Posts tagged: एमयूवी पर जीएसटी दर

वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण की अध्यक्षता में जीएसटी परिषद ने विभिन्न राज्यों के वित्त मंत्रियों के साथ इस मामले पर चर्चा करने के लिए मंगलवार, 11 जुलाई को बैठक की। परिषद ने निर्णय लिया कि निर्माता इस श्रेणी के वाहनों को चाहे किसी भी नाम से पुकारने का निर्णय ले, उसे उपयोगिता वाहन खंड में शामिल किया जाएगा। इन वाहनों पर अब जीएसटी के अलावा 22 फीसदी सेस भी लगेगा.

ऐसे वाहनों पर 28 फीसदी जीएसटी के ऊपर सेस वसूला जाएगा. परिषद के अनुसार, 4,000 मिमी से अधिक लंबाई, 1,500 सीसी से अधिक इंजन क्षमता और 170 मिमी से अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस वाले सभी वाहनों पर समान कर लगेगा।

वर्तमान में, वाहनों पर यह अतिरिक्त उपकर लगता है जो वाहन के प्रकार के आधार पर नाममात्र एक प्रतिशत से 22 प्रतिशत के बीच होता है। विकास पर प्रतिक्रिया देते हुए, मारुति सुजुकी इंडिया के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी (विपणन और बिक्री) शशांक श्रीवास्तव ने कहा कि यह निर्णय उच्चतम उपकर को आकर्षित करने वाले वाहनों की परिभाषा को स्पष्ट करता है, खासकर ग्राउंड क्लीयरेंस पैरामीटर को शामिल करते हुए। “विभिन्न मीडिया रिपोर्टों से, ऐसा प्रतीत होता है कि 28 प्रतिशत जीएसटी स्लैब पर 22 प्रतिशत का अधिकतम उपकर अब तीन शर्तों को पूरा करने वाले सभी वाहनों पर लागू है – 4 मीटर से अधिक लंबाई, 1,500 सीसी से अधिक इंजन और अनलेडेड ग्राउंड 170 मिमी से अधिक निकासी, “श्रीवास्तव ने कहा।

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श्रीवास्तव ने यह भी कहा कि कीमतों में बढ़ोतरी का असर पड़ने की संभावना नहीं है मारुति सुजुकी क्योंकि इसमें केवल यही है इनविक्टो हाल ही में लॉन्च हुई एमपीवी, जो इस श्रेणी में आएगी। हालाँकि, चूंकि इनविक्टो केवल हाइब्रिड मॉडल है, इसलिए इसके 22 प्रतिशत उपकर से बचने की संभावना है। अन्य निर्माताओं ने आधिकारिक तौर पर विकास पर प्रतिक्रिया नहीं दी है। टोयोटा जैसी एमपीवी इनोवा क्रिस्टा और हाईक्रॉस, किआ कैरेंस और अन्य एमपीवी पर इस निर्णय से प्रभाव पड़ने की उम्मीद है। उम्मीद है कि सभी कार निर्माता अतिरिक्त कर का बोझ खरीदारों पर डालेंगे जिससे आने वाले दिनों में इन वाहनों की एक्स-शोरूम कीमत बढ़ जाएगी।

(एजेंसियों से इनपुट के साथ)

प्रथम प्रकाशन तिथि: 12 जुलाई 2023, 09:07 पूर्वाह्न IST