2025 लेक्सस ईएस को नए और अद्यतन विवरणों के साथ एक नया रूप मिलता है। सामने की ओर, “स्पिंडल बॉडी” डिज़ाइन से प्रेरित एक पुन: डिज़ाइन की गई ग्रिल है
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जापानी लक्जरी कार निर्माता, लेक्सस ने अपनी एंट्री लेवल सेडान ES का अपडेटेड वर्जन पेश किया है। 2025 लेक्सस ईएस जेनरेशनल अपग्रेड के बजाय नया रूप है और इसका अनावरण केवल चीन में किया गया है। लेक्सस ES भारत में कंपनी का एकमात्र वाहन है जिसका उत्पादन स्थानीय स्तर पर किया जाता है।
दिलचस्प बात यह है कि लेक्सस ES को चीन में अपना दूसरा स्टाइलिंग अपडेट प्राप्त हुआ है। ईएस चीन में लेक्सस के लिए एक सफल उत्पाद है और यह कंपनी की बिक्री का आधा हिस्सा है। लेक्सस ईएस को 2025 की दूसरी छमाही तक वैश्विक स्तर पर एक बड़ा अपडेट मिलने की उम्मीद है। दिलचस्प बात यह है कि अगली पीढ़ी के मॉडल को भी एक के रूप में पेश किया जाएगा। विद्युतीय वाहन।
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2025 लेक्सस ईएस फेसलिफ्ट
2025 लेक्सस ईएस को नए और अद्यतन विवरणों के साथ एक नया रूप मिलता है। सामने की ओर, “स्पिंडल बॉडी” डिज़ाइन से प्रेरित एक पुन: डिज़ाइन की गई ग्रिल है आरएक्स एसयूवी. ईएस की ग्रिल में अब ऊपरी भाग पर आकर्षक बॉडी-रंग के एक्सेंट हैं। हेडलाइट्स को भी दोहरे एल-आकार के एलईडी सिग्नेचर के साथ अपग्रेड किया गया है।
पीछे की ओर बढ़ते हुए, लेक्सस ईएस में अब चार एल-आकार के प्रकाश हस्ताक्षरों के साथ पूर्ण-चौड़ाई वाले टेल-लाइट्स हैं। दिलचस्प बात यह है कि, “एल” बैज को “लेक्सस” अक्षरों से बदल दिया गया है। दो नए आंतरिक रंग थीम उपलब्ध हैं: स्नोई नाइट व्हाइट और सिनेबार स्नोई व्हाइट नाइट टू-टोन।
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अंदर की तरफ, 2025 लेक्सस ईएस में सबसे बड़ा बदलाव नए लेक्सस मॉडल से उधार लिया गया नया 14 इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन है। नई स्क्रीन अब दोहरी भूमिका निभाती है। जबकि यह इंफोटेनमेंट अन्य कर्तव्यों को नियंत्रित करता है, नई टचस्क्रीन में स्क्रीन पर ओवरलैप किए गए दो डायल के साथ जलवायु नियंत्रण भी होता है। नए 14-इंच इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन में वॉयस रिकग्निशन के साथ लेक्सस का नवीनतम सॉफ्टवेयर भी मिलता है।
इसके अतिरिक्त, गियर चयनकर्ता को भी पुनः डिज़ाइन किया गया है। हालाँकि, लीक हुई तस्वीरों के विपरीत, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को बड़े डिजिटल डिस्प्ले से नहीं बदला गया है। यह अभी भी एक सेमी डिजिटल सेटअप है.
हुड के तहत, 2025 ES अपने 2.5-लीटर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन को ES300h हाइब्रिड वेरिएंट में एक इलेक्ट्रिक मोटर और निकल-मेटल-हाइड्राइड बैटरी के साथ रखता है। मॉडल में देखी गई पांचवीं पीढ़ी की हाइब्रिड प्रणाली में परिवर्तन नहीं हुआ है टोयोटा केमरीजिसमें लिथियम-आयन बैटरी है और यह पिछले संस्करण के 215 बीएचपी की तुलना में 228 बीएचपी तक बढ़ी हुई शक्ति प्रदान करता है।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 17 नवंबर 2024, 09:50 पूर्वाह्न IST
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