वोक्सवैगन तेरा उप-कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पॉटेड टेस्टिंग; टाटा नेक्सन, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, हुंडई स्थल और अन्य को चुनौती देंगे

वोक्सवैगन तेरा उप-कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पॉटेड टेस्टिंग; टाटा नेक्सन, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, हुंडई स्थल और अन्य को चुनौती देंगे

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  • वोक्सवैगन तेरा भारतीय बाजार के उप-कॉम्पैक्ट एसयूवी अंतरिक्ष में कुछ कठिन प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।
वोक्सवैगन तेरा, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, टाटा नेक्सन, स्कोडा काइलक, किआ सोनेट और अन्य लोगों की पसंद के खिलाफ उप-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करेगा। (@elmauro1/x)

वोक्सवैगन तेरा निकट भविष्य में भारत में लॉन्च करने के लिए उप-कॉम्पैक्ट एसयूवी में से एक है। जर्मन यात्री वाहन निर्माता ने आगामी TERA सब-फ़ॉर-मीटर SUV के आधिकारिक सड़क परीक्षण की शुरुआत की है। लॉन्च होने पर, यह प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा जैसे स्कोडा काइलकमारुति सुजुकी Brezza, महिंद्रा XUV 3XO, टाटा नेक्सनरेनॉल्ट केगरनिसान मैग्नेटहुंडई कार्यक्रम का स्थानऔर किआ सोनेट। 2024 में पुष्टि की गई, वोक्सवैगन तेरा इस साल के अंत में लॉन्च होने की संभावना है।

वोक्सवैगन तेरा: डिजाइन

वोक्सवैगन तेरा के एक प्रोटोटाइप को सड़क परीक्षण करते हुए देखा गया है। परीक्षण खच्चर पूरी तरह से अविवाहित था। इसके साथ, एसयूवी ने कई डिजाइन तत्वों का खुलासा किया है, जिसमें एकल-स्लैट रेडिएटर ग्रिल, स्वेप्टबैक हेडलैम्प्स और एक चंकी बम्पर शामिल हैं।

वोक्सवैगन तेरा के साइड प्रोफाइल को मिश्र धातु पहियों, बी-पिलर, ओआरवीएम और छत की रेल पर काला उपचार मिलता है। इसके अलावा, यह प्लास्टिक व्हील आर्क क्लैडिंग हो जाता है। पीछे की ओर बढ़ते हुए, वोक्सवैगन टेरा एसयूवी में रैपराउंड टेललाइट्स, टेलगेट पर एक एलईडी लाइट बार, एक एकीकृत स्पॉइलर, एक रियर वाइपर और वॉशर, रियर बम्पर पर एक पंजीकरण प्लेट धारक और एक अशुद्ध स्किड प्लेट है।

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वोक्सवैगन तेरा: इंटीरियर और फीचर्स

केबिन के अंदर, वोक्सवैगन टेरा को एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, रियर एसी वेंट, हवादार फ्रंट सीट, परिवेशी प्रकाश, एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर आदि के साथ एक बड़ा टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम मिलता है।

वोक्सवैगन तेरा: पावरट्रेन

वोक्सवैगन तेरा एसयूवी को पावर देना एक 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टीएसआई पेट्रोल इंजन है। छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के लिए, 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन 114 बीएचपी पीक पावर और 178 एनएम अधिकतम टॉर्क को मंथन करने में सक्षम है। मैनुअल गियरबॉक्स के अलावा, वोक्सवैगन टेरा एक टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ भी उपलब्ध होगा।

वोक्सवैगन तेरा: प्रमुख प्रतिद्वंद्वी

लॉन्च होने पर, वोक्सवैगन तेरा कुछ कठिन प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा, जो भारत में बेस्टसेलिंग मॉडल में से हैं। वोक्सवैगन तेरा के खिलाफ प्रमुख प्रतिद्वंद्वियों में स्कोडा काइलक जैसे मॉडल शामिल होंगे, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2024, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 19 फरवरी 2025, 12:05 PM IST


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किआ साइरोस इस सप्ताह अपनी वैश्विक शुरुआत करेगी। अब तक हम यही जानते हैं

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किआ सिरोस को किआ सोनेट और सेल्टोस के बीच में रखा जाएगा, जहां वर्तमान में कोई अन्य उत्पाद पेश नहीं किया जा रहा है। किआ द्वारा लोड किए जाने की उम्मीद है

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Kia Syros को 19 दिसंबर को लॉन्च किया जाएगा और यह Sonet और Seltos के बीच में होगी।

किआ इंडिया सायरोस के लॉन्च के साथ अपनी लाइनअप में चौथी एसयूवी पेश करने के लिए पूरी तरह तैयार है। किआ साइरोस को 19 दिसंबर को लॉन्च किया जाएगा। दिलचस्प बात यह है कि साइरोस न केवल अपने आकार के कारण, बल्कि अपनी स्थिति के कारण भी भारतीय बाजार के लिए काफी अनोखा प्रस्ताव होगा। दरअसल, किआ इंडिया सायरोस को 'एसयूवी की एक नई प्रजाति' करार देती है।

किआ काफी समय से अपनी आने वाली Syros के कुछ फीचर्स का खुलासा कर रही है। सबसे हालिया टीज़र पुष्टि करता है कि किआ साइरोस इंजन को शुरू/बंद करने के लिए एक पुश बटन, एक 360-डिग्री पार्किंग कैमरा, एक वायरलेस चार्जर, ट्विन यूएसबी सी पोर्ट और एक पैनोरमिक सनरूफ के साथ आएगा। इसमें टेरेन मोड और एम्बिएंट लाइट्स भी उपलब्ध होंगी।

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कंपनी द्वारा बताई गई किआ साइरोस की अन्य प्रमुख विशेषताओं में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, हवादार सीटें और ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट के साथ एक डुअल-स्क्रीन सेटअप शामिल है। इंफोटेनमेंट सिस्टम में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले सपोर्ट मिलेगा। संभावना है कि सायरोस को एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम और कनेक्टेड कार तकनीक भी मिल सकती है।

किआ सिरोस: डिज़ाइन

जबकि किआ साइरोस की स्थिति अद्वितीय है, डिज़ाइन भी इस सेगमेंट में वर्तमान में दिखने वाली एसयूवी से बहुत अलग होगा। साइरोस किआ द्वारा पहली भारत निर्मित एसयूवी होगी जिसमें किआ 2.0 रणनीति के तहत कंपनी के डिजाइन 2.0 दर्शन को शामिल किया जाएगा।

किआ साइरोस के प्राथमिक स्केच से पता चलता है कि एसयूवी में एक अद्वितीय आकार होगा जो वर्तमान में बाजार में किसी भी अन्य एसयूवी के विपरीत है। आगे की बात करें तो यह किआ साइरोज़ से काफी प्रेरित है ईवी9 जिसे साल की शुरुआत में लॉन्च किया गया था। रेखाचित्रों से पता चलता है कि साइरोस में आरवी-प्रेरित डिज़ाइन होगा कैरेंसजबकि अभी भी एसयूवी विशेषताओं को बरकरार रखा गया है।

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किआ इंडिया ने आगे खुलासा किया है कि सिरोस वर्टिकल एलईडी डीआरएल मिलेंगे। इसके अतिरिक्त, नए टीज़र साइरोस के एक बड़े फ्रंट बम्पर और एक बड़े आकार का संकेत देते हैं, जो भारत में किआ द्वारा पेश किए गए किसी भी अन्य मॉडल से काफी अलग है। पीछे की तरफ, एसयूवी रैप-अराउंड एल-आकार के एलईडी टेललाइट्स के साथ आएगी जो ऊंचाई पर लगे हैं और छत से जुड़े हुए हैं।

किआ सिरोस: विशिष्टताएँ

किआ साइरोस में उन्हीं इंजनों का उपयोग किया जाएगा जो किआ में मौजूद हैं सॉनेट. इनमें एक 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन शामिल है जो 118 bhp की अधिकतम पावर और 172 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है और एक 1.5-लीटर डीजल इंजन है जो 116 bhp की अधिकतम पावर और 250 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है।

इन इंजनों के लिए गियरबॉक्स विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक या 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शामिल होगा। यह भी संभावना है कि 6-स्पीड iMT गियरबॉक्स भी पेश किया जाएगा।

ये भी पढ़ें: किआ साइरोस एसयूवी के नवीनतम टीज़र वीडियो में नए फीचर्स का खुलासा किया गया है

किआ सिरोस: प्रतिद्वंद्वी

वर्तमान में, किआ सोनेट कंपनी के लिए एंट्री-लेवल एसयूवी है, जो सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करती है, जबकि किआ सेल्टोस हुंडई जैसी कॉम्पैक्ट एसयूवी को टक्कर देती है। क्रेटा, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और दूसरे। किआ साइरोस को सोनेट और के बीच स्लॉट करने की उम्मीद है सेल्टोसजिससे यह बाजार में एक विशिष्ट उत्पाद बन गया है।

सायरोस के साथ, किआ सोनेट की तुलना में अधिक प्रीमियम दर्शकों को लक्षित करने की योजना बना रही है। इसका मतलब यह है कि किआ साइरोस में सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी आयाम होने के साथ-साथ ढेर सारे प्रीमियम फीचर्स मिलने की उम्मीद है। इसका मुकाबला सब-4 मीटर एसयूवी से होगा मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ, टाटा नेक्सन, हुंडई कार्यक्रम का स्थान और आगामी स्कोडा किलाक.

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 16 दिसंबर 2024, 11:14 पूर्वाह्न IST


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टाटा नेक्सन आईसीएनजी बनाम मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी: कौन सी सीएनजी एसयूवी आपके लिए सबसे अच्छी है

टाटा नेक्सन आईसीएनजी बनाम मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी: कौन सी सीएनजी एसयूवी आपके लिए सबसे अच्छी है

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 25 सितंबर 2024, 16:52 अपराह्न

सब कॉम्पैक्ट सीएनजी एसयूवी स्पेस में मारुति सुजुकी ब्रेज़ा के प्रभुत्व को चुनौती देने के लिए, टाटा मोटर्स ने नेक्सन आईसीएनजी लॉन्च किया है। टाटा नेक्सन आईसीएनजी

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टाटा नेक्सन सीएनजी का दावा है कि इसमें भारत में किसी भी अन्य सीएनजी-संचालित कार की तुलना में अधिक शक्ति है, साथ ही इसमें कई सुविधाएं भी हैं।

भारतीय सीएनजी कारों के प्रति उपभोक्ताओं का आकर्षण चरम पर है, तथा पेट्रोल और डीजल की कीमतें प्रत्येक दिन आसमान छू रही हैं। मारुति सुजुकी मारुति सुजुकी ने हमेशा सीएनजी की दौड़ में सबसे आगे रहकर कई सीएनजी मॉडल पेश किए हैं। हाल ही में कंपनी ने घोषणा की है कि मारुति सुजुकी Brezza कंपनी की लाइनअप में सबसे अधिक बिकने वाले सीएनजी मॉडलों में से एक बन गया।

अब सब कॉम्पैक्ट सीएनजी एसयूवी स्पेस में मारुति सुजुकी ब्रेज़ा के प्रभुत्व को चुनौती देने के लिए, टाटा मोटर्स ने लॉन्च किया है नेक्सन iCNG. दिलचस्प बात यह है कि नेक्सन भारत में पेट्रोल, डीजल, सीएनजी और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ बिक्री के लिए उपलब्ध एकमात्र सब कॉम्पैक्ट एसयूवी बन गई है। टाटा नेक्सन iCNG को टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है, जो इसे भारत में टर्बो पेट्रोल इंजन वाली पहली CNG कार बनाता है। आइए एक नज़र डालते हैं कि मारुति सुजुकी ब्रेज़ा और टाटा नेक्सन iCNG की तुलना कैसे की जाती है।

यह भी पढ़ें : टाटा नेक्सन टर्बो सीएनजी लॉन्च, बेहतर पावर और बहुत कुछ का दावा

टाटा नेक्सन आईसीएनजी बनाम मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी: कीमत

टाटा मोटर्स ने हाल ही में भारत में नेक्सन i-CNG लॉन्च की है, जिसकी शुरुआती कीमत 1.59 लाख रुपये है। ₹इसके स्मार्ट वेरिएंट की कीमत 8.99 लाख (एक्स-शोरूम) है। यह मॉडल आठ वेरिएंट में उपलब्ध है, जो खरीदारों के लिए कई तरह के विकल्प प्रदान करता है। दूसरी ओर, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी की कीमत 8.99 लाख रुपये से शुरू होती है। ₹बेस LXI वेरिएंट की कीमत 9.29 लाख (एक्स-शोरूम) है। ब्रेज़ा CNG LXI से लेकर ZXI DT तक चार वेरिएंट में उपलब्ध है।

टाटा नेक्सन iCNG बनाम मारुति सुजुकी ब्रेज़ा CNG: आयाम

दोनों एसयूवी की कुल लंबाई एक जैसी है, लेकिन मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा अपने लंबे स्टांस के कारण सबसे अलग है, इसकी ऊंचाई 1,685 मिमी और व्हीलबेस 2,500 मिमी है। यह ब्रेज़ा को हेडरूम और इंटीरियर स्पेस के मामले में थोड़ा बढ़त देता है। दूसरी ओर, टाटा नेक्सन i-CNG में 1,811 मिमी की चौड़ाई के साथ एक चौड़ा केबिन है, जो यात्रियों के लिए ज़्यादा शोल्डर रूम प्रदान करता है। दोनों मॉडल अपने निचले ट्रिम में 16-इंच के पहियों से सुसज्जित हैं, जो स्टाइल और व्यावहारिकता का संतुलित संयोजन प्रदान करते हैं।

टाटा नेक्सन आईसीएनजी बनाम मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी: विशिष्टताएं

टाटा नेक्सन iCNG अपने 1.2L टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ उल्लेखनीय प्रदर्शन उन्नयन प्रदान करता है, जो CNG मोड में सीधे स्टार्ट करने में सक्षम है। यह 5,000 आरपीएम पर 99 बीएचपी और 2,000 और 3,000 आरपीएम के बीच 170 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है, जो इसे CNG स्पेस में एक मजबूत दावेदार बनाता है। इस इंजन को छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, और एक AMT विकल्प भी उपलब्ध है, जो इसके ट्रांसमिशन ऑफरिंग में बहुमुखी प्रतिभा जोड़ता है।

यह भी पढ़ें : मारुति ब्रेज़ा CNG लॉन्च, 25.51 किलोमीटर प्रति किलो का वादा। पूरी कीमत देखें

इसकी तुलना में, मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा सीएनजी में 1.2 लीटर का इंजन है जो 87 बीएचपी और 121.5 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। जबकि दोनों एसयूवी वर्तमान में केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध हैं, नेक्सन अपने टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ स्पष्ट लाभ रखती है, जो बेहतर पावर और टॉर्क प्रदान करती है। नेक्सन का छह-स्पीड गियरबॉक्स भी इसे ब्रेज़ा की पांच-स्पीड यूनिट पर बढ़त देता है, जिससे यह सीएनजी खरीदारों के लिए अधिक प्रदर्शन-उन्मुख विकल्प बन जाता है।

टाटा नेक्सन आईसीएनजी बनाम मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी: विशेषताएं

अपने टॉप-स्पेक फियरलेस+ ट्रिम में, टाटा नेक्सन iCNG कई तरह की एडवांस तकनीक और सुविधाओं से भरपूर है, जो इसके पेट्रोल और डीजल वेरिएंट में मौजूद हैं। इसमें 10.25-इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन, 10.25-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एलईडी हेडलैंप, एयर प्यूरीफायर, वायरलेस चार्जिंग, पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और प्रीमियम JBL ऑडियो सिस्टम है, जो इसे अपने सेगमेंट में सबसे ज़्यादा फीचर वाले विकल्पों में से एक बनाता है।

इसकी तुलना में, मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा सीएनजी केवल ZXi ट्रिम तक ही उपलब्ध है, जबकि उच्च ZXi+ ट्रिम केवल पेट्रोल वेरिएंट के लिए आरक्षित है। ब्रेज़ा के ZXi ट्रिम में 7.0-इंच टचस्क्रीन, सनरूफ, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और एलईडी हेडलाइट्स जैसी उल्लेखनीय विशेषताएं शामिल हैं। जबकि ब्रेज़ा एक ठोस फीचर सेट प्रदान करता है, नेक्सन iCNG अपनी अधिक प्रीमियम तकनीक और आराम विकल्पों के लिए खड़ा है, जो इसे CNG सेगमेंट में अधिक शानदार विकल्प बनाता है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 सितंबर 2024, 16:52 PM IST


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Maruti Brezza Petrol Vs CNG | Mileage & Running Cost Comparison

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अगर आप सोच रहे हैं कि आपको मारुति सुजुकी ब्रेज़ा पेट्रोल या सीएनजी में से कौन सी खरीदनी चाहिए, तो यह लेख आपको निष्कर्ष निकालने में मदद करेगा। यहाँ, हम ब्रेज़ा की नवीनतम एक्स-शोरूम कीमतों को लेंगे और कीमतों के अंतर को देखेंगे। मौजूदा पेट्रोल और सीएनजी कीमतों के आधार पर, हम यह गणना करेंगे कि आपको कार को चलाने के लिए कितने किलोमीटर की ज़रूरत है ताकि उच्च अग्रिम लागत की भरपाई हो सके। इससे आपको यह तय करने में मदद मिलेगी कि ब्रेज़ा का कौन सा इंजन विकल्प आपके लिए सबसे अच्छा काम करेगा और लंबे समय में आपके पैसे बचाएगा। आइए उनकी एक्स-शोरूम कीमतों में अंतर से शुरुआत करते हैं।

मारुति सुजुकी ब्रेज़ा पेट्रोल बनाम सीएनजी – मूल्य तुलना

आइये नज़र डालते हैं इसकी नवीनतम एक्स-शोरूम कीमतों पर मारुति सुजुकी ब्रेज़ा पेट्रोल और सीएनजी की तुलना करें और देखें कि आप ब्रेज़ा पेट्रोल की तुलना में ब्रेज़ा सीएनजी के लिए कितनी अतिरिक्त कीमत चुका रहे हैं।

मारुति सुजुकी ब्रेज़ा पेट्रोल बनाम सीएनजी कीमतें

एक्स-शोरूम दिल्ली (जून 2024)

वेरिएंट

पेट्रोल की कीमतें

अंतर

सीएनजी की कीमतें

एलएक्सआई मैनुअल

रु. 8,34,000

रु. 95,000

रु. 9,29,000

वीएक्सआई मैनुअल

रु. 9,69,500

रु. 95,000

रु. 10,64,500

ZXI मैनुअल

रु. 11,14,500

रु. 95,000

रु. 12,09,500

ZXI डुअल टोन मैनुअल

रु. 11,30,500

रु. 95,000

रु. 12,25,500

ब्रेज़ा सीएनजी मैनुअल के लिए आप ब्रेज़ा पेट्रोल की तुलना में 95,000 रुपये अधिक भुगतान कर रहे हैं।

मारुति सुजुकी ब्रेज़ा पेट्रोल बनाम सीएनजी – रनिंग कॉस्ट कैलकुलेशन – जून 2024

अब, आइए दोनों इंजन विकल्पों के साथ आपको प्रति किलोमीटर ईंधन लागत की तुलना करें। इसके लिए, हम दिल्ली में पेट्रोल और डीजल की नवीनतम कीमतों और आधिकारिक माइलेज के आंकड़ों को आधार रेखा के रूप में उपयोग करेंगे।

मारुति सुजुकी ब्रेज़ा

प्रति किमी लागत (जून 2024)

पेट्रोल

अंतर

सीएनजी

दिल्ली में ईंधन की कीमत

रु. 94.76

रु. 18.17

रु. 76.59

मैनुअल माइलेज

17.38किमी/लीटर

8.13किमी

25.51किमी/लीटर

मैनुअल लागत प्रति किमी

रु. 5.45

रु. 2.45

रु. 3

मौजूदा ईंधन कीमतों पर, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा पेट्रोल मैनुअल की कीमत आपको मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी मैनुअल की तुलना में हर किलोमीटर पर 2.45 रुपये अधिक पड़ेगी।

मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी से बराबरी करने में किलोमीटर

मारुति सुजुकी ब्रेज़ा पेट्रोल बनाम सीएनजी

केएम की वसूली (जून 2024)

वेरिएंट

ठीक होने के लिए के.एम.

एलएक्सआई मैनुअल

38,777किमी

वीएक्सआई मैनुअल

38,777किमी

ZXI मैनुअल

38,777किमी

ZXI डुअल टोन मैनुअल

38,777किमी

ब्रेज़ा पेट्रोल पर अग्रिम भुगतान की गई अतिरिक्त कीमत की भरपाई के लिए आपको मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी मैनुअल के साथ 38,777 किमी की दूरी तय करनी होगी।

क्या आपको मारुति सुजुकी ब्रेज़ा पेट्रोल या सीएनजी खरीदनी चाहिए?

लगभग 40,000 किमी के किलोमीटर-टू-ब्रेकईवन आंकड़े के साथ, ब्रेज़ा सीएनजी लागत के प्रति जागरूक खरीदार के लिए एक आदर्श विकल्प है। मारुति सुजुकी की बी2-सेगमेंट एसयूवी। मौजूदा ईंधन कीमतों को देखते हुए, ब्रेज़ा सीएनजी के लिए 95,000 रुपये की शुरुआती कीमत उचित लगती है। इसलिए, यह उन खरीदारों के लिए एक उपयुक्त विकल्प है जो एसयूवी को खूब चलाना चाहते हैं और प्रदर्शन पर थोड़ा समझौता करने को तैयार हैं और कुछ बूट स्पेस छोड़ने के लिए तैयार हैं।

आप हमारे ईंधन लागत कैलकुलेटर का उपयोग करके देख सकते हैं कि आपके शहर में नवीनतम ईंधन मूल्य के आधार पर किसी भी पेट्रोल, डीजल या सीएनजी कार को चलाने में कितना खर्च आएगा।

भारत में ईंधन लागत कैलकुलेटर


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