बजाज पल्सर 180 ने 2022 में बंद होने के बाद वापसी की है, और अब यह पल्सर लाइनअप में पल्सर 150 और 220F के बीच स्लॉट करता है। कीमत के मामले में, दोनों मोटरसाइकिलें एक-दूसरे के काफी करीब हैं, और कागज पर, उनके स्पेसिफिकेशन और भी करीब हैं। यहां बताया गया है कि ये दोनों दिग्गज कैसे ढेर हो गए।
बजाज पल्सर 180 बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 180: इंजन और आउटपुट
दोनों बाइकें कागज पर लगभग समान आउटपुट आंकड़े पेश करती हैं
दोनों मोटरसाइकिलें समान विस्थापन के साथ सिंगल-सिलेंडर इंजन का उपयोग करती हैं, लेकिन पल्सर के सरल एयर-कूल्ड आर्किटेक्चर की तुलना में अपाचे के ऑयल-कूल्ड सेटअप में थोड़ी बढ़त है। पीक आउटपुट आंकड़े लगभग समान हैं, एकमात्र वास्तविक अंतर अपाचे का 0.5Nm टॉर्क लाभ है। यह रेव रेंज में थोड़ा ऊपर अपनी चरम शक्ति भी पैदा करता है। दोनों मोटरसाइकिलें 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आती हैं।
बजाज पल्सर 180 बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 180: वजन और आयाम
अपाचे पल्सर से काफी हल्की है
नई पल्सर 180 का वजन अपाचे आरटीआर 180 से 16 किलोग्राम अधिक है। एक योगदान कारक संभवतः बड़ा ईंधन टैंक है, जिसे बेहतर रेंज में अनुवाद करना चाहिए। हालाँकि, वज़न में कमी का मतलब कम पावर-टू-वेट अनुपात भी है, यह देखते हुए कि आउटपुट के मामले में दोनों कितने मेल खाते हैं।
बजाज पल्सर 180 बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 180: सस्पेंशन, ब्रेक और टायर
पल्सर में बड़े डिस्क ब्रेक मिलते हैं
पल्सर और अपाचे कागज पर हार्डवेयर के मामले में भी काफी समान हैं। दोनों मोटरसाइकिलों में आगे की तरफ पारंपरिक टेलीस्कोपिक फोर्क और पीछे की तरफ ट्विन शॉक एब्जॉर्बर का इस्तेमाल किया गया है। ब्रेकिंग हार्डवेयर में दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक शामिल हैं, पल्सर में थोड़ी बड़ी डिस्क हैं। क्या यह बेहतर ब्रेकिंग प्रदर्शन में तब्दील होता है – और कितना – यह केवल वास्तविक दुनिया के परीक्षण के माध्यम से निर्धारित किया जा सकता है।
बजाज पल्सर 180 बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 180: विशेषताएं
फीचर सूची वह जगह है जहां दोनों बाइक सबसे अलग हैं
पल्सर 180 पूरी तरह से डिजिटल कंसोल और ऑल-एलईडी लाइटिंग प्रदान करता है, जबकि अपाचे आरटीआर 180 में अधिक उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स सूट मिलता है। इसमें तीन राइड मोड (स्पोर्ट, अर्बन और रेन) शामिल हैं जो पावर डिलीवरी को बदलते हैं, साथ ही एक एलसीडी क्लस्टर जिसे टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और कॉल अलर्ट जैसी सुविधाओं के लिए स्मार्टएक्सोनेक्ट ऐप के माध्यम से स्मार्टफोन के साथ जोड़ा जा सकता है। अपाचे में ग्लाइड थ्रू टेक्नोलॉजी भी है, जो स्वचालित कारों में क्रीप फ़ंक्शन के समान, बाइक को थ्रॉटल इनपुट के बिना कम गति पर चलने की अनुमति देती है।
बजाज पल्सर 180 बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 180: कीमत
दोनों बाइक एक ही वेरिएंट में उपलब्ध हैं
बजाज पल्सर 180 की कीमत 1.22 लाख रुपये से कुछ अधिक है, जबकि टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 की कीमत 1.26 लाख रुपये (दोनों एक्स-शोरूम, दिल्ली) से कम है, जिससे पल्सर 3,100 रुपये अधिक किफायती हो जाती है। दोनों मोटरसाइकिलें कई वर्षों से मौजूद हैं (भले ही पल्सर को कुछ समय के लिए बंद कर दिया गया) और कागज पर एक जैसी ही हैं। जैसा कि कहा गया है, मामूली प्रीमियम के लिए, अपाचे एक हल्का पैकेज, बेहतर पावर-टू-वेट अनुपात और अधिक उन्नत फीचर सेट प्रदान करता है।
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