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वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण की अध्यक्षता में जीएसटी परिषद ने विभिन्न राज्यों के वित्त मंत्रियों के साथ इस मामले पर चर्चा करने के लिए मंगलवार, 11 जुलाई को बैठक की। परिषद ने निर्णय लिया कि निर्माता इस श्रेणी के वाहनों को चाहे किसी भी नाम से पुकारने का निर्णय ले, उसे उपयोगिता वाहन खंड में शामिल किया जाएगा। इन वाहनों पर अब जीएसटी के अलावा 22 फीसदी सेस भी लगेगा.

ऐसे वाहनों पर 28 फीसदी जीएसटी के ऊपर सेस वसूला जाएगा. परिषद के अनुसार, 4,000 मिमी से अधिक लंबाई, 1,500 सीसी से अधिक इंजन क्षमता और 170 मिमी से अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस वाले सभी वाहनों पर समान कर लगेगा।

वर्तमान में, वाहनों पर यह अतिरिक्त उपकर लगता है जो वाहन के प्रकार के आधार पर नाममात्र एक प्रतिशत से 22 प्रतिशत के बीच होता है। विकास पर प्रतिक्रिया देते हुए, मारुति सुजुकी इंडिया के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी (विपणन और बिक्री) शशांक श्रीवास्तव ने कहा कि यह निर्णय उच्चतम उपकर को आकर्षित करने वाले वाहनों की परिभाषा को स्पष्ट करता है, खासकर ग्राउंड क्लीयरेंस पैरामीटर को शामिल करते हुए। “विभिन्न मीडिया रिपोर्टों से, ऐसा प्रतीत होता है कि 28 प्रतिशत जीएसटी स्लैब पर 22 प्रतिशत का अधिकतम उपकर अब तीन शर्तों को पूरा करने वाले सभी वाहनों पर लागू है – 4 मीटर से अधिक लंबाई, 1,500 सीसी से अधिक इंजन और अनलेडेड ग्राउंड 170 मिमी से अधिक निकासी, “श्रीवास्तव ने कहा।

देखें: मारुति सुजुकी इनविक्टो एमपीवी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

श्रीवास्तव ने यह भी कहा कि कीमतों में बढ़ोतरी का असर पड़ने की संभावना नहीं है मारुति सुजुकी क्योंकि इसमें केवल यही है इनविक्टो हाल ही में लॉन्च हुई एमपीवी, जो इस श्रेणी में आएगी। हालाँकि, चूंकि इनविक्टो केवल हाइब्रिड मॉडल है, इसलिए इसके 22 प्रतिशत उपकर से बचने की संभावना है। अन्य निर्माताओं ने आधिकारिक तौर पर विकास पर प्रतिक्रिया नहीं दी है। टोयोटा जैसी एमपीवी इनोवा क्रिस्टा और हाईक्रॉस, किआ कैरेंस और अन्य एमपीवी पर इस निर्णय से प्रभाव पड़ने की उम्मीद है। उम्मीद है कि सभी कार निर्माता अतिरिक्त कर का बोझ खरीदारों पर डालेंगे जिससे आने वाले दिनों में इन वाहनों की एक्स-शोरूम कीमत बढ़ जाएगी।

(एजेंसियों से इनपुट के साथ)

प्रथम प्रकाशन तिथि: 12 जुलाई 2023, 09:07 पूर्वाह्न IST

यह पहली बार है कि मारुति सुजुकी, जो कि बड़े पैमाने पर अपने छोटे और हैचबैक मॉडलों के लिए जानी जाती है, ने एमपीवी क्षेत्र में प्रवेश किया है। इसलिए, मारुति इनविक्टो ऐसे समय में कुछ बड़ी उम्मीदों का भार लेकर चल रही है, जब इसका ध्यान एसयूवी मॉडल पर भी केंद्रित है जैसे ग्रैंड विटारा, जिम्नी, फ्रोंक्स और ब्रेज़ा.

भले ही मारुति सुजुकी एसयूवी उप-सेगमेंट में बड़ी बल्लेबाजी कर रही है, इनविक्टो एक जुआ होगा क्योंकि प्रीमियम एमपीवी सेगमेंट पूरी तरह से हावी है। इनोवा क्रिस्टा और इनोवा हाइक्रॉस मॉडल। जबकि अतीत में कुछ प्रतिद्वंद्वी रहे हैं, इनोवा अपनी वर्षों की विरासत और लोकप्रियता को आगे बढ़ाने में कामयाब रही है।

लेकिन मारुति के बारे में ऐसा क्या है? इनविक्टो यह इसे एक आशाजनक पेशकश बनाता है और वास्तव में टोयोटा इनोवा को टक्कर दे सकता है?

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, इनविक्टो मूल रूप से इनोवा क्रिस्टा का एक रीबैज्ड संस्करण है शहरी क्रूजर बीते ज़माने में ब्रेज़ा का था। यह न केवल मारुति सुजुकी का प्रमुख मॉडल है, बल्कि अब देश में लॉन्च की गई सबसे महंगी मारुति कार है और इससे पता चलता है कि कैसे ब्रांड अधिक प्रीमियम ग्राहकों को पूरा करते हुए अधिक प्रीमियम बाजार में प्रवेश करना चाहता है।

मारुति इनविक्टो एमपीवी: डिज़ाइन हाइलाइट्स

मारुति सुजुकी का कहना है कि इनविक्टो की स्टाइलिंग एसयूवी जैसी है लेकिन व्यावहारिक पहलू एमपीवी के हैं। मारुति इनविक्टो की लंबाई 4,755 मिमी, चौड़ाई 1,850 मिमी और ऊंचाई 1,795 मिमी है। तीनों पंक्तियों में बैठने की जगह के साथ बूट स्पेस 239 लीटर का है। इसे 600 लीटर से अधिक तक बढ़ाया जा सकता है।

इनविक्टो का फ्रंट हुड उभरा हुआ है, जबकि ग्रिल पर क्रॉसबार ग्रैंड विटारा के चेहरे पर सेट अप के समान दिखते हैं। एलईडी हेडलाइट और टेल लाइट सेट अप भी इसकी प्रीमियम दृश्य अपील को रेखांकित करता है।

मारुति इनविक्टो एमपीवी: रंग विकल्प

इनविक्टो चार रंगों में आती है – मैजेस्टिक सिल्वर, स्टेलर ब्रॉन्ज़, नेक्सा ब्लू और मिस्टिक व्हाइट।

मारुति इनविक्टो एमपीवी: केबिन और फीचर हाइलाइट्स

इनविक्टो एक तीन-पंक्ति वाली गाड़ी है और कंपनी इसमें न सिर्फ जगह बल्कि ढेर सारे फीचर्स का भी वादा कर रही है। मारुति सुजुकी इनविक्टो में 10 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन, सात इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, परिवेश प्रकाश व्यवस्था के साथ एक पैनोरमिक सनरूफ, मध्य-पंक्ति में पीछे की ओर सीटें, आठ-तरफा पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, मल्टी-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, ग्रीन-लेमिनेटेड है। चश्मा, छह-स्पीकर सेट अप, पावर्ड टेल गेट, और बहुत कुछ। सुजुकी कनेक्ट 50 से अधिक रिमोट कार्यात्मकताएं प्रदान करता है और बिल्ट-इन आता है। यह ई-कॉल फ़ंक्शन भी प्रदान करता है, जो मारुति सुजुकी मॉडल में पहली बार है।

केबिन में बहुत सारी सॉफ्ट-टच सामग्री, एक लंबवत फैला हुआ केंद्र कंसोल है और यह सात और आठ-सीट लेआउट दोनों के साथ आता है। सात सीटों वाले लेआउट में, मध्य पंक्ति में कैप्टन सीटें मिलती हैं।

मारुति इनविक्टो एमपीवी: इंजन और माइलेज विवरण

इनविक्टो 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है और मजबूत हाइब्रिड तकनीक के साथ आता है। कुल पावर आउटपुट आंकड़ा 183 बीएचपी है और इंजन ई-सीवीटी गियरबॉक्स के साथ आता है। एमपीवी का टॉर्क 250 एनएम है। इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक मानक के रूप में आते हैं और वाहन छह एयरबैग, टीपीएमएस, 360-डिग्री कैमरा के साथ आता है

इनविक्टो तीन ड्राइव मोड – नॉर्मल, स्पोर्ट और इको के साथ आती है, और 9.5 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। इनविक्टो का दावा 23.24 किमी प्रति लीटर का माइलेज है।

मारुति इनविक्टो एमपीवी: बुकिंग

मारुति सुजुकी ने नेक्सा डीलरशिप पर इनविक्टो के लिए बुकिंग पहले ही शुरू कर दी है। जिन लोगों को इनोवा हाइक्रॉस के लिए लंबे समय तक इंतजार करना पड़ सकता है, वे इनविक्टो को घर ले जाने पर विचार कर सकते हैं। मारुति सुजुकी का कहना है कि उसे इनविक्टो के लिए पहले ही 6,200 बुकिंग मिल चुकी हैं।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 जुलाई 2023, 13:08 अपराह्न IST