हुंडई एक्सटर की कीमत, सुरक्षा रेटिंग, ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट

हुंडई मोटर इंडिया (HMIL) को अपने नए पर भरोसा है का शुभारंभ किया एक्सटर माइक्रो-एसयूवी ने स्वैच्छिक क्रैश परीक्षण में 4- या 5-सितारा सुरक्षा रेटिंग प्राप्त की है। बाहरी एंट्री-एसयूवी सेगमेंट में यह एकमात्र उत्पाद है जो मानक के रूप में छह एयरबैग और एक इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली (बेस ट्रिम से वैकल्पिक के रूप में पेश किया गया) के साथ आता है – हुंडई का कहना है कि विशेषताएं इसे ग्लोबल न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम क्रैश में सक्षम बनाएंगी। परीक्षण.

ग्लोबल एनसीएपी के तहत हाल ही में संशोधित क्रैश परीक्षण प्रोटोकॉल भारत के लिए अपने सुरक्षित कारों के कार्यक्रम के लिए, यूके स्थित वाहन सुरक्षा निगरानी संस्था ईएससी को एक स्टैंडअलोन विकल्प के रूप में अनिवार्य करती है, साथ ही एक कार को 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग के लिए मूल्यांकन करने के लिए साइड-इफेक्ट और पैदल यात्री-सुरक्षा परीक्षणों पर मूल्यांकन भी करती है। .

हुंडई आगामी भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम क्रैश व्यवस्था के तहत एक्सटर क्रैश टेस्ट कराने पर भी विचार कर रही है 1 अक्टूबर, 2023 से देश में पेश होने की संभावना है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) द्वारा जारी किए गए भारत NCAP प्रोटोकॉल के मसौदे के अनुसार, भारत-विशिष्ट स्वैच्छिक क्रैश परीक्षण संशोधित (जुलाई 2022 से दिसंबर 2025) ग्लोबल NCAP प्रोटोकॉल का संदर्भ लेते हैं, और ESC, पोल साइड इफेक्ट की मांग करते हैं। , पैदल यात्री सुरक्षा के साथ-साथ सीट-बेल्ट अनुस्मारक एक कार के लिए अपने परीक्षणों में पांच सितारों का लक्ष्य रखने के लिए अर्हता प्राप्त सुरक्षा आवश्यकताओं के रूप में हैं।

हुंडई इंडिया का कहना है कि उसकी नज़र एक्सटर के लिए ‘अच्छी NCAP रेटिंग’ पर है। “एक्सटर के साथ सुरक्षा एक प्रमुख फोकस क्षेत्र रहा है, और मानक के रूप में छह एयरबैग और बेस ट्रिम से ईएससी की पेशकश के साथ-साथ हमने जो भी संरचनात्मक परिवर्तन किए हैं, उनके साथ हमारे पास एक अच्छी एनसीएपी रेटिंग होगी,” तरूण गर्ग, एचएमआईएल के मुख्य परिचालन अधिकारी ने हमारे सहयोगी प्रकाशन ऑटोकार प्रोफेशनल को बताया।

वैश्विक एनसीएपी सुरक्षा परीक्षणों के लिए, ईएससी एक बन गया है मजबूत बुनियादी आवश्यकता अच्छी स्टार रेटिंग पाने के लिए. नए प्रोटोकॉल राज्य ईएससी सबसे अधिक बिकने वाले वेरिएंट में मानक के रूप में उपलब्ध होना चाहिए या अन्य वेरिएंट में समान संख्या में उपलब्ध होना चाहिए। हुंडई ने अधिकांश वेरिएंट पर मानक के रूप में और बेस वेरिएंट पर एक विकल्प के रूप में ईएससी की पेशकश करके ऐसा ही किया है।

सुरक्षा सुविधाओं की विस्तृत सूची

जबकि हुंडई इंडिया को अतीत में अपने कुछ लोकप्रिय मॉडलों जैसे कि आलोचना का सामना करना पड़ा है मध्यम आकार की क्रेटा एसयूवी को जीएनसीएपी क्रैश टेस्ट में केवल तीन स्टार मिले‘अस्थिर बॉडी शेल’ टिप्पणी के साथ, यह अब संशोधन करना चाह रहा है। एक्सटर में सक्रिय और निष्क्रिय-सुरक्षा किट का मिश्रण मिलता है, जिसमें सभी पांच ट्रिम्स में छह एयरबैग, सीट-बेल्ट रिमाइंडर और सभी सीटों के लिए तीन-पॉइंट सीट बेल्ट शामिल हैं। इसके अतिरिक्त इसमें उन्नत सुरक्षा सुविधाओं का विकल्प मिलता है, जिसमें ESC, वाहन स्थिरता प्रबंधन (VSM), हिल-असिस्ट कंट्रोल (HAC), ISOFIX चाइल्ड-सीट माउंट, एक डायरेक्ट TPMS (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम) के साथ-साथ डुअल-फेसिंग शामिल है। डैशबोर्ड कैमरा जो केबिन के साथ-साथ बाहरी फुटेज भी रिकॉर्ड करता है।

जबकि हुंडई मोटर इंडिया अपने नवीनतम पहियों के लिए एक अच्छी क्रैश टेस्ट रेटिंग को लेकर आश्वस्त है, केवल ग्लोबल एनसीएपी या भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट परिणाम ही यह निर्धारित करेगा कि कार निर्माता सुरक्षा की बात पर चल रहा है या नहीं।

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हुंडई एक्सटर की कीमत, वेरिएंट के बारे में बताया गया