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बलेनो रीगल संस्करण नेक्सा रिटेल श्रृंखला के तहत बेची जाने वाली कार में प्रीमियम अपील की उदार खुराक जोड़ने का दावा करता है। कई सहायक उपकरणों पर बैंकिंग जो या तो बेहतर आराम के लिए हैं या वाहन के प्रीमियम भाग को बढ़ाने के लिए हैं, बलेनो रीगल संस्करण में ऐसे अपडेट हैं जो इसे नियमित बलेनो मॉडल से अलग बनाना चाहते हैं। “इस त्योहारी सीज़न को अपने ग्राहकों के लिए अधिक रोमांचक और आनंदमय बनाने के लिए, हमने नए बलेनो रीगल संस्करण को सावधानीपूर्वक तैयार किया है। मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, विपणन और बिक्री, पार्थो बनर्जी ने कहा, “इसमें आकर्षक आंतरिक और बाहरी संवर्द्धन के साथ विशिष्ट स्टाइल है।”

बलेनो रीगल एडिशन क्या ऑफर करता है?

मारुति सुजुकी बलेनो रीगल एडिशन के बाहरी हिस्से में ग्रिल अपर गार्निश, फ्रंट अंडरबॉडी स्पॉइलर, फॉग लैंप गार्निश, रियर अंडरबॉडी स्पॉइलर, बैक डोर गार्निश, बॉडी-साइड मोल्डिंग और डोर वाइज़र जैसी एक्सेसरीज़ मिलती हैं।

बलेनो स्पेशल एडिशन के केबिन में नए सीट कवर, इंटीरियर स्टाइलिंग किट, खिड़की के पर्दे और हर मौसम के लिए उपयुक्त 3डी फ्लोर मैट मिल सकते हैं।

सहायक उपकरण चार व्यापक पैकेजों – अल्फा, ज़ेटा, डेल्टा और सिग्मा के अंतर्गत रखे गए हैं, और इन्हें बलेनो के किसी भी संस्करण में जोड़ा जा सकता है। और हां, इसमें सीएनजी और ऑटोमैटिक वेरिएंट भी शामिल हैं।

बलेनो रीगल एडिशन की कीमत क्या है?

बलेनो की कीमत इनके बीच है ₹6.60 लाख और ₹9.80 लाख (एक्स-शोरूम)। एक्सेसरीज़ की नवीनतम सूची वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में पेश की गई है। अल्फ़ा पैकेज अतिरिक्त के लिए लिया जा सकता है ₹45,820, ज़ेटा के लिए ₹50,428, डेल्टा के लिए ₹49,990 और सिग्मा के लिए ₹60,199.

बलेनो को क्या लोकप्रिय बनाता है?

पहली बार 2015 में लॉन्च हुई बलेनो भारतीय कार बाजार में तुरंत हिट हो गई। यह आंशिक रूप से उस समय इसकी शानदार कीमत के कारण और आंशिक रूप से इसकी बिना झंझट वाली ड्राइव विशेषताओं के कारण था। यह एक हैचबैक है लेकिन एसयूवी बॉडी टाइप के लिए बढ़ती लोकप्रियता के बावजूद इसकी लोकप्रियता में कोई खास कमी नहीं आई है। कितना लोकप्रिय? पिछले नौ वर्षों में बलेनो की डेढ़ लाख से अधिक इकाइयां बेची गई हैं और नेक्सा की बिक्री मात्रा में इस मॉडल की 55 प्रतिशत हिस्सेदारी है।

देखें: 2022 मारुति सुजुकी बलेनो: पहली ड्राइव समीक्षा

बलेनो एक युवा दिखने वाला वाहन है जिसमें क्रोम एक्सेंट, एलईडी लाइटिंग, प्रमुख ग्रिल और एक एयरोडायनामिक प्रोफ़ाइल है जो इसके मामले में मदद करती है। छह एयरबैग के साथ यह अपेक्षाकृत सुरक्षित भी है और इसमें काफी विशाल केबिन है। लेकिन इसकी सबसे बड़ी ताकत इसकी भरोसेमंद ड्राइव विशेषता और एक ईंधन-कुशल इंजन में निहित है, जो कि कई सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी मॉडल के तहत अच्छी कीमत पर पैक किया गया है। एस-सीएनजी के शामिल होने से इसकी संभावनाएं और बढ़ गई हैं।

मारुति सुजुकी के अन्य विशेष संस्करण मॉडल कौन से हैं?

इस त्योहारी सीज़न में बिक्री बढ़ाने के लिए मारुति सुजुकी अपने लोकप्रिय कार मॉडलों के विशेष संस्करण चला रही है। जबकि बलेनो रीगल संस्करण इस पैक में शामिल होने वाला नवीनतम संस्करण है, जिसे कंपनी ने पिछले सप्ताह लॉन्च किया था ग्रैंड विटारा डोमिनियन एडिशन और वैगनआर वाल्ट्ज एडिशन को पिछले महीने लॉन्च किया गया था।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 15 अक्टूबर 2024, 07:58 पूर्वाह्न IST

मारुति सुजुकी वैगनआर: पहली पीढ़ी

वैगनआर को पहली बार भारत में 1999 में पेश किया गया था। यह एक बॉक्सी डिज़ाइन वाली कार थी जो किफायती कीमत पर जगह और व्यावहारिकता की तलाश करने वाले शहरी खरीदारों को लक्षित करती थी। वैगनआर ने अपने अनूठे 'टॉल बॉय' डिज़ाइन के कारण सभी का ध्यान आकर्षित किया, जिसने कार के समग्र इंटीरियर को हेडरूम के मामले में अधिक विशाल बना दिया। वैगनआर का डिज़ाइन, हालांकि अपरंपरागत था, उत्कृष्ट दृश्यता की अनुमति देता था।

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इस जापानी हैचबैक में 1.1-लीटर, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन लगा हुआ था। पावरट्रेन में अच्छी शक्ति और ईंधन दक्षता का मिश्रण था, जिसने लोगों को आकर्षित किया। इसके अलावा, वैगनआर को 2003 और 2006 में दो बार फेसलिफ्ट भी मिला, जिसने इस वाहन के लुक को बदल दिया और वैकल्पिक लिक्विड-पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) ईंधन पर चलने का विकल्प भी लाया।

मारुति सुजुकी वैगनआर: दूसरी पीढ़ी

वैगनआर की दूसरी पीढ़ी को 2010 में भारतीय बाजारों में अपनी 10वीं वर्षगांठ के अवसर पर लॉन्च किया गया था। इस संस्करण को 'द ब्लू-आईड बॉय' के रूप में विपणन किया गया था और डिजाइन, आराम और प्रौद्योगिकी में बड़े सुधारों के साथ आया था। इसने टॉल बॉय स्टांस को बरकरार रखा लेकिन अधिक आधुनिक लुक के साथ इसे और बेहतर बनाया गया। प्रौद्योगिकी के लिहाज से इसमें डुअल एयरबैग, एबीएस और पावर विंडो जैसी खूबियाँ शामिल थीं, जिससे इसे प्रतिस्पर्धा का सामना करने में मदद मिली।

नए प्लैटफ़ॉर्म पर बनी वैगनआर को हल्का और अंदर से ज़्यादा जगहदार बनाया गया है। इंजन को ज़्यादा कुशल 1.0-लीटर K-सीरीज़ पेट्रोल इंजन में अपडेट किया गया, जिसने अपने प्रदर्शन और ईंधन दक्षता के लिए तेज़ी से लोकप्रियता हासिल की।

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मारुति सुजुकी वैगनआर: तीसरी पीढ़ी

वैगनआर जिसे आप अपने मौजूदा स्वरूप में सड़कों पर दौड़ते हुए देखते हैं, उसे 2019 में वापस पेश किया गया था। सुजुकी के नए हार्टेक्ट प्लेटफ़ॉर्म पर निर्मित, यह पहले की तुलना में हल्का और अधिक कठोर है। इसने वाहन को पहले की तुलना में अधिक सुरक्षित और बेहतर हैंडलिंग प्रदान की है। नवीनतम पीढ़ी के साथ एक महत्वपूर्ण स्टाइलिस्टिक अपडेट आया। अब, यह एक व्यापक और अधिक मस्कुलर स्टांस प्राप्त करता है, जिससे यह अधिक एसयूवी जैसा दिखता है।

इसमें इंटीरियर को फिर से डिज़ाइन किया गया था और इसमें टचस्क्रीन एंटरटेनमेंट सिस्टम, बेहतर मटीरियल और बेहतर स्पेस यूटिलाइजेशन दिया गया था। पेट्रोल इंजन के विकल्प में 1.0-लीटर वैरिएंट के अलावा 1.2-लीटर भी शामिल किया गया, जिससे ज़्यादा पावर चाहने वालों को यह मिल गया। इस पीढ़ी में AMT का विकल्प भी जोड़ा गया, जो ऑटोमैटिक गियर शिफ्ट को संभव बनाता है और शहरों में ऑटोमैटिक कारों की बढ़ती मांग को पूरा करता है।

छोटी और सरल, साधारण और बॉक्सी हैचबैक से लेकर ABS और एयरबैग जैसी सुरक्षा की आधुनिक तकनीकों तक, स्थान, व्यावहारिकता और ईंधन दक्षता में अपनी अंतर्निहित शक्तियों को खोए बिना, वैगनआर इन सभी में विकसित हुई है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 अगस्त 2024, 12:45 PM IST