जापान में टोक्यो ऑटो सैलून 2025 के लिए सुजुकी फ्रोंक्स सी बैस नाइट गेम कॉन्सेप्ट का अनावरण किया गया

जापान में टोक्यो ऑटो सैलून 2025 के लिए सुजुकी फ्रोंक्स सी बैस नाइट गेम कॉन्सेप्ट का अनावरण किया गया

  • अपरंपरागत रूप से नामित अवधारणा फ्रोंक्स सबकॉम्पैक्ट एसयूवी में दृश्य संवर्द्धन लाती है और शहर में थीम नाइट फिशिंग से प्रेरित है।
सुजुकी फ्रोंक्स सी बैस नाइट गेम कॉन्सेप्ट जापान में कूप-स्टाइल वाली एसयूवी में विजुअल हाइलाइट्स लाता है

सुज़ुकी आगामी टोक्यो ऑटो सैलून 2025 मोटर शो के लिए अपने लाइनअप का पूर्वावलोकन किया है और ऑटोमेकर इसका प्रदर्शन करेगा फ्रोंक्स इवेंट में सी बैस नाइट गेम कॉन्सेप्ट। अपरंपरागत रूप से नामित अवधारणा दृश्य संवर्द्धन लाती है फ्रोंक्स सबकॉम्पैक्ट एसयूवी और “शहर में रात में मछली पकड़ने” की थीम से प्रेरित है।

सुजुकी फ्रोंक्स सी बास नाइट गेम कॉन्सेप्ट

सुजुकी फ्रोंक्स सी बैस नाइट गेम कॉन्सेप्ट कई ऑफ-रोड एक्सेसरीज के साथ आता है जो मॉडल को और अधिक मजबूत लुक देता है। इसमें योकोहामा जियोलैंडर एक्स-एटी टायरों में लिपटे मिश्र धातु पहियों का एक नया सेट शामिल है। इसमें छत पर लगे एलईडी, छत पर रूफ बॉक्स के साथ छत की रेलिंग और सामने बम्पर के निचले हिस्से पर सुरक्षात्मक पट्टियाँ लगाई गई हैं।

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सुजुकी फ्रोंक्स कॉन्सेप्ट का दृश्य आकर्षण काले और नींबू हरे रंग के बॉडी ग्राफिक्स के साथ विशेष पोशाक से आता है। नींबू हरे रंग की हाइलाइट्स बम्पर, ओआरवीएम, दरवाजे और पीछे के अलॉय तक फैली हुई हैं। रियर पैनल पर फ्रोंक्स लेटरिंग डिकल शार्प दिखता है। हालांकि सुजुकी ने इंटीरियर का खुलासा नहीं किया है, हम केबिन में समान बदलाव और संभवतः बूट में कुछ फिशिंग गियर की उम्मीद करते हैं।

जापान के लिए सुजुकी फ्रोंक्स

सुजुकी ने इस बात की पुष्टि नहीं की है कि फ्रोंक्स के मैकेनिकल में कोई बदलाव होगा या नहीं। कूप-स्टाइल वाली एसयूवी इस साल की शुरुआत में जापान में बिक्री के लिए गई थी और इसमें 102 बीएचपी के लिए ट्यून किया गया 1.5-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन है, जिसे 5-स्पीड मैनुअल और टॉर्क कनवर्टर के साथ जोड़ा गया है। सुजुकी के ऑलग्रिप ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ चार मोड – ऑटो, स्पोर्ट, स्नो और लॉक के साथ पावर सभी चार पहियों पर जाती है।

विशेष रूप से, फ्रोंक्स भारत में सुजुकी की गुजरात सुविधा में बनाया जाता है और पूर्ण आयात के रूप में जापान को निर्यात किया जाता है। भारत-स्पेक मॉडल की तुलना में, जापानी-स्पेक फ्रोंक्स स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन-कीपिंग सहायता और बहुत कुछ के साथ उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (एडीएएस) से सुसज्जित है। अन्य सुविधाओं में इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, हिल होल्ड, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और बहुत कुछ शामिल हैं।

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टोक्यो ऑटो सैलून 2025

नई सुजुकी फ्रोंक्स कॉन्सेप्ट को हाल ही में सामने आए सुजुकी सहित कई अन्य मॉडलों के साथ प्रदर्शित किया जाएगा तीव्र स्पोर्ट ZC33S अंतिम संस्करण, वैगन आर अन्य मॉडलों के अलावा स्माइल यूरोपियन एंटीक कॉन्सेप्ट, साथ ही सोलियो और सोलियो बैंडिट मॉडल। टोक्यो ऑटो सैलून 2025 जापान के मकुहारी मेस्से में 10-12 जनवरी, 2025 के बीच होने वाला है।

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भारत मोबिलिटी 2025 में मारुति सुजुकी

इस दौरान, मारुति सुजुकी दिल्ली में 17-22 जनवरी, 2025 के बीच होने वाले भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 के लिए तैयारी कर रहा है। ऑटोमेकर अपनी पहली इलेक्ट्रिक पेशकश सहित कई भारत-विशिष्ट मॉडल प्रदर्शित करेगा ई विटाराहाल ही में इसका पहला टीज़र जारी किया गया है। साथ ही इवेंट में ब्रांड की पूरी लाइनअप प्रदर्शित होने की भी उम्मीद है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 20 दिसंबर 2024, 20:06 अपराह्न IST


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इस बाज़ार में ब्रेक संबंधी समस्या के कारण सुजुकी फ्रोंक्स को वापस मंगाया गया

इस बाज़ार में ब्रेक संबंधी समस्या के कारण सुजुकी फ्रोंक्स को वापस मंगाया गया

  • जापान में सुजुकी फ्रोंक्स की कुल 1,911 इकाइयां वापस मंगाई गई हैं।
फ्रोंक्स की जापान में कीमत 2,541,000 येन यानी लगभग 13.75 लाख रुपये है।

सुज़ुकी फ्रोंक्स जापान में ब्रेक से संबंधित एक समस्या के कारण इसे वापस बुला लिया गया है। निर्माता ने भूमि, बुनियादी ढांचे, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय के साथ रिकॉल दायर किया है और उसका कहना है कि रिकॉल वाहन के रियर ब्रेक कैलिपर पर माउंटिंग बोल्ट के अनुचित कसने के कारण है।

13 सितंबर से 8 नवंबर 2024 के बीच निर्मित कुल 1,911 इकाइयां रिकॉल के अंतर्गत आएंगी। रियर ब्रेक कैलीपर में, कैलीपर माउंटिंग बोल्ट की अनुचित स्थापना के कारण अपर्याप्त कसने वाला टॉर्क हो सकता है। यदि बोल्ट को उसकी वर्तमान स्थिति में छोड़ दिया जाता है, तो समय के साथ इसके ढीले होने की संभावना है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक लगाने के दौरान या असमान सतहों को पार करते समय संभावित रूप से असामान्य शोर हो सकता है। गंभीर मामलों में, बोल्ट अलग हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग प्रभावशीलता में कमी आ सकती है।

इस समस्या के समाधान के लिए, सभी वाहनों पर बोल्ट का निरीक्षण करना आवश्यक है। यदि किसी बोल्ट में अपर्याप्त कसने वाला टॉर्क पाया जाता है, तो उन्हें नए से बदला जाना चाहिए और निर्माता के निर्दिष्ट टॉर्क मान पर सुरक्षित किया जाना चाहिए।

(और पढ़ें: मारुति फ्रोंक्स की वास्तविक दुनिया की ईंधन दक्षता का परीक्षण किया गया। जाँचें कि यह कितना वितरित करता है)

फ्रोंक्स की कितनी इकाइयाँ हैं मारुति सुजुकी भारत में बेचा गया?

मारुति सुजुकी ने अप्रैल 2023 में फ्रोंक्स लॉन्च किया और अब तक, ब्रांड ने क्रॉसओवर की दो लाख से अधिक इकाइयां बेची हैं। यह बलेनो-व्युत्पन्न क्रॉसओवर न केवल घरेलू बाजार में फला-फूला है, बल्कि इसने अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में भी पर्याप्त रुचि पैदा की है। निर्माता ने खुलासा किया है कि एनसीआर, दिल्ली, मुंबई, कोच्चि और बेंगलुरु फ्रोंक्स के लिए शीर्ष 5 बाजारों के रूप में उभरे हैं।

में भारतीय बाजार में, फ्रोंक्स नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है। वास्तव में, फ्रोंक्स मारुति के लाइनअप में टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन पाने वाला एकमात्र वाहन है।

फ्रोंक्स की कीमतें शुरू होती हैं 7.52 लाख तक जाती है 13.04 लाख. दोनों कीमतें एक्स-शोरूम हैं। इसे छह वेरिएंट्स – सिग्मा, डेल्टा, डेल्टा+, डेल्टा+ (O), ज़ेटा और अल्फा में पेश किया गया है। इसमें एक सीएनजी पावरट्रेन भी है जो केवल सिग्मा और डेल्टा ट्रिम्स में पेश किया जाता है।

टर्बोचार्ज्ड इंजन 99 बीएचपी उत्पन्न करता है अधिकतम 5,500 आरपीएम पर पावर और 2,000-4,500 आरपीएम पर 147 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट। यह गियरबॉक्स का मैन्युअल नियंत्रण लेने के लिए पैडल शिफ्टर्स के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है।

फिर इसमें 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन भी है। यह 6,000 आरपीएम पर 89 बीएचपी की अधिकतम पावर और 4,400 आरपीएम पर 113 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड एएमटी के साथ पेश किया गया है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 20 दिसंबर 2024, 09:48 पूर्वाह्न IST


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हुंडई एक्सटर बनाम मारुति सुजुकी फ्रोंक्स: फ़ीचर तुलना

हुंडई एक्सटर बनाम मारुति सुजुकी फ्रोंक्स: फ़ीचर तुलना

हुंडई एक्सटर भारत में सबसे बहुप्रतीक्षित कारों में से एक है, जो 10 जुलाई को लॉन्च होने वाली है। एसयूवी का कवर पहले ही लगभग टूट चुका है, जिससे हमें यह पता चल गया है कि यह कैसी दिखेगी। वास्तव में, Hyundai ने पहले ही अपने तमिलनाडु प्लांट में Exter का उत्पादन शुरू कर दिया है. हालाँकि, इसमें से बहुत कुछ अभी भी गोपनीय है और लॉन्च के दौरान इसका खुलासा होने की उम्मीद है। माइक्रो एसयूवी सीधे तौर पर मारुति सुजुकी फ्रोंक्स और टाटा पंच जैसे प्रतिद्वंद्वियों को चुनौती देगी, जिन्होंने पहले ही भारतीय बाजार में काफी अच्छा ध्यान खींचा है।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 28 जून 2023, दोपहर 12:33 बजे

हुंडई एक्सटर एसयूवी 2023 में भारत में सबसे अधिक प्रतीक्षित कारों में से एक है और यह 10 जुलाई को यहां रिलीज होने के लिए तैयार है।

भारत में कॉम्पैक्ट एसयूवी और क्रॉसओवर सेगमेंट पिछले कुछ वर्षों में लोकप्रिय हो रहा है। एक्सटर माइक्रो एसयूवी के साथ, हुंडई उस पाई का एक हिस्सा हासिल करने का लक्ष्य बना रही है। अगले महीने लॉन्च होने के साथ, उपभोक्ताओं के लिए सवाल यह है कि पैसे के लिए कौन अधिक मूल्यवान है, हुंडई एक्सटर या मारुति सुजुकी फ्रोंक्स। नए जमाने के ग्राहक उन कारों के प्रति अधिक रुचि दिखा रहे हैं जो उनके केबिन के अंदर कई सुविधाओं से सुसज्जित हैं। पिछले कुछ वर्षों में, भारत में कई कारों को उन्नत प्रौद्योगिकी-सहायता प्राप्त सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ लॉन्च किया गया है। उम्मीद है कि हुंडई एक्सटर भी उन्हीं चरणों का पालन करेगी, जैसा कि दक्षिण कोरियाई ऑटो दिग्गज ने पहले ही संकेत दिया है।

ये भी पढ़ें: हुंडई एक्सटर 10 जुलाई को लॉन्च होगी: कीमत उम्मीदें

इससे पहले कि हुंडई एक्सटर 10 जुलाई को अपने सभी रहस्यों का खुलासा करे, यहां कार की विशेषताएं और मारुति सुजुकी फ्रोंक्स में आपको क्या मिलता है, इस बारे में बताया गया है।

हुंडई एक्सटर की विशेषताएं

फीचर्स के मामले में Hyundai Exter अच्छी तरह से सुसज्जित है। इसमें हुंडई की तरह आठ इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है ग्रैंड आई10 निओस. इस इंफोटेनमेंट सिस्टम में कई स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और कनेक्टेड कार तकनीकें मिलती हैं। कार की ब्लूलिंक-कनेक्टेड तकनीक 60 से अधिक कनेक्टेड सुविधाएं प्रदान करती है। इंफोटेनमेंट सिस्टम ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट तकनीक से लैस है।

इसके अलावा, हुंडई एक्सटर वॉयस-एक्टिवेटेड सनरूफ, फैक्ट्री-फिटेड डुअल डैशकैम, रिवर्स पार्किंग कैमरा और क्रूज़ कंट्रोल के साथ भी आती है। यह पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ आता है जो कार के बारे में विस्तृत जानकारी दिखाता है।

सुरक्षा के मोर्चे पर, हुंडई एक्सटर में मानक फिटमेंट के रूप में छह एयरबैग के साथ-साथ एबीएस के साथ ईबीडी, ईएससी (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण), और वीएसएम (वाहन स्थिरता प्रबंधन) जैसी सुविधाएं मिलती हैं। दक्षिण कोरियाई ऑटो निर्माता का दावा है कि आगामी एक्सटर में 40 से अधिक उन्नत सुरक्षा सुविधाएँ हैं।

देखें: मारुति सुजुकी फ्रोंक्स एसयूवी: पहली ड्राइव समीक्षा

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स की विशेषताएं

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स भी कई प्रकार की सुविधाओं से भरपूर है। इसमें एक हेड-अप डिस्प्ले यूनिट है, बिल्कुल की तरह बैलेनो प्रीमियम हैचबैक. इसके अलावा इस बलेनो-आधारित एसयूवी में अन्य सुविधाओं में 360-डिग्री कैमरा, वायरलेस चार्जिंग, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ नौ इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, पैडल शिफ्टर्स और कनेक्टेड कार तकनीक शामिल हैं।

सुरक्षा के मोर्चे पर, मारुति सुजुकी फ्रोंक्स में छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, आईएसओफिक्स सीट एंकर और एक रिवर्स कैमरा शामिल है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 28 जून 2023, 12:33 अपराह्न IST


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