जापान में टोक्यो ऑटो सैलून 2025 के लिए सुजुकी फ्रोंक्स सी बैस नाइट गेम कॉन्सेप्ट का अनावरण किया गया

जापान में टोक्यो ऑटो सैलून 2025 के लिए सुजुकी फ्रोंक्स सी बैस नाइट गेम कॉन्सेप्ट का अनावरण किया गया

  • अपरंपरागत रूप से नामित अवधारणा फ्रोंक्स सबकॉम्पैक्ट एसयूवी में दृश्य संवर्द्धन लाती है और शहर में थीम नाइट फिशिंग से प्रेरित है।
सुजुकी फ्रोंक्स सी बैस नाइट गेम कॉन्सेप्ट जापान में कूप-स्टाइल वाली एसयूवी में विजुअल हाइलाइट्स लाता है

सुज़ुकी आगामी टोक्यो ऑटो सैलून 2025 मोटर शो के लिए अपने लाइनअप का पूर्वावलोकन किया है और ऑटोमेकर इसका प्रदर्शन करेगा फ्रोंक्स इवेंट में सी बैस नाइट गेम कॉन्सेप्ट। अपरंपरागत रूप से नामित अवधारणा दृश्य संवर्द्धन लाती है फ्रोंक्स सबकॉम्पैक्ट एसयूवी और “शहर में रात में मछली पकड़ने” की थीम से प्रेरित है।

सुजुकी फ्रोंक्स सी बास नाइट गेम कॉन्सेप्ट

सुजुकी फ्रोंक्स सी बैस नाइट गेम कॉन्सेप्ट कई ऑफ-रोड एक्सेसरीज के साथ आता है जो मॉडल को और अधिक मजबूत लुक देता है। इसमें योकोहामा जियोलैंडर एक्स-एटी टायरों में लिपटे मिश्र धातु पहियों का एक नया सेट शामिल है। इसमें छत पर लगे एलईडी, छत पर रूफ बॉक्स के साथ छत की रेलिंग और सामने बम्पर के निचले हिस्से पर सुरक्षात्मक पट्टियाँ लगाई गई हैं।

ये भी पढ़ें: अपने घरेलू बाज़ार में सुज़ुकी स्विफ्ट की राह ख़त्म? विस्मयकारी अंतिम संस्करण मॉडल का खुलासा हुआ

सुजुकी फ्रोंक्स कॉन्सेप्ट का दृश्य आकर्षण काले और नींबू हरे रंग के बॉडी ग्राफिक्स के साथ विशेष पोशाक से आता है। नींबू हरे रंग की हाइलाइट्स बम्पर, ओआरवीएम, दरवाजे और पीछे के अलॉय तक फैली हुई हैं। रियर पैनल पर फ्रोंक्स लेटरिंग डिकल शार्प दिखता है। हालांकि सुजुकी ने इंटीरियर का खुलासा नहीं किया है, हम केबिन में समान बदलाव और संभवतः बूट में कुछ फिशिंग गियर की उम्मीद करते हैं।

जापान के लिए सुजुकी फ्रोंक्स

सुजुकी ने इस बात की पुष्टि नहीं की है कि फ्रोंक्स के मैकेनिकल में कोई बदलाव होगा या नहीं। कूप-स्टाइल वाली एसयूवी इस साल की शुरुआत में जापान में बिक्री के लिए गई थी और इसमें 102 बीएचपी के लिए ट्यून किया गया 1.5-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन है, जिसे 5-स्पीड मैनुअल और टॉर्क कनवर्टर के साथ जोड़ा गया है। सुजुकी के ऑलग्रिप ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ चार मोड – ऑटो, स्पोर्ट, स्नो और लॉक के साथ पावर सभी चार पहियों पर जाती है।

विशेष रूप से, फ्रोंक्स भारत में सुजुकी की गुजरात सुविधा में बनाया जाता है और पूर्ण आयात के रूप में जापान को निर्यात किया जाता है। भारत-स्पेक मॉडल की तुलना में, जापानी-स्पेक फ्रोंक्स स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन-कीपिंग सहायता और बहुत कुछ के साथ उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (एडीएएस) से सुसज्जित है। अन्य सुविधाओं में इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, हिल होल्ड, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और बहुत कुछ शामिल हैं।

ये भी पढ़ें: इस बाज़ार में ब्रेक संबंधी समस्या के कारण सुजुकी फ्रोंक्स को वापस मंगाया गया

टोक्यो ऑटो सैलून 2025

नई सुजुकी फ्रोंक्स कॉन्सेप्ट को हाल ही में सामने आए सुजुकी सहित कई अन्य मॉडलों के साथ प्रदर्शित किया जाएगा तीव्र स्पोर्ट ZC33S अंतिम संस्करण, वैगन आर अन्य मॉडलों के अलावा स्माइल यूरोपियन एंटीक कॉन्सेप्ट, साथ ही सोलियो और सोलियो बैंडिट मॉडल। टोक्यो ऑटो सैलून 2025 जापान के मकुहारी मेस्से में 10-12 जनवरी, 2025 के बीच होने वाला है।

यह भी देखें: किआ साइरोस एसयूवी ने तोड़ा कवर | बुकिंग, कीमत लॉन्च, डिलीवरी की तारीखें सामने आईं | पहली नज़र

भारत मोबिलिटी 2025 में मारुति सुजुकी

इस दौरान, मारुति सुजुकी दिल्ली में 17-22 जनवरी, 2025 के बीच होने वाले भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 के लिए तैयारी कर रहा है। ऑटोमेकर अपनी पहली इलेक्ट्रिक पेशकश सहित कई भारत-विशिष्ट मॉडल प्रदर्शित करेगा ई विटाराहाल ही में इसका पहला टीज़र जारी किया गया है। साथ ही इवेंट में ब्रांड की पूरी लाइनअप प्रदर्शित होने की भी उम्मीद है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 20 दिसंबर 2024, 20:06 अपराह्न IST


Source link

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी बनाम हुंडई एक्सटर सीएनजी: आपको किसे चुनना चाहिए

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी बनाम हुंडई एक्सटर सीएनजी: आपको किसे चुनना चाहिए

मारुति सुजुकी ने फ्रोंक्स सीएनजी लॉन्च की है की शुरुआती कीमत पर 8.41 लाख (एक्स-शोरूम)। इससे भारत में सीएनजी चालित वाहन खंड में वाहन निर्माता की स्थिति मजबूत हुई है। दिलचस्प बात यह है कि मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी का लॉन्च हुंडई एक्सटर के लॉन्च के ठीक बाद हुआ है, जिसे केवल पेट्रोल और पेट्रोल-सीएनजी दोनों विकल्पों में पेश किया गया है। इसमें कोई आश्चर्य नहीं कि इससे सीएनजी से चलने वाले एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा तेज हो जाएगी।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 17 जुलाई 2023, सुबह 09:06 बजे

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी को हुंडई एक्सटर सीएनजी के लॉन्च के तुरंत बाद लॉन्च किया गया है, जिससे सीएनजी-संचालित एसयूवी सेगमेंट में तीव्रता बढ़ गई है।

नेक्सा रिटेल नेटवर्क के माध्यम से बेची जाने वाली बलेनो-आधारित एसयूवी को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है मारुति सुजुकी जीवाश्म ईंधन की उच्च लागत के बीच सीएनजी से चलने वाले वाहनों की बढ़ती मांग को देखते हुए, मॉडल की अपील आगे बढ़ी। सीएनजी ग्राहकों को ईंधन पर खर्च के मामले में अतिरिक्त रेंज और स्वामित्व की काफी कम लागत प्रदान करती है। इसके अलावा, सीएनजी पेट्रोल या डीजल की तुलना में अधिक माइलेज देने के लिए जाना जाता है।

ये भी पढ़ें: हुंडई एक्सटर बनाम टाटा पंच, मारुति फ्रोंक्स: कीमत, फीचर्स, स्पेक्स और इंजन की तुलना

यहां मारुति सुजुकी के बीच तुलना है फ्रोंक्स सीएनजी और हुंडई एक्सटर सीएनजी।

देखें: Hyundai Exter SUV भारत में लॉन्च: पहली नज़र

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी बनाम हुंडई एक्सटर सीएनजी: कीमत

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी की कीमत के बीच है 8.41 लाख और 9.31 लाख (एक्स-शोरूम)। Hyundai Exter CNG की कीमत सीमा पर उपलब्ध है 8.24 लाख और 8.97 लाख (एक्स-शोरूम)। जबकि दोनों एसयूवी के सीएनजी-संचालित संस्करणों की कीमत एक-दूसरे के मुकाबले काफी कम है, हुंडई एक्सटर सीएनजी अपने प्रतिद्वंद्वी की तुलना में थोड़ी कम कीमत पर उपलब्ध है।

देखें: मारुति सुजुकी फ्रोंक्स एसयूवी: पहली ड्राइव समीक्षा

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी बनाम हुंडई एक्सटर सीएनजी: विशिष्टता

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी को पावर देने वाला 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन है जो फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट से जुड़ा है। पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया चार-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन 6,000 आरपीएम पर 88.50 बीएचपी की अधिकतम पावर और 4,400 आरपीएम पर 113 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। सीएनजी मोड में चलने पर, पावर आउटपुट 6,000 आरपीएम पर 76 बीएचपी तक गिर जाता है और टॉर्क 4,300 आरपीएम पर 98.5 एनएम तक कम हो जाता है। सीएनजी पावरट्रेन 28.51 किमी/किलोग्राम का माइलेज प्रदान करता है।

हुंडई एक्सटर सीएनजी 1.2-लीटर द्वि-ईंधन कप्पा पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट से जुड़ा है। पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया, चार-सिलेंडर इंजन 6,000 आरपीएम पर 67.72 बीएचपी की अधिकतम शक्ति और 95.2 एनएम उत्पन्न करता है। 4,000 आरपीएम पर अधिकतम टॉर्क। यह 27.1 किमी/किग्रा का माइलेज देती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 17 जुलाई 2023, 09:06 पूर्वाह्न IST


Source link