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टाटा मोटर्स कार्स के आधिकारिक यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया गया, टीवीसी प्रतिष्ठित दूसरी पीढ़ी के सिएरा से शुरू होता है, जो अपने तीन-दरवाजे लेआउट और बड़े रैपराउंड रियर ग्लास के लिए तुरंत पहचाना जा सकता है। यह दृश्य मुंबई की सड़कों पर सामने आता है, जब क्लासिक सफेद सिएरा परिचित से आगे निकल जाती है शहर बॉम्बे टॉकीज़ और एक स्थानीय होटल सहित स्थल, 1990 के दशक के आकर्षण की यादें ताज़ा करते हैं।

एक निर्बाध परिवर्तन में, वीडियो फिर कट जाता है चमकदार पीली तीसरी पीढ़ी की सिएरा, एसयूवी के परिवर्तन का प्रतीक है। यह नई पुनरावृत्ति मूल की विरासत को श्रद्धांजलि देते हुए टाटा की समकालीन डिजाइन भाषा का प्रतीक है।

बाहरी डिजाइन

2025 टाटा सिएरा, जैसा कि टीवीसी में देखा गया है, पहनता है बोल्ड और सीधा रुख एक साफ, बॉक्सी प्रोफ़ाइल द्वारा पूरक है। टाटा मोटर्स ने मिलाया है बढ़िया शराब पुरानी यादों और आधुनिकता के बीच संतुलन बनाने के लिए भविष्यवादी स्टाइल के संकेत।

बाहरी हाइलाइट्स (जैसा कि टीवीसी में दिखाया गया है):

• स्प्लिट एलईडी हेडलैंप के साथ कनेक्टेड एलईडी डीआरएल स्ट्रिप
• “सिएरा” अक्षर के साथ ब्लैक-आउट ग्रिल
• दोनों बंपर पर सिल्वर स्किड प्लेटें
• फ्लश-फिटिंग दरवाज़े के हैंडल
• पहिया मेहराबों और दरवाजों पर चमकदार काली परत
• बड़े पैमाने पर 19 इंच के मिश्र धातु के पहिये
• ब्लैक-आउट छत और सी-पिलर के माध्यम से संरक्षित रैपराउंड रियर ग्लास पैनल
• इंटीग्रेटेड रूफ स्पॉइलर और कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स

विशेष रूप से, एसयूवी अब पांच-दरवाजे वाले लेआउट को अपनाती है, जो मूल के तीन-दरवाजे डिजाइन से अलग है, जो व्यापक दर्शकों के लिए बेहतर व्यावहारिकता प्रदान करता है।

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ट्रिपल डिस्प्ले वाला हाई-टेक केबिन

विज्ञापन में इसके इंटीरियर पर भी बारीकी से नजर डाली गई है आगामी सिएरा, डिजिटल एकीकरण और आराम पर केंद्रित एक लेआउट का खुलासा कर रहा है। सबसे खास फीचर ट्रिपल-स्क्रीन डैशबोर्ड सेटअप है, जो एसयूवी के उन्नत इन-केबिन अनुभव पर जोर देता है।

आंतरिक विशेषताएं (खुलासा और अपेक्षित):

• तीन 12.3 इंच की डिजिटल स्क्रीन (इन्फोटेनमेंट, ड्राइवर डिस्प्ले, पैसेंजर डिस्प्ले)
• आकर्षक सेंट्रल एसी वेंट और हैरियर से प्रेरित कंट्रोल पैनल
• इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और गियर चयनकर्ता
• नयनाभिराम सनरूफ
• एडजस्टेबल हेडरेस्ट के साथ बेंच-स्टाइल रियर सीट
• संभावित विशेषताएं: वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो/एप्पल कारप्ले, हवादार सामने की सीटें, पावर्ड ड्राइवर की सीट

पावरट्रेन विवरण: पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक विकल्प

जबकि टीवीसी डिजाइन पर केंद्रित है, टाटा मोटर्स ने पहले ही सिएरा लाइनअप के लिए कई पावरट्रेन विकल्पों की पुष्टि कर दी है। टाटा की कई नई पीढ़ी के वाहनों की तरह, 2025 सिएरा को इलेक्ट्रिक, पेट्रोल और डीजल पावरट्रेन के साथ पेश किया जाएगा। जबकि सिएरा ईवी का पूरा विवरण गुप्त रखा गया है, आंतरिक दहन (आईसीई) संस्करणों में दो इंजन विकल्प शामिल होंगे: एक 1.5-लीटर डायरेक्ट-इंजेक्शन टर्बो-पेट्रोल और एक 1.5-लीटर डीजल।

टाटा ने अभी तक यह पुष्टि नहीं की है कि नई सिएरा में 4×4 ड्राइवट्रेन की सुविधा होगी या नहीं। फिर भी, कंपनी ने खुलासा किया है कि एसयूवी का एटलस आर्किटेक्चर ऑफ-रोड तकनीक को एकीकृत करने में सक्षम है, जो उन्नत इलाके क्षमता के साथ संभावित भविष्य के वेरिएंट की ओर इशारा करता है।

विरासत पुनरुद्धार

टाटा सिएरा मूल रूप से 1991 में भारत की पहली घरेलू लाइफस्टाइल एसयूवी के रूप में शुरू हुई थी। इसके विशिष्ट तीन-दरवाजे के डिजाइन और रैपराउंड रियर विंडो ने इसे तत्काल सांस्कृतिक प्रतीक बना दिया। हालाँकि 2000 के दशक की शुरुआत में बंद कर दिया गया था, सिएरा की नेमप्लेट ने उत्साही लोगों के बीच एक पंथ का आनंद लेना जारी रखा है।

नई सिएरा के साथ, टाटा मोटर्स का लक्ष्य विरासत और नवाचार को जोड़ना है, एक ऐसा कदम जो रेखांकित करता है कि भारतीय कार निर्माता डिजाइन, इंजीनियरिंग और प्रौद्योगिकी में कितना आगे आ गया है। नई पीढ़ी के लिए बनाया गया आगामी मॉडल भारत की सबसे प्रिय एसयूवी में से एक की विरासत का जश्न मनाते हुए इस विकास का प्रतीक है।

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 11 नवंबर 2025, 13:35 अपराह्न IST

भारत में वोल्वो समूह की उपस्थिति दो दशकों से अधिक समय से चली आ रही है।

स्वीडिश वाहन निर्माता वोल्वो के अध्यक्ष एवं प्रबंध निदेशक (एमडी) कमल बाली ने कहा कि अब देश घरेलू बाजार बनने के साथ भारतीय बाजारों में बाहरी व्यक्ति की तरह महसूस नहीं करता है। वोल्वो ग्रुप इंडिया.

के साथ एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर करने के बाद बातचीत करते हुए टाटा मोटर्स के अंतर्गत वाणिज्यिक वाहन उद्योग परिवर्तन के लिए नेतृत्व समूह (लीडआईटी) फ्रेमवर्क, वोल्वो ग्रुप इंडिया के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक, कमल बाली ने कहा, “हम भारत के लिए नए नहीं हैं। हम 25 वर्षों से वहां हैं। यह अब हमारे घरेलू बाजार की तरह बन गया है। वास्तव में, हम भारत में अपना चौथा अंतरराष्ट्रीय विनिर्माण केंद्र बना रहे हैं। इसलिए भारत बहुत महत्वपूर्ण होता जा रहा है। इसलिए भारत हमारे घरेलू बाजार की तरह है,” उन्होंने एक गैर-भारतीय खिलाड़ी के रूप में कंपनी के सामने आने वाली चुनौतियों के बारे में एक सवाल का जवाब देते हुए कहा।

दोनों ऑटोमोटिव निर्माताओं ने लीडरशिप ग्रुप फॉर इंडस्ट्री ट्रांज़िशन (लीडआईटी) की अपनी सदस्यता के हिस्से के रूप में, भारत में अधिक टिकाऊ हेवी-ड्यूटी ट्रांसपोर्ट इको-सिस्टम पर मिलकर काम करने का वादा किया।

भारतीय बाज़ारों में कंपनी की गहरी पैठ के बारे में बात करते हुए, बाली ने आगे कहा, “हम भारत को अच्छी तरह से जानते हैं, और फिर हमारा एक संयुक्त उद्यम है आयशर मोटर्सजो कि एक भारतीय कंपनी है। तो हमारे पास एक और ब्रांड है। तो वोल्वो एक ब्रांड है। आयशर मोटर्स एक अन्य ब्रांड है। आयशर मोटर्स मुख्यधारा ब्रांड पर, वोल्वो प्रीमियम ब्रांड पर। मुझे लगता है कि हमारे पास दो ब्रांड हैं। इसलिए एक समूह के रूप में हमारे पास भारत के बारे में पर्याप्त जानकारी है।”

भारत में स्थिरता के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता के बारे में बोलते हुए, बाली ने कहा कि लीडआईटी के हिस्से के रूप में टाटा मोटर्स के साथ साझेदारी का उद्देश्य बुनियादी ढांचे, नियामक संरेखण और प्रतिभा विकास सहित व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र विकसित करना है।

उन्होंने कहा, “एमओयू भारी शुल्क ट्रकिंग उद्योग के डीकार्बोनाइजेशन में तेजी लाने के लिए मिलकर काम करने के बारे में है,” उन्होंने कहा कि खिलाड़ी बाजार में प्रतिस्पर्धा करेगा लेकिन एक पारिस्थितिकी तंत्र बनाने के लिए अन्य वाहन निर्माताओं के साथ सहयोग करेगा।

उन्होंने कहा कि हेवी-ड्यूटी परिवहन कुल सड़क उत्सर्जन में 37 प्रतिशत का योगदान देता है। उन्होंने कहा कि नेट-शून्य लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, पारिस्थितिकी तंत्र में सभी अभिनेताओं – वाहन निर्माताओं, ईंधन आपूर्तिकर्ताओं, बुनियादी ढांचे प्रदाताओं और नीति निर्माताओं को मिलकर काम करना चाहिए।

एमओयू पर टिप्पणी करते हुए, राज्य सचिव सारा मोदिग ने कहा, “टाटा मोटर्स कमर्शियल व्हीकल्स और वोल्वो ग्रुप के बीच सहयोग से पता चलता है कि उद्योग कैसे आगे बढ़ सकता है – न केवल लक्ष्य निर्धारित करने में, बल्कि जीवाश्म मुक्त भारी परिवहन के लिए आवश्यक पारिस्थितिकी तंत्र, प्रौद्योगिकियों और बुनियादी ढांचे के निर्माण में जो कि बाजारों में फैल सकता है।”

भारत में वोल्वो समूह की उपस्थिति दो दशकों से अधिक समय से चली आ रही है। कंपनी समुद्री और औद्योगिक अनुप्रयोगों, वित्तपोषण और सेवाओं के लिए ट्रक, बस, निर्माण उपकरण और बिजली समाधान प्रदान करती है।

अनुसंधान, स्थिरता और डिजिटल परिवर्तन पर रणनीतिक फोकस के साथ, कंपनी स्वीडन के बाहर समूह के सबसे बड़े अनुसंधान एवं विकास और आईटी केंद्र की मेजबानी करती है। आयशर मोटर्स के साथ अपने संयुक्त उद्यम के माध्यम से, यह वैश्विक मध्यम-ड्यूटी इंजन उत्पादन का नेतृत्व करता है, सुरक्षा, नवाचार और पर्यावरणीय प्रबंधन में मानक स्थापित करता है।

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जेएलआर परेशान समय से गुजर रहा है क्योंकि कंपनी बिक्री में मंदी और एक अमेरिकी टैरिफ झटका का सामना कर रही है।

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यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने एक आधिकारिक बयान में कहा है कि जगुआर और लैंड रोवर की संभावित प्रभावित कारों में दोषपूर्ण फ्रंट सस्पेंशन हैं। NHTSA ने कहा है कि एल्यूमीनियम फ्रंट सस्पेंशन पोर, जो कि ब्रेक असेंबली जैसे वाहन के महत्वपूर्ण घटकों से सामने के पहियों को जोड़ते हैं, इस रिकॉल के केंद्र में हैं। एजेंसी ने यह भी कहा है कि दोषपूर्ण निलंबन भागों में दरार हो सकती है और संभवतः एक दुर्घटना के जोखिम को बढ़ा सकता है, जो कि वाहन गति में होने पर घातक हो सकता है। इस साल जून में फ्रैक्चर किए गए फ्रंट स्टीयरिंग पोर पर 91,856 जगुआर और लैंड रोवर वाहनों में प्रारंभिक जांच शुरू करने के बाद एजेंसी ने इस साल जून में जून में फ्रैक्चर्ड फ्रंट स्टीयरिंग नॉकल्स में एक प्रारंभिक जांच शुरू की।

यह नवीनतम याद ऐसे समय में आता है जब जेएलआर पहले से ही मांग में मंदी और अमेरिकी टैरिफ के प्रभाव का सामना कर रहा है। कुछ दिनों पहले, टाटा मोटर्स ने एक समेकित शुद्ध लाभ की सूचना दी ₹FY26 की पहली तिमाही के लिए 4,003 करोड़, 62.2 प्रतिशत से नीचे ₹पिछले साल इसी तिमाही में 10,587 करोड़ दर्ज किए गए। ऑटो कंपनी ने सेगमेंट में कम बिक्री की मात्रा और यूएस टैरिफ के कारण जेएलआर के मुनाफे में डुबकी लगाने के लिए लाभ में इस गिरावट को जिम्मेदार ठहराया।

टाटा मोटर्स ने यह भी कहा है कि पिछले वित्तीय वर्ष की पहली तिमाही की तुलना में इस वित्त वर्ष की अंतिम तिमाही में साल-दर-साल के आधार पर जेएलआर का राजस्व 9.2 प्रतिशत कम हो गया। तिमाही के लिए जेएलआर का राजस्व 6.6 बिलियन पाउंड तक कम हो गया। कंपनी ने टैरिफ और लिगेसी जगुआर मॉडल के नियोजित चरण-आउट के कारण थोक वॉल्यूम को कम करने के लिए इस गिरावट को जिम्मेदार ठहराया।

इस बीच, जेएलआर 17 नवंबर, 2025 से नए सीईओ के रूप में संभालने के लिए पीबी बालाजी के साथ एक नेतृत्व परिवर्तन से गुजर रहा है।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 14 अगस्त 2025, 09:35 AM IST

टाटा सफारी स्टील्थ संस्करण में कॉस्मेटिक परिवर्तन

सफारी स्टेल्थ संस्करण में एक मैट ब्लैक एक्सटीरियर है, जो R19 ब्लैक मिश्र धातु पहियों और एक अद्वितीय चुपके शुभंकर द्वारा पूरक है। बाहरी डिजाइन को अंधेरे-थीम वाले बैजिंग और एक ब्लैक-आउट फ्रंट ग्रिल द्वारा और बढ़ाया जाता है, जिससे यह एक मुखर और हड़ताली उपस्थिति प्रदान करता है। अंदर, वाहन पहली और दूसरी पंक्तियों दोनों में हवादार सीटों से सुसज्जित है, जो कार्बन-नोयर थीम में डिज़ाइन किया गया है। डैशबोर्ड और डोर ट्रिम्स काले चमड़े से बने होते हैं और इसमें सिलाई के विपरीत होते हैं।

टाटा सफारी स्टील्थ संस्करण में यांत्रिक परिवर्तन

टाटा सफारी स्टील्थ संस्करण में कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं हैं। यह क्रायोटेक 2.0L BS6 चरण 2 टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित है, जो 168 BHP और पीक टॉर्क का अधिकतम पावर आउटपुट प्रदान करता है 350 एन.एम. इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है।

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टाटा सफारी चुपके संस्करण की विशेषताएं

टाटा सफारी स्टील्थ संस्करण में 12.3 इंच के हरमन टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, मनोरंजन विकल्पों के लिए एक आर्केड ऐप स्टोर और एलेक्सा होम-टू-कार एकीकरण सहित सुविधाओं की एक प्रभावशाली रेंज के साथ आता है। इसके अतिरिक्त, इसमें बिल्ट-इन मैप माई इंडिया नेविगेशन, 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, और हरमन ऑडीओवॉक्स द्वारा बढ़ाए गए 10 वक्ताओं के साथ एक जेबीएल साउंड सिस्टम शामिल है। अतिरिक्त सुविधा के लिए, इसमें एक वायरलेस चार्जिंग पैड और एक पैनोरमिक सनरूफ है जिसमें परिवेशी प्रकाश व्यवस्था शामिल है, साथ ही समग्र ड्राइविंग अनुभव को बढ़ाने के लिए कई ड्राइविंग मोड भी शामिल हैं।

टाटा सफारी स्टील्थ एडिशन की सुरक्षा सुविधाएँ

इस मॉडल की सुरक्षा सुविधाओं में स्तर 2+ ADAs के साथ शामिल हैं 21 कार्यात्मकता, जैसे कि अनुकूली क्रूज नियंत्रण, लेन प्रस्थान चेतावनी, और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग। यह 17 सुरक्षा कार्यों के साथ 7 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ईएसपी), 360-डिग्री कैमरा और बढ़ी हुई सुरक्षा के लिए एक टायर दबाव निगरानी प्रणाली के साथ भी सुसज्जित है।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2024, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 14 मार्च 2025, 13:41 PM IST

डिज़ाइन पेटेंट से पता चलता है कि ब्रांड सिएरा के उत्पादन-कल्पना संस्करण में सूक्ष्म कुछ बदलाव कर रहा होगा। बी-पिलर में किंक डिजाइन तत्व अब उत्पादन संस्करण में उपलब्ध नहीं है, लेकिन यह उस मॉडल में था जिसे भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में दिखाया गया था। मिश्र धातु पहिया बदल दिया गया है। इस बात की संभावना है कि एसयूवी बिक्री पर जाने के बाद टाटा मोटर्स दो मिश्र धातु पहिया डिजाइन की पेशकश कर सकते हैं।

इसके अलावा, कोई बदलाव नहीं है। यह एक उच्च फ्लैट बोनट के साथ एक स्लिम लाइट बार के साथ एक स्प्लिट हेडलैम्प सेटअप के साथ आता है। बम्पर दो-टी में समाप्त हो जाएगाएकस्किड प्लेट के डिजाइन की नकल करने के लिए ग्लोस ब्लैक एंड ग्रे। चंकी डोर क्लैडिंग के साथ चुकता-ऑफ व्हील मेहराब को बरकरार रखा गया है।

यह उम्मीद की जाती है कि टाटा सिएरा को दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा-1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल यूनिट और 2.0-लीटर डीजल इंजन। टर्बो पेट्रोल इंजन को 168 बीएचपी और 280 एनएम के लिए ट्यून किया गया है जबकि डीजल इंजन 168 बीएचपी का उत्पादन करता है और 350 एन.एम. हमने इस पेट्रोल इंजन को अभी तक किसी भी टाटा कार पर नहीं देखा है, सिएरा पहला होगा। इंजन में अपना रास्ता बनाने की उम्मीद है कर्वल, सफारी और हैरियर भी।

टाटा सिएरा को हैरियर के नीचे तैनात किया जाएगा ताकि यह 4.3 मीटर के नीचे मापे। यह एक दावेदार होगा महिंद्रा थर रॉक्सएक्स और बल गोरखा साथ में मारुति सुजुकी ग्रैंड विटाराकिआ सेल्टोस, हुंडई क्रेता और होंडा एलीवेट अन्य में।

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टाटा मोटर्स ने हाल ही में दिखाया हैरियर ईवी ईवी दिन पर। मॉडल उत्पादन कल्पना था और यह उम्मीद की जाती है कि यह जल्द ही बिक्री पर जाएगा। यह ऑल-व्हील ड्राइव, डुअल-मोटर सेटअप प्राप्त करने वाला पहला ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल होगा। जबकि बैटरी के सटीक विनिर्देशों को अभी तक प्रकट नहीं किया गया है, इसमें संभवतः एक बड़े आकार के बैटरी पैक शामिल होंगे, जो ओवर की एक श्रृंखला की पेशकश करता है 500 एक ही चार्ज से किमी। इसके अलावा, एक दूसरे, किफायती संस्करण को भी एकल-मोटर, फ्रंट-व्हील-ड्राइव सेटअप के साथ पेश किए जाने की संभावना है, उन लोगों के लिए जो अधिक किफायती विकल्प चाहते हैं, लेकिन अभी भी रेंज की आवश्यकता है।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2024, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 11 मार्च 2025, 11:21 पूर्वाह्न IST

होमग्रोन ऑटो दिग्गज ने पांच साल पहले भारतीय बाजार में अल्ट्रोज लॉन्च किया था। तब से, प्रीमियम हैचबैक को कोई महत्वपूर्ण अपडेट नहीं मिला है। अब, ऑटोमेकर कार के लिए एक बहुप्रतीक्षित अपडेट पर काम कर रहा है। टाटा मोटर्स ने फेसलिफ्टेड अल्ट्रोज की लॉन्च टाइमलाइन के बारे में कुछ भी नहीं बताया है। हालांकि, उम्मीद है कि यह इस साल उत्सव के मौसम के आसपास कुछ समय के लिए बाजार में आएगा। यह देखा जाना चाहिए कि कार निर्माता ने अपने प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ अल्ट्रोज की कीमत कैसे दी।

टाटा अल्ट्रोज हैचबैक: प्रमुख उम्मीदें

टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट एक सूक्ष्म अभी तक काफी अद्यतन डिजाइन भाषा के साथ आएगा। यह एक संशोधित फ्रंट प्रोफाइल के साथ आएगा, जिसमें एक संशोधित बम्पर, ट्विकेड हेडलैंप और मिश्र धातु के पहियों का एक नया सेट शामिल है। वर्तमान मॉडल के समान रहने के लिए Altroz ​​Facelift के साइड प्रोफाइल की अपेक्षा करें। Altroz ​​के रियर प्रोफाइल को भी एक अद्यतन टेललाइट प्राप्त होने की उम्मीद है।

केबिन के अंदर, टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट को अपडेट की मेजबानी करने की उम्मीद है। यह एक बड़ा 12.3 इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम के साथ आएगा, जो अन्य टाटा कारों में उपलब्ध है। ऑल्टो, उम्मीद है कि यह एक नया असबाब मिलेगा। हालांकि, केबिन के अंदर बुनियादी डिजाइन दर्शन वर्तमान मॉडल के समान रहने की उम्मीद है। वर्तमान Altroz ​​को हवादार फ्रंट सीट, इलेक्ट्रिक सनरूफ, 360-डिग्री कैमरा, वायरलेस मोबाइल प्रक्षेपण, रियर एसी वेंट और IRA कनेक्टेड कार तकनीक जैसी सुविधाएँ मिलती हैं।

पावरट्रेन के मोर्चे पर, टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट को वर्तमान मॉडल के समान इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों को बनाए रखने की उम्मीद है। उस मामले में, Altroz ​​का फेसलिफ्टेड संस्करण केवल कॉस्मेटिक अपडेट के साथ आएगा।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2024, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 09 मार्च 2025, 11:45 AM IST

दूसरी ओर, महिंद्रा और महिंद्रा और टोयोटा किर्लोसकर मोटर ने अपने एसयूवी और एमपीवी मॉडल पर दोहरे अंकों की वृद्धि की सवारी की।

मारुति सुजुकी इंडिया (MSI) ने कहा कि इसकी कुल घरेलू यात्री वाहन की बिक्री पिछले महीने 1,60,791 इकाइयों पर थी, जबकि साल-दर-साल की वृद्धि के लिए साल-दर-साल की वृद्धि हुई थी।

कंपनी के मिनी सेगमेंट कारों की बिक्री, जिसमें ऑल्टो और एस-प्रेसो शामिल हैं, पिछले साल एक ही महीने में 14,782 इकाइयों के मुकाबले 10,226 इकाइयों तक कम हो गई, जबकि उन कॉम्पैक्ट कारों की, जिनमें बलेनो, सेलेरियो, डजायर, इग्निस, स्विफ्ट और वैगन्र शामिल हैं, 71,627 यूनिट्स की तुलना में 72,942 यूनिट्स तक बढ़ गए।

एमएसआई ने कहा कि इसके उपयोगिता वाहन, जिसमें ग्रैंड विटारा, ब्रेज़ा, एर्टिगा, एक्सएल 6, जिमी शामिल हैं, ने पिछले महीने 61,234 इकाइयों की तुलना में पिछले महीने 65,033 इकाइयों पर उच्च बिक्री देखी।

“फरवरी में, हमारी एसयूवी, विशेष रूप से ब्रेज़ा और फ्रोंक्स, फ्रॉनक्स के साथ मजबूत मांग को देखना जारी रखते हैं, जो 21,000 से अधिक इकाइयों की अपनी उच्चतम मासिक बिक्री प्राप्त करता है। हमारे सीएनजी वाहनों ने महीने के लिए 37 प्रतिशत की वृद्धि दर के साथ अपनी मांग की गति बनाए रखी। ये संख्या मारुति सुजुकी, “पार्थो बनर्जी, वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, मार्केटिंग एंड सेल्स, मारुति सुजुकी में ग्राहकों के निरंतर विश्वास को दर्शाती है।

प्रतिद्वंद्वी हुंडई मोटर इंडिया ने कहा कि उसने पिछले महीने घरेलू बाजार में डीलरों को 47,727 इकाइयों को भेजा, जो फरवरी 2024 में 50,201 इकाइयों की तुलना में 5 प्रतिशत की गिरावट थी।

हुंडई मोटर इंडिया के पूरे समय के निदेशक और सीईओ तरुण गर्ग ने कहा, “घरेलू बिक्री के मोर्चे पर, भू-राजनीतिक चुनौतियों के बावजूद, हम आशावादी बने हुए हैं कि यूनियन बजट 2025 में प्रस्तावित कर सुधार और बेहतर तरलता बाजार को बहुत जरूरी मांग को बढ़ावा देगा।”

टाटा मोटर्स ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों सहित इसके घरेलू यात्री वाहन (पीवी) की बिक्री, एक साल पहले 51,267 इकाइयों की तुलना में 46,435 इकाइयों पर 9 प्रतिशत कम थी।

दूसरी ओर, एमएंडएम ने कहा कि घरेलू बाजार में इसकी उपयोगिता वाहनों की बिक्री 50,420 वाहनों पर थी, पिछले साल फरवरी में 42,401 इकाइयों की तुलना में 19 प्रतिशत की वृद्धि हुई थी।

“यह मजबूत प्रदर्शन हमारे एसयूवी पोर्टफोलियो के लिए एक निरंतर सकारात्मक गति का परिणाम है,” महिंद्रा और महिंद्रा (एम एंड एम) ऑटोमोटिव डिवीजन के अध्यक्ष वीजय नकरा ने कहा।

टोयोटा किर्लॉस्कर मोटर (TKM) ने कहा कि इसकी कुल बिक्री फरवरी में 25,220 इकाइयों की तुलना में फरवरी में साल-दर-साल 13 प्रतिशत बढ़कर 28,414 इकाइयों तक बढ़ गई। कंपनी ने घरेलू बाजार में अपने डीलरों को 26,414 इकाइयां भेजीं और 2,000 इकाइयों का निर्यात किया।

टोयोटा किर्लोसकर मोटर उपाध्यक्ष, बिक्री-सेवा-उपयोग की जाने वाली कार व्यवसाय वरिंदर वधवा ने कहा, “एमपीवीएस और एसयूवी प्राथमिक विकास ड्राइवर बने हुए हैं, जो कुल बिक्री में 68 प्रतिशत का योगदान देते हैं।”

उन्होंने कहा कि इनोवा क्रिस्टा, इनोवा हाइक्रॉस, अर्बन क्रूजर हाइरर, हिलक्स, फॉर्च्यूनर, लीजिंग और रमियन जैसे मॉडलों की मजबूत मांग विश्वसनीय और गुणवत्ता वाले उत्पादों के लिए बढ़ती वरीयता को दर्शाती है।

किआ इंडिया ने भी फरवरी में 25,026 इकाइयों में कुल बिक्री में 23.8 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की, जबकि पिछले साल इसी महीने में बेची गई 20,200 इकाइयों की तुलना में।

केआईए इंडिया के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और बिक्री और विपणन के प्रमुख, हार्डीप सिंह ब्रार ने कहा, “किआ इंडिया लगातार बढ़ती जा रही है, मजबूत ग्राहक की मांग और अत्याधुनिक गतिशीलता समाधान देने के लिए हमारी प्रतिबद्धता से प्रेरित है … एक विविध और विकसित उत्पाद लाइनअप के साथ, किआ इंडिया चपलता और सटीकता के साथ बाजार की मांग का जवाब देना जारी रखता है।”

इसी तरह, जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया ने पिछले साल इसी महीने में 4,261 इकाइयों की तुलना में इस साल फरवरी में 4,956 इकाइयों में खुदरा बिक्री में 16.3 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की।

टू-व्हीलर सेगमेंट में, रॉयल एनफील्ड ने फरवरी में 90,670 इकाइयों में कुल बिक्री में 19 प्रतिशत साल-दर-साल बढ़ने की सूचना दी, जबकि एक साल पहले एक ही महीने में 75,935 इकाइयों की तुलना में।

कंपनी की घरेलू बिक्री 80,799 इकाइयों पर थी, जबकि पिछले साल फरवरी में 67,922 इकाइयों के मुकाबले 19 प्रतिशत थी। फरवरी 2024 में 8,013 इकाइयों की तुलना में निर्यात पिछले महीने 23 प्रतिशत बढ़कर 9,871 यूनिट हो गया।

सुजुकी मोटरसाइकिल इंडिया प्राइवेट लिमिटेड (SMIPL) ने पिछले महीने 97,435 इकाइयों से पिछले महीने 90,206 इकाइयों की कुल बिक्री पोस्ट की थी।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2024, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 02 मार्च 2025, 12:45 PM IST

टाटा मोटर्स ने घोषणा की है कि हैरियर और सफारी के चुपके संस्करण 2,700 इकाइयों तक सीमित हैं। हैरियर स्टील्थ एडिशन की कीमत शुरू होती है ₹25.09 लाख पूर्व-शोरूम।

टाटा हैरियर स्टील्थ संस्करण में कॉस्मेटिक परिवर्तन क्या हैं?

चुपके संस्करण एक मैट ब्लैक एक्सटीरियर प्रस्तुत करता है, जो R19 ब्लैक मिश्र धातु पहियों और एक विशिष्ट स्टील्थ शुभंकर द्वारा पूरक है। बाहरी डिजाइन को अंधेरे-थीम वाले बैजिंग और एक ब्लैक-आउट फ्रंट ग्रिल द्वारा और बढ़ाया जाता है, जो इसके मुखर और हड़ताली उपस्थिति में योगदान देता है। अंदर, वाहन पहली और दूसरी दोनों पंक्तियों में हवादार सीटों का दावा करता है, जिसे कार्बन-नोयर थीम में डिज़ाइन किया गया है (दूसरी-पंक्ति हवादार सीटों के साथ विशेष रूप से सफारी मॉडल में उपलब्ध है), साथ ही एक काले चमड़े के डैशबोर्ड और डोर ट्रिम्स के विपरीत सिलाई की विशेषता है।

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टाटा हैरियर स्टेल्थ एडिशन में यांत्रिक परिवर्तन क्या हैं?

हैरियर स्टील्थ संस्करण में कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं हैं। यह 2.0-लीटर कीरोटेक डीजल इंजन के साथ आना जारी है जो 168 बीएचपी को अधिकतम पावर और 350 एनएम के पीक टॉर्क आउटपुट को बाहर करता है। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाता है।

टाटा हैरियर स्टेल्थ एडिशन की सुरक्षा विशेषताएं क्या हैं?

प्रस्ताव पर सुरक्षा सुविधाएँ 21 कार्यक्षमताओं के साथ स्तर 2+ ADAs हैं, जिनमें अनुकूली क्रूज नियंत्रण, लेन प्रस्थान चेतावनी और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, यह 7 एयरबैग, 17 सुरक्षा कार्यों के साथ ईएसपी, एक 360-डिग्री कैमरा और बढ़ी हुई सुरक्षा के लिए एक टायर दबाव निगरानी प्रणाली से लैस है।

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टाटा हैरियर स्टेल्थ एडिशन की विशेषताएं क्या हैं?

एसयूवी कई उन्नत तकनीकी विशेषताओं से लैस हैं, जिनमें 12.3 इंच का हरमन टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, मनोरंजन के उद्देश्यों के लिए एक आर्केड ऐप स्टोर और एलेक्सा होम-टू-कार एकीकरण शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, वे बिल्ट-इन मैप माई इंडिया नेविगेशन, 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, और हरमन ऑडियोवॉरक्स द्वारा बढ़ाया गया जेबीएल 10-स्पीकर ऑडियो सिस्टम प्रदान करते हैं। उपयोगकर्ता सुविधा के लिए, एक वायरलेस चार्जिंग पैड, परिवेशी प्रकाश व्यवस्था के साथ एक मनोरम सनरूफ और समग्र ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए कई ड्राइविंग मोड हैं।

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पहली प्रकाशित तिथि: 28 फरवरी 2025, 12:06 PM IST

टाटा सफारी और हैरियर ईवी के स्टील्थ एडिशन को बाहर की तरफ मैट ब्लैक ट्रीटमेंट मिलता है। इसके अलावा, सफारी पर फ्रंट ग्रिल और बम्पर जैसी प्रमुख डिज़ाइन सुविधाओं को काले रंग में लेपित किया गया है। एसयूवी में फ्रंट फेंडर पर 'सफारी' बैज है और इसमें 19 इंच के अलॉय व्हील हैं। इस बीच, हैरियर ईवी में अनोखे डुअल-टोन अलॉय व्हील हैं। अन्य सभी मामलों में, दोनों मॉडल नियमित मॉडल जैसे कनेक्टेड एलईडी लाइटिंग और सिल्हूट से डिजाइन सुविधाओं को बरकरार रखते हैं।

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टाटा सफारी और हैरियर ईवी स्टेल्थ एडिशन: विशेषताएं

जबकि टाटा सफारी और हैरियर ईवी के स्टील्थ संस्करण एक ऑल-ब्लैक इंटीरियर थीम को स्पोर्ट करते हैं, समग्र डैशबोर्ड कॉन्फ़िगरेशन परिचित रूप में रहता है जैसा कि मानक मॉडल पर देखा जाता है। इंटीरियर में पैनोरमिक सनरूफ, 10 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 10.25 डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल, वायरलेस चार्जर, दूसरी पंक्ति के सन शेड्स, टच पैनल विकल्पों के साथ सक्रिय जलवायु नियंत्रण, जेबीएल-ट्यून 10-स्पीकर साउंड सिस्टम, कूल्ड सीटें हैं। पहली और दूसरी पंक्तियों के लिए, स्वचालित मॉडल के लिए ड्राइव चयनकर्ता के लिए एक नया डिज़ाइन और दोहरे क्षेत्र जलवायु नियंत्रण।

सुरक्षा के लिहाज से, ये एसयूवी सात एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट टेथर्स, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), बैठने वाले रिमाइंडर के साथ तीन-पॉइंट सीटबेल्ट, हिल होल्ड असिस्ट, 360-डिग्री कैमरा और लेवल 2 एडवांस्ड से लैस हैं। ड्राइवर सहायता प्रणाली.

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टाटा सफारी और हैरियर ईवी स्टील्थ संस्करण: विशिष्टताएँ

टाटा सफारी स्टेल्थ एडिशन और हैरियर ईवी स्टेल्थ एडिशन दोनों में समान 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर डीजल इंजन बरकरार रखा गया है, जो 350 एनएम के पीक टॉर्क के साथ 168 बीएचपी पैदा करता है, एक छह-स्पीड मैनुअल और एक छह-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक होगा। की पेशकश की। पहले के लिए ईंधन दक्षता 16.30 किमी/लीटर और दूसरे के लिए 14.50 किमी/लीटर होने की उम्मीद है।

हैरियर ईवी का डुअल-मोटर संस्करण 520 एनएम का प्रभावशाली टॉर्क आउटपुट देता है। टाटा मोटर्स से बात करें, जिन्होंने अभी तक ईवी की बैटरी क्षमता, मोटर विनिर्देशों या रेंज क्षमताओं के बारे में विशिष्ट विवरण नहीं दिया है।

विशेष संस्करण मानक मॉडलों की तुलना में अधिक कीमत पर आने की संभावना है। इसके अलावा, टाटा सफारी की कीमत के बीच है ₹15.50 लाख और ₹27 लाख, और हैरियर ईवी को इसके ठीक ऊपर पेश किए जाने की संभावना है ₹30 लाख. उल्लिखित कीमतें एक्स-शोरूम हैं।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 19 जनवरी 2025, सुबह 10:04 बजे IST

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यदि आप आश्वस्त हैं कि आपको तत्काल एक नई कार की आवश्यकता है, तो आरक्षण राशि का भुगतान करने और अपने नए पहियों को बुक करने का यह सबसे अच्छा समय होगा। देश भर में और अधिकांश ब्रांडों के डीलर मौजूदा इन्वेंटरी को खाली करने के लिए साल के अंत में विशेष सौदे और छूट की पेशकश कर रहे हैं। और पिछले वर्षों के विपरीत, इस वर्ष इन्वेंट्री का स्तर उच्च स्तर पर देखा गया है, जिसका अर्थ है कि एक बड़ा सौदा हासिल करना बहुत आसान होना चाहिए। हालाँकि ब्रांडों की ओर से भी ऑफ़र हैं, लेकिन जैसे ही दुनिया नए साल का स्वागत करती है, उनमें से लगभग सभी समाप्त हो जाते हैं।

दिलचस्प बात यह है कि प्रमुख कार ब्रांडों – बड़े पैमाने पर बाजार के साथ-साथ लक्जरी स्पेस दोनों में – ने कीमतों में बढ़ोतरी की घोषणा की है जो 1 जनवरी से लागू होगी। ये मूल्य बढ़ोतरी दो प्रतिशत से छह प्रतिशत की सीमा में होगी और इसमें वृद्धि होगी उस अंतिम कीमत पर जो आप अपनी नई कार के लिए भुगतान करते हैं। लेकिन वह बुधवार से है.

• होंडा कार्स इंडिया ने कीमतों में बढ़ोतरी की पुष्टि की है जो उसके सभी मॉडलों – अमेज़, एलिवेट और सिटी पर लागू होगी। मॉडल और संबंधित वैरिएंट के आधार पर कीमत में दो फीसदी तक बढ़ोतरी होगी।
• स्कोडा ऑटो इंडिया ने 1 जनवरी से अपने स्लाविया, कुशाक और कोडियाक की कीमतों में तीन प्रतिशत तक की बढ़ोतरी के लिए बढ़ती इनपुट और परिचालन लागत को जिम्मेदार ठहराया है।
• देश में जीप और सिट्रोएन मॉडल दो फीसदी तक महंगे हो जाएंगे। दोनों ब्रांड दुनिया भर में स्टेलेंटिस छत्रछाया के अंतर्गत आते हैं।
• 1 जनवरी से सोनेट, सेल्टोस, कैरेंस, कार्निवल और ईवी6 जैसी कारों के संशोधित मूल्य निर्धारण ढांचे के साथ किआ इंडिया की कारें भी महंगी हो जाएंगी। यह भी याद रखें, हाल ही में सामने आई साइरोस की बुकिंग 3 जनवरी से शुरू होगी।

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• क्या आपको टाटा कार पसंद है? खैर, देश में टाटा मोटर्स की पूरी रेंज की कीमतों में बढ़ोतरी देखने को मिलेगी। इससे आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) मॉडल के साथ-साथ ईवी दोनों की कीमत पर असर पड़ेगा।
• 1 जनवरी से थार, एक्सयूवी700, स्कॉर्पियो-एन जैसी अन्य एसयूवी के साथ महिंद्रा एसयूवी भी महंगी हो जाएंगी, जिससे आपकी जेब में थोड़ा बड़ा छेद हो जाएगा। कीमतों में बढ़ोतरी तीन फीसदी तक होगी.
• जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर ने भी घोषणा की है कि वह नए साल के पहले दिन से अपने सभी कार मॉडलों की कीमतों में तीन प्रतिशत तक की बढ़ोतरी करेगी।
• हुंडई मोटर इंडिया ने भी पुष्टि की है कि 1 जनवरी से उसके कार मॉडल महंगे हो जाएंगे। यह इसकी ICE के साथ-साथ EV रेंज को भी कवर करेगा।
• देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ने अपने सभी मॉडलों की कीमतों में चार फीसदी तक की बढ़ोतरी की घोषणा की है।
• जर्मनी के तीन प्रमुख लक्जरी कार ब्रांड – मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू और ऑडी – भी अपने संबंधित मॉडलों की कीमतें बढ़ाएंगे। तीनों में से प्रत्येक ने इसके लिए बढ़ती इनपुट और परिचालन लागत को जिम्मेदार ठहराया है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 31 दिसंबर 2024, 09:36 पूर्वाह्न IST

पंच टाटा मोटर्स की सबसे छोटी एसयूवी है जिसे आईसीई, सीएनजी के साथ-साथ ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करणों में पेश किया गया है। यह की शुरुआती कीमत पर आता है ₹6.13 लाख (एक्स-शोरूम) और तक जाती है ₹टॉप-एंड वेरिएंट की कीमत 10 लाख रुपये है पंच ई.वी से शुरू होता है ₹10 लाख (एक्स-शोरूम)। यह एसयूवी ऐसी कीमत पर आती है जो इसे पसंद करती है हुंडई बाहरी, मारुति फ्रोंक्स दूसरों के बीच में।

टाटा पंच CAMO संस्करण: मुख्य विशेषताएं

टाटा पंच CAMO 10.25-इंच इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन जैसी सुविधाओं से सुसज्जित है जो ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के माध्यम से वायरलेस कनेक्टिविटी की अनुमति देता है। केबिन के अंदर अतिरिक्त सुविधाओं में बैठने वालों के लिए रियर एसी वेंट, आर्मरेस्ट के साथ एक भव्य कंसोल, एक वायरलेस चार्जर और एक फास्ट-चार्जिंग यूएसबी टाइप-सी पोर्ट शामिल हैं।

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पंच CAMO पूरी तरह से कॉस्मेटिक बदलाव लाता है और वही इंजन विकल्प लाता है जो मानक रेंज प्रदान करती है। 1.5-लीटर पेट्रोल यूनिट 87 बीएचपी और 115 एनएम टॉर्क पैदा करता है और इसे पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या पांच-स्पीड एएमटी के साथ जोड़ा जा सकता है। सीएनजी यूनिट को केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जा सकता है और यह 72 बीएचपी और 103 एनएम का टॉर्क पैदा करता है।

टाटा पंच को ग्लोबल न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम से पांच सितारा सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई है, और यह कई एयरबैग, iTPMS, ESP के साथ ABS और रियर में ISOFIX माउंट के साथ आता है।

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टाटा पंच को हाल ही में एक अपडेट मिला है जिसमें एक शामिल है ताज़ा संस्करण लाइनअप और अतिरिक्त सुविधाएँ. अब की कीमत से शुरू हो रहा है ₹6.13 लाख, 2024 टाटा पंच में तीन नए वेरिएंट एडवेंचर एस, एडवेंचर + एस और प्योर (ओ) जोड़े गए। एसयूवी अब अपने आईसीई अवतार में कुल मिलाकर 10 वेरिएंट पेश करती है। टाटा पंच वर्तमान में भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक है। इस साल कुछ महीनों तक यह देश में बिकने वाली कारों की सूची में सबसे आगे रही थी।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 04 अक्टूबर 2024, 16:14 अपराह्न IST

2024 मारुति सुजुकी के प्रतिद्वंद्वियों में से एक तीव्र सीएनजी टाटा है टैगो सीएनजी। आइए इन्हें एक दूसरे के सामने रखें और देखें कि सीएनजी हैचबैक की तलाश करते समय कौन सा बेहतर विकल्प है। यहाँ दोनों के बीच तुलना दी गई है:

स्विफ्ट सीएनजी बनाम टियागो सीएनजी: इंजन और प्रदर्शन

नई मारुति स्विफ्ट सीएनजी में 1,200 सीसी का पेट्रोल इंजन है जो पेट्रोल पर 81 बीएचपी और 112 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। सीएनजी मोड पर इंजन 5,700 आरपीएम पर 69 बीएचपी और 2,900 आरपीएम पर 102 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। गियरबॉक्स 5-स्पीड मैनुअल है।

दूसरी ओर, टाटा टियागो सीएनजी में iCNG के साथ 1,200 सीसी का रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन है जो पेट्रोल मोड में 6,000 आरपीएम पर 85 बीएचपी और 3,300 आरपीएम पर 113 एनएम टॉर्क बनाता है। और सीएनजी मोड में टियागो 6,000 आरपीएम पर 72 बीएचपी और 3,500 आरपीएम पर 95 एनएम टॉर्क बनाता है। टियागो में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 5-स्पीड एएमटी सहित दो गियरबॉक्स विकल्प मिलते हैं।

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स्विफ्ट सीएनजी बनाम टियागो सीएनजी: ईंधन दक्षता

स्विफ्ट सीएनजी की दावा की गई ईंधन दक्षता करीब 31 किमी/किलोग्राम है, जबकि टियागो सीएनजी की दावा की गई ईंधन दक्षता करीब 26.5 किमी/किलोग्राम है।

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स्विफ्ट सीएनजी बनाम टियागो सीएनजी: सुरक्षा

टियागो को जीएनसीएपी परीक्षण में 4-स्टार रेटिंग मिली है जबकि स्विफ्ट को यूरो एनसीएपी परीक्षण में 3-स्टार दिए गए थे। दोनों हैचबैक में डुअल एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस और रिवर्स पार्किंग सेंसर मिलते हैं। टियागो में स्टेबिलिटी कंट्रोल भी मिलता है।

स्विफ्ट सीएनजी बनाम टियागो सीएनजी: कीमत

नई मारुति स्विफ्ट सीएनजी की कीमत ₹8.19 लाख से 9.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक है। जबकि टियागो सीएनजी की रेंज में आता है ₹7.39 लाख से 8.74 लाख रुपये (एक्स-शोरूम)

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 13 सितंबर 2024, 17:06 PM IST