Grand Vitara Petrol vs CNG: June 2024 Price, Mileage & Cost Analysis

Grand Vitara Petrol vs CNG: June 2024 Price, Mileage & Cost Analysis

अगर आप सोच रहे हैं कि आपको मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल या सीएनजी खरीदना चाहिए, तो यह लेख आपको निष्कर्ष निकालने में मदद करेगा। यहाँ, हम ग्रैंड विटारा की नवीनतम एक्स-शोरूम कीमतों को लेंगे और कीमतों के अंतर को देखेंगे। मौजूदा पेट्रोल और सीएनजी कीमतों के आधार पर, हम यह गणना करेंगे कि आपको कार चलाने के लिए कितने किलोमीटर की आवश्यकता होगी ताकि उच्च अग्रिम लागत की भरपाई हो सके। इससे आपको यह तय करने में मदद मिलेगी कि ग्रैंड विटारा का कौन सा इंजन विकल्प आपके लिए सबसे अच्छा काम करेगा और लंबे समय में आपके पैसे बचाएगा। आइए उनकी एक्स-शोरूम कीमतों में अंतर से शुरुआत करते हैं।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल बनाम सीएनजी – मूल्य तुलना

आइये नज़र डालते हैं इसकी नवीनतम एक्स-शोरूम कीमतों पर मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल और सीएनजी की तुलना करके देखें कि आप ग्रैंड विटारा पेट्रोल की तुलना में ग्रैंड विटारा सीएनजी के लिए कितनी अतिरिक्त कीमत चुका रहे हैं।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल बनाम सीएनजी कीमतें

एक्स-शोरूम दिल्ली (जून 2024)

वेरिएंट

पेट्रोल की कीमतें

अंतर

सीएनजी की कीमतें

डेल्टा मैनुअल

रु. 12,20,000

रु. 95,000

रु. 13,15,000

ज़ीटा मैनुअल

रु. 14,01,000

रु. 95,000

रु. 14,96,000

के लिए ग्रैंड विटारा सीएनजी मैनुअल वेरिएंट के लिए आपको ग्रैंड विटारा पेट्रोल की तुलना में 95,000 रुपये अधिक चुकाने होंगे।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल बनाम सीएनजी – रनिंग कॉस्ट कैलकुलेशन – जून 2024

अब, आइए दोनों इंजन विकल्पों के साथ आपको प्रति किलोमीटर ईंधन लागत की तुलना करें। इसके लिए, हम दिल्ली में पेट्रोल और डीजल की नवीनतम कीमतों और आधिकारिक माइलेज के आंकड़ों को आधार रेखा के रूप में उपयोग करेंगे।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा

प्रति किमी लागत (जून 2024)

पेट्रोल

अंतर

सीएनजी

दिल्ली में ईंधन की कीमत

रु. 94.76

रु. 18.17

रु. 76.59

मैनुअल माइलेज

21.11किमी/प्रति/ली

5.49किमी

26.6किमी/लीटर

मैनुअल लागत प्रति किमी

रु. 4.49

रु. 1.61

रु. 2.88

वर्तमान ईंधन कीमतों पर, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल मैनुअल की कीमत आपको मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा सीएनजी मैनुअल की तुलना में प्रति किलोमीटर 1.61 रुपये अधिक पड़ेगी।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा सीएनजी से बराबरी करने के लिए किलोमीटर

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल बनाम सीएनजी

केएम की वसूली (जून 2024)

वेरिएंट

ठीक होने के लिए के.एम.

डेल्टा मैनुअल

59,023किमी

ज़ीटा मैनुअल

59,023किमी

ग्रैंड विटारा पेट्रोल की तुलना में अग्रिम भुगतान की गई अतिरिक्त कीमत की भरपाई के लिए आपको मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा सीएनजी मैनुअल के साथ 59,023 किमी की दूरी तय करनी होगी।

क्या आपको मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पेट्रोल या सीएनजी खरीदनी चाहिए?

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा सीएनजी, ग्रैंड विटारा के सामान्य पेट्रोल मॉडल से 95,000 रुपये ज़्यादा महंगी है। हालाँकि, ग्रैंड विटारा सीएनजी 60,000 किलोमीटर से कम में ज़्यादा कीमत चुका सकती है। इसलिए, जो ग्राहक बलेनो सीएनजी को लगभग 60,000 किलोमीटर तक चला सकते हैं, उनके लिए भी मारुति सुजुकी नेक्सा ग्रैंड विटारा सीएनजी एक अच्छा वित्तीय विकल्प है।

आप हमारे ईंधन लागत कैलकुलेटर का उपयोग करके देख सकते हैं कि आपके शहर में नवीनतम ईंधन मूल्य के आधार पर किसी भी पेट्रोल, डीजल या सीएनजी कार को चलाने में कितना खर्च आएगा।

भारत में ईंधन लागत कैलकुलेटर


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किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट बनाम मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: किसे चुनें?

किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट बनाम मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: किसे चुनें?

किआ इंडिया ने लंबे इंतजार के बाद सेल्टोस फेसलिफ्ट को भारत में पेश किया है क्योंकि इसे कई महीने पहले वैश्विक बाजार में लॉन्च किया गया था। एसयूवी का संशोधित अवतार भारत में मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट को फिर से सक्रिय करता है, जहां किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट का मुकाबला हुंडई क्रेटा जैसे प्रतिद्वंद्वियों से है और मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा। सेल्टोस भारत में लॉन्च होने के बाद से दक्षिण कोरियाई ऑटो दिग्गज की बेस्टसेलर में से एक रही है, जिसने देश में कंपनी के प्रवेश को भी चिह्नित किया। पहले, इस अपमार्केट किआ एसयूवी को हल्के अपडेट मिले थे, लेकिन नवीनतम एक बड़े बदलाव के रूप में आया है।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 18 जुलाई 2023, सुबह 11:17 बजे

किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट भारत में मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट को फिर से सक्रिय कर रही है जहां यह हुंडई क्रेटा और मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।

किआ इंडिया ने अभी तक सेल्टोस फेसलिफ्ट की कीमत की घोषणा नहीं की है। हालाँकि, एसयूवी के लिए बुकिंग 14 जुलाई से शुरू हो चुकी है। उम्मीद है कि किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट की कीमत मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और हुंडई के मुकाबले प्रतिस्पर्धी होगी। क्रेटा.

ये भी पढ़ें: किआ सेल्टोस को सिर्फ एक दिन में 13,424 प्री-ऑर्डर मिले

किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट तीन ट्रिम विकल्पों में उपलब्ध है: टेक (एचटी) लाइन, जीटी लाइन और एक्स-लाइन। यह काफी अपडेटेड डिज़ाइन के साथ आता है जिसमें एलईडी लाइटिंग, 18-इंच डुअल-टोन अलॉय व्हील और बाहरी हिस्से पर ‘जीटी लाइन’ बैज शामिल है। केबिन के अंदर, नए फीचर्स में नए इंटीग्रेटेड डिस्प्ले, डुअल-ज़ोन एसी और एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक शामिल है। साथ ही इसमें पैनारोमिक सनरूफ और ADAS भी दिया गया है।

दक्षिण कोरियाई ऑटो दिग्गज द्वारा एसयूवी की कीमत की घोषणा करने से पहले, यहां एक स्पेक-शीट-आधारित तुलना दी गई है।

देखें: किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट एसयूवी: फर्स्ट लुक

किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट बनाम मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: आयाम

किआ सेल्टोस ऑटोमेकर द्वारा फेसलिफ्ट की कीमत की घोषणा की जानी बाकी है। उम्मीद है कि यह के बीच मूल्य सीमा पर उपलब्ध होगा 11 लाख और 21 लाख (एक्स-शोरूम)। दूसरी ओर, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा की कीमत सीमा पर उपलब्ध है 10.70 लाख और 19.79 लाख (एक्स-शोरूम)।

देखें: मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट बनाम मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: आयाम

किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट पिछले संस्करण के 1.4-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन को हटाकर अधिक शक्तिशाली 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल मोटर के साथ आती है। यह नया टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन 158 bhp की अधिकतम पावर और 253 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। हालांकि एसयूवी का नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और डीजल मोटर अपरिवर्तित हैं। नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन 144 एनएम अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है, जबकि डीजल मोटर 250 एनएम अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है। नई सेल्टोस में छह-स्पीड मैनुअल, छह-स्पीड आईएमटी, एक टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक, एक सीवीटी ऑटोमैटिक और एक 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक यूनिट सहित कई ट्रांसमिशन विकल्प मिलते हैं।

दूसरी ओर, मारुति सुजुकी 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है ग्रैंड विटारा 6,000 आरपीएम पर 101.64 बीएचपी की अधिकतम पावर और 4,400 आरपीएम पर 136.8 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। एसयूवी के ज़ेटा+ और अल्फा+ ट्रिम्स में हाइब्रिड सेटअप के लिए इलेक्ट्रिक मोटर के साथ थोड़ा बड़ा डिस्प्लेसमेंट इंजन मिलता है। इन मॉडलों का 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन 5,500 आरपीएम पर 91 बीएचपी की अधिकतम पावर और 4,800 आरपीएम पर 122 एनएम का अधिकतम टॉर्क जेनरेट करता है। प्रस्ताव पर एक पेट्रोल-सीएनजी संस्करण भी है। इस वैरिएंट में, एसयूवी 99 बीएचपी की अधिकतम पावर और 136 एनएम का टॉर्क प्रदान करती है। एसयूवी के ट्रांसमिशन विकल्पों में पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स, छह-स्पीड ऑटोमैटिक यूनिट और एक ई-सीवीटी शामिल है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 11:17 पूर्वाह्न IST


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