमपीवी बेच रहा है। हालाँकि, इनविक्टो बहुत अलग है। जहां अर्टिगा अपेक्षाकृत बजट-अनुकूल वाहन है, वहीं इनविक्टो पूरी तरह से अलग सेगमेंट से संबंधित है। इसका मुकाबला किआ कार्निवल और टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस से होगा। यहां पांच बातें हैं जो हर किसी को मारुति सुजुकी इनविक्टो के बारे में जाननी चाहिए।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 06 जुलाई 2023, दोपहर 12:14 बजे

मारुति सुजुकी इनविक्टो टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस का रीबैज वर्जन है।

मारुति इनविक्टो: टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस के साथ शेयर आधार

इनविक्टो मूल रूप से टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस का रीबैज संस्करण है। दोनों एक ही प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं और एक ही इंजन का उपयोग करते हैं। हालाँकि, इनविक्टो को केवल इसके पूर्ण हाइब्रिड पावरट्रेन और तीन वेरिएंट में बेचा जा रहा है। यह पहली बार नहीं है कि ये दोनों निर्माता एक वाहन साझा कर रहे हैं। टोयोटा बेच रही है Glanza जो एक रिबैज्ड है बैलेनो और वे अर्बन क्रूज़र भी बेचते थे जो कि एक नया नाम था विटारा ब्रेज़ा. दोनों निर्माताओं ने ग्रैंड विटारा और अर्बन क्रूजर हैदराबाद का सह-विकास भी किया। वैश्विक बाजारों में, कुछ अन्य रीबैज वाहन भी हैं।

मारुति इनविक्टो: कीमत और वेरिएंट

मारुति इनविक्टो को सिर्फ तीन वेरिएंट्स – ज़ेटा+ (7 सीटर), ज़ेटा+ (8 सीटर) और अल्फा+ (7 सीटर) में बेचेगी। उनकी कीमत तय की गई है ₹24.79 लाख, ₹24.84 लाख और ₹क्रमशः 28.42 लाख। सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं।

मारुति इनविक्टो: हाइब्रिड पावरट्रेन

शक्ति देना इनविक्टो यह वही पावरट्रेन है जो टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस के पूरी तरह से हाइब्रिड वेरिएंट पर काम कर रहा है। इसमें 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन है जो 6,000 आरपीएम पर 150 बीएचपी और 4,400-5,200 आरपीएम पर 188 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। फिर बैटरी पैक है जो एक इलेक्ट्रिक मोटर चलाता है जो 4,000 आरपीएम पर 112 बीएचपी और 206 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करने में सक्षम है। सिस्टम को eCVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। ऑफर पर कोई मैनुअल गियरबॉक्स नहीं है।

मारुति इनविक्टो: ईंधन दक्षता

मारुति सुजुकी इनविक्टो के लिए 23.24 किमी प्रति लीटर की ईंधन दक्षता का दावा कर रही है।

मारुति इनविक्टो: विशेषताएं

इनविक्टो के साथ आने वाली कुछ विशेषताएं 10-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 7-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, एक पैनोरमिक सनरूफ, एम्बिएंट लाइटिंग, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, फ्रंट सीटों के लिए इलेक्ट्रॉनिक समायोजन, एलईडी लाइटिंग और बहुत कुछ हैं।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 जुलाई 2023, 12:14 अपराह्न IST

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मारुति सुजुकी इनविक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: कौन सा प्रीमियम एमपीवी चुनें

July 6, 2023

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Maruti Suzuki Invicto vs Toyota Innova Highcross:

मारुति सुजुकी ने इनविक्टो के रूप में अपनी अब तक की सबसे महंगी कार लॉन्च की है, जो लैटिन भाषा में बेजोड़ है। के बीच कीमत है ₹24.79 लाख और ₹28.42 लाख (एक्स-शोरूम), मारुति सुजुकी इनविक्टो ऑटोमेकर के प्रीमियम नेक्सा उत्पाद लाइनअप का नवीनतम जोड़ है। यह टोयोटा-सुजुकी वैश्विक साझेदारी के हिस्से के रूप में टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस पर आधारित है। हालाँकि, इनविक्टो विशिष्ट स्टाइलिंग तत्वों के साथ आती है जो इसे टोयोटा एमपीवी से अलग करने में मदद करती है।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 06 जुलाई 2023, 11:34 पूर्वाह्न

मारुति सुजुकी इनविक्टो ऑटोमेकर द्वारा लॉन्च की गई अब तक की सबसे महंगी कार है और यह टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस पर आधारित है।

तीन अलग-अलग वेरिएंट में उपलब्ध है मारुति सुजुकी इनविक्टो एमपीवी का लक्ष्य प्रीमियम पीपुल-मूवर सेगमेंट का लाभ उठाना है, जिसकी वर्तमान में उपभोक्ताओं की ओर से बढ़ती मांग देखी जा रही है। दिलचस्प बात यह है कि इस रणनीति से मारुति सुजुकी को सस्ते कार ब्रांड के रूप में अपनी छवि तोड़ने में मदद मिलेगी। हालाँकि, क्वार्टर-लाख सेगमेंट की कीमत पर, यह मारुति सुजुकी के लिए बहुत आसान काम नहीं हो सकता है, खासकर जब से इसे कई कठिन प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करनी होगी जिनकी कीमत काफी कम है। ₹20 लाख.

(यह भी जांचें: मारुति सुजुकी इनविक्टो एमपीवी ने लॉन्च की गई अपनी ट्विन इनोवा हाइक्रॉस को चुनौती दी है ₹24.79 लाख)

देखें: मारुति सुजुकी इनविक्टो भारत में लॉन्च: फर्स्ट लुक

यहां मारुति सुजुकी के बीच तुलना है इनविक्टो और टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस।

मारुति सुजुकी इनविक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: कीमत

मारुति सुजुकी इनविक्टो की कीमत के बीच है ₹24.79 लाख और ₹28.42 लाख (एक्स-शोरूम)। दूसरी ओर, टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस की कीमत इनके बीच है ₹18.55 लाख और ₹29.99 लाख (एक्स-शोरूम)। इनविक्टो तीन ट्रिम विकल्पों में उपलब्ध है, जबकि टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस 10 अलग-अलग ट्रिम विकल्पों में उपलब्ध है।

मारुति सुजुकी इनविक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: कीमत

मारुति सुजुकी इनविक्टो और दोनों टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस सात और आठ सीटों वाले विकल्पों में उपलब्ध है। आयाम के तौर पर, इनविक्टो की लंबाई 4,755 मिमी, चौड़ाई 1,850 मिमी और ऊंचाई 1,790 मिमी है और इसका व्हीलबेस 2,850 मिमी है। टोयोटा एमपीवी की लंबाई 4,755 मिमी, चौड़ाई 1,845 मिमी और ऊंचाई 1,785 मिमी है और इसका व्हीलबेस 2,850 मिमी है।

देखें: टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: फर्स्ट ड्राइव इंप्रेशन

मारुति सुजुकी इनविक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: विशिष्टता

मारुति सुजुकी इनविक्टो 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है, जिसे स्ट्रिंग हाइब्रिड तकनीक के साथ जोड़ा गया है। हाइब्रिड पावरट्रेन 183 बीएचपी की अधिकतम शक्ति उत्पन्न करता है। इंजन अकेले 188 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है, जबकि इलेक्ट्रिक मोटर 206 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। यह 9.5 सेकंड में स्थिर स्थिति से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और 23.24 किमी प्रति लीटर का माइलेज देती है। टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस समान इंजन और हाइब्रिड तकनीक द्वारा संचालित है। इससे कार उतनी ही पावर और टॉर्क जेनरेट करती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 जुलाई 2023, 11:34 पूर्वाह्न IST

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हार्ले X440 की कीमत, रॉयल एनफील्ड, होंडा, बजाज से प्रतिद्वंद्वी

July 6, 2023

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Harley X440 Price, Rivals From Royal Enfield, Honda, Bajaj:

इस मूल्य सीमा में, इन नई भारत-निर्मित अंतर्राष्ट्रीय बैज-बेयरिंग बाइक के कई स्थापित विकल्प हैं।

06 जुलाई 2023 03:42:00 अपराह्न पर प्रकाशित

कुछ ही दिनों के अंतराल में, के लॉन्च के साथ एंट्री-लेवल प्रीमियम मोटरसाइकिल स्पेस को पूरी तरह से खोल दिया गया है ट्राइंफ स्पीड 400 और हार्ले-डेविडसन X440. यहां, हम आपको बताएंगे कि ये दोनों बाइक्स कीमत के मामले में अन्य ओईएम के अपने मुख्यधारा प्रतिद्वंद्वियों के साथ कैसे प्रतिस्पर्धा करती हैं।

रॉयल एनफील्ड

इस सेगमेंट में सबसे बड़ा खिलाड़ी रॉयल एनफील्ड है और इन सभी वर्षों में इसे काफी हद तक कोई चुनौती नहीं मिली है। एक साल से भी कम समय पहले लॉन्च हुई हंटर 350 ने पहले ही 1 लाख यूनिट की बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया है, और यह देखना मुश्किल नहीं है कि क्यों। हंटर बहुत अच्छा दिखता है, अनुभवी और नए दोनों सवारों के लिए इसे प्रबंधित करना काफी आसान है, और सबसे ऊपर इसकी आकर्षक कीमत है, इसकी कीमत 1.49 लाख रुपये से 1.75 लाख रुपये के बीच है।

क्लासिक 350 अब कई वर्षों से कंपनी की सबसे ज्यादा बिकने वाली मोटरसाइकिल रही है और इसका एक बड़ा कारण इसकी आधुनिक बुनियाद के बावजूद पुराने जमाने का आकर्षण है। विभिन्न प्रकार की पेंट योजनाओं और यहां तक कि एक सहायक नेविगेशन पॉड में उपलब्ध, क्लासिक 350 की कीमत 1.90 लाख रुपये से 2.21 लाख रुपये के बीच है।

सरासर प्रदर्शन के संदर्भ में, जितना बड़ा ट्विन-सिलेंडर 650s ट्रायम्फ स्पीड 400 से अधिक तुलनीय हैं लेकिन उनकी कीमत भी काफी अधिक है। इंटरसेप्टर 650 की कीमत 3.03 लाख रुपये से 3.31 लाख रुपये के बीच है, जबकि कॉन्टिनेंटल जीटी 650 की कीमत 3.11 लाख रुपये से 3.45 लाख रुपये के बीच है।

आरई मूल्य तुलना
नमूना	कीमत
हंटर 350	1.49 लाख रुपये – 1.74 लाख रुपये
क्लासिक 350	1.90 लाख रुपये – 2.21 लाख रुपये
ट्राइंफ स्पीड 400	2.33 लाख रुपये (प्रारंभिक कीमत: 2.23 लाख रुपये)
हार्ले-डेविडसन X440	2.29 लाख रुपये – 2.69 लाख रुपये

केटीएम

एक दशक पहले भारतीय बाजार में प्रवेश करने के बाद से, केटीएम सस्ती और गंभीर रूप से तेज़ मशीनों का पर्याय बन गया है। पिछले कुछ वर्षों में, सख्त उत्सर्जन मानकों और अपडेट के साथ, बाइकें काफी भारी और अधिक महंगी हो गई हैं। इसके बावजूद, यह उन लोगों की पसंदीदा पसंद बनी हुई है जो अपेक्षाकृत किफायती मूल्य पर बिना किसी रोक-टोक के स्पोर्टी सवारी का अनुभव चाहते हैं।

नई एचडी और ट्रायम्फ बाइक वर्तमान में जिस मूल्य सीमा में हैं, उसमें आप वैकल्पिक रूप से केटीएम 250 ड्यूक (2.38 लाख रुपये) या केटीएम 390 ड्यूक (2.97 लाख रुपये) का विकल्प चुन सकते हैं। दोनों बाइक में समान आधार हैं, लेकिन 390 में अधिक विशेषताएं हैं और इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है, अधिक शक्तिशाली इंजन है। हालांकि अगली पीढ़ी केटीएम 390 ड्यूक ऐसा प्रतीत होता है कि यह लॉन्च के लिए तैयार है और अगर इसके बारे में चल रही अफवाहों पर विश्वास किया जाए, तो इसमें एक बड़ा 399cc सिंगल-सिलेंडर इंजन होगा।

केटीएम कीमत तुलना
नमूना	कीमत
250 ड्यूक	2.38 लाख रुपये
390 ड्यूक	2.97 लाख रुपये
ट्राइंफ स्पीड 400	2.33 लाख रुपये (प्रारंभिक कीमत: 2.23 लाख रुपये)
हार्ले-डेविडसन X440	2.29 लाख रुपये – 2.69 लाख रुपये

होंडा

होंडा की CB350 रेंज में H’ness और RS मॉडल शामिल हैं और RE 350s की तरह, उनमें मनभावन नियो-रेट्रो लुक, एक एयर-कूल्ड इंजन और 5-स्पीड गियरबॉक्स है। जहां ये बाइकें कमजोर पड़ती हैं, वह है दर्दनाक लंबी गियरिंग, जो आपको पावरबैंड के मांस में रखने के लिए निरंतर गियर शिफ्ट के बिना इंजन की वास्तविक क्षमता का दोहन करने की अनुमति नहीं देती है। H’ness CB350 की कीमत 2.09 लाख रुपये से 2.15 लाख रुपये के बीच है, जबकि CB350RS की कीमत 2.14 लाख रुपये से 2.17 लाख रुपये के बीच है।

आरई की 350 लाइनअप की तरह, होंडा की 350 ट्विन्स शुद्ध प्रदर्शन के आधार पर ट्रायम्फ स्पीड 400 से मेल नहीं खा सकती हैं। यहीं पर 2.77 लाख रुपये की सीबी300आर आती है। अपने आधुनिक लिक्विड-कूल्ड मिल और हल्के 146 किलोग्राम वजन के साथ, यह बाइक अपने एयर-कूल्ड भाइयों की तुलना में ट्रायम्फ स्पीड 400 की अधिक प्रतिद्वंद्वी है।

लेकिन यहां समस्या यह है कि ये बाइक केवल बिगविंग डीलर नेटवर्क के माध्यम से बेची जाती हैं जो अधिक व्यापक डीलर नेटवर्क के साथ अन्य पेशकशों की तुलना में उनकी पहुंच को सीमित करती है।

होंडा कीमत तुलना
नमूना	कीमत
एच’नेस सीबी350	2.09 लाख रुपये – 2.15 लाख रुपये
सीबी350 आरएस	2.14 लाख रुपये – 2.17 लाख रुपये
सीबी300आर	2.77 लाख रुपये
ट्राइंफ स्पीड 400	2.33 लाख रुपये (प्रारंभिक कीमत: 2.23 लाख रुपये)
हार्ले-डेविडसन X440	2.29 लाख रुपये – 2.69 लाख रुपये

बीएमडब्ल्यू

बवेरियन बाइक निर्माता के पास इस सेगमेंट में 2.85 लाख रुपये की जी 310 आर है और यह अपनी कम 785 मिमी सीट ऊंचाई और इसके हल्के 164 किलोग्राम वजन के कारण सबसे सुलभ पेशकशों में से एक बनी हुई है। इस क्षेत्र में नवीनतम प्रवेशकों की तरह, जी 310 आर का उद्देश्य बीएमडब्ल्यू बैज को और अधिक सुलभ बनाना है।

बीएमडब्ल्यू कीमत तुलना
नमूना	कीमत
जी 310 आर	2.85 लाख रुपये
ट्राइंफ स्पीड 400	2.33 लाख रुपये (प्रारंभिक कीमत: 2.23 लाख रुपये)
हार्ले-डेविडसन X440	2.29 लाख रुपये – 2.69 लाख रुपये

बजाज

केटीएम की बात करें तो, इस क्षेत्र में बजाज का अपना व्युत्पन्न डोमिनार 400 है। हालांकि, जहां उन्मत्त केटीएम हर गियर में आरपीएम बैंड की खोज करने के बारे में है, डोमिनार 400 पूरे दिन मीलों तक चलने के बारे में है। इस तथ्य के बावजूद कि डोमिनार की कीमत सिर्फ 2.29 लाख रुपये है और इसमें सिद्ध मैकेनिकल हैं, इसने वास्तव में बिक्री चार्ट में आग नहीं लगाई है।

बजाज कीमत तुलना
नमूना	कीमत
डोमिनार 400	2.29 लाख रुपये
ट्राइंफ स्पीड 400	2.33 लाख रुपये (प्रारंभिक कीमत: 2.23 लाख रुपये)
हार्ले-डेविडसन X440	2.29 लाख रुपये – 2.69 लाख रुपये

क्लासिक किंवदंतियाँ

महिंद्रा के स्वामित्व वाली सहायक कंपनी के पास येज़्दी और जावा बैज के तहत कुछ रोडस्टर पेशकश हैं। 2.06 लाख रुपये से 2.12 लाख रुपये के बीच की कीमत पर, येज़्दी रोडस्टर यहां अधिक आधुनिक पेशकश है और जावा पेराक से बड़ी 334 सीसी मिल का भी उपयोग करती है। इस बीच, जावा 42, छोटे 293cc मिल का उपयोग करता है और इसकी कीमत अधिक सुलभ है (1.96 लाख रुपये – 1.97 लाख रुपये)। इसे हाल ही में इंजन इंटरनल में मामूली सुधार के साथ अपडेट किया गया था और इसमें स्लिप/असिस्ट क्लच दिया गया था।

क्लासिक लेजेंड्स की कीमत तुलना
जावा 42	1.96 लाख रुपये- 1.97 लाख रुपये
येज़्दी रोडस्टर	2.06 लाख रुपये – 2.12 लाख रुपये
ट्राइंफ स्पीड 400	2.33 लाख रुपये (प्रारंभिक कीमत: 2.23 लाख रुपये)
हार्ले-डेविडसन X440	2.29 लाख रुपये – 2.69 लाख रुपये

सभी कीमतें एक्स-शोरूम, दिल्ली हैं।

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भारत में मर्सिडीज-बेंज सीएलई की कीमत, लॉन्च की तारीख, फीचर्स, इंजन, स्पेसिफिकेशन

July 6, 2023

by Car Bima with No Comment car updates Electric vehicles cars New Bike Launch New Car Launch used car buy sell

Mercedes-Benz CLE Price in India, Launch Date, Features, Engine, Specs:

दो दरवाजों वाला कूप अप्रत्यक्ष रूप से सी-क्लास और ई-क्लास कूप और कैब्रियोलेट्स की जगह लेता है।

मर्सिडीज बेंज कूप और कैब्रियोलेट बॉडी स्टाइल दोनों में बिल्कुल नए सीएलई क्लास का अनावरण किया गया है। नई सीएलई अपनी पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन रेंज को मजबूत करने के कार निर्माता के प्रयासों का हिस्सा है क्योंकि यह नए ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल में निवेश को बढ़ाता है।

नया सीएलई सी- और ई-क्लास के साथ आधार साझा करता है
कई इंजन विकल्प मिलते हैं
CLE Coupe सबसे पहले विदेशों में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी

मर्सिडीज-बेंज सीएलई बाहरी और आंतरिक

हर कोण से, सीएलई विशिष्ट रूप से मर्सिडीज दिखती है, जो मौजूदा ई-क्लास कूप और कैब्रियोलेट से स्टाइलिंग संकेत लेती है। इसमें शार्क नाक प्रभाव के साथ एक बड़ी ग्रिल, एक लंबा बोनट, एक घुमावदार सी-पिलर उपचार के साथ एक भारी घुमावदार छत, और एक तेज कोण वाली पीछे की खिड़की है जो एक ढलान वाले बूट ढक्कन और एक पतला पीछे के अंत में बड़े करीने से विलीन हो जाती है। सीएलई अपने प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी से अधिक लंबा है बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज कूपऔर आउटगोइंग सी- और ई-क्लास कूपों की तुलना में इसकी लंबाई भी अधिक है।

इंटीरियर काफी हद तक नवीनतम सी-क्लास से प्रेरित है।

अंदर, नई मर्सिडीज-बेंज सीएलई 2+2 लेआउट को अपनाती है; नव विकसित फ्रंट सीटों में मानक के रूप में एकीकृत हेडरेस्ट, हीटिंग और चार-तरफा काठ का समर्थन है। डैशबोर्ड डिज़ाइन – 12.3-इंच इंस्ट्रूमेंट और 11.9-इंच पोर्ट्रेट-स्टाइल इंफोटेनमेंट डिस्प्ले के साथ – काफी हद तक इसमें जो पाया गया है उस पर आधारित है। नवीनतम सी-क्लास. सी-क्लास कूपे की तुलना में अंदर काफी अधिक जगह है, खासकर पीछे की ओर। बूट स्पेस 420 लीटर आंका गया है – 4 सीरीज़ कूप से लगभग 20 लीटर कम।

मर्सिडीज-बेंज सीएलई इंजन विकल्प

परिचय के समय लाइन-अप में चार मॉडल होते हैं जिनमें अनुदैर्ध्य रूप से लगे चार- और छह-सिलेंडर पेट्रोल और डीजल इंजन और पीछे या चार-पहिया ड्राइव का संयोजन होता है। रियर-व्हील-ड्राइव CLE 200d एक टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर डीजल इंजन के साथ 197hp और 440Nm विकसित करता है। इसमें रियर-व्हील-ड्राइव CLE 200 शामिल है, जिसका टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन 204hp और 320Nm प्रदान करता है।

इसी इंजन का उपयोग चार-पहिया-ड्राइव CLE 300 4Matic में किया जाता है, जो 258hp और 400Nm का उत्पादन करता है। मानक लाइन-अप में शीर्ष पर चार-पहिया-ड्राइव CLE 450 4Matic है, जिसमें टर्बोचार्ज्ड 3.0-लीटर छह-सिलेंडर पेट्रोल इंजन 380hp और 500Nm बनाता है। मर्सिडीज़ इस रेंज टॉपिंग संस्करण के लिए 0-100kph समय 4.4 सेकंड और 250kph की टॉप-स्पीड का दावा करती है।

पावरट्रेन लाइन-अप में विद्युतीकृत पेट्रोल और डीजल इंजन की एक श्रृंखला शामिल है।

प्रत्येक इंजन को 48V माइल्ड-हाइब्रिड गुण प्राप्त होते हैं, गियरबॉक्स-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर त्वरण के तहत छोटी अवधि के लिए अतिरिक्त 23hp और 200Nm प्रदान करता है। सभी मॉडल 7-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर स्वचालित गियरबॉक्स के साथ मानक आते हैं। CLE 300 4Matic और CLE 450 4Matic के साथ, CLE 200 को 4Matic चार-पहिया ड्राइव के साथ भी ऑर्डर किया जा सकता है।

मर्सिडीज-बेंज सीएलई अंडरपिनिंग्स

सीएलई एमआरए प्लेटफॉर्म पर आधारित है और इसकी बुनियाद न केवल मौजूदा पीढ़ी की सी-क्लास के साथ, बल्कि इसके साथ भी साझा होती है। हाल ही में ई-क्लास का अनावरण किया गया (अगले वर्ष भारत आने वाला है)। इसलिए यह मर्सिडीज-बेंज के अंतिम समर्पित आईसीई मॉडलों में से एक है।

नीचे, सीएलई को एक स्टील सस्पेंशन मिलता है जिसमें आगे की तरफ डबल-विशबोन डिज़ाइन और पीछे की तरफ मल्टी-लिंक है। यह काफी हद तक सी-क्लास द्वारा उपयोग किए गए पर आधारित है, लेकिन सवारी की ऊंचाई में 15 मिमी की कमी के साथ।

सीएलई का परिवर्तनीय संस्करण इस साल के अंत में वैश्विक स्तर पर बिक्री के लिए उपलब्ध होगा।

मर्सिडीज का एएमजी परफॉर्मेंस कार डिवीजन भी सीएलई के कम से कम दो उच्च-शक्ति वाले संस्करणों की योजना बना रहा है, जिसका विवरण अभी तक आधिकारिक नहीं किया गया है। सीएलई को शुरू में केवल कूप रूप में बेचा जाएगा, लेकिन मर्सिडीज इस साल के अंत में स्वचालित मल्टी-लेयर फैब्रिक हुड के साथ सीएलई कन्वर्टिबल लॉन्च करने की भी योजना बना रही है।

सीएलई के जल्द ही भारत में आने की कोई खबर नहीं है, हालांकि, हमें उम्मीद है कि भविष्य में मर्सिडीज-बेंज इसे भारत में लाएगी।

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