Posts tagged: भारत

आधुनिक मोटरसाइकिलों ने टीएफटी स्क्रीन और एलसीडी पैनल के साथ डिजिटल डिस्प्ले को अपना लिया है, जो सभी खंडों में सर्वव्यापी हो गए हैं। हालांकि इसने उन्हें अधिक सुविधा संपन्न और आधुनिक बना दिया है, लेकिन रेव रेंज के माध्यम से एनालॉग सुई को देखने का आंतरिक अनुभव अब दुर्लभ है। फिर भी, कुछ मुट्ठी भर मोटरसाइकिलें इस पारंपरिक उपकरण की पेशकश जारी रखती हैं, या तो लागत-बचत उपाय के रूप में या विरासत के लिए जानबूझकर मंजूरी के रूप में। यहां भारत में बिक्री पर मौजूद बाइकें हैं जो एनालॉग टैकोमीटर की पेशकश करती हैं।

बजाज पल्सर 125 नियॉन

बजाज पल्सर 125 नियॉन की कीमत 79,048 रुपये है

पल्सर 125 नियॉन एनालॉग रेव काउंटर के साथ भारत में सबसे सस्ती मोटरसाइकिल है। बाइक में पुराने पल्सर 150 (जिसे अब पूरी तरह से डिजिटल यूनिट मिलती है) की तरह एक सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल का उपयोग किया गया है, जिसमें गति और यात्रा की जानकारी के लिए एक डिजिटल डिस्प्ले के साथ एक एनालॉग टैकोमीटर है। पल्सर 125 स्प्लिट सीट के साथ 'कार्बन फाइबर' वैरिएंट में भी उपलब्ध है और इसमें पूरी तरह से डिजिटल कंसोल मिलता है।

बीएसए गोल्ड स्टार 650

बीएसए गोल्ड स्टार 650 की कीमत 3.10 लाख रुपये से शुरू होती है

गोल्ड स्टार 650 में एक ट्विन-पॉड एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, जो इसकी विशिष्ट रेट्रो उपस्थिति के अनुरूप है। एनालॉग स्पीडो सरल है और इसमें एम्बर बैकलाइट है, जो हर बार सूरज डूबने पर आपको पुरानी यादों की एक छोटी सी झलक देता है। इसमें ओडोमीटर, ट्रिप और ईंधन गेज को शामिल करने वाले दो एलसीडी इनसेट भी हैं।

कावासाकी निंजा 300

कावासाकी निंजा 300 की कीमत 3.17 लाख रुपये है

निंजा 300 में उसी डिजी-एनालॉग डिस्प्ले को बरकरार रखा गया है जिसे 2013 में लॉन्च किया गया था। इंस्ट्रूमेंटेशन में डिजिटल स्पीडोमीटर के साथ जोड़ा गया एक एनालॉग टैकोमीटर है। बाइक को पावर देने वाली 296 सीसी पैरेलल-ट्विन को 13,000 आरपीएम तक सभी तरह से चीखना पसंद है, और ऐसा करते हुए रेव्स को चढ़ते हुए देखना एक विशेष एहसास है। 2025 के लिए, बाइक को पिछली पीढ़ी के ZX-6R के समान प्रोजेक्टर एलईडी हेडलैंप प्राप्त हुए, जो क्लासिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को बनाए रखते हुए इसकी उपस्थिति को ताज़ा करते हैं।

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 और कॉन्टिनेंटल जीटी 650

कीमत 3.35 लाख रुपये से शुरू होती है

इंटरसेप्टर 650 और कॉन्टिनेंटल जीटी 650 में बाईं ओर टैकोमीटर और दाईं ओर स्पीडोमीटर के साथ समान ट्विन-पॉड एनालॉग इंस्ट्रूमेंटेशन है। दोनों डायल स्पष्ट और पढ़ने में आसान हैं। बाईं ओर स्पीडो डायल में एक छोटी डिजिटल स्क्रीन भी है जो ट्रिप मीटर और ईंधन गेज प्रदर्शित करती है।

कावासाकी वर्सेस-एक्स 300

कावासाकी वर्सेस-एक्स 300 की कीमत 3.49 लाख रुपये है

Versys-X 300 अपने इंजन को निंजा 300 के साथ साझा करता है। और निंजा की तरह, इसमें एनालॉग टैकोमीटर और गति, ईंधन स्तर, गियर स्थिति और ओडोमीटर के लिए एक डिजिटल स्क्रीन के साथ एक एनालॉग-डिजिटल उपकरण लेआउट भी है।

कावासाकी Z650RS

कावासाकी Z650RS की कीमत 7.83 लाख रुपये है

Z650RS ईंधन, यात्रा और अन्य जानकारी के लिए बीच में एक छोटे एलसीडी रीड-आउट वाले एनालॉग डायल के साथ एक रेट्रो-आधुनिक दृष्टिकोण अपनाता है। नियो-रेट्रो नेकेड आधुनिक 649cc पैरेलल-ट्विन के साथ क्लासिक स्टाइलिंग संकेतों को जोड़ता है जो 68hp और 62.1Nm का उत्पादन करता है।

कावासाकी वल्कन एस

कावासाकी वल्कन एस की कीमत 8.13 लाख रुपये है

जबकि कावासाकी की अधिकांश 650cc लाइन-अप को एलईडी हेडलाइट्स और ब्लूटूथ से सुसज्जित टीएफटी इंस्ट्रूमेंटेशन जैसे अतिरिक्त के साथ आधुनिक बनाया गया है, वल्कन हैलोजन हेडलाइट और सेमी-डिजिटल एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशन के साथ जारी है। उपकरणों पर डिजिटल इनसेट गति, ईंधन स्तर और ट्रिप मीटर सहित बहुत सारी जानकारी प्रदान करता है, इसके ठीक ऊपर एक पुराने-स्कूल एनालॉग टैकोमीटर स्थित है, जो रेव-हैप्पी पैरेलल-ट्विन इंजन का पूरक है।

ट्रायम्फ बोनेविले T100 और T120

ट्रायम्फ बोनेविले T100 और T120 की कीमतें क्रमशः 10.85 रुपये और 11.85 लाख रुपये से शुरू होती हैं।

बोनविले T100 और T120 में दो अलग-अलग इंजन हैं और इनमें बहुत सारे यांत्रिक अंतर हैं, हालांकि दोनों एक ही बोनविले रेंज के अंतर्गत आते हैं, जिसमें पुराने स्कूल का डिज़ाइन और समान ट्विन-डायल एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर सहित तत्व शामिल हैं। बाइक की क्लासिक स्टाइल के बावजूद, वे इस मायने में आधुनिक हैं कि वे स्विचेबल एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे राइडर एड्स भी प्रदान करते हैं।

कावासाकी वर्सेस 1100

कावासाकी वर्सेस 1100 की कीमत 13.89 लाख रुपये है

वर्सेस 1100 एक व्यापक डिजिटल डिस्प्ले के साथ एक एनालॉग टैकोमीटर को जोड़ता है। इसमें मानक के रूप में IMU-सहायता प्राप्त राइडर सहायता और क्रूज़ नियंत्रण की मेजबानी मिलती है, जबकि एकीकृत पैनियर, एक द्विदिश क्विकशिफ्टर, सुरक्षात्मक सहायक उपकरण, एक लंबी विंडस्क्रीन और एक टूरिंग सीट जैसे सहायक उपकरण अतिरिक्त के रूप में जोड़े जा सकते हैं। इसका 1,099cc इनलाइन-फोर 135hp और 112Nm उत्पन्न करता है।

सुजुकी हायाबुसा

सुजुकी हायाबुसा की कीमत 18.06 लाख रुपये है

इलेक्ट्रॉनिक्स की लंबी सूची के साथ एक पूर्ण स्पोर्टबाइक होने के बावजूद, हायाबुसा में मुख्य रूप से एनालॉग डायल के साथ एक व्यापक उपकरण क्लस्टर है। इस कंसोल के केंद्र में एक टीएफटी स्क्रीन है जो लीन एंगल, फ्रंट और रियर ब्रेक प्रेशर, त्वरण की दर और थ्रॉटल स्थिति जैसे डेटा का वास्तविक समय डिस्प्ले प्रदान करती है। इस स्क्रीन के दोनों ओर एनालॉग डायल हैं – एक स्पीडोमीटर के साथ और दूसरा टैकोमीटर के साथ।

बीएमडब्ल्यू आर 12 नौ टी

बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइनटी की कीमत 22.55 लाख रुपये से शुरू होती है

बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइनटी में एक ट्विन-पॉड एनालॉग क्लस्टर है जैसा कि हमने इस सूची में कई अन्य बाइक पर देखा है, बाईं ओर एक स्पीडोमीटर और दाईं ओर एक टैकोमीटर है। बाइक मानक R 12 के समान इंजन द्वारा संचालित है – एक 1,170cc एयर/ऑयल-कूल्ड बॉक्सर इंजन जो 109hp और 115Nm का उत्पादन करता है – हालाँकि मानक R 12 में केवल सिंगल-पॉड एनालॉग स्पीडोमीटर की सुविधा है।

बीएमडब्ल्यू आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल

बीएमडब्ल्यू आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल की कीमत 34.73 लाख रुपये से शुरू होती है

बीएमडब्ल्यू आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल सवारी के लिए एक विशेष मोटरसाइकिल है, जो 1,802 सीसी बॉक्सर-ट्विन द्वारा संचालित है जो इस 427 किलोग्राम मशीन को चलाती है। इसके विशेष चरित्र में एक टैकोमीटर सहित चार पुराने-स्कूल गोल गेज के साथ एक लगभग कार जैसा उपकरण कंसोल शामिल है, जो एक बहुत ही आधुनिक दिखने वाले, 10.25-इंच टीएफटी डिस्प्ले के ऊपर बैठता है।

होंडा गोल्ड विंग

होंडा गोल्ड विंग की कीमत 42.82 लाख रुपये से शुरू होती है

गोल्ड विंग इस सूची की सबसे महंगी मोटरसाइकिल है। अपने व्यापक इलेक्ट्रॉनिक्स और बड़े टीएफटी डिस्प्ले के बावजूद, होंडा ने एक एनालॉग टैकोमीटर और स्पीडोमीटर को बरकरार रखा है, जो दोनों तरफ स्थित है जहां सवार आसानी से उनकी निगरानी कर सकता है। इंस्ट्रूमेंट कंसोल में ऐप्पल कारप्ले और एक इन-बिल्ट नेविगेशन सिस्टम है, जो एनालॉग डायल को बनाए रखने के विकल्प को एक सचेत निर्णय बनाता है जो बाइक के सभी आधुनिक गैजेट और सुविधाओं से कोर रीडआउट को अलग करता है।

सभी कीमतें एक्स-शोरूम।

बैटरी स्वैपिंग स्टेशन को उन्नत सौर तकनीक से सुसज्जित किया गया है जो इसे सूर्य द्वारा प्रदान की गई ऊर्जा का उपयोग करने और सौर-उत्पन्न ऊर्जा को चार्जिंग कैबिनेट में निर्देशित करने के लिए चार्जिंग ग्रिड के साथ सिंक्रनाइज़ करने में सक्षम बनाता है। स्टेशन 140 kWh बैटरी चार्ज करने में सक्षम है, जो स्टेशन की कुल ऊर्जा जरूरतों का 20% कवर करता है।

ये भी पढ़ें: गोगोरो ने भारत में बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों का संचालन शुरू किया

सौर ऊर्जा से चलने वाली प्रणाली कुछ क्षेत्रों में ग्रिड स्थिरता के मुद्दों को भी संबोधित करेगी क्योंकि यह बिजली कटौती के दौरान निर्बाध बिजली की जरूरतों के साथ-साथ स्थिर और विश्वसनीय बिजली आपूर्ति को भी पूरा करेगी। इस पहल का उद्देश्य ईवी की स्थिरता को बढ़ावा देना और इलेक्ट्रिक गतिशीलता में तेजी लाना भी है। इसके अलावा, सौर ऊर्जा संयंत्र पारंपरिक बैटरी चार्जिंग विधियों द्वारा उत्पादित अतिरिक्त CO2 उत्सर्जन को कम करेगा।

चार्जअप ने इस पहल को जयपुर के 30 और स्टेशनों तक विस्तारित करने की योजना बनाई है, जिसमें शहर के 80% पिन कोड शामिल होंगे। बाद के चरणों में, इस मॉडल को अन्य शहरों में, विशेषकर टियर-2 स्थानों में दोहराने की योजना है। विकेंद्रीकृत सौर माइक्रोग्रिड में निवेश करके, कंपनी का लक्ष्य अपने 30% से 40% स्टेशनों को सौर ऊर्जा से बिजली देना है।

इस क्षेत्र के कई खिलाड़ी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर गति बढ़ाने के लिए बैटरी स्वैपिंग मॉडल पर बड़ा दांव लगा रहे हैं। इसे ईवी चार्जिंग स्टेशनों के अधिक टिकाऊ विकल्प के रूप में देखा जा रहा है। पहला सेकंड में बैटरियों की अदला-बदली की अनुमति देता है और बैटरी में आग लगने की संभावना को भी कम करता है। CO2 उत्सर्जन को कम करने के मामले में सौर ऊर्जा से चलने वाला बैटरी स्वैपिंग मॉडल और भी अधिक कुशल लगता है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 19 जुलाई 2023, 11:44 पूर्वाह्न IST