जनवरी 2026 के लिए शीर्ष 5 पुष्टिकृत एसयूवी लॉन्च

जनवरी 2026 के लिए शीर्ष 5 पुष्टिकृत एसयूवी लॉन्च

  • जनवरी 2026 में भारत में पांच प्रमुख एसयूवी लॉन्च होंगी, जिनमें नई किआ सेल्टोस, मारुति ई विटारा ईवी, महिंद्रा एक्सयूवी 7XO, रेनॉल्ट डस्टर और स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट शामिल हैं।

नई पीढ़ी की किआ सेल्टोस और इसकी कुछ अन्य कारें आने वाले महीने में भारत में लॉन्च होने वाली हैं।

जनवरी 2026 भारतीय एसयूवी बाजार के लिए एक व्यस्त महीना बन रहा है। लंबे समय से प्रतीक्षित नेमप्लेट वापसी से लेकर प्रमुख बदलावों और पूर्ण पीढ़ीगत अपडेट तक, कई हाई-प्रोफाइल लॉन्च पहले से ही तय हैं। ये मॉडल सेगमेंट और पावरट्रेन तक फैले हुए हैं, लेकिन वे सभी की ओर इशारा करते हैं एक बात: नए साल की शुरुआत के लिए निर्माता एसयूवी का इस्तेमाल दोगुना कर रहे हैं।

यहां जनवरी 2026 में लॉन्च होने वाली पांच एसयूवी पर करीब से नजर डाली गई है:

किआ साल की शुरुआत पूरी तरह से नई, दूसरी पीढ़ी के सेल्टोस के साथ करेगी, जिसकी कीमतें 2 जनवरी को घोषित की जाएंगी। सेल्टोस का पहले ही अनावरण किया जा चुका है, जो कि किआ के बड़े वैश्विक मॉडलों से स्पष्ट डिजाइन प्रेरणा लेता है, जो इसे और अधिक ईमानदार और बॉक्सियर लुक देता है।

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त्वचा के नीचे, सेल्टोस में परिचित इंजन विकल्पों को बरकरार रखने की उम्मीद है, जिसमें 1.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल, 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 1.5-लीटर डीजल इकाइयां शामिल हैं। डिज़ाइन, फीचर्स और केबिन तकनीक में बड़े बदलाव की उम्मीद है, जिन क्षेत्रों में किआ ने पारंपरिक रूप से कड़ी मेहनत की है। वर्तमान सेल्टोस सेगमेंट के सबसे मजबूत विक्रेताओं में से एक होने के कारण, इस जेनरेशनल अपग्रेड के लिए उम्मीदें अधिक हैं।

मारुति सुजुकी ई विटारा के साथ मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक एसयूवी क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण कदम उठाने के लिए तैयार है। एक समर्पित ईवी प्लेटफॉर्म पर आधारित, यह मॉडल ब्रांड की इलेक्ट्रिक यात्रा में एक बड़ा कदम है, खासकर पेट्रोल और डीजल प्रतिद्वंद्वियों के प्रभुत्व वाले सेगमेंट में।

उम्मीद है कि ई विटारा मारुति के मूल दर्शन पर कायम रहते हुए व्यावहारिकता, दक्षता और रेंज को प्राथमिकता देगी। हालांकि विस्तृत विवरण अभी भी गुप्त हैं, इलेक्ट्रिक एसयूवी को प्रदर्शन-केंद्रित ईवी के बजाय परिवार के अनुकूल विकल्प के रूप में पेश किए जाने की संभावना है। जनवरी में इसका लॉन्च इसे सुर्खियों में लाएगा क्योंकि खरीदार साल की शुरुआत स्वच्छ गतिशीलता विकल्पों की तलाश में करेंगे।

महिंद्रा, अपनी XUV 7XO के साथ, 5 जनवरी को SUV लॉन्च करेगी। अनिवार्य रूप से इसका एक रीब्रांडेड और अपडेटेड वर्जन है एक्सयूवी700उम्मीद है कि XUV 7XO ताज़ा स्टाइलिंग और इंटीरियर अपडेट के साथ कथित प्रीमियमनेस के मामले में बेहतर स्थिति में होगी।

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यांत्रिक रूप से, कोई बड़े बदलाव की उम्मीद नहीं है, जिसका अर्थ है कि यह मजबूत प्रदर्शन और लंबी दूरी के आराम पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेगा। महिंद्रा के हालिया लॉन्च की तरह, प्रौद्योगिकी, सुरक्षा सुविधाओं और अधिक उन्नत केबिन अनुभव पर जोर दिए जाने की संभावना है। XUV 7XO उन खरीदारों को लक्षित करेगी जो एक परिचित मैकेनिकल पैकेज के साथ सुविधा संपन्न, तीन-पंक्ति एसयूवी की तलाश कर रहे हैं।

महीने की सबसे प्रतीक्षित लॉन्चों में से एक रेनॉल्ट डस्टर की वापसी है। 26 जनवरी को पदार्पण के लिए तैयार, नई पीढ़ी की डस्टर एक नेमप्लेट वापस लाती है जो एक बार भारत में मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट को परिभाषित करती थी।

स्थानीय सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म पर आधारित, नई डस्टर डिजाइन और अनुपात के मामले में यूरो-स्पेक मॉडल को बारीकी से प्रतिबिंबित करती है। अधिक आधुनिक बाहरी भाग, उल्लेखनीय रूप से अद्यतन इंटीरियर और सुविधाओं पर मजबूत फोकस की अपेक्षा करें। पावर टर्बो-पेट्रोल इंजन विकल्पों से आने की उम्मीद है। रेनॉल्ट भारत में व्यापक वापसी की रणनीति की योजना बना रही है, नई डस्टर एक केंद्रीय भूमिका निभाएगी।

सूची में सबसे ऊपर स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट है, जिसके जनवरी की शुरुआत में आने की उम्मीद है। कुशाक, इसके साथ वोक्सवैगन भाई-बहन, मध्यम आकार के एसयूवी क्षेत्र में एक प्रमुख खिलाड़ी रहे हैं, और इस मध्य-चक्र अद्यतन का उद्देश्य इसे प्रतिस्पर्धी बनाए रखना है।

उम्मीद है कि फेसलिफ्ट में यांत्रिक परिवर्तनों के बजाय कॉस्मेटिक बदलाव और फीचर परिवर्धन पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। केबिन, इंफोटेनमेंट और सुरक्षा तकनीक में अपडेट की संभावना है, जो उन कुछ क्षेत्रों को संबोधित करेगा जिनके बारे में खरीदार मुखर रहे हैं। पहले से मौजूद मजबूत ड्राइविंग गतिशीलता के साथ, ताज़ा कुशाक अपने मूल्य प्रस्ताव को तेज करेगा।

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 30 दिसंबर 2025, 13:01 अपराह्न IST


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ऑल-न्यू रेनॉल्ट डस्टर 4 साल के अंतराल के बाद भारत में गणतंत्र दिवस के लिए लॉन्च होने वाली है

ऑल-न्यू रेनॉल्ट डस्टर 4 साल के अंतराल के बाद भारत में गणतंत्र दिवस के लिए लॉन्च होने वाली है

  • बहुप्रतीक्षित रेनॉल्ट डस्टर 2021 में बंद होने के बाद 26 जनवरी, 2026 को भारतीय एसयूवी बाजार में अपनी वापसी करेगी।

रेनॉल्ट इंडिया ने पुष्टि की है कि डस्टर एसयूवी गणतंत्र दिवस के साथ भारतीय बाजार में वापसी करेगी

रेनॉल्ट भारत ने आखिरकार पुष्टि कर दी है कि लंबे समय से प्रतीक्षित डस्टर एसयूवी भारत में लॉन्च होगी, जो अक्टूबर 2021 में बंद होने के बाद हमारे तटों पर इसकी वापसी होगी। रेनॉल्ट डस्टर गणतंत्र दिवस, 26 जनवरी, 2026 को इसका अनावरण होना तय है और यह भारत में ब्रांड के इंटरनेशनल गेम प्लान 2027 के तहत लॉन्च होने वाला पहला उत्पाद होगा। वैश्विक स्तर पर डेसिया बैनर के तहत बेची जाने वाली नई डस्टर हाल ही में अनावरण की गई डस्टर के आधार को साझा करती है निसान टेक्टन.

पसंदीदा स्रोत बैनर
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रेनॉल्ट डस्टर भारतीय खरीदारों के बीच एक घरेलू नाम है। मूल रूप से 2012 में भारत में लॉन्च किए गए, पहली पीढ़ी के मॉडल को कॉम्पैक्ट एसयूवी प्रवृत्ति को शुरू करने का श्रेय दिया जाता है जिसने अब वैश्विक यात्री वाहन बाजार को मोहित कर लिया है। जैसे ही अन्य लोगों से प्रतिस्पर्धा के कारण यह पुराना हो गया तो इसे बंद कर दिया गया हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस. जबकि दूसरी पीढ़ी की डस्टर को 2017 में वैश्विक स्तर पर लॉन्च किया गया था, रेनॉल्ट ने इसे भारत में नहीं लाया। 2026 में, डस्टर अपनी तीसरी और वर्तमान पीढ़ी में आएगी, जो 2023 से उत्पादन में है।

इस अवसर पर टिप्पणी करते हुए, रेनॉल्ट ग्रुप इंडिया के सीईओ स्टीफन डेब्लाइस ने कहा, “रेनॉल्ट डस्टर सिर्फ एक नाम से अधिक है – यह एक सच्ची किंवदंती है। रोमांच, विश्वसनीयता और नवीनता का प्रतीक, इसकी वापसी भारतीय बाजार के प्रति हमारी प्रतिबद्धता और हमारे ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने वाले वाहनों की पेशकश करने की हमारी इच्छा को दर्शाती है। नई रेनॉल्ट डस्टर आधुनिक डिजाइन, उन्नत तकनीक और बेहतर प्रदर्शन को अपनाते हुए अपनी प्रतिष्ठित विरासत पर भरोसा करेगी।”

आगामी रेनॉल्ट डस्टर: एक नज़र में

वर्ग विवरण
मॉडल नाम रेनॉल्ट डस्टर (तीसरी पीढ़ी)
टाइमलाइन लॉन्च करें 26 जनवरी, 2026 (गणतंत्र दिवस) पर अनावरण
प्लैटफ़ॉर्म निसान टेक्टन (सीएमएफ-बी आर्किटेक्चर) के साथ साझा किया गया
इन्फोटेनमेंट सिस्टम वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 10.1-इंच टचस्क्रीन
ड्राइवर प्रदर्शन 7 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
ऑडियो सिस्टम 6-स्पीकर Arkamys 3D साउंड सेटअप
कनेक्टिविटी और आराम वायरलेस चार्जर, बिना चाबी के प्रवेश, स्वचालित जलवायु नियंत्रण
सुरक्षा किट 6 एयरबैग, ईएससी, हिल-डिसेंट कंट्रोल, आईएसओफिक्स माउंट
एडीएएस विशेषताएं आपातकालीन ब्रेकिंग, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, लेन कीपिंग और ड्राइविंग सहायता (भारत-विशेष पर अपेक्षित)
पॉवरट्रेन विकल्प (वैश्विक) 1.0 लीटर पेट्रोल-एलपीजी / 1.2 लीटर टीसीई माइल्ड हाइब्रिड / 1.6 लीटर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड
1.0 लीटर पेट्रोल-एलपीजी प्रवेश स्तर की इकाई (केवल चुनिंदा बाज़ार)
1.2L माइल्ड हाइब्रिड (TCe 130) 130 बीएचपी, 230 एनएम; 48V मोटर, 0.8 kWh बैटरी, 6-स्पीड मैनुअल, 4×4 वैरिएंट में उपलब्ध है
1.6L मजबूत हाइब्रिड संयुक्त 140 बीएचपी, 205 एनएम; दोहरी इलेक्ट्रिक मोटर, 1.2 kWh बैटरी
4×4 सिस्टम केवल टीसीई 130 इंजन के साथ उपलब्ध है
भू-भाग मोड ऑटो, बर्फ, रेत/कीचड़, इको, ऑफ-रोड
ग्राउंड क्लीयरेंस (4×4) 217 मिमी
दृष्टिकोण/प्रस्थान कोण 31°/36°
अपेक्षित मूल्य निर्धारण (भारत) 12 लाख – 20 लाख (अनुमानित, एक्स-शोरूम)

आने वाली रेनॉल्ट डस्टर में नया क्या है?

तीसरी पीढ़ी की डस्टर को पूरी तरह से नया डिज़ाइन मिलता है जो सड़क पर इसकी उपस्थिति को बढ़ाता है। इसमें स्लिमर एलईडी हेडलैम्प्स के साथ एक नया फ्रंट फेसिया लगाया गया है जिसमें विशिष्ट वाई-आकार की डे-टाइम रनिंग लाइटें हैं। निचला फ्रंट ग्रिल अब अधिक स्पष्ट है और गोलाकार फॉग लैंप के साथ बम्पर के अंदर फिट बैठता है। एसयूवी में पुराने मॉडल की तरह ही समग्र सिल्हूट है, जबकि पीछे का हिस्सा एरोहेड जैसी एलईडी टेललाइट्स के साथ तेज हो गया है। बॉडीवर्क के चारों ओर बाहरी आवरण स्टार्कल नामक सामग्री से बनाया गया है, जिसके बारे में दावा किया जाता है कि इसमें 20 प्रतिशत पुन: उपयोग किए गए पॉलिमर शामिल हैं। कार में इस्तेमाल होने वाले लगभग 20 प्रतिशत प्लास्टिक के लिए पुनर्चक्रित सामग्री का उपयोग किया गया है।

नई रेनॉल्ट डस्टर से क्या सुविधाएँ अपेक्षित हैं?

रेनॉल्ट डस्टर
आगामी रेनॉल्ट डस्टर में ड्राइवर के लिए 10.1 इंच का सेंट्रल इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और 7 इंच का डिजिटल क्लस्टर होगा।

डस्टर ने हमेशा डिजाइन के लिए उपयोगितावादी दृष्टिकोण का पालन किया है, और यह केबिन के अंदर प्रतिबिंबित होता रहता है, जो अपनी तेज रेखाओं और आकृति के साथ काफी कोणीय दिखता है। 10.1 इंच का सेंट्रल इंफोटेनमेंट डिस्प्ले वाई-आकार के एसी वेंट के ठीक ऊपर बैठता है, जबकि ड्राइवर को 7 इंच के डिजिटल क्लस्टर तक पहुंच मिलती है। मल्टीमीडिया सेटअप वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ-साथ वायरलेस चार्जिंग पैड और 6-स्पीकर आर्कमिस 3डी साउंड सिस्टम से पूरित है।

सुरक्षा के मोर्चे पर, नई डस्टर में सुरक्षा सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ आने की उम्मीद है, जिसमें हिल-डिसेंट कंट्रोल, एक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली, ISOFIX माउंट और छह एयरबैग शामिल हैं। उम्मीद है कि भारत-स्पेक डस्टर में अपने एडीएएस सुइट को कई सुरक्षा सुविधाओं के साथ बरकरार रखा जाएगा, जैसे कि आपातकालीन ब्रेकिंग, क्रूज़ नियंत्रण और लेन ड्राइविंग सहायता आदि।

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तीसरी पीढ़ी की डस्टर में पावरट्रेन विकल्प क्या हैं?

रेनॉल्ट डस्टर
तीसरी पीढ़ी की डस्टर वैश्विक स्तर पर तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ आती है, जिसमें दो हाइब्रिड इकाइयाँ और एक द्वि-ईंधन विकल्प है

तीसरी पीढ़ी की डस्टर वैश्विक स्तर पर तीन इंजन विकल्पों के साथ बेची जाती है, जिनमें से दो हाइब्रिड हैं। बेस मॉडल 1.0-लीटर पेट्रोल-एलपीजी इंजन द्वारा संचालित है, जो चुनिंदा बाजारों में पेश किया जाता है। एसयूवी 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर माइल्ड हाइब्रिड यूनिट के साथ आती है जिसे TCe 130 कहा जाता है। इसे 48V मोटर और 0.8-kWh बैटरी के साथ जोड़ा गया है, जो 130 bhp और 230 Nm का टॉर्क देता है। TCe 130 डस्टर के 4×4 वेरिएंट के लिए उपलब्ध एकमात्र मोटर है और यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स तक सीमित है।

डस्टर में 1.6-लीटर चार-सिलेंडर इंजन भी हो सकता है जिसे दो इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ जोड़ा गया है। एक एक स्टार्टर-जनरेटर है जबकि दूसरा पहियों पर भेजने के लिए 49 बीएचपी बनाता है। इसके साथ, डस्टर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड संयुक्त रूप से 140 बीएचपी और 205 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। यह सेटअप 1.2-kWh बैटरी द्वारा संचालित है और पुनर्योजी ब्रेकिंग पर निर्भर करता है, जो रेनॉल्ट दावों का उपयोग सड़क पर अधिकांश समय एसयूवी को शक्ति देने के लिए किया जा सकता है।

4×4 डस्टर पांच ड्राइविंग मोड के साथ एक भू-भाग-नियंत्रण प्रणाली के साथ आता है: ऑटो, स्नो, सैंड/मड, पारिस्थितिकीऔर एक ऑफ-रोड मोड। इस वेरिएंट में 217 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस है और यह 31 डिग्री के एप्रोच कोण के साथ 36 डिग्री के प्रस्थान कोण के साथ आता है।

यह देखना बाकी है कि कौन से पावरट्रेन विकल्प भारत में आते हैं, क्योंकि भारत-स्पेक डस्टर पर आधिकारिक विवरण अभी तक सामने नहीं आया है। हालाँकि, हम उम्मीद करते हैं कि दोनों हाइब्रिड बिजली इकाइयाँ हमारे तटों पर पेश की जाएंगी। आगामी रेनॉल्ट डस्टर वहीं से शुरू होगी जहां इसे छोड़ा था और कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में फिर से प्रवेश करेगी, जो हुंडई क्रेटा, होंडा एलिवेट, स्कोडा कुशाक, वोक्सवैगन ताइगुन और किआ सेल्टोस जैसी अन्य कारों को टक्कर देगी। लॉन्च होने पर इसकी कीमत सीमा में गिरावट की उम्मीद है 12 लाख – 20 लाख (एक्स-शोरूम)।

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 28 अक्टूबर 2025, 13:26 अपराह्न IST


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