मारुति डिजायर पेट्रोल, सीएनजी माइलेज: पिछली पीढ़ी की तुलना में अधिक ईंधन दक्षता

मारुति डिजायर पेट्रोल, सीएनजी माइलेज: पिछली पीढ़ी की तुलना में अधिक ईंधन दक्षता

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 06 नवंबर 2024, 09:39 पूर्वाह्न

  • मारुति सुजुकी 11 नवंबर को आधिकारिक तौर पर नई पीढ़ी की डिजायर सब-कॉम्पैक्ट सेडान लॉन्च करेगी।
चौथी पीढ़ी की मारुति सुजुकी डिजायर नए 1.2-लीटर 3 सिलेंडर जेड सीरीज इंजन के साथ आएगी जिसे हाल ही में नई स्विफ्ट हैचबैक में पेश किया गया था। डिजायर को पेट्रोल और सीएनजी दोनों पावरट्रेन के साथ पेश किया जाएगा।

मारुति सुजुकी डिजायर 2024 सब-कॉम्पैक्ट सेडान अधिक पैसे देने का वादा करती है क्योंकि कार निर्माता इस महीने के अंत में मॉडल की चौथी पीढ़ी को लॉन्च करने के लिए तैयार है। 11 नवंबर को लॉन्च से पहले मारुति सुजुकी ने नई डिजायर के माइलेज के आंकड़ों का खुलासा किया है। सेडान अब उसी 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड Z सीरीज पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगी जो नई मारुति में भी है। तीव्र हैचबैक.

अपने नवीनतम संस्करण में मारुति सुजुकी डिजायर जैसी कारों के साथ प्रतिद्वंद्विता को नवीनीकृत करेगी हुंडई आभा और यह आगामी होंडा अमेज एक ऐसे सेगमेंट में फेसलिफ्ट सेडान जिसमें हाल के महीनों में ज्यादा वृद्धि नहीं देखी गई है। नई सुविधाओं को शामिल करने और बेहतर ईंधन दक्षता के साथ, नई डिजायर आने वाले दिनों में सब-कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट को फिर से जीवंत करने का वादा करती है।

मारुति सुजुकी डिजायर पेट्रोल माइलेज

मारुति सुजुकी के मुताबिक, नई डिजायर अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक माइलेज देगी। सेडान के पेट्रोल वेरिएंट, जिसे पांच-स्पीड मैनुअल और पांच-स्पीड एएमटी ट्रांसमिशन इकाइयों के साथ पेश किया जाएगा, कम से कम 24.97 किमी प्रति लीटर की ईंधन दक्षता का वादा करता है। यह पिछली पीढ़ी की डिजायर की तुलना में लगभग 2 किमी प्रति लीटर अधिक है। सेडान का एएमटी संस्करण 25 किलोमीटर प्रति लीटर से अधिक की ईंधन दक्षता प्रदान करने का वादा करता है।

ये भी पढ़ें: होंडा अमेज फेसलिफ्ट 4 दिसंबर को लॉन्च होगी। इसमें आगामी मारुति डिजायर को टक्कर देने के लिए प्रीमियम फीचर्स मिलेंगे

मारुति सुजुकी डिजायर सीएनजी माइलेज

मारुति सुजुकी नई डिजायर को पेट्रोल और सीएनजी दोनों पावरट्रेन के साथ लॉन्च करेगी। सेडान का सीएनजी संस्करण उसी इंजन द्वारा संचालित होगा जो केवल पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आएगा। डिजायर सीएनजी वर्तमान में लगभग 31 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है। अपने नए अवतार में डिजायर सीएनजी 33.73 किलोमीटर प्रति लीटर की ईंधन दक्षता का वादा करती है, जो कि अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 2 किलोमीटर प्रति लीटर से अधिक का सुधार है।

ये भी पढ़ें- मारुति सुजुकी डिजायर से महिंद्रा बीई 6ई: पांच आगामी कारों के नवंबर में लॉन्च होने की उम्मीद है

मारुति सुजुकी डिजायर: प्रमुख फीचर अपडेट

मारुति सुजुकी डिजायर अपने 2024 अवतार में एक ताज़ा मॉडल के साथ आती है जिसमें सेगमेंट में गायब कई विशेषताएं शामिल हैं। सबसे बड़ा बदलाव इलेक्ट्रिक सनरूफ में है, जो इस सेगमेंट में पहला है। टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन का आकार भी बड़ा हो गया है और अब इसका आकार 9 इंच है। मारुति सुजुकी नई डिजायर के साथ 360-डिग्री कैमरा, एक और सेगमेंट-पहली सुविधा भी दे रही है। इनके अलावा, डिजायर वायरलेस चार्जिंग, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, पीछे के यात्रियों के लिए एसी वेंट और बहुत कुछ जैसी अन्य सुविधाओं के साथ आएगी।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 नवंबर 2024, 09:39 पूर्वाह्न IST


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मौजूदा मारुति डिजायर खरीदें या नवीनतम मॉडल की प्रतीक्षा करें? यहां एक त्वरित जांच है

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  • मारुति सुजुकी डिजायर आठ वर्षों में अपने पहले बड़े अपडेट के लिए पूरी तरह तैयार है। लेकिन मौजूदा संस्करण अभी भी व्यावहारिक अर्थ में हो सकता है।
मारुति सुजुकी डिजायर की फाइल फोटो। हालांकि सेडान में हाल के दिनों में कुछ बहुत ही मामूली संशोधन हुए हैं, लेकिन इसका आखिरी बड़ा अपडेट 2016 में हुआ था।

मारुति सुजुकी डिजायर पिछले कई वर्षों से देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी के लिए भरोसेमंद कार्यकर्ता रही है। लगभग समान मूल्य बिंदुओं पर नए, संभावित रूप से अधिक सक्षम और निश्चित रूप से अधिक सुंदर नस्ल के वाहनों के आगमन के बावजूद, डिजायर सब-कॉम्पैक्ट सेडान ने अपेक्षाकृत अच्छा प्रदर्शन जारी रखा है। लेकिन जबकि सेडान वाहनों की मांग में गिरावट जारी है, डिजायर अब आठ वर्षों में अपने पहले बड़े अपडेट के लिए तैयार है। क्या आपको इंतजार करना चाहिए?

2024 मारुति सुजुकी डिजायर लॉन्च होगी 11 नवंबर को भारतीय कार बाजार में। यह बाहरी हिस्से में महत्वपूर्ण स्टाइलिंग अपडेट, एक अद्यतन केबिन और एक फीचर सूची का वादा करता है जो अन्य – और नए – मारुति सुजुकी मॉडल के बराबर है। तो फिर इंतज़ार करना ही उचित है, है ना? पकड़ना।

मारुति सुजुकी डिजायर की कीमत क्या है?

एरेना रिटेल चेन के माध्यम से बेची जाने वाली मारुति सुजुकी डिजायर की कीमतें यहां से शुरू होती हैं ₹6.50 लाख तक जाती है ₹9.40 लाख (एक्स-शोरूम)। लेकिन फिलहाल इस मॉडल पर ऑफर की भी भरमार है. चार वेरिएंट्स – LXi, VXi, ZXi, और ZXi+ में उपलब्ध है, साथ ही फैक्ट्री-फिटेड CNG के विकल्प के साथ, Dzire पर लगभग नकद छूट दी जा रही है। ₹10,000 के अतिरिक्त एक्सचेंज बोनस के साथ ₹15,000.

डीलरशिप स्तर पर भी ऑफर और योजनाएं हैं। जैसे-जैसे नई डिजायर की लॉन्चिंग की तारीख नजदीक आ रही है, डीलरशिप मौजूदा इन्वेंट्री को खाली करने पर ध्यान देगी और इस तरह, शायद बिक्री पैकेज के हिस्से के रूप में और अधिक स्टॉक इकट्ठा किया जा सके।

डिजायर बनाम डिजायर: किसे चुनें?

मारुति सुजुकी डिजायर फेसलिफ्ट लीक
आने वाली मारुति सुजुकी डिजायर के कुछ स्पाईशॉट्स पर एक नजर। (छवि सौजन्य: यूट्यूब/अनुराग चौधरी)

जबकि नई डिज़ायर स्पष्ट रूप से अधिक सार्थक होगी क्योंकि इसमें नवीनता के साथ-साथ अधिक सुविधाएँ और शायद अधिक आलीशान केबिन होगा। लेकिन बजट वाले किसी व्यक्ति के लिए मौजूदा मॉडल को सर्वोत्तम कीमत पर खरीदने का यह सबसे अच्छा समय हो सकता है।

जबकि 2024 डिजायर की कीमत इसके बीच होने की उम्मीद है ₹7 लाख और ₹10 लाख रुपये की कीमत में यह कंपनी के 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ आएगा। मौजूदा मॉडल 1.2-लीटर, चार-सिलेंडर मोटर का उपयोग करता है।

ऐसे में, जबकि 2024 मारुति सुजुकी डिजायर गहरी पकड़ बनाने की संभावना है – और जैसा कि होना भी चाहिए, अगर बजट एक बड़ा कारक है तो मौजूदा डिजायर एक बढ़िया विकल्प हो सकता है। हालाँकि, चाहे कोई भी संस्करण हो, आप इस चैंपियन सेडान से उसी स्तर की विश्वसनीयता की उम्मीद कर सकते हैं जो लगातार प्रतिस्पर्धा करती रहती है होंडा अमेज और हुंडई आभा.

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 28 अक्टूबर 2024, 09:55 पूर्वाह्न IST


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नई मारुति सुजुकी डिजायर 11 नवंबर को लॉन्च होगी

नई मारुति सुजुकी डिजायर 11 नवंबर को लॉन्च होगी

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2008 में लॉन्च होने के बाद से, मारुति सुजुकी स्विफ्ट डिजायर, जो बाद में डिजायर बन गई, कॉम्पैक्ट सेडान बाजार में एक सफल दावेदार रही है।

…

मारुति सुजुकी इस त्योहारी सीजन में डिजायर सब-कॉम्पैक्ट सेडान का फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। यह पहली बार है कि कार निर्माता ने 2016 के बाद से भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली सेडान को अपडेट किया है। (छवि सौजन्य: यूट्यूब/अनुराग चौधरी)

मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड आखिरकार नई पीढ़ी को लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है डिजायर 1 नवंबर को। यह इसके साथ कुछ आधार साझा करेगा तीव्र लेकिन इस बार ये उससे काफी अलग दिखेगा. ब्रांड डिज़ायर के साथ उससे भी अधिक सुविधाएँ प्रदान करेगा जो वे प्रदान करते हैं तीव्र.

2024 मारुति सुजुकी डिजायर: एक्सटीरियर

नवीनतम जासूसी छवियों के आधार पर, आगामी मारुति सुजुकी डिज़ायर में अधिक मुखर डिजाइन सौंदर्य की सुविधा होने की उम्मीद है। इसमें कई क्षैतिज क्रोम स्लैट्स से सजी एक बड़ी ग्रिल, डे-टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल) और फॉग लाइट्स से लैस अपडेटेड एलईडी हेडलैंप शामिल होंगे। इसके अतिरिक्त, कॉम्पैक्ट सेडान में मिश्र धातु पहियों का एक नया सेट, एलईडी टेललाइट्स की विशेषता वाला एक नया डिज़ाइन किया गया रियर सेक्शन और एक शार्क-फिन एंटीना लगाया जाएगा।

(और पढ़ें: मारुति सुजुकी स्विफ्ट ब्लिट्ज एडिशन भारत में लॉन्च हो गया। इसमें क्या खास है)

2024 मारुति सुजुकी डिजायर: पावरट्रेन

मारुति सुजुकी डिजायर के अगले संस्करण में हाल ही में जारी स्विफ्ट हैचबैक के समान प्लेटफॉर्म का उपयोग करने की उम्मीद है। नतीजतन, यह सबकॉम्पैक्ट सेडान 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर जेड-सीरीज़ पेट्रोल इंजन को शामिल करने वाला दूसरा वाहन बन जाएगा। स्विफ्ट में, यह इंजन 80 बीएचपी और 112 एनएम अधिकतम टॉर्क पैदा करता है, और डिजायर के लिए तुलनीय प्रदर्शन की उम्मीद है। उपलब्ध ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और एक एएमटी वेरिएंट शामिल होगा। ऑफर पर सीएनजी पावरट्रेन भी होगा।

देखें: 2024 मारुति सुजुकी स्विफ्ट: फायदे और नुकसान के बारे में बताया गया

2024 मारुति सुजुकी डिजायर: इंटीरियर

2024 मारुति सुजुकी डिजायर के इंटीरियर को बड़े पैमाने पर नए डिजाइन से गुजरने की उम्मीद है, जिसमें 360-डिग्री कैमरा, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और क्रूज़ कंट्रोल जैसी सुविधाएं शामिल होंगी। वाहन में ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ संगत एक फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी होगा, जो एक स्पोर्टी फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील द्वारा पूरक होगा। अन्य उल्लेखनीय विशेषताएं जो पेश की जा सकती हैं, वे हैं हेड-अप डिस्प्ले और एक खूबसूरत डुअल-टोन बेज और ब्लैक इंटीरियर सौंदर्य।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 अक्टूबर 2024, 08:45 पूर्वाह्न IST


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मारुति सुजुकी बलेनो रीगल एडिशन लॉन्च। लेकिन इसमें वास्तव में 'शाही' क्या है?

मारुति सुजुकी बलेनो रीगल एडिशन लॉन्च। लेकिन इसमें वास्तव में 'शाही' क्या है?

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  • बलेनो लोगों की पसंदीदा है लेकिन यह भारतीय सड़कों पर भी बेहद आम है। समाधान? बेशक बलेनो रीगल संस्करण।
मारुति सुजुकी बलेनो रीगल संस्करण सीमित समय तक चलेगा और चार उप-संस्करणों के तहत वर्गीकृत कई सहायक उपकरण प्रदान करेगा।

मारुति सुजुकी बैलेनो रीगल एडिशन को देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी के एक और विशेष संस्करण मॉडल के रूप में भारतीय कार बाजार में लॉन्च किया गया है। बलेनो मारुति सुजुकी के सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों में से एक है और यह विशेष संस्करण हैचबैक के सभी वेरिएंट में उपलब्ध है।

बलेनो रीगल संस्करण नेक्सा रिटेल श्रृंखला के तहत बेची जाने वाली कार में प्रीमियम अपील की उदार खुराक जोड़ने का दावा करता है। कई सहायक उपकरणों पर बैंकिंग जो या तो बेहतर आराम के लिए हैं या वाहन के प्रीमियम भाग को बढ़ाने के लिए हैं, बलेनो रीगल संस्करण में ऐसे अपडेट हैं जो इसे नियमित बलेनो मॉडल से अलग बनाना चाहते हैं। “इस त्योहारी सीज़न को अपने ग्राहकों के लिए अधिक रोमांचक और आनंदमय बनाने के लिए, हमने नए बलेनो रीगल संस्करण को सावधानीपूर्वक तैयार किया है। मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, विपणन और बिक्री, पार्थो बनर्जी ने कहा, “इसमें आकर्षक आंतरिक और बाहरी संवर्द्धन के साथ विशिष्ट स्टाइल है।”

बलेनो रीगल एडिशन क्या ऑफर करता है?

मारुति सुजुकी बलेनो रीगल एडिशन के बाहरी हिस्से में ग्रिल अपर गार्निश, फ्रंट अंडरबॉडी स्पॉइलर, फॉग लैंप गार्निश, रियर अंडरबॉडी स्पॉइलर, बैक डोर गार्निश, बॉडी-साइड मोल्डिंग और डोर वाइज़र जैसी एक्सेसरीज़ मिलती हैं।

बलेनो स्पेशल एडिशन के केबिन में नए सीट कवर, इंटीरियर स्टाइलिंग किट, खिड़की के पर्दे और हर मौसम के लिए उपयुक्त 3डी फ्लोर मैट मिल सकते हैं।

सहायक उपकरण चार व्यापक पैकेजों – अल्फा, ज़ेटा, डेल्टा और सिग्मा के अंतर्गत रखे गए हैं, और इन्हें बलेनो के किसी भी संस्करण में जोड़ा जा सकता है। और हां, इसमें सीएनजी और ऑटोमैटिक वेरिएंट भी शामिल हैं।

बलेनो रीगल एडिशन की कीमत क्या है?

बलेनो की कीमत इनके बीच है ₹6.60 लाख और ₹9.80 लाख (एक्स-शोरूम)। एक्सेसरीज़ की नवीनतम सूची वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में पेश की गई है। अल्फ़ा पैकेज अतिरिक्त के लिए लिया जा सकता है ₹45,820, ज़ेटा के लिए ₹50,428, डेल्टा के लिए ₹49,990 और सिग्मा के लिए ₹60,199.

बलेनो को क्या लोकप्रिय बनाता है?

पहली बार 2015 में लॉन्च हुई बलेनो भारतीय कार बाजार में तुरंत हिट हो गई। यह आंशिक रूप से उस समय इसकी शानदार कीमत के कारण और आंशिक रूप से इसकी बिना झंझट वाली ड्राइव विशेषताओं के कारण था। यह एक हैचबैक है लेकिन एसयूवी बॉडी टाइप के लिए बढ़ती लोकप्रियता के बावजूद इसकी लोकप्रियता में कोई खास कमी नहीं आई है। कितना लोकप्रिय? पिछले नौ वर्षों में बलेनो की डेढ़ लाख से अधिक इकाइयां बेची गई हैं और नेक्सा की बिक्री मात्रा में इस मॉडल की 55 प्रतिशत हिस्सेदारी है।

देखें: 2022 मारुति सुजुकी बलेनो: पहली ड्राइव समीक्षा

बलेनो एक युवा दिखने वाला वाहन है जिसमें क्रोम एक्सेंट, एलईडी लाइटिंग, प्रमुख ग्रिल और एक एयरोडायनामिक प्रोफ़ाइल है जो इसके मामले में मदद करती है। छह एयरबैग के साथ यह अपेक्षाकृत सुरक्षित भी है और इसमें काफी विशाल केबिन है। लेकिन इसकी सबसे बड़ी ताकत इसकी भरोसेमंद ड्राइव विशेषता और एक ईंधन-कुशल इंजन में निहित है, जो कि कई सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी मॉडल के तहत अच्छी कीमत पर पैक किया गया है। एस-सीएनजी के शामिल होने से इसकी संभावनाएं और बढ़ गई हैं।

मारुति सुजुकी के अन्य विशेष संस्करण मॉडल कौन से हैं?

इस त्योहारी सीज़न में बिक्री बढ़ाने के लिए मारुति सुजुकी अपने लोकप्रिय कार मॉडलों के विशेष संस्करण चला रही है। जबकि बलेनो रीगल संस्करण इस पैक में शामिल होने वाला नवीनतम संस्करण है, जिसे कंपनी ने पिछले सप्ताह लॉन्च किया था ग्रैंड विटारा डोमिनियन एडिशन और वैगनआर वाल्ट्ज एडिशन को पिछले महीने लॉन्च किया गया था।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 15 अक्टूबर 2024, 07:58 पूर्वाह्न IST


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BYD eMax 7 बनाम मारुति सुजुकी इनविक्टो: कौन सी MPV आपके गैराज के लिए उपयुक्त है?

BYD eMax 7 बनाम मारुति सुजुकी इनविक्टो: कौन सी MPV आपके गैराज के लिए उपयुक्त है?

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 12 अक्टूबर 2024, 14:07 अपराह्न

BYD का eMax 7 एक अद्वितीय ऑल-इलेक्ट्रिक MPV है जो 530 किमी तक की रेंज प्रदान करता है, जबकि सुजुकी इनविक्टो, एक हाइब्रिड, लंबी दूरी की यात्रा में उत्कृष्टता प्रदान करता है।

…

सुजुकी इनविक्टो और बीवाईडी ईमैक्स 7 दिल से दो बिल्कुल अलग एमपीवी हैं। एक पेट्रोल-हाइब्रिड इंजन द्वारा संचालित है जबकि दूसरा ऑल-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ आता है।

बीवाईडी eMax 7, का उत्तराधिकारी ई6 एक ऑल-इलेक्ट्रिक एमपीवी है। हालाँकि देश में एकमात्र इलेक्ट्रिक एमपीवी होने के कारण इसका इलेक्ट्रिक वाहन श्रेणी में कोई प्रतिस्पर्धा नहीं है, लेकिन यह हाइब्रिड श्रेणी में एमपीवी के साथ प्रतिस्पर्धा करता है जैसे कि मारुति सुजुकी इनविक्टो. इनविक्टो अनिवार्य रूप से इसका एक रीबैज्ड संस्करण है टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस.

आइए हम दोनों एमपीवी की उनकी स्पेक-शीट के आधार पर तुलना करें ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि वे कागज पर जो पेशकश करते हैं उसके आधार पर कौन सा बेहतर विकल्प है।

BYD eMax 7 बनाम सुजुकी इनविक्टो: पावरट्रेन और प्रदर्शन

eMax 7 एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ आता है जो 201 bhp और 310 Nm का टॉर्क बनाता है। एमपीवी 420 किमी और 530 किमी की सिंगल-चार्ज रेंज प्रदान करता है, यह इस पर निर्भर करता है कि आप इसकी 55.4 kWh और 71.8 kWh बैटरी पेशकश में से कौन सा बैटरी पैक चुनते हैं। सड़क और ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर वास्तविक सीमा भी बदलती है।

दूसरी ओर, इनविक्टो में हाइब्रिड 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन है। दोनों ने 183 बीएचपी की संयुक्त शक्ति उत्पन्न की और इंजन के लिए टॉर्क संख्या 188 एनएम और इलेक्ट्रिक मोटर के लिए 206 एनएम है। यह प्रदर्शन और चलाने की लागत के मामले में BYD से तेज़ नहीं हो सकता है, लेकिन इनविक्टो को बैटरी के चार्जिंग खत्म होने का इंतजार किए बिना लंबी दूरी तक जाने का लाभ मिलता है।

देखें: मारुति सुजुकी इनविक्टो एमपीवी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

BYD eMax 7 बनाम सुजुकी इनविक्टो: रेंज और दक्षता

BYD MPV को EV के लिए लंबी रेंज मिलती है, इसकी दावा की गई रेंज 530 किमी के स्वस्थ निशान पर है। इसमें एक तेज़ चार्जिंग क्षमता भी है जो बैटरी को 37 मिनट के दावे के समय में 10 प्रतिशत चार्ज स्थिति से 80 प्रतिशत चार्ज स्थिति में जाने की अनुमति देती है।

अपने हाइब्रिड सिस्टम के साथ, इनविक्टो 23.4 किमी/लीटर का दावा किया गया ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करता है। इनविक्टो के ईंधन टैंक की क्षमता 52-लीटर है, जो किसी भी चार्जिंग प्रावधान की आवश्यकता के बिना लंबी यात्राओं पर इसकी सीमा बढ़ाता है।

BYD eMax 7 बनाम सुजुकी इनविक्टो: विशेषताएं

ऑल-इलेक्ट्रिक एमपीवी 7 लोगों के बैठने की जगह के साथ एक विशाल इंटीरियर प्रदान करता है। ट्रांसमिशन टनल की कमी के कारण यात्रियों के लिए अधिक जगह है। BYD की विशेषताओं में 12.8 इंच का डिजिटल इंफोटेनमेंट डिस्प्ले शामिल है जिसे ऊर्ध्वाधर या क्षैतिज मोड में उपयोग करने के लिए घुमाया जा सकता है, वाहन-से-लोड तकनीक (V2L), ADAS और आराम के लिए हवादार सीटें शामिल हैं।

इनविक्टो भी ज्यादा पीछे नहीं है, इसमें 8 यात्रियों तक के बैठने की जगह है और अंदर भी पर्याप्त जगह है। हालाँकि, Invicto eMax 7 जितना तकनीक-केंद्रित नहीं है, लेकिन Apple CarPlay और Android Auto, जलवायु नियंत्रण और ABS और एयरबैग जैसी आवश्यक सुरक्षा सुविधाओं के साथ एक छोटा 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम प्रदान करता है। हालाँकि, इस कीमत पर ADAS प्रणाली की कमी प्रमुखता से महसूस की जाती है।

BYD eMax 7 बनाम सुजुकी इनविक्टो: कीमत

BYD eMax 7 की कीमतें निम्न से भिन्न हैं ₹26.90 लाख तक जा रहा है ₹29.90 लाख. हालाँकि, eMax 7 की अधिग्रहण लागत भी उस बचत से संतुलित होती है जो यह आपको कम संचालन और रखरखाव लागत के माध्यम से लंबी अवधि में देती है।

मारुति सुजुकी इनविक्टो की कीमत भी इसी तरह से शुरू होती है ₹25.21 लाख और तक जा रही है ₹28.92 लाख. अच्छी ईंधन दक्षता और व्यावहारिकता के साथ हाइब्रिड की तलाश कर रहे परिवारों के लिए मारुति सुजुकी इनविक्टो एक अधिक बजट-अनुकूल विकल्प है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 12 अक्टूबर 2024, 14:07 अपराह्न IST


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Tata Nexon iCNG बनाम मारुति सुजुकी फ्रोंक्स S-CNG: कौन सी CNG SUV आपके लिए सबसे अच्छी है

Tata Nexon iCNG बनाम मारुति सुजुकी फ्रोंक्स S-CNG: कौन सी CNG SUV आपके लिए सबसे अच्छी है

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 01 अक्टूबर 2024, 21:03 अपराह्न

टाटा नेक्सन iCNG और मारुति फ्रोंक्स S-CNG भारत के बढ़ते CNG SUV सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा कर रही हैं। नेक्सॉन परफॉर्मेंस और फीचर्स के मामले में आगे है, जबकि फ्रोंक्स उससे भी आगे है

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Nexon iCNG लगभग 321 लीटर बूट स्पेस प्रदान करता है, जबकि Fronx CNG लगभग 308 लीटर प्रदान करता है।

भारत में सीएनजी के साथ कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट तेजी से जोर पकड़ रहा है। टाटा मोटर्स द्वारा हाल ही में नेक्सॉन iCNG पेश करने और मारुति सुजुकी द्वारा पिछले कुछ समय से फ्रोंक्स एस-सीएनजी पेश करने के साथ, खरीदारों को अब पता चल गया है कि ईंधन कुशल कारों के साथ बेहतरीन सुविधाएँ भी मिल सकती हैं। टाटा नेक्सन शानदार फीचर्स प्रदान करता है जबकि मारुति सुजुकी फ्रोंक्स अधिक किफायती कीमत पर आता है।

आइए उनके विशिष्टताओं, विशेषताओं और मूल्य निर्धारण की विस्तृत तुलना पर एक नज़र डालें।

टाटा नेक्सन iCNG बनाम मारुति सुजुकी फ्रोंक्स S-CNG: आयाम

ग्राउंड क्लीयरेंस के मामले में, Tata Nexon iCNG को जमीन से 209 मिमी ऊपर उठाया जाता है, जबकि मारुति सुजुकी फ्रोंक्स S-CNG को 190 मिमी क्लीयरेंस मिलता है। नेक्सॉन iCNG में ग्राउंड क्लीयरेंस के मामले में थोड़ी बढ़त है, जो इसे अधिक व्यावहारिक बनाती है, खासकर विभिन्न सड़क स्थितियों के लिए।

ये भी पढ़ें: नेक्सॉन से ब्रेज़ा: सर्वोत्तम ईंधन दक्षता वाली सबसे किफायती सीएनजी एसयूवी

टाटा नेक्सन iCNG बनाम मारुति सुजुकी फ्रोंक्स S-CNG: पावरट्रेन

Tata Nexon iCNG 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो पेट्रोल मोड में 87 bhp और CNG मोड में लगभग 72 bhp उत्पन्न करता है। यह पेट्रोल मोड में 170 एनएम और सीएनजी मोड में 140 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। रेवोट्रॉन इंजन 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस है।

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स एस-सीएनजी भी 1.2-लीटर डुअलजेट पेट्रोल इंजन के साथ आती है। यह इकाई पेट्रोल पर चलने पर 88 बीएचपी और सीएनजी मोड पर 76 बीएचपी उत्पन्न करती है। ऑफर पर टॉर्क पेट्रोल मोड में 113 एनएम और सीएनजी मोड में 98 एनएम है। यह यूनिट 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आती है।

यह भी देखें: टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट की पहली ड्राइव समीक्षा: क्या यह बेंचमार्क को ऊंचा सेट कर सकती है?

टाटा नेक्सन iCNG बनाम मारुति सुजुकी फ्रोंक्स S-CNG: ईंधन दक्षता

फ्रोंक्स एस-सीएनजी की ईंधन दक्षता का दावा 28 किमी/किलोग्राम है, जबकि नेक्सॉन iCNG की दावा की गई दक्षता 24 किमी/किग्रा है। जापानी इस सेगमेंट में भारत निर्मित एसयूवी से आगे हैं।

ये भी पढ़ें: पेट्रोल से इलेक्ट्रिक: टाटा नेक्सॉन भारत की सबसे व्यापक पावरट्रेन रेंज वाली एकमात्र एसयूवी है

टाटा नेक्सन iCNG बनाम मारुति सुजुकी फ्रोंक्स S-CNG: विशेषताएं

टाटा नेक्सन iCNG एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले संगतता के साथ 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम से सुसज्जित है। इसमें 6 एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), हिल असिस्ट, सनरूफ, एलईडी हेडलैंप, क्रूज़ कंट्रोल, वेंटिलेटेड सीटें, क्लाइमेट कंट्रोल, 360 कैमरा और कई अन्य सुविधाएं भी हैं।

दूसरी ओर, फ्रोंक्स सीएनजी में समान कनेक्टिविटी विकल्पों के साथ एक छोटा 7-इंच टचस्क्रीन सिस्टम है, लेकिन इसमें केवल 2 एयरबैग हैं और इसमें सनरूफ और क्रूज़ कंट्रोल जैसी सुविधाओं का अभाव है। प्रस्ताव पर अन्य सुविधाओं में ईएसपी, हिल होल्ड असिस्ट, रिवर्स पार्किंग सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक ओआरवीएम, कीलेस एंट्री, स्वचालित जलवायु नियंत्रण और बहुत कुछ शामिल हैं।

यह भी देखें: मारुति सुजुकी फ्रोंक्स एसयूवी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

टाटा नेक्सन iCNG बनाम मारुति सुजुकी फ्रोंक्स S-CNG: कीमत

Tata Nexon iCNG से शुरू होती है ₹8.99 लाख (एक्स-शोरूम), जबकि मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी अधिक किफायती है ₹8.46 लाख (एक्स-शोरूम)। फ्रोंक्स एस-सीएनजी अधिक किफायती शुरुआती कीमत पर आता है जबकि नेक्सॉन iCNG अधिक कीमत पर लेकिन अतिरिक्त सुविधाओं के साथ आता है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 01 अक्टूबर 2024, 21:03 अपराह्न IST


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मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स ने लॉन्च के 17 महीनों में 2 लाख बिक्री का आंकड़ा पार किया

मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स ने लॉन्च के 17 महीनों में 2 लाख बिक्री का आंकड़ा पार किया

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 20 सितम्बर 2024, 18:51 PM

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स ने अप्रैल 2023 में लॉन्च होने के 17 महीनों में दो लाख बिक्री का मील का पत्थर पार कर लिया है, जिसमें अंतिम 50,000 इकाइयां ला

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मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स तेजी से रैंक में ऊपर उठकर ऑटोमेकर के लिए शीर्ष विक्रेताओं में से एक बन गई

मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स कार निर्माता के लिए काफी लोकप्रिय विक्रेता बन गई है और सबकॉम्पैक्ट कूप एसयूवी ने बिक्री में एक नया मील का पत्थर हासिल किया है। मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स ने अप्रैल 2023 में लॉन्च होने के 17 महीनों में दो लाख बिक्री मील का पत्थर पार कर लिया है। बलेनो-आधारित क्रॉसओवर न केवल घरेलू बाजार में बल्कि अन्य देशों में भी मजबूत मांग के साथ एक बड़ी सफलता रही है। फ्रॉन्क्स को कुछ ही दिनों में सुजुकी के घरेलू बाजार जापान में लॉन्च किया जाना है।

मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स की बिक्री में मील का पत्थर

फ्रॉन्क्स ने लॉन्च के 10 महीनों के भीतर 1 लाख बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया, जबकि 1.50 लाख की उपलब्धि सिर्फ़ 14 महीनों में हासिल की गई। अगली 50,000 यूनिट सिर्फ़ 2.5 महीनों में बिक गईं। स्पोर्टी और बुच स्टाइलिंग के साथ कूप रूफलाइन ने लोगों को खूब पसंद किया है।

यह भी पढ़ें : भारत में निर्मित मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स को जापान में ADAS, AWD मिलेगा

मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स
मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स को 1.2-लीटर पेट्रोल और 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया है

इसके अलावा, 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल भी हिट रहा है। अपने तेजतर्रार स्वभाव और किफ़ायतीपन के लिए मशहूर K-सीरीज़ इंजन परफॉरमेंस और दक्षता के बीच एक स्वस्थ संतुलन प्रदान करता है। इसके अलावा, 1.0-लीटर बूस्टरजेट इंजन मैनुअल और टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक विकल्पों के साथ स्पोर्टी परफॉरमेंस लाता है।

मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स विशेषताएं

फ्रॉन्क्स मारुति परिवार में तेजी से आगे बढ़ते हुए कंपनी के सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों में से एक बन गया है। इस मॉडल में फीचर के मामले में भी काफी कुछ है, जिसमें एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, पडल लैंप, HUD यूनिट, DRLs के साथ LED हेडलैंप, MID यूनिट और बहुत कुछ शामिल है।

यह भी पढ़ें : मारुति फ्रॉन्क्स की वास्तविक ईंधन दक्षता का परीक्षण किया गया। देखें कि यह कितना ईंधन देती है

मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स की कीमत 1.5 लाख रुपये से शुरू होती है। ₹7.46 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होने वाली इस मॉडल को ब्रांड के प्रीमियम नेक्सा आउटलेट्स के ज़रिए बेचा जाता है। यह मील का पत्थर 2 लाख बिक्री मील के पत्थर तक पहुँचने वाली फ्रोंक्स सबसे तेज़ नेक्सा पेशकश भी है। इस सबकॉम्पैक्ट एसयूवी का मुकाबला निसान मैग्नाइट, रेनो किगर, टोयोटा अर्बन क्रूजर टैसर और इस सेगमेंट की अन्य कारों से है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 20 सितंबर 2024, 18:51 PM IST


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स्विफ्ट सीएनजी बनाम टियागो सीएनजी: स्पेसिफिकेशन, ईंधन दक्षता, सुरक्षा और कीमत की तुलना

स्विफ्ट सीएनजी बनाम टियागो सीएनजी: स्पेसिफिकेशन, ईंधन दक्षता, सुरक्षा और कीमत की तुलना

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द्वारा: रयान पॉल मैसी
| को अपडेट किया: 13 सितंबर 2024, 17:06 अपराह्न

मारुति सुजुकी ने स्विफ्ट सीएनजी लॉन्च की है, जो टाटा टियागो सीएनजी से मुकाबला करने वाली एक लोकप्रिय हैचबैक है। स्विफ्ट में 1,200 सीसी का इंजन है, जो 31 किमी/किग्रा की माइलेज देता है।

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स्विफ्ट में रेगुलर सीएनजी टैंक दिया गया है, जबकि टियागो में डुअल सिलेंडर है। स्विफ्ट एस-सीएनजी केवल VXi, VXi(O) और ZXi वेरिएंट में उपलब्ध है।

मारुति सुजुकी ने हाल ही में अपनी लोकप्रिय हैचबैक स्विफ्ट सीएनजी का अनावरण किया है। नई स्विफ्ट 2004 से भारतीय और अंतरराष्ट्रीय बाजारों में मौजूद है। इस प्रसिद्ध हैचबैक की चौथी पीढ़ी के फेसलिफ्ट की घोषणा इस साल की शुरुआत में भारतीय बाजार में की गई थी। इसके नए सीएनजी वेरिएंट की कीमत अभी-अभी सामने आई है।

2024 मारुति सुजुकी के प्रतिद्वंद्वियों में से एक तीव्र सीएनजी टाटा है टैगो सीएनजी। आइए इन्हें एक दूसरे के सामने रखें और देखें कि सीएनजी हैचबैक की तलाश करते समय कौन सा बेहतर विकल्प है। यहाँ दोनों के बीच तुलना दी गई है:

स्विफ्ट सीएनजी बनाम टियागो सीएनजी: इंजन और प्रदर्शन

नई मारुति स्विफ्ट सीएनजी में 1,200 सीसी का पेट्रोल इंजन है जो पेट्रोल पर 81 बीएचपी और 112 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। सीएनजी मोड पर इंजन 5,700 आरपीएम पर 69 बीएचपी और 2,900 आरपीएम पर 102 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। गियरबॉक्स 5-स्पीड मैनुअल है।

दूसरी ओर, टाटा टियागो सीएनजी में iCNG के साथ 1,200 सीसी का रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन है जो पेट्रोल मोड में 6,000 आरपीएम पर 85 बीएचपी और 3,300 आरपीएम पर 113 एनएम टॉर्क बनाता है। और सीएनजी मोड में टियागो 6,000 आरपीएम पर 72 बीएचपी और 3,500 आरपीएम पर 95 एनएम टॉर्क बनाता है। टियागो में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 5-स्पीड एएमटी सहित दो गियरबॉक्स विकल्प मिलते हैं।

देखें: मारुति सुजुकी स्विफ्ट 2024 लॉन्च ₹6.50 लाख | स्पेसिफिकेशन, फीचर्स, इंटीरियर, माइलेज

स्विफ्ट सीएनजी बनाम टियागो सीएनजी: ईंधन दक्षता

स्विफ्ट सीएनजी की दावा की गई ईंधन दक्षता करीब 31 किमी/किलोग्राम है, जबकि टियागो सीएनजी की दावा की गई ईंधन दक्षता करीब 26.5 किमी/किलोग्राम है।

यह भी पढ़ें : 2024 मारुति सुजुकी स्विफ्ट सीएनजी लॉन्च: 5 बातें जो आपको जाननी चाहिए

स्विफ्ट सीएनजी बनाम टियागो सीएनजी: सुरक्षा

टियागो को जीएनसीएपी परीक्षण में 4-स्टार रेटिंग मिली है जबकि स्विफ्ट को यूरो एनसीएपी परीक्षण में 3-स्टार दिए गए थे। दोनों हैचबैक में डुअल एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस और रिवर्स पार्किंग सेंसर मिलते हैं। टियागो में स्टेबिलिटी कंट्रोल भी मिलता है।

स्विफ्ट सीएनजी बनाम टियागो सीएनजी: कीमत

नई मारुति स्विफ्ट सीएनजी की कीमत ₹8.19 लाख से 9.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक है। जबकि टियागो सीएनजी की रेंज में आता है ₹7.39 लाख से 8.74 लाख रुपये (एक्स-शोरूम)

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 13 सितंबर 2024, 17:06 PM IST


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नई पीढ़ी की मारुति सुजुकी स्विफ्ट सीएनजी अगले सप्ताह लॉन्च होगी

नई पीढ़ी की मारुति सुजुकी स्विफ्ट सीएनजी अगले सप्ताह लॉन्च होगी

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 05 सितम्बर 2024, 18:22 PM

डीलरशिप का सुझाव है कि नई पीढ़ी की मारुति सुजुकी स्विफ्ट सीएनजी अगले सप्ताह की शुरुआत में आने की संभावना है, जो अधिक टिकाऊ और पॉकेट-फ्रेंडली होगी।

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नई जनरेशन की स्विफ्ट में 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर Z12E इंजन दिया गया है, जिससे यह हैचबैक मारुति की पहली पेशकश बन गई है जिसमें इस पावरट्रेन के साथ CNG विकल्प भी दिया गया है

नई पीढ़ी मारुति सुजुकी स्विफ्ट इस साल मई में भारत में आई और ऑटोमेकर अब लोकप्रिय हैचबैक के CNG वेरिएंट को पेश करने की तैयारी कर रहा है। डीलरशिप का सुझाव है कि नई पीढ़ी की स्विफ्ट CNG अगले सप्ताह की शुरुआत में आने की संभावना है, जो मॉडल के लिए अधिक टिकाऊ और किफ़ायती विकल्प लेकर आएगी। नई स्विफ्ट ने लॉन्च से ही शानदार शुरुआत की है और नए CNG वेरिएंट से बिक्री में और उछाल आने की उम्मीद है।

नई पीढ़ी की मारुति सुजुकी स्विफ्ट सीएनजी: क्या उम्मीद करें?

नई पीढ़ी की स्विफ्ट में कई अपग्रेड किए गए हैं, लेकिन सबसे बड़ा अपग्रेड नए 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर Z12E नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ पावरट्रेन में है। पिछले मॉडल के 1.2-लीटर K-सीरीज चार-सिलेंडर पेट्रोल की तुलना में, नई मोटर को बेहतर ईंधन दक्षता के लिए अनुकूलित किया गया है। CNG वैरिएंट के लिए, नई Z12E मोटर को सूखे ईंधन के अनुकूल बनाने के लिए डीट्यून किया जाएगा और स्विफ्ट इस इंजन और CNG संयोजन को पाने वाली पहली गाड़ी होगी, जो भविष्य में अन्य मारुति कारों में भी अपना रास्ता बनाएगी।

यह भी पढ़ें : 2024 मारुति सुजुकी स्विफ्ट: खूबियां और खामियां

मारुति सुजुकी स्विफ्ट
मारुति नई पीढ़ी की स्विफ्ट को नए प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला करने के लिए उच्चतर वेरिएंट में पेश कर सकती है

आगामी मारुति सुजुकी स्विफ्ट सीएनजी की कीमत में लगभग 15 प्रतिशत का प्रीमियम देखने को मिलेगा। ₹पेट्रोल वेरिएंट के अलावा इसकी कीमत 80,000-90,000 रुपये तक हो सकती है। हुंडई से आने वाली प्रतिस्पर्धा का मुकाबला करने के लिए ऑटोमेकर स्विफ्ट सीएनजी को उच्च वेरिएंट में पेश कर सकता है ग्रैंड i10 निओसहुंडई एक्सटर और टाटा पंच। विशेष रूप से, टाटा मोटर्स और हुंडई दोनों ही अपनी कारों पर ट्विन-सिलेंडर सीएनजी किट का उपयोग कर रहे हैं ताकि अपनी सीएनजी-संचालित कारों पर अधिक उपयोगी बूट प्रदान किया जा सके। यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या मारुति नई स्विफ्ट सीएनजी के साथ स्विच करती है।

यह भी पढ़ें : मारुति सुजुकी सीएनजी मॉडल कुल बिक्री में एक तिहाई से अधिक का योगदान देते हैं। विवरण देखें

देखें: नई स्विफ्ट 2024 रिव्यू: क्या यह नए इंजन के साथ और भी तेज़ है? | 2024 मारुति सुजुकी स्विफ्ट में क्या नया है?

मारुति सुजुकी भारतीय सीएनजी यात्री वाहन श्रेणी में सबसे बड़ी हिस्सेदारी रखती है। ऑटोमेकर ने पहले खुलासा किया था कि सीएनजी मॉडल इसकी कुल बिक्री में लगभग 34 प्रतिशत का योगदान देते हैं। नई स्विफ्ट सीएनजी के साथ यह संख्या और भी बढ़ने की उम्मीद है, जो खरीदारों के बीच पसंदीदा विकल्प बनी हुई है। यह कंपनी को वित्त वर्ष 2025 में 6 लाख सीएनजी वाहन बेचने के अपने लक्ष्य को हासिल करने में भी मदद करेगा, जबकि वित्त वर्ष 2024 में 4.5 लाख यूनिट बेची गई थीं।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 सितंबर 2024, 18:22 PM IST


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Grand Vitara Petrol vs CNG: June 2024 Price, Mileage & Cost Analysis

Grand Vitara Petrol vs CNG: June 2024 Price, Mileage & Cost Analysis

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अगर आप सोच रहे हैं कि आपको मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल या सीएनजी खरीदना चाहिए, तो यह लेख आपको निष्कर्ष निकालने में मदद करेगा। यहाँ, हम ग्रैंड विटारा की नवीनतम एक्स-शोरूम कीमतों को लेंगे और कीमतों के अंतर को देखेंगे। मौजूदा पेट्रोल और सीएनजी कीमतों के आधार पर, हम यह गणना करेंगे कि आपको कार चलाने के लिए कितने किलोमीटर की आवश्यकता होगी ताकि उच्च अग्रिम लागत की भरपाई हो सके। इससे आपको यह तय करने में मदद मिलेगी कि ग्रैंड विटारा का कौन सा इंजन विकल्प आपके लिए सबसे अच्छा काम करेगा और लंबे समय में आपके पैसे बचाएगा। आइए उनकी एक्स-शोरूम कीमतों में अंतर से शुरुआत करते हैं।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल बनाम सीएनजी – मूल्य तुलना

आइये नज़र डालते हैं इसकी नवीनतम एक्स-शोरूम कीमतों पर मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल और सीएनजी की तुलना करके देखें कि आप ग्रैंड विटारा पेट्रोल की तुलना में ग्रैंड विटारा सीएनजी के लिए कितनी अतिरिक्त कीमत चुका रहे हैं।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल बनाम सीएनजी कीमतें

एक्स-शोरूम दिल्ली (जून 2024)

वेरिएंट

पेट्रोल की कीमतें

अंतर

सीएनजी की कीमतें

डेल्टा मैनुअल

रु. 12,20,000

रु. 95,000

रु. 13,15,000

ज़ीटा मैनुअल

रु. 14,01,000

रु. 95,000

रु. 14,96,000

के लिए ग्रैंड विटारा सीएनजी मैनुअल वेरिएंट के लिए आपको ग्रैंड विटारा पेट्रोल की तुलना में 95,000 रुपये अधिक चुकाने होंगे।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल बनाम सीएनजी – रनिंग कॉस्ट कैलकुलेशन – जून 2024

अब, आइए दोनों इंजन विकल्पों के साथ आपको प्रति किलोमीटर ईंधन लागत की तुलना करें। इसके लिए, हम दिल्ली में पेट्रोल और डीजल की नवीनतम कीमतों और आधिकारिक माइलेज के आंकड़ों को आधार रेखा के रूप में उपयोग करेंगे।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा

प्रति किमी लागत (जून 2024)

पेट्रोल

अंतर

सीएनजी

दिल्ली में ईंधन की कीमत

रु. 94.76

रु. 18.17

रु. 76.59

मैनुअल माइलेज

21.11किमी/प्रति/ली

5.49किमी

26.6किमी/लीटर

मैनुअल लागत प्रति किमी

रु. 4.49

रु. 1.61

रु. 2.88

वर्तमान ईंधन कीमतों पर, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल मैनुअल की कीमत आपको मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा सीएनजी मैनुअल की तुलना में प्रति किलोमीटर 1.61 रुपये अधिक पड़ेगी।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा सीएनजी से बराबरी करने के लिए किलोमीटर

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल बनाम सीएनजी

केएम की वसूली (जून 2024)

वेरिएंट

ठीक होने के लिए के.एम.

डेल्टा मैनुअल

59,023किमी

ज़ीटा मैनुअल

59,023किमी

ग्रैंड विटारा पेट्रोल की तुलना में अग्रिम भुगतान की गई अतिरिक्त कीमत की भरपाई के लिए आपको मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा सीएनजी मैनुअल के साथ 59,023 किमी की दूरी तय करनी होगी।

क्या आपको मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल या सीएनजी खरीदनी चाहिए?

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा सीएनजी, ग्रैंड विटारा के सामान्य पेट्रोल मॉडल से 95,000 रुपये ज़्यादा महंगी है। हालाँकि, ग्रैंड विटारा सीएनजी 60,000 किलोमीटर से कम में ज़्यादा कीमत चुका सकती है। इसलिए, जो ग्राहक बलेनो सीएनजी को लगभग 60,000 किलोमीटर तक चला सकते हैं, उनके लिए भी मारुति सुजुकी नेक्सा ग्रैंड विटारा सीएनजी एक अच्छा वित्तीय विकल्प है।

आप हमारे ईंधन लागत कैलकुलेटर का उपयोग करके देख सकते हैं कि आपके शहर में नवीनतम ईंधन मूल्य के आधार पर किसी भी पेट्रोल, डीजल या सीएनजी कार को चलाने में कितना खर्च आएगा।

भारत में ईंधन लागत कैलकुलेटर


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Maruti Fronx on road price, Toyota Taisor, Toyota Urban Cruiser, Toyota Urban Cruiser Taisor

Maruti Fronx on road price, Toyota Taisor, Toyota Urban Cruiser, Toyota Urban Cruiser Taisor

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Maruti Fronx on road price


Urban Cruiser Taisor will be the smallest SUV in Toyota’s India line-up.

Toyota’s rebadged version of the Maruti Suzuki Fronx has been anticipated for long, and the company has now officially confirmed its debut on April 3. In August 2023, Toyota trademarked the “Urban Cruiser Taisor’ nameplate in India, which is what we expect the rebadged Fronx will be called. As is the case with the existing shared models between both brands, we expect some cosmetic differences inside out, although it will remain identical under the skin.

  1. New compact car is expected to be named Urban Cruiser Taisor
  2. Will be based on the Maruti Suzuki Fronx
  3. Updates will only be cosmetic in nature

Toyota Urban Cruiser Taisor: new exterior and interior

The updates on the rebadged Fronx can be expected to be on lines of the Baleno–Glanza as the Fronx itself is based on the Baleno. One can expect an all-new bumper with revised headlamp clusters, new LED daytime running lamp signatures, new alloys wheels, new tail-lamps along with a revised rear bumper. There will be no sheet metal changes – the differences are only going to be on the soft plastic parts.

On the inside, the dashboard will be identical to the Fronx, but it’s expected to come finished in new colours and trim materials. The seats are also expected to get new upholstery. And while the equipment list on top-spec models will be identical, from the pattern seen on existing shared models, Toyota is likely to offer the rebadged Fronx in fewer trims. Toyota will also offer better standard warranty to bring about some more differentiation.

Toyota Urban Cruiser Taisor: powertrain options

The Fronx has two engines on offer – a 1.0-litre BoosterJet unit that makes 100hp and 147Nm, and a 90hp, 113Nm naturally aspirated 1.2-litre petrol engine, with a 5-speed manual as standard. As for automatics, the turbo-petrol gets a 6-speed torque converter automatic while the petrol gets a 5-speed AMT.

It’s certain that the 1.2-litre petrol engine will be carried over to the Taisor – over 80 percent of Fronx buyers opt for this engine – but it remains to be seen if the Boosterjet is carried over as well (for instance, the Invicto doesn’t carry over the regular petrol engine from the Hycross).

If it does, then it will be the first turbo-petrol motor in Toyota’s line-up that’s primarily dominated by hybrids and diesels. The Fronx is also available with a CNG powertrain option and this should carry over to the Toyota derivative as well.

Toyota Urban Cruiser Taisor: rivals and launch

The Urban Cruiser Taisor will mark Toyota’s return to the sub-4m SUV space after the Brezza-based Urban Cruiser was discontinued in late-2022, albeit in a new coupe-SUV guise. Apart from the Fronx, it will rival other compact SUV such as the Tata Nexon, Hyundai Venue, Mahindra XUV300, Maruti Suzuki Brezza and more. In terms of price, expect a marginal premium over a corresponding Fronx.

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Women’s Day: Maruti Suzuki Arena sold over 9 lakh cars to women

Women’s Day: Maruti Suzuki Arena sold over 9 lakh cars to women

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Maruti Suzuki Arena sold over 9 lakh cars to women

By: HT Auto Desk
| Updated on: 08 Mar 2024, 18:58 PM

  • Maruti’s new initiative is aimed at celebrating the growing number of women drivers and influencers in vehicle decisions across the country.
Maruti Suzuki Arena sells majority of manufacturer’s vehicles.

On account of Women’s Day, Maruti Suzuki has announced that they have sold more than 9 lakh cars through their Maruti Suzuki Arena dealerships. In FY23-24, 28 per cent chose Maruti Suzuki’s cars which is up from 18 per cent in FY17-18. The brand will be launching a new campaign called ‘Arena Journeys’ under the Maruti Suzuki Arena. This initiative is aimed at celebrating the growing number of women drivers and influencers in vehicle decisions across the country.

The campaign will include short stories from four well-known women directors such as Tanuja Chandra, Alankrita Shrivastava, Sonam Nair, and Tahira Kashyap Khurrana. The directors will be narrating interesting stories of women.

The first short story will debut on 8th March. Commenting on the launch of the ‘Arena Journeys’, Mr. Shashank Srivastava, Senior Executive Officer, Marketing and Sales, said, “As industry leaders, Maruti Suzuki India Limited is proud to shine a spotlight on the rising number of women taking charge of the roads. We are proud of the fact that over 9 lakh women buyers have found their right match with Maruti Suzuki Arena. More than 28% of women in FY23-24 chose the brand value of Maruti Suzuki as a reason to purchase. Arena Journeys is more than just a campaign; it’s a testament to the brand’s dedication to inclusivity, empowerment, and customer-centricity.”

Also Read : Maruti Suzuki Jimny available with up to ₹1.50 lakh discounts

Currently, the brand is working on the launch of Swift which is expected to make its debut in the coming months. The hatchback will get some major revisions to the exterior and the interior will have some hints of the Baleno. The biggest change will be the new engine. It will be a new three-cylinder unit that will replace the current four-cylinder unit. Suzuki says that they did this in favour of better fuel efficiency and the engine is supposed to deliver better low-end torque.

First Published Date: 08 Mar 2024, 18:57 PM IST


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महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक की पहली खेप भारतीय सेना को सौंपी गई

महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक की पहली खेप भारतीय सेना को सौंपी गई

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महिंद्रा एंड महिंद्रा को हाल ही में भारतीय सेना से स्कॉर्पियो क्लासिक की 1,850 यूनिट का ऑर्डर मिला है। अब, निर्माता ने घोषणा की है कि उन्होंने स्कॉर्पियो क्लासिक का पहला बैच सेना को सौंप दिया है। जनवरी में, भारतीय सेना ने स्कॉर्पियो क्लासिक्स की 1,470 इकाइयों का ऑर्डर दिया। इस एसयूवी को भारतीय सेना की 12 इकाइयों में तैनात किया जाना था।

द्वारा: पार्थ खत्री
| को अपडेट किया: 19 जुलाई 2023, सुबह 11:58 बजे

महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक को एक विशेष आर्मी ग्रीन रंग योजना में तैयार किया गया है।

अब तक, भारतीय सेना पहले से ही टाटा ज़ेनॉन, फ़ोर्स गुरखा, का उपयोग कर रही है। मारुति सुजुकी जिप्सी और टाटा सफारी दूसरों के बीच में। स्कॉर्पियो क्लासिक के जुड़ने से भारतीय सेना की क्षमता और बढ़ जाएगी। उम्मीद है कि महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक को 4×4 पावरट्रेन से लैस करेगी। इसका मतलब है कि ड्यूटी पर मौजूद इंजन 2.2-लीटर इंजन की पिछली पीढ़ी का हो सकता है जो लगभग 140 हॉर्स पावर का उत्पादन करता था।

स्कॉर्पियो क्लासिक के साथ, महिंद्रा ने इंजन को अपडेट किया। यह अभी भी 2.2-लीटर इकाई है लेकिन पिछली पीढ़ी की तुलना में 55 किलोग्राम हल्की है। के अनुसार महिंद्रा, 1,000 आरपीएम से कम से कम 230 एनएम का टॉर्क उपलब्ध है। निर्माता का कहना है कि ईंधन दक्षता 15 प्रतिशत बढ़नी चाहिए। ट्रांसमिशन केबल-शिफ्ट का भी उपयोग करता है जिससे कंपन कम करने में मदद मिलेगी जबकि थ्रो अब सकारात्मक और छोटा होना चाहिए।

ट्रांसमिशन की बात करें तो यह एक 6-स्पीड यूनिट है जो केवल पिछले पहियों को चलाती है। महिंद्रा अब स्कॉर्पियो क्लासिक के साथ 4×4 पावरट्रेन की पेशकश नहीं कर रहा है। डीजल इंजन 130 हॉर्सपावर और 300 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है।

देखें: महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक: पहली ड्राइव समीक्षा

सस्पेंशन सेटअप को भी अपग्रेड और रीट्यून किया गया है। बॉडी रोल को नियंत्रित करने में मदद के लिए महिंद्रा सभी चार स्ट्रट्स पर एमटीवी-सीएल डैम्पर्स का उपयोग कर रहा है। एसयूवी अब क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, कॉर्नरिंग लैंप, 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सनग्लास होल्डर, डायमंड पैटर्न वाली फैब्रिक सीटें और बहुत कुछ जैसी सुविधाओं के साथ आती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 19 जुलाई 2023, 11:58 पूर्वाह्न IST



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किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट बनाम मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: किसे चुनें?

किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट बनाम मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: किसे चुनें?

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किआ इंडिया ने लंबे इंतजार के बाद सेल्टोस फेसलिफ्ट को भारत में पेश किया है क्योंकि इसे कई महीने पहले वैश्विक बाजार में लॉन्च किया गया था। एसयूवी का संशोधित अवतार भारत में मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट को फिर से सक्रिय करता है, जहां किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट का मुकाबला हुंडई क्रेटा जैसे प्रतिद्वंद्वियों से है और मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा। सेल्टोस भारत में लॉन्च होने के बाद से दक्षिण कोरियाई ऑटो दिग्गज की बेस्टसेलर में से एक रही है, जिसने देश में कंपनी के प्रवेश को भी चिह्नित किया। पहले, इस अपमार्केट किआ एसयूवी को हल्के अपडेट मिले थे, लेकिन नवीनतम एक बड़े बदलाव के रूप में आया है।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 18 जुलाई 2023, सुबह 11:17 बजे

किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट भारत में मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट को फिर से सक्रिय कर रही है जहां यह हुंडई क्रेटा और मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।

किआ इंडिया ने अभी तक सेल्टोस फेसलिफ्ट की कीमत की घोषणा नहीं की है। हालाँकि, एसयूवी के लिए बुकिंग 14 जुलाई से शुरू हो चुकी है। उम्मीद है कि किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट की कीमत मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और हुंडई के मुकाबले प्रतिस्पर्धी होगी। क्रेटा.

ये भी पढ़ें: किआ सेल्टोस को सिर्फ एक दिन में 13,424 प्री-ऑर्डर मिले

किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट तीन ट्रिम विकल्पों में उपलब्ध है: टेक (एचटी) लाइन, जीटी लाइन और एक्स-लाइन। यह काफी अपडेटेड डिज़ाइन के साथ आता है जिसमें एलईडी लाइटिंग, 18-इंच डुअल-टोन अलॉय व्हील और बाहरी हिस्से पर ‘जीटी लाइन’ बैज शामिल है। केबिन के अंदर, नए फीचर्स में नए इंटीग्रेटेड डिस्प्ले, डुअल-ज़ोन एसी और एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक शामिल है। साथ ही इसमें पैनारोमिक सनरूफ और ADAS भी दिया गया है।

दक्षिण कोरियाई ऑटो दिग्गज द्वारा एसयूवी की कीमत की घोषणा करने से पहले, यहां एक स्पेक-शीट-आधारित तुलना दी गई है।

देखें: किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट एसयूवी: फर्स्ट लुक

किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट बनाम मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: आयाम

किआ सेल्टोस ऑटोमेकर द्वारा फेसलिफ्ट की कीमत की घोषणा की जानी बाकी है। उम्मीद है कि यह के बीच मूल्य सीमा पर उपलब्ध होगा ₹11 लाख और ₹21 लाख (एक्स-शोरूम)। दूसरी ओर, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा की कीमत सीमा पर उपलब्ध है ₹10.70 लाख और ₹19.79 लाख (एक्स-शोरूम)।

देखें: मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट बनाम मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: आयाम

किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट पिछले संस्करण के 1.4-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन को हटाकर अधिक शक्तिशाली 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल मोटर के साथ आती है। यह नया टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन 158 bhp की अधिकतम पावर और 253 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। हालांकि एसयूवी का नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और डीजल मोटर अपरिवर्तित हैं। नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन 144 एनएम अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है, जबकि डीजल मोटर 250 एनएम अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है। नई सेल्टोस में छह-स्पीड मैनुअल, छह-स्पीड आईएमटी, एक टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक, एक सीवीटी ऑटोमैटिक और एक 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक यूनिट सहित कई ट्रांसमिशन विकल्प मिलते हैं।

दूसरी ओर, मारुति सुजुकी 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है ग्रैंड विटारा 6,000 आरपीएम पर 101.64 बीएचपी की अधिकतम पावर और 4,400 आरपीएम पर 136.8 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। एसयूवी के ज़ेटा+ और अल्फा+ ट्रिम्स में हाइब्रिड सेटअप के लिए इलेक्ट्रिक मोटर के साथ थोड़ा बड़ा डिस्प्लेसमेंट इंजन मिलता है। इन मॉडलों का 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन 5,500 आरपीएम पर 91 बीएचपी की अधिकतम पावर और 4,800 आरपीएम पर 122 एनएम का अधिकतम टॉर्क जेनरेट करता है। प्रस्ताव पर एक पेट्रोल-सीएनजी संस्करण भी है। इस वैरिएंट में, एसयूवी 99 बीएचपी की अधिकतम पावर और 136 एनएम का टॉर्क प्रदान करती है। एसयूवी के ट्रांसमिशन विकल्पों में पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स, छह-स्पीड ऑटोमैटिक यूनिट और एक ई-सीवीटी शामिल है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 11:17 पूर्वाह्न IST



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मारुति ग्रैंड विटारा हाइब्रिड एसयूवी की कीमत में बढ़ोतरी। जांचें कि किसी को कितना अधिक भुगतान करना होगा

मारुति ग्रैंड विटारा हाइब्रिड एसयूवी की कीमत में बढ़ोतरी। जांचें कि किसी को कितना अधिक भुगतान करना होगा

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मारुति सुजुकी ने सोमवार, 17 जुलाई से अपनी प्रमुख कॉम्पैक्ट एसयूवी ग्रैंड विटारा की कीमत में वृद्धि की है। कार निर्माता ने कहा कि एसयूवी की कीमत अब बढ़ जाएगी ₹तत्काल प्रभाव से सभी मजबूत हाइब्रिड वेरिएंट के लिए 4,000 रु. कीमत में बढ़ोतरी के पीछे का कारण ग्रैंड विटारा के स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वर्जन में एक नया सेफ्टी फीचर शामिल होना है। एसयूवी, जो टोयोटा अर्बन क्रूजर हाईराइडर की तकनीकी चचेरी बहन है, हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस जैसी अन्य कारों को टक्कर देती है।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 18 जुलाई 2023, 08:43 पूर्वाह्न

मारुति सुजुकी ने ग्रैंड विटारा एसयूवी में नया सेफ्टी फीचर जोड़ने के बाद इसकी कीमत में ₹4,000 की बढ़ोतरी कर दी है।

मारुति सुजुकी कहा कि के हाइब्रिड वेरिएंट ग्रैंड विटारा एसयूवी अब नए पैदल यात्री सुरक्षा फीचर के साथ आएगी। सोमवार को एक नियामक फाइलिंग में, मारुति सुजुकी ने कहा कि ग्रैंड विटारा के इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक हाइब्रिड वेरिएंट के लिए ध्वनिक वाहन चेतावनी प्रणाली (एवीएएस) की कीमत एक और होगी। ₹मौजूदा एक्स-शोरूम कीमत 4,000 रुपये है।

नियामक फाइलिंग में मारुति सुजुकी ने कहा कि सुरक्षा सुविधा ‘ड्राइवरों और पैदल चलने वालों को वाहन की उपस्थिति के बारे में सचेत करके सुरक्षित रखने’ में मदद करने के लिए महत्वपूर्ण है। ध्वनिक वाहन चेतावनी प्रणाली अलार्म ध्वनि उत्सर्जित करती है जिसे पांच फीट दूर तक सुना जा सकता है। आगामी वाहन सुरक्षा नियमों को पूरा करने के लिए नई सुरक्षा सुविधा जोड़ी गई है।

ये भी पढ़ें: मारुति, टोयोटा, महिंद्रा ने भारत के कार सुरक्षा परीक्षण भारत एनसीएपी को सराहा

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा एसयूवी के स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड वर्जन को शुरुआती कीमत पर पेश करती है ₹18.29 लाख (एक्स-शोरूम) और तक जाती है ₹19.79 लाख (एक्स-शोरूम)।

देखें: मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा को पिछले साल सितंबर में शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया था ₹10.45 लाख (एक्स-शोरूम)। चार वेरिएंट में उपलब्ध, एसयूवी हल्के हाइब्रिड, मजबूत हाइब्रिड के साथ-साथ चार-पहिया ड्राइव विकल्प भी प्रदान करती है। यह अपने सेगमेंट में सीएनजी किट के साथ पेश की जाने वाली पहली एसयूवी में से एक है।

हुड के तहत, ग्रैंड विटारा मारुति की नई पीढ़ी के-सीरीज़ 1.5-लीटर, डुअल जेट, डुअल वीवीटी पेट्रोल इंजन से सुसज्जित है। यह 99 bhp की पावर और 136 Nm का पीक टॉर्क पैदा कर सकता है। इंजन पांच-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है। स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वेरिएंट के लिए ई-सीवीटी ट्रांसमिशन का भी इस्तेमाल किया गया है। सीएनजी संस्करण केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किए जाते हैं और 86.63 बीएचपी की पावर और 121.5 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करते हैं।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 08:43 पूर्वाह्न IST



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भारत एनसीएपी 1 अक्टूबर से लागू होगा। वह सब कुछ जो आप जानना चाहते हैं

भारत एनसीएपी 1 अक्टूबर से लागू होगा। वह सब कुछ जो आप जानना चाहते हैं

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भारत इस साल 1 अक्टूबर से अपनी कार दुर्घटना सुरक्षा स्टार रेटिंग प्राप्त करने के लिए पूरी तरह तैयार है, जिससे देश में कारें वर्तमान की तुलना में अधिक सुरक्षित होने की उम्मीद है। भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम या भारत एनसीएपी नाम दिया गया, यह कैसे काम करेगा और इससे भारतीय उपभोक्ताओं और उद्योग को क्या लाभ होगा? भारत एनसीएपी को लेकर कई सवाल हैं, जिन्हें एचटी ऑटो यहां डिकोड करने की कोशिश करता है।

द्वारा: मैनाक दास
| को अपडेट किया: 17 जुलाई 2023, सुबह 11:42 बजे

भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम या भारत एनसीएपी क्या है? यह कैसे काम करेगा? इससे उपभोक्ताओं और उद्योग को क्या लाभ होगा? सभी उत्तर जांचें. (प्रतीकात्मक छवि)

भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम या भारत एनसीएपी भारत में कारों के लिए सबसे प्रतीक्षित सुरक्षा मानक है। इस साल 1 अक्टूबर से लागू होने की उम्मीद है, इससे भारत में भविष्य की कारें वर्तमान की तुलना में अधिक सुरक्षित हो जाएंगी। सहित भारत में मौजूद प्रमुख ऑटो निर्माता मारुति सुजुकी, टाटा मोटर्स, टोयोटा, स्कोडा, किआ और महिंद्रा पहले ही भारत सरकार के इस कदम का स्वागत कर चुकी हैं.

ये भी पढ़ें: नितिन गडकरी ने भारतीय कारों की सुरक्षा रेटिंग साझा करने के लिए भारत एनसीएपी को मंजूरी दी

इस सुरक्षा मानक के तहत देश के उपभोक्ताओं के लिए भारत में बनी कारों की सुरक्षा जांच की जाएगी। जो वाहन निर्माता देश में वाहन बनाते हैं या विदेशों से अपने वाहन आयात करते हैं, उन्हें स्वेच्छा से सुरक्षा परीक्षण से गुजरना होगा। क्रैश टेस्ट और सुरक्षा रेटिंग ऑटोमोटिव इंडस्ट्री स्टैंडर्ड (एआईएस)-197 के अनुसार होगी।

यहां वे सभी विवरण हैं जो आप भारत एनसीएपी के बारे में जानना चाहते हैं।

भारत एनसीएपी: परीक्षण पैरामीटर

भारत एनसीएपी के मापदंडों को भारत सरकार द्वारा अंतिम रूप दे दिया गया है। सुरक्षा मानक के पैरामीटर विभिन्न कारकों को ध्यान में रखते हैं। इनमें कार के पैदल यात्री-अनुकूल डिजाइन, वाहन की संरचनात्मक सुरक्षा, सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा सहायता प्रौद्योगिकियों का प्रावधान और वाहन पर वयस्क और बच्चों की सुरक्षा का आकलन शामिल है। संयुक्त रूप से, ये कारक ग्लोबल एनसीएपी या यूरो एनसीएपी की तरह ही वाहन की रेटिंग निर्धारित करेंगे।

भारत सरकार ने कहा है कि भारत एनसीएपी का परीक्षण प्रोटोकॉल वैश्विक क्रैश टेस्ट प्रोटोकॉल के अनुरूप है। वाहनों के लिए एक से पांच तक स्टार रेटिंग होगी, जो किसी विशिष्ट कार के सुरक्षा स्तर को परिभाषित करेगी। भारत एनसीएपी एक स्वैच्छिक कार्यक्रम के रूप में आता है, लेकिन ओईएम को परीक्षण के लिए नमूना वाहन साझा करने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा। साथ ही, परीक्षण एजेंसी को शोरूम से कार मॉडल लेने की भी आजादी होगी।

भारत एनसीएपी: कौन से वाहन क्रैश टेस्ट के लिए योग्य होंगे?

भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट रेटिंग को ड्राइवर की सीटों सहित आठ-सीटर मॉडल तक के प्रकार के अनुमोदन वाले वाहनों के लिए लागू किया जाएगा। भारत में निर्मित या आयातित 3.5 टन से कम वजन वाले वाहनों को भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट से गुजरना होगा। पारंपरिक पेट्रोल और डीजल इंजन से चलने वाले वाहनों के अलावा, सीएनजी और इलेक्ट्रिक वाहनों का भी भारत एनसीएपी के तहत परीक्षण किया जाएगा।

भारत एनसीएपी सुरक्षा मानदंड से घरेलू वाहन निर्माताओं को लाभ होने की उम्मीद है क्योंकि उन्हें अब क्रैश परीक्षण और स्टार ग्रेडिंग के लिए अपने नमूना वाहनों को ग्लोबल एनसीएपी में नहीं भेजना होगा, क्योंकि यह एक अत्यधिक महंगी प्रक्रिया है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 17 जुलाई 2023, 11:42 पूर्वाह्न IST



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मारुति, टोयोटा, महिंद्रा ने भारत के कार सुरक्षा परीक्षण भारत एनसीएपी को सराहा

मारुति, टोयोटा, महिंद्रा ने भारत के कार सुरक्षा परीक्षण भारत एनसीएपी को सराहा

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भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम, जिसे भारत एनसीएपी के नाम से भी जाना जाता है, 1 अक्टूबर से भारत में लॉन्च किया जाएगा। भारत में कार निर्माताओं को अब विश्व एजेंसी ग्लोबल एनसीएपी के बजाय सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने के लिए परीक्षणों से गुजरना होगा। भारत एनसीएपी के लॉन्च से पहले, भारत के शीर्ष कार निर्माताओं ने नई प्रणाली का स्वागत किया है। मारुति सुजुकी, टोयोटा मोटर, टाटा मोटर्स, महिंद्रा एंड महिंद्रा, स्कोडा, किआ जैसे कार निर्माताओं ने भारत एनसीएपी को सराहा है।

1 अक्टूबर से भारत एनसीएपी लॉन्च होने पर भारत के पास जल्द ही अपनी कार सुरक्षा रेटिंग प्रणाली होगी।

भारत एनसीएपी भारतीय सड़कों के लिए भारत में निर्मित कारों का परीक्षण करेगा। जो कार निर्माता भारत में वाहन बनाते हैं या दूसरे देशों से वाहन आयात करते हैं, उन्हें स्वेच्छा से सुरक्षा परीक्षण से गुजरना होगा। उन्हें एजेंसी को एक आवेदन जमा करना होगा, जो परीक्षण परिणामों के अनुसार वाहनों को रेटिंग देगी। रेटिंग ऑटोमोटिव इंडस्ट्री स्टैंडर्ड (एआईएस)-197 के अनुरूप होगी।

भारत में अधिकांश प्रमुख कार निर्माताओं ने कहा है कि भारत एनसीएपी देश में बेची जाने वाली कारों में सुरक्षा में सुधार के लिए सही दिशा में एक कदम है। महिंद्रा एंड महिंद्रा और टाटा सबसे अधिक कारों वाली दो कार निर्माता मोटर्स, जिन्होंने पहले ग्लोबल एनसीएपी से उच्च सुरक्षा रेटिंग हासिल की है, ने इसे भारत एनसीएपी पेश करने के लिए एक साहसिक कदम बताया है। महिंद्रा एंड महिंद्रा में ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी और उत्पाद विकास के अध्यक्ष वेलुसामी आर ने पीटीआई के हवाले से कहा, “महिंद्रा में हम मानते हैं कि यह सड़क परिवहन मंत्रालय के साहसिक कदमों में से एक है और हम भारत एनसीएपी के कार्यान्वयन का स्वागत करते हैं। यह भी उम्मीद की जाती है कि सरकार को सुरक्षित कार बनाने वाले ओईएम को कुछ लाभ देना चाहिए ताकि उन्हें ऐसा करना जारी रखने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके। इससे ओईएम को अपनी कारों को अधिक सुरक्षित बनाने और उचित कीमतों पर भारतीय ग्राहकों को पेश करने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा।”

मारुति सुजुकी उच्च सुरक्षा रेटिंग वाली कारों के लिए नहीं जानी जाती है। ग्लोबल एनसीएपी द्वारा पहले परीक्षण किए गए इसके अधिकांश मॉडल कम स्टार रेटिंग के साथ आए हैं। हालाँकि, उसका कहना है कि भारत में बेची जाने वाली मारुति कारें काफी सुरक्षित हैं, और नए परीक्षण इसे प्रमाणित करने में मदद करेंगे। मारुति सुजुकी इंडिया के कार्यकारी अधिकारी (कॉर्पोरेट मामले) राहुल भारती ने कहा, “सैद्धांतिक रूप से, ग्राहक की जानकारी और प्रामाणिक जानकारी के माध्यम से ग्राहक को सशक्त बनाना हमेशा एक सकारात्मक और स्वागत योग्य कदम है, इसलिए मारुति सुजुकी इसका समर्थन करेगी।” ए टोयोटा प्रवक्ता ने कहा, ”हमारा मानना ​​है कि भारत-एनसीएपी सही दिशा में एक कदम है। जबकि उद्योग सक्रिय रूप से नए बेंचमार्क सुरक्षा मानकों पर जोर दे रहा है, ग्राहकों के बीच बेहतर सुरक्षा सुविधाओं के लिए जागरूकता भी बढ़ रही है, जिसने देश में प्रगति और नए मानदंडों की शुरूआत को और बढ़ावा दिया है।

किआ और स्कोडा अन्य दो कार निर्माता हैं जिन्होंने आधिकारिक तौर पर इस कदम का स्वागत किया है। स्कोडा ऑटो इंडिया के ब्रांड निदेशक पेट्र सोलक ने कहा, “सुरक्षा एक महत्वपूर्ण पहलू है और सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा विशेषताएं, कार की संरचना के साथ-साथ चालक और उनके परिवार को सुरक्षित रखती हैं। स्कोडा आगे बढ़ने के लिए सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेगा।” भारतीय बाज़ार में ब्रांड।” स्कोडा का कुशक एसयूवी और स्लेविया सेडान थे हाल ही में ग्लोबल एनसीएपी द्वारा परीक्षण किया गया. दोनों कारों को एजेंसी ने बहुत ऊंची रेटिंग दी थी। किआ इंडिया के एमडी और सीईओ ताए-जिन पार्क ने कहा कि कोरियाई कार निर्माता अपनी कारों को सुरक्षित बनाने के लिए भारत एनसीएपी पर मसौदा अधिसूचना के आधार पर काम कर रहा है।

भारत एनसीएपी के तहत, कारों का विभिन्न परिदृश्यों में क्रैश परीक्षण किया जाएगा और उनके परिणामों के आधार पर एक से पांच तक रेटिंग दी जाएगी। क्रैश परीक्षणों में 60 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति से फ्रंटल, साइड और पोल-साइड प्रभाव शामिल होंगे। इसके बाद एजेंसी वाहनों को वयस्क और बाल सुरक्षा मानकों पर रेटिंग देगी।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 17 जुलाई 2023, 10:43 पूर्वाह्न IST



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मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी बनाम हुंडई एक्सटर सीएनजी: आपको किसे चुनना चाहिए

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी बनाम हुंडई एक्सटर सीएनजी: आपको किसे चुनना चाहिए

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मारुति सुजुकी ने फ्रोंक्स सीएनजी लॉन्च की है की शुरुआती कीमत पर ₹8.41 लाख (एक्स-शोरूम)। इससे भारत में सीएनजी चालित वाहन खंड में वाहन निर्माता की स्थिति मजबूत हुई है। दिलचस्प बात यह है कि मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी का लॉन्च हुंडई एक्सटर के लॉन्च के ठीक बाद हुआ है, जिसे केवल पेट्रोल और पेट्रोल-सीएनजी दोनों विकल्पों में पेश किया गया है। इसमें कोई आश्चर्य नहीं कि इससे सीएनजी से चलने वाले एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा तेज हो जाएगी।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 17 जुलाई 2023, सुबह 09:06 बजे

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी को हुंडई एक्सटर सीएनजी के लॉन्च के तुरंत बाद लॉन्च किया गया है, जिससे सीएनजी-संचालित एसयूवी सेगमेंट में तीव्रता बढ़ गई है।

नेक्सा रिटेल नेटवर्क के माध्यम से बेची जाने वाली बलेनो-आधारित एसयूवी को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है मारुति सुजुकी जीवाश्म ईंधन की उच्च लागत के बीच सीएनजी से चलने वाले वाहनों की बढ़ती मांग को देखते हुए, मॉडल की अपील आगे बढ़ी। सीएनजी ग्राहकों को ईंधन पर खर्च के मामले में अतिरिक्त रेंज और स्वामित्व की काफी कम लागत प्रदान करती है। इसके अलावा, सीएनजी पेट्रोल या डीजल की तुलना में अधिक माइलेज देने के लिए जाना जाता है।

ये भी पढ़ें: हुंडई एक्सटर बनाम टाटा पंच, मारुति फ्रोंक्स: कीमत, फीचर्स, स्पेक्स और इंजन की तुलना

यहां मारुति सुजुकी के बीच तुलना है फ्रोंक्स सीएनजी और हुंडई एक्सटर सीएनजी।

देखें: Hyundai Exter SUV भारत में लॉन्च: पहली नज़र

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी बनाम हुंडई एक्सटर सीएनजी: कीमत

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी की कीमत के बीच है ₹8.41 लाख और ₹9.31 लाख (एक्स-शोरूम)। Hyundai Exter CNG की कीमत सीमा पर उपलब्ध है ₹8.24 लाख और ₹8.97 लाख (एक्स-शोरूम)। जबकि दोनों एसयूवी के सीएनजी-संचालित संस्करणों की कीमत एक-दूसरे के मुकाबले काफी कम है, हुंडई एक्सटर सीएनजी अपने प्रतिद्वंद्वी की तुलना में थोड़ी कम कीमत पर उपलब्ध है।

देखें: मारुति सुजुकी फ्रोंक्स एसयूवी: पहली ड्राइव समीक्षा

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी बनाम हुंडई एक्सटर सीएनजी: विशिष्टता

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी को पावर देने वाला 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन है जो फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट से जुड़ा है। पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया चार-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन 6,000 आरपीएम पर 88.50 बीएचपी की अधिकतम पावर और 4,400 आरपीएम पर 113 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। सीएनजी मोड में चलने पर, पावर आउटपुट 6,000 आरपीएम पर 76 बीएचपी तक गिर जाता है और टॉर्क 4,300 आरपीएम पर 98.5 एनएम तक कम हो जाता है। सीएनजी पावरट्रेन 28.51 किमी/किलोग्राम का माइलेज प्रदान करता है।

हुंडई एक्सटर सीएनजी 1.2-लीटर द्वि-ईंधन कप्पा पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट से जुड़ा है। पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया, चार-सिलेंडर इंजन 6,000 आरपीएम पर 67.72 बीएचपी की अधिकतम शक्ति और 95.2 एनएम उत्पन्न करता है। 4,000 आरपीएम पर अधिकतम टॉर्क। यह 27.1 किमी/किग्रा का माइलेज देती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 17 जुलाई 2023, 09:06 पूर्वाह्न IST



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भारतीय सेना ने महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक की 1,850 इकाइयों का ऑर्डर दिया है

भारतीय सेना ने महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक की 1,850 इकाइयों का ऑर्डर दिया है

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महिंद्रा एंड महिंद्रा ने घोषणा की है कि उन्हें भारतीय सेना से स्कॉर्पियो क्लासिक की 1,850 इकाइयों का ऑर्डर मिला है। इससे पहले, सेना ने जनवरी में स्कॉर्पियो क्लासिक की 1,470 इकाइयों का ऑर्डर दिया था। एसयूवी को भारतीय सेना की 12 इकाइयों में तैनात किया जाना था। स्कॉर्पियो क्लासिक, स्कॉर्पियो का अपडेटेड वर्जन है। ब्रांड नई स्कॉर्पियो एन भी बेच रहा है जो एक बिल्कुल नया मॉडल है।

द्वारा: पार्थ खत्री
| को अपडेट किया: 13 जुलाई 2023, सुबह 10:12 बजे

आर्मी-स्पेक महिंद्रा स्कॉर्पियो। (फोटो साभार: ट्विटर/महिंद्रास्कॉर्पियो)

फिलहाल, भारतीय सेना पहले से ही टाटा का इस्तेमाल कर रही है सफारीटाटा ज़ेनॉन, फ़ोर्स गुरखा और मारुति सुजुकी जिप्सी, दूसरों के बीच में। स्कॉर्पियो क्लासिक के जुड़ने से भारतीय सेना की क्षमता और बढ़ जाएगी। उम्मीद है कि महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक को 4×4 पावरट्रेन से लैस करेगी। इसका मतलब है कि ड्यूटी पर मौजूद इंजन 2.2-लीटर इंजन की पिछली पीढ़ी का हो सकता है जो लगभग 140 हॉर्स पावर का उत्पादन करता था।

स्कॉर्पियो क्लासिक में वर्तमान में 2.2-लीटर डीजल इंजन का उपयोग किया जाता है जो 130 हॉर्सपावर और 300 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह केवल 6-स्पीड गियरबॉक्स का उपयोग करके पिछले पहियों को चलाता है। स्कॉर्पियो क्लासिक में कोई ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या 4×4 पावरट्रेन नहीं है।

ये भी पढ़ें: थंडर डाउन अंडर: महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन ने ऑस्ट्रेलिया में रिकॉर्ड तोड़ दिया

स्कॉर्पियो क्लासिक के साथ, महिंद्रा हुड के तहत बहुत सारे बदलाव किए। नया इंजन पिछली पीढ़ी की तुलना में 55 किलोग्राम हल्का है। महिंद्रा के मुताबिक, 1,000 आरपीएम से कम से कम 230 एनएम का टॉर्क मिलता है। निर्माता का कहना है कि ईंधन दक्षता 15 प्रतिशत बढ़नी चाहिए। ट्रांसमिशन केबल-शिफ्ट का भी उपयोग करता है जिससे कंपन कम करने में मदद मिलेगी जबकि थ्रो अब सकारात्मक और छोटा होना चाहिए।

देखें: महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक: पहली ड्राइव समीक्षा

सस्पेंशन सेटअप को भी अपग्रेड और रीट्यून किया गया है। बॉडी रोल को नियंत्रित करने में मदद के लिए महिंद्रा सभी चार स्ट्रट्स पर एमटीवी-सीएल डैम्पर्स का उपयोग कर रहा है। एसयूवी अब क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, कॉर्नरिंग लैंप, 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सनग्लास होल्डर, डायमंड पैटर्न वाली फैब्रिक सीटें और बहुत कुछ जैसी सुविधाओं के साथ आती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 13 जुलाई 2023, 10:12 पूर्वाह्न IST



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मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी लॉन्च, कीमत ₹8.41 लाख से शुरू

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी लॉन्च, कीमत ₹8.41 लाख से शुरू

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मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने फ्रोंक्स के लिए सीएनजी पावरट्रेन पेश किया है। इसे दो वैरिएंट – सिग्मा और डेल्टा में बेचा जाएगा। उनकी कीमत तय की गई है ₹8.41 लाख और ₹9.27 लाख. दोनों कीमतें एक्स-शोरूम हैं। निर्माता फ्रोंक्स सीएनजी के लिए 28.51 किमी/किलोग्राम की ईंधन दक्षता का दावा कर रहा है। इसका मुकाबला हाल ही में लॉन्च हुई Hyundai Exter CNG से होगा।

द्वारा: पार्थ खत्री
| को अपडेट किया: 12 जुलाई 2023, 13:30 अपराह्न

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स को मारुति सुजुकी की नेक्सा रिटेल श्रृंखला के माध्यम से पेश किया जाएगा। (एचटी ऑटो/सब्यसाची दासगुप्ता)

प्रथम प्रकाशन तिथि: 12 जुलाई 2023, 13:30 अपराह्न IST



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