लॉन्चिंग के 18 महीने के भीतर यह लोकप्रिय हो गया डस्टर एसयूवी, रेनॉल्ट इंडिया दिवाली 2027 तक तेजी से बढ़ते सब-4-मीटर एसयूवी स्पेस में एक दूसरा दावेदार जोड़ने की योजना है। हमारे सहयोगी प्रकाशन, ऑटोकार प्रोफेशनल को पता चला है कि वाहन, आंतरिक रूप से कोडनेम आरबी3-के2 बी-एसयूवी, पेट्रोल, हाइब्रिड, सीएनजी और इलेक्ट्रिक विकल्पों के साथ कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में सबसे विविध पावरट्रेन पोर्टफोलियो में से एक को पेश करने की संभावना है।
- नई सब-4 मीटर एसयूवी का डिजाइन आगामी ब्रिजर कॉन्सेप्ट से प्रेरित होगा
- सेगमेंट में सबसे व्यापक पावरट्रेन लाइनअप में से एक होगा
- नई सब-4 मीटर एसयूवी, डस्टर और 7-सीटर एसयूवी रेनॉल्ट के भारत पुनरुद्धार का नेतृत्व करेंगी
विकास से जुड़े करीबी सूत्रों ने ऑटोकार प्रोफेशनल को बताया कि रेनॉल्ट सब-4-मीटर एसयूवी स्पेस से लगभग 80000 से 90000 यूनिट की वार्षिक बिक्री की उम्मीद कर रहा है।
रेनॉल्ट की मिनी-डस्टर से क्या उम्मीद करें?
दिलचस्प बात यह है कि यह मॉडल नए 1.2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन, एक टर्बोचार्ज्ड इंजन, एक हाइब्रिड और एक ईवी के साथ दो अलग-अलग बैटरी विकल्प – 35kWh और 55kWh के साथ आ सकता है। इसका उद्देश्य 10 लाख रुपये से 20 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक के मूल्य बिंदु पर व्यापक पोर्टफोलियो पेश करना है।
आंतरिक रूप से, वाहन को “मिनी-डस्टर” के रूप में देखा जाता है और इससे प्रेरणा लेने की उम्मीद की जाती है ब्रिजर अवधारणा जो रेनॉल्ट की भविष्य की डिजाइन दिशा का पूर्वावलोकन करती है उभरते बाजारों के लिए. इसलिए, नई कॉम्पैक्ट एसयूवी के बीच स्थित होने की संभावना है किगर और डस्टर. इस पर आधिकारिक विवरण 10 मार्च, 2026 को सामने आने की संभावना है।
यह मॉडल संभवतः रेनॉल्ट के नए मॉड्यूलर आर-जीएमपी आर्किटेक्चर पर आधारित होगा, जो भारत-विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अत्यधिक स्थानीयकृत है और ब्रांड के लिए वॉल्यूम बहाल करने में केंद्रीय भूमिका निभा सकता है।
रेनॉल्ट की व्यापक पुनरुद्धार योजनाएँ
रेनॉल्ट की पुनरुद्धार योजना के मूल में इसकी सबसे अधिक पहचानी जाने वाली वैश्विक नेमप्लेट में से एक, डस्टर की वापसी है। अगली पीढ़ी की डस्टर अत्यधिक प्रतिस्पर्धी मिडसाइज़ एसयूवी सेगमेंट में ब्रांड के पुन: प्रवेश का प्रतीक होगी, जो भारतीय यात्री वाहन बाजार में सबसे बड़ी और सबसे तेजी से बढ़ती श्रेणी के रूप में उभरी है।
“कम से कम आधा दर्जन विकल्पों पर काम किया जा रहा है। मौजूदा पोर्टफोलियो में निरंतर सुधार के अलावा, 3 बिल्कुल नई एसयूवी – डस्टर, बिगस्टरऔर मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर मिनी-डस्टर रेनॉल्ट को मुख्यधारा के एसयूवी क्षेत्र में एक गंभीर चुनौती बना देगा, ”नाम न छापने का अनुरोध करने वाले व्यक्ति ने कहा।
एक साथ, इन तीन मॉडलों से कंपनी को ब्रांड इक्विटी के पुनर्निर्माण और वर्तमान में प्रतिद्वंद्वियों के प्रभुत्व वाले सेगमेंट में दृश्यता हासिल करने में मदद मिलने की उम्मीद है। हुंडई, किआ, महिंद्राऔर टाटा मोटर्स.
रेनॉल्ट निर्यात पर लाभ उठाना जारी रखेगा
भारत से इनमें से कई उत्पादों के निर्यात आधार के रूप में भी भूमिका निभाने की उम्मीद है। रेनॉल्ट ने पहले अपनी चेन्नई सुविधा से अफ्रीका और मध्य पूर्व के बाजारों में वाहनों का निर्यात किया है। नए कार्यक्रम के तहत विकसित भविष्य की एसयूवी घरेलू बिक्री के साथ-साथ दक्षिण अफ्रीका और सऊदी अरब जैसे क्षेत्रों को भी लक्षित कर सकती हैं।
एसयूवी पर नए सिरे से फोकस भारत में रेनॉल्ट की ऐतिहासिक ताकत में बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है। मूल डस्टर ने एक दशक से भी अधिक समय पहले देश में मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट को लोकप्रिय बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी, जिससे रेनॉल्ट को बाजार में सबसे तेजी से बढ़ते अंतरराष्ट्रीय ब्रांडों में से एक के रूप में उभरने में मदद मिली।
नए वैश्विक प्लेटफार्मों, इंजनों के स्थानीयकरण और एक व्यापक पावरट्रेन मिश्रण के संयोजन से, रेनॉल्ट अब उस गति को फिर से बनाने और भारत के एसयूवी-प्रभुत्व वाले यात्री वाहन परिदृश्य में एक गंभीर दावेदार के रूप में खुद को फिर से स्थापित करने की उम्मीद करता है।
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