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लैटिन NCAP ने अपने क्रैश टेस्ट में Citroen C3 का परीक्षण किया है। इसका निर्माण ब्राज़ील में किया गया था और इसे शून्य स्टार प्राप्त हुए। सी3 ने वयस्क यात्रियों की सुरक्षा में 12.21 अंक, बच्चों की सुरक्षा में 5.93 अंक, पैदल यात्री और कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा में 23.88 अंक और सुरक्षा सहायता प्रणाली में 15 अंक हासिल किए। अभी तक, निर्माता ने यह पुष्टि नहीं की है कि भारत-स्पेक और ब्राज़ील-स्पेक C3 समान हैं या नहीं।
जिस वाहन का परीक्षण किया गया वह इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, डुअल फ्रंट एयरबैग, सीटबेल्ट लोड लिमिटर्स, ISOFIX चाइल्ड-सीट माउंट और सीट बेल्ट रिमाइंडर से लैस था।
भारत में, C3 मानक के रूप में कुछ सुरक्षा सुविधाओं के साथ आता है। इसमें डुअल एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन के साथ एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, रियर पार्किंग सेंसर, पीछे के दरवाजों के लिए चाइल्ड लॉक, एक इंजन इम्मोबिलाइज़र और एक हाई-स्पीड अलर्ट है। उच्च वेरिएंट स्पीड-सेंसिटिव ऑटो डोर लॉक, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, हिल होल्ड असिस्ट, एक रियर पार्किंग कैमरा और एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम के साथ आते हैं।
सी 3 तीन वेरिएंट में पेश किया गया है – लाइव, फील और शाइन। कीमतें शुरू होती हैं ₹6.16 लाख और तक जाएं ₹8.80 लाख. दोनों कीमतें एक्स-शोरूम हैं। प्रस्ताव पर दो 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन हैं – एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड यूनिट और एक टर्बो पेट्रोल इंजन।
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नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन 80 बीएचपी की अधिकतम पावर और 115 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। फिर टर्बो-पेट्रोल इंजन है जो 108 बीएचपी का अधिकतम पावर आउटपुट और 190 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। प्रस्ताव पर कोई डीजल इंजन नहीं है। हालाँकि, Citroen C3 का एक इलेक्ट्रिक संस्करण पेश करता है जिसे कहा जाता है eC3. C3 का मुकाबला टाटा पंच, मारुति सुजुकी इग्निस, हुंडई एक्सटर, टाटा टियागो, मारुति सुजुकी वैगनआर, रेनॉल्ट किगर और निसान मैग्नाइट से है।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 14 जुलाई 2023, 11:39 पूर्वाह्न IST
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