भारत में टैक्स की ऊंची दर के कारण ऑटोमोबाइल हमेशा महंगे रहे हैं। बढ़ती उत्पादन लागत और कच्चे माल की लागत में बढ़ोतरी के साथ, ऑटोमोबाइल की कीमत हर साल बढ़ रही है। अपनी नवीनतम बैठक में, वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) परिषद ने उपयोगिता वाहनों पर 28 प्रतिशत कर लगा दिया। इस कदम से स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) या मल्टी-यूटिलिटी व्हीकल (एमयूवी) सहित यूटिलिटी वाहन काफी महंगे हो जाएंगे।
चार मीटर से अधिक लंबाई, 1,500 सीसी से अधिक इंजन क्षमता और 170 मिमी से अधिक अनलोडेड ग्राउंड क्लीयरेंस वाली सभी प्रकार की एसयूवी और एमयूवी अब कर पुनर्गठन के कारण महंगी हो जाएंगी। उपभोक्ताओं के लिए चिंता की बात यह है कि इन वाहनों पर 28 प्रतिशत जीएसटी के अलावा 22 प्रतिशत मुआवजा उपकर भी लागू होगा। पहले एमयूवी के लिए मुआवजा उपकर 20 प्रतिशत था, जिसे जीएसटी परिषद के नवीनतम कदम में एसयूवी के बराबर लाया गया है।
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हालाँकि यह कर का बोझ सेडान पर लागू नहीं है, कुछ सेडान, विशेषकर लक्जरी गाड़ियों को इसका खामियाजा भुगतना पड़ेगा। भारत में ऑटोमोबाइल पहले से ही करों और उपकर की उच्च दरों का बोझ झेल रहे हैं, पुनर्गठित कर व्यवस्था में एसयूवी और एमयूवी के 50 प्रतिशत से अधिक मूल्य करों से बने होंगे, जो अंततः खरीदारों को प्रभावित करेगा, जो प्रभावित हो सकता है। वाहन बिक्री भी. हालाँकि, वाहनों के महत्वकांक्षी मूल्य और बढ़ती आय को देखते हुए, चुनौतियाँ अस्थायी हो सकती हैं।
एसयूवी और एमयूवी पर जीएसटी क्षतिपूर्ति उपकर को एक समान लाने का जीएसटी परिषद का निर्णय इन वाहनों के कर उपचार में निश्चितता लाता है। हालाँकि, उपभोक्ताओं के लिए उच्च लागत समग्र पारिस्थितिकी तंत्र को प्रभावित करेगी। उपभोक्ताओं के लिए अधिक लागत के परिणामस्वरूप आम लोगों के लिए टैक्सियों और किराए पर कैब की कीमतें बढ़ सकती हैं, जहां यात्रा के लिए एसयूवी और एमयूवी जैसे उपयोगिता वाहनों का उपयोग किया जाता है।
जबकि एसयूवी और एमयूवी पर इतने अधिक कर लगाए जाने के कुछ नकारात्मक पहलू भी हैं, और वह भी ऐसे समय में जब दुनिया के बाकी हिस्सों की तरह भारत में भी उपयोगिता वाहन वाहन बिक्री चार्ट पर हावी हो रहे हैं। इस कदम का सकारात्मक पक्ष यह हो सकता है कि उपभोक्ता हैचबैक और सेडान जैसे छोटे वाहन खरीदने में अधिक रुचि दिखाएंगे। इससे कॉम्पैक्ट एसयूवी और क्रॉसओवर की बिक्री भी बढ़ेगी। साथ ही, कर वृद्धि का यह कदम इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग को बढ़ा सकता है। वास्तव में, पिछले कुछ वर्षों में, इलेक्ट्रिक गतिशीलता को बढ़ावा देना और उपभोक्ताओं को आंतरिक दहन इंजन से चलने वाले वाहनों के बजाय ईवी खरीदने के लिए प्रोत्साहित करना सरकार का लक्ष्य रहा है, जो अपने टेलपाइप उत्सर्जन के माध्यम से पर्यावरण प्रदूषण में महत्वपूर्ण योगदान देने के लिए जाने जाते हैं।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 13 जुलाई 2023, 09:12 पूर्वाह्न IST
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