पंच के निकटतम प्रतिद्वंद्वियों में से एक बना हुआ है हुंडई एक्सटरजिसने हमेशा आकार, पावरट्रेन और सुविधाओं में प्रतिस्पर्धा की है। यहां बताया गया है कि नए लॉन्च किए गए पंच फेसलिफ्ट की तुलना कैसे की जाती है हुंडई स्पेक शीट में बाहरी भाग:
2026 टाटा पंच फेसलिफ्ट बनाम हुंडई एक्सटर: डिज़ाइन और आयाम
2026 टाटा पंच फेसलिफ्ट अधिक मांसल और सीधे रुख के साथ अपनी एसयूवी पहचान को मजबूत करती है। संशोधित फ्रंट एंड में एक मजबूत वर्टिकल ग्रिल, एक बुल-गार्ड प्रेरित बम्पर, विस्तारित बॉडी क्लैडिंग और नए ट्रेलक्रेस्ट मिश्र धातु के पहिये हैं। टाटा ने कुल लंबाई 3,876 मिमी तक बढ़ा दी है, जिससे पंच पहले की तुलना में 49 मिमी लंबा हो गया है। चौड़ाई 1,742 मिमी, ऊंचाई 1,615 मिमी और व्हीलबेस 2,445 मिमी है, जो पंच को व्यापक और अधिक सुव्यवस्थित सड़क उपस्थिति प्रदान करता है।
| विशिष्टता तुलना | हुंडई एक्सटर | टाटा पंच |
|---|---|---|
| इंजन | 1197.0 सीसी | 1199.0 सीसी |
| हस्तांतरण | मैनुअल एवं स्वचालित | मैनुअल एवं स्वचालित |
| लाभ | एन/ए | एन/ए |
| ईंधन प्रकार | पेट्रोल, सीएनजी | पेट्रोल, सीएनजी |
हुंडई एक्सटर का आयाम थोड़ा अधिक कॉम्पैक्ट है, जिसकी लंबाई 3,815 मिमी, चौड़ाई 1,710 मिमी और ऊंचाई 1,631 मिमी है। हालाँकि, यह 2,450 मिमी के थोड़े लंबे व्हीलबेस के साथ आता है। इसका डिज़ाइन भविष्य के लुक के साथ एसयूवी संकेतों को मिश्रित करता है, जो एच-आकार के एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप और एक पैरामीट्रिक ग्रिल द्वारा हाइलाइट किया गया है। जहां एक्सटर लंबी दिखती है, वहीं पंच सड़क पर चौड़ी दिखती है।
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2026 टाटा पंच फेसलिफ्ट बनाम हुंडई एक्सटर: इंजन और प्रदर्शन
2026 पंच फेसलिफ्ट स्पष्ट रूप से टर्बो-पेट्रोल इंजन सहित कई पावरट्रेन विकल्पों की पेशकश करके अधिकांश प्रतिद्वंद्वियों से खुद को अलग करती है। मानक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल और iCNG संस्करणों के साथ, टाटा ने 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन पेश किया है जो अपने किसी भी प्रतिद्वंद्वी की तुलना में काफी अधिक प्रदर्शन प्रदान करता है।
इसकी तुलना में, हुंडई एक्सटर वैकल्पिक सीएनजी के साथ एकल स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन पर निर्भर करता है, जो पूर्ण प्रदर्शन के बजाय दक्षता और सुचारू दैनिक ड्राइविंग पर अधिक ध्यान केंद्रित करता है।
इंजन और प्रदर्शन
| विनिर्देश | टाटा पंच 1.2 पेट्रोल | टाटा पंच 1.2 iCNG | टाटा पंच 1.2 टर्बो पेट्रोल | हुंडई एक्सटर 1.2 पेट्रोल | हुंडई एक्सटर 1.2 सीएनजी |
|---|---|---|---|---|---|
| इंजन का प्रकार | 1.2एल एनए रेवोट्रॉन | 1.2L NA रेवोट्रॉन iCNG | 1.2L टर्बो पेट्रोल | 1.2एल एनए कप्पा | 1.2एल एनए कप्पा सीएनजी |
| विस्थापन | 1199 सीसी | 1199 सीसी | 1199 सीसी | 1197 सीसी | 1197 सीसी |
| अधिकतम शक्ति | 87.8 पीएस @ 6,000 आरपीएम | 73.4 पीएस (सीएनजी) / 87.8 पीएस (पेट्रोल) | 120 पीएस @ 5,500 आरपीएम | 83 पीएस @ 6,000 आरपीएम | 69 पीएस @ 6,000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 115 एनएम @ 3,250 आरपीएम | 103 एनएम (सीएनजी) / 115 एनएम (पेट्रोल) | 170 एनएम @ 1,750-4,000 आरपीएम | 113.8 एनएम @ 4,000 आरपीएम | 95 एनएम @ 4,000 आरपीएम |
| ट्रांसमिशन विकल्प | 5MT, 5AMT | 5MT, 5AMT | 6MT | 5MT, 5AMT | 5MT |
2026 टाटा पंच फेसलिफ्ट बनाम हुंडई एक्सटर: व्यावहारिकता
टाटा पंच 37-लीटर पेट्रोल ईंधन टैंक के साथ आता है, जबकि iCNG वैरिएंट 60-लीटर जल-क्षमता CNG सिलेंडर का उपयोग करता है। पेट्रोल संस्करण में बूट स्पेस 366 लीटर है, हालांकि टाटा के ट्विन-सिलेंडर पैकेजिंग के साथ सीएनजी संस्करण में यह घटकर 210 लीटर हो जाता है।
हुंडई एक्सटर भी समान ईंधन टैंक क्षमता प्रदान करता है। बूट स्पेस लगभग 391 लीटर से थोड़ा बड़ा है, जो सामान क्षमता को प्राथमिकता देने वाले खरीदारों के लिए इसे एक छोटी बढ़त देता है। हालाँकि, कार निर्माता द्वारा न तो सीएनजी टैंक क्षमता और न ही सीएनजी स्थापित बूट स्पेस के आंकड़े प्रकाशित किए गए हैं।
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2026 टाटा पंच फेसलिफ्ट बनाम हुंडई एक्सटर: इंटीरियर और फीचर्स
2026 पंच फेसलिफ्ट केबिन तकनीक में एक स्पष्ट कदम आगे बढ़ाता है। यह 10.25-इंच अल्ट्रा व्यू एचडी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 7-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले और टाटा के iRA 2.0 कनेक्टेड कार सूट के साथ 50 से अधिक सुविधाओं से लैस है। उच्चतर वेरिएंट में 360-डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा, इंफोटेनमेंट स्क्रीन पर प्रदर्शित ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, एक वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर, एक 65W फास्ट टाइप-सी चार्जर, एम्बिएंट लाइटिंग, एक एयर प्यूरीफायर और एक वॉयस-असिस्टेड इलेक्ट्रिक सनरूफ भी मिलता है।
हुंडई एक्सटर में वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट और वायरलेस चार्जिंग के साथ 8 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। एक सनरूफ भी उपलब्ध है, जो एक्सटर के प्रमुख विक्रय बिंदुओं में से एक है। हुंडई की ब्लूलिंक कनेक्टेड कार तकनीक चुनिंदा वेरिएंट पर पेश की जाती है, हालांकि समग्र तकनीकी पैकेज पंच फेसलिफ्ट की तुलना में कम व्यापक है।
2026 टाटा पंच फेसलिफ्ट बनाम हुंडई एक्सटर: सुरक्षा
दोनों मॉडलों के लिए सुरक्षा पर विशेष ध्यान दिया गया है। टाटा पंच फेसलिफ्ट मानक के रूप में छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, हिल होल्ड और हिल डिसेंट कंट्रोल, आईटीपीएमएस, एसओएस कॉलिंग फ़ंक्शन और टाटा के सेफ्टी डोम आर्किटेक्चर के तहत एक प्रबलित बॉडी संरचना के साथ आता है। 360-डिग्री कैमरा और ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग के अलावा दिन-प्रतिदिन की सुरक्षा और ड्राइविंग आत्मविश्वास बढ़ता है।
हुंडई एक्सटर मानक के रूप में इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, हिल-स्टार्ट असिस्ट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट और एक कैमरे के साथ रियर पार्किंग सेंसर के साथ छह एयरबैग भी प्रदान करता है। हालाँकि इसमें हिल डिसेंट कंट्रोल या सराउंड-व्यू सिस्टम जैसी सुविधाओं का अभाव है, फिर भी यह सेगमेंट के लिए अच्छी तरह से सुसज्जित है।
2026 पंच फेसलिफ्ट के लॉन्च के साथ, टाटा मोटर्स ने मजबूत इंजन, अधिक उन्नत तकनीक और अधिक मुखर एसयूवी डिजाइन पेश करके सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में मानक बढ़ाया है। हुंडई एक्सटर सामर्थ्य, ड्राइविंग में आसानी और कम चलने की लागत पर ध्यान केंद्रित करते हुए खुद को एक व्यावहारिक और कुशल विकल्प के रूप में स्थापित कर रही है।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 13 जनवरी 2026, 17:08 अपराह्न IST
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