टाटा सफारी प्योर (O) बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8 सेलेक्ट: कौन सी SUV आपके लिए सही है

टाटा सफारी प्योर (O) बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8 सेलेक्ट: कौन सी SUV आपके लिए सही है

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 26 अगस्त 2024, 20:01 अपराह्न

  • महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड8 का टाटा सफारी के प्योर (ओ) ट्रिम से कड़ा मुकाबला है।
टाटा सफारी फेसलिफ्ट को भारत में लॉन्च किया गया, जिससे महिंद्रा स्कॉर्पियो एन सहित प्रतिस्पर्धियों के साथ इसकी प्रतिद्वंद्विता फिर से बढ़ गई।

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन लाइनअप का विस्तार Z8 सेलेक्ट वेरिएंट की शुरुआत के साथ किया गया। Z8 वेरिएंट से नीचे की सीट पर, महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Z8 सेलेक्ट पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन, मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है, और इसकी कीमत 15,000 रुपये से 25,000 रुपये के बीच है। ₹17.19 लाख और ₹19.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम)

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड8 सिलेक्ट का मुकाबला टाटा सफारी प्योर (ओ) वेरिएंट से है, जिसकी कीमत 1,499 रुपये है। ₹18.19 लाख रुपये। हालांकि, जहां महिंद्रा स्कॉर्पियो एन पेट्रोल और डीजल दोनों पावरट्रेन विकल्पों में उपलब्ध है, वहीं टाटा सफारी केवल डीजल पावरट्रेन के साथ उपलब्ध है।

टाटा सफारी प्योर (O) बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8 सिलेक्ट: इंजन और प्रदर्शन

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Z8 सिलेक्ट दो इंजन विकल्पों के साथ आती है – 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल जो 200bhp और 380 Nm उत्पन्न करता है या 2.2-लीटर डीजल जो 172 bhp और 400 Nm उत्पन्न करता है। दोनों इंजन को छह-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है।

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टाटा सफारी दूसरी ओर, यह केवल 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है, जो या तो छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है, जो 170 बीएचपी और 350 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है।

टाटा सफारी प्योर (O) बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8 सेलेक्ट: विशेषताएं

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड8 सिलेक्ट और टाटा सफारी प्योर (ओ) एलईडी हेडलैम्प, डेटाइम रनिंग लाइट और फॉग लैम्प के साथ अच्छे मॉडल हैं।

सफारी में ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल और थर्ड-रो एसी वेंट जैसी सुविधाएँ हैं, जिनमें से कोई भी स्कॉर्पियो एन में नहीं है। पहले वाले में टिल्ट और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग व्हील भी है, जबकि दूसरे वाले में स्टीयरिंग कॉलम के लिए केवल टिल्ट एडजस्टमेंट मिलता है। दूसरी ओर, महिंद्रा वृश्चिक एन में आठ-तरफ़ा समायोज्य ड्राइवर सीट मिलती है, जबकि टाटा सफारी में छह-तरफ़ा समायोज्य ड्राइवर सीट मिलती है।

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दोनों एसयूवी में वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले मिलता है, लेकिन सफारी में 10 इंच की बड़ी स्क्रीन है। दोनों में ESC, HHC, ABS के साथ EBD, पार्किंग सेंसर और छह एयरबैग मिलते हैं। जहां स्कॉर्पियो N में क्रूज कंट्रोल और चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक मिलते हैं, वहीं सफारी में TPMS मिलता है।

टाटा सफारी प्योर (O) बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8 सेलेक्ट: कीमत

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड8 सिलेक्ट की पेट्रोल वैरिएंट की कीमत 17.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) और डीजल वैरिएंट की कीमत 18.19 लाख रुपये है। टाटा सफारी प्योर (ओ) केवल डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है और इसकी कीमत 18.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।

निष्कर्ष के तौर पर, जब बात फीचर्स, सुरक्षा और प्रदर्शन की आती है तो महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Z8 सेलेक्ट और टाटा सफारी प्योर (O) दोनों ही बेहतरीन उत्पाद हैं। इनमें से किसी एक का चुनाव पूरी तरह से व्यक्तिगत पसंद पर निर्भर करता है। जहाँ स्कॉर्पियो एन अपनी शानदार रोड प्रेजेंस के साथ सबसे अलग है, वहीं दूसरी ओर टाटा सफारी अपनी बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन और अतिरिक्त स्पीकर के साथ प्रीमियम फील देती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 अगस्त 2024, 20:01 PM IST


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Watch: MS Dhoni’s garage full of massive bike and car collection

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 18 जुलाई 2023, 13:02 अपराह्न

भारतीय क्रिकेटर, महेंद्र सिंह धोनी एक प्रसिद्ध ऑटोमोटिव उत्साही हैं। उनके पास कई मोटरसाइकिलों और कारों से भरा एक विशाल गैरेज है। उनके गैराज की ज्यादा तस्वीरें या वीडियो सोशल मीडिया पर नहीं हैं, इस वजह से कोई नहीं जानता कि भारतीय क्रिकेटर के पास कितनी गाड़ियां हैं। हाल ही में पूर्व क्रिकेटर वेंकटेश प्रसाद और सुनील जोशी ने रांची में एमएस धोनी के गैराज का दौरा किया, जहां वेंकटेश प्रसाद ने गैराज का दौरा करते हुए एक वीडियो ट्विटर पर अपलोड किया।

एमएस धोनी अपने शानदार कार और बाइक कलेक्शन के लिए जाने जाते हैं।

वीडियो को एमएस धोनी की पत्नी साक्षी धोनी शूट कर रही हैं. हम देख सकते हैं कि यह दो मंजिला इमारत है जो मोटरसाइकिलों और कारों से भरी हुई है। वेंकटेश प्रसाद और सुनील जोशी को ऑटोमोबाइल के प्रति एमएस धोनी के जुनून की प्रशंसा करते देखा जा सकता है।

गैरेज में, हम एक भारी अनुकूलित पहली पीढ़ी की महिंद्रा देख सकते हैं वृश्चिकएक लैंड रोवर रक्षक, कुछ पुरानी क्लासिक कारें, निसान 1-टन और जीप ग्रैंड चेरोकी ट्रैकहॉक। कई पुराने हैं जावा मोटरसाइकिलें, यामाहा आरडी350, कावासाकी एच2, टीवीएस रोनिन और टीवीएस अपाचे आरआर 310।

एमएस धोनी के संग्रह में केवल कुछ मोटरसाइकिलें और कारें ही पहचानी जा सकती हैं। अभी भी कई वाहन ऐसे हैं जिनकी पहचान होनी बाकी है. हालाँकि, वीडियो की गुणवत्ता के कारण यह काफी कठिन है। हम यह समझ सकते हैं कि एमएस धोनी आधुनिक मोटरसाइकिलों की तुलना में पुराने स्कूल की मोटरसाइकिलों को अधिक पसंद करते हैं। दोनों मंजिलों पर कई पुराने ज़माने की मोटरसाइकिलें खड़ी हैं। उनके गैराज के पुराने वीडियो से पता चला है कि क्रिकेटर के पास रॉयल एनफील्ड बुलेट, यामाहा YZF-R6 और सुजुकी इंट्रूडर M1800R की पुरानी पीढ़ी भी है। उनके गैराज में सबसे हालिया जुड़ाव किआ EV6 GT था।

ये भी पढ़ें: एमएस धोनी ने अपने प्रभावशाली कार संग्रह में विंटेज लैंड रोवर 3 को शामिल किया है

वीडियो शेयर करते हुए वेंकटेश प्रसाद ने ट्वीट किया, “सबसे पागलपन भरे जुनूनों में से एक जो मैंने किसी व्यक्ति में देखा है। एमएसडी क्या संग्रह है और कैसा आदमी है। एक महान उपलब्धि हासिल करने वाला और उससे भी अधिक अविश्वसनीय व्यक्ति। यह उनके संग्रह की एक झलक है।” उनके रांची स्थित घर में बाइक और कारें हैं। उस व्यक्ति और उसके जुनून से मैं अभिभूत हूं।”

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जुलाई 2023, 13:02 अपराह्न IST




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भारतीय सेना ने महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक की 1,850 इकाइयों का ऑर्डर दिया है

भारतीय सेना ने महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक की 1,850 इकाइयों का ऑर्डर दिया है

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महिंद्रा एंड महिंद्रा ने घोषणा की है कि उन्हें भारतीय सेना से स्कॉर्पियो क्लासिक की 1,850 इकाइयों का ऑर्डर मिला है। इससे पहले, सेना ने जनवरी में स्कॉर्पियो क्लासिक की 1,470 इकाइयों का ऑर्डर दिया था। एसयूवी को भारतीय सेना की 12 इकाइयों में तैनात किया जाना था। स्कॉर्पियो क्लासिक, स्कॉर्पियो का अपडेटेड वर्जन है। ब्रांड नई स्कॉर्पियो एन भी बेच रहा है जो एक बिल्कुल नया मॉडल है।

द्वारा: पार्थ खत्री
| को अपडेट किया: 13 जुलाई 2023, सुबह 10:12 बजे

आर्मी-स्पेक महिंद्रा स्कॉर्पियो। (फोटो साभार: ट्विटर/महिंद्रास्कॉर्पियो)

फिलहाल, भारतीय सेना पहले से ही टाटा का इस्तेमाल कर रही है सफारीटाटा ज़ेनॉन, फ़ोर्स गुरखा और मारुति सुजुकी जिप्सी, दूसरों के बीच में। स्कॉर्पियो क्लासिक के जुड़ने से भारतीय सेना की क्षमता और बढ़ जाएगी। उम्मीद है कि महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक को 4×4 पावरट्रेन से लैस करेगी। इसका मतलब है कि ड्यूटी पर मौजूद इंजन 2.2-लीटर इंजन की पिछली पीढ़ी का हो सकता है जो लगभग 140 हॉर्स पावर का उत्पादन करता था।

स्कॉर्पियो क्लासिक में वर्तमान में 2.2-लीटर डीजल इंजन का उपयोग किया जाता है जो 130 हॉर्सपावर और 300 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह केवल 6-स्पीड गियरबॉक्स का उपयोग करके पिछले पहियों को चलाता है। स्कॉर्पियो क्लासिक में कोई ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या 4×4 पावरट्रेन नहीं है।

ये भी पढ़ें: थंडर डाउन अंडर: महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन ने ऑस्ट्रेलिया में रिकॉर्ड तोड़ दिया

स्कॉर्पियो क्लासिक के साथ, महिंद्रा हुड के तहत बहुत सारे बदलाव किए। नया इंजन पिछली पीढ़ी की तुलना में 55 किलोग्राम हल्का है। महिंद्रा के मुताबिक, 1,000 आरपीएम से कम से कम 230 एनएम का टॉर्क मिलता है। निर्माता का कहना है कि ईंधन दक्षता 15 प्रतिशत बढ़नी चाहिए। ट्रांसमिशन केबल-शिफ्ट का भी उपयोग करता है जिससे कंपन कम करने में मदद मिलेगी जबकि थ्रो अब सकारात्मक और छोटा होना चाहिए।

देखें: महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक: पहली ड्राइव समीक्षा

सस्पेंशन सेटअप को भी अपग्रेड और रीट्यून किया गया है। बॉडी रोल को नियंत्रित करने में मदद के लिए महिंद्रा सभी चार स्ट्रट्स पर एमटीवी-सीएल डैम्पर्स का उपयोग कर रहा है। एसयूवी अब क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, कॉर्नरिंग लैंप, 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सनग्लास होल्डर, डायमंड पैटर्न वाली फैब्रिक सीटें और बहुत कुछ जैसी सुविधाओं के साथ आती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 13 जुलाई 2023, 10:12 पूर्वाह्न IST


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