लक्जरी वाहन निर्माता के भारत के मुख्य कार्यकारी संतोष अय्यर ने कहा कि आगामी मुक्त व्यापार समझौते (एफटीए) कम कीमतों के माध्यम से उपभोक्ता मांग को प्रोत्साहित करेंगे और मर्सिडीज-बेंज इंडिया को अधिक कारें बेचने में मदद करेंगे।
अय्यर ने ईटी को बताया, “एफटीए भारत को विभिन्न बाजारों तक पहुंच प्रदान करेगा…इस प्रभाव से समग्र उपभोक्ता मांग और भावना को बढ़ाने में मदद मिलेगी, जिससे हमें अधिक कारें बेचने में मदद मिलेगी। यह ऐसा है जैसे जब सड़क का बुनियादी ढांचा बढ़ता है, तो लक्जरी कारें अधिक बिकने लगती हैं।”
उनकी टिप्पणियाँ महत्वपूर्ण हैं क्योंकि 2025 में कंपनी ने पाँच वर्षों में पहली बार बिक्री में गिरावट दर्ज की।
जर्मन ऑटोमेकर की भारत में बिक्री पिछले साल 3% गिरकर 19,007 यूनिट रह गई। लेकिन कंपनी ने लक्जरी कार बाजार में लगभग 36% हिस्सेदारी के साथ अपना शीर्ष स्थान बरकरार रखा, हालांकि प्रतिस्पर्धी बीएमडब्ल्यू ने 34% हिस्सेदारी के साथ अंतर को काफी कम कर दिया, जैसा कि ईटी ने पिछले सप्ताह रिपोर्ट किया था।
अय्यर ने कहा कि एंट्री-लेवल मॉडल के कारण वॉल्यूम में गिरावट आई और सेगमेंट में कीमत युद्ध के बीच 23% की गिरावट आई।
हालाँकि यूनिट की बिक्री में गिरावट आई, लेकिन ऑटोमेकर ने प्रीमियम पेशकशों पर ध्यान केंद्रित करके भारत में रिकॉर्ड राजस्व हासिल किया। एस-क्लास, मेबैक और एएमजी वेरिएंट जैसे लक्जरी मॉडलों ने दोहरे अंकों में वृद्धि दर्ज की। प्रदर्शन-केंद्रित एएमजी लाइन में बिक्री एक तिहाई से अधिक बढ़ गई, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों ने बेहतर बिक्री के साथ गति पकड़ी, जैसा कि ईटी ने पहले बताया था।
मर्सिडीज-बेंज अपने संचालन वाले अधिकांश क्षेत्रों में टॉप-एंड मॉडल को राजस्व के प्रमुख योगदानकर्ता के रूप में देखती है। अय्यर ने कहा, “यहां तक कि टियर-2 और टियर-3 शहरों में भी लोग अभी भी जी-वैगन और मेबैक खरीद रहे हैं।”
कंपनी ने हाल ही में घोषणा की थी कि वह तीन भारतीय शहरों में 20 आउटलेट खोलेगी जहां फिलहाल उसकी खुदरा उपस्थिति नहीं है। इस प्रीमियम रणनीति को दोगुना करते हुए, “हम टॉप-एंड सेगमेंट में दो और कारों को स्थानीयकृत करने की योजना बना रहे हैं”, अय्यर ने कहा।>
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