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“हमारे ब्रांड एक समृद्ध वैश्विक विरासत रखते हैं, लेकिन त्योहार इसका मौका देते हैं जोड़ना स्थानीय स्तर पर,” जान ब्यूर्स कहते हैं, कार्यकारिणी निदेशक – बिक्री, विपणन और डिजिटल, स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया प्राइवेट। लिमिटेड “हमारे लिए, स्थानीय होना सिर्फ रणनीति नहीं है – यह एक दर्शन है।”

इस त्योहारी सीज़न में, समूह जीवंत नए संस्करण ला रहा है भारतीय बाज़ार, प्रदर्शन और व्यक्तित्व दोनों को दर्शाता है। के लिए 'फ्लैश रेड' रंग का लॉन्च वोक्सवैगन वर्टस और ताइगुन ब्रांड की युवा, स्पोर्टी पहचान को मजबूत करते हुए उत्सव की जीवंतता को पूरी तरह से दर्शाता है। इसी तरह, स्कोडा का स्लेविया और कुशक भारत 2.0 प्लेटफ़ॉर्म की सफलता को आगे बढ़ाते हुए, भारतीय परिस्थितियों के अनुरूप प्रीमियम यूरोपीय डिज़ाइन की पेशकश की जा रही है – उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, मजबूत सस्पेंशन और कुशल टीएसआई इंजन।

स्थानीय जुड़ाव शोरूम से आगे तक जाता है। स्कोडा के ज़ेप्टो 10 मिनट के टेस्ट ड्राइव अभियान और इंटरैक्टिव प्रिंट इनोवेशन ने वास्तविक दुनिया में हजारों इंटरैक्शन बनाए, जबकि 'आई लव माई डोडा' पहल ने हार्दिक ग्राहक कनेक्शन का जश्न मनाया। इस बीच, वोक्सवैगन ने क्रिकेट के प्रति भारत के जुनून का फायदा उठाया गोल्फ जीटीआई जसप्रित बुमरा की विशेषता वाला अभियान, सटीक ड्राइविंग को विश्व स्तरीय प्रदर्शन से जोड़ता है।

चूँकि भारतीय ग्राहक ऐसे वाहनों की तलाश में हैं जो वैश्विक प्रौद्योगिकी को स्थानीय संवेदनशीलता के साथ जोड़ते हैं, स्कोडा और वोक्सवैगन उन्हें ऐसी कारों से मिल रहे हैं जो भारत के लिए बनाई गई हैं, फिर भी हर मायने में विश्व स्तरीय हैं। इस त्योहारी सीज़न में, उनका संदेश स्पष्ट है – आत्मविश्वास के साथ जश्न मनाएँ, चरित्र के साथ आगे बढ़ें।

चेक आउट भारत में 2025 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 20 अक्टूबर 2025, 13:41 अपराह्न IST

लिस्टिंग में यह संकेत दिया गया है कि संदेह है कि वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान 'ट्रैक कंट्रोल आर्म' पर वेल्ड सीम ठीक से निष्पादित नहीं किया गया होगा। यदि यह घटक विफल हो जाता है, तो इससे वाहन के नियंत्रण और स्थिरता में अचानक हानि हो सकती है, जो बिना किसी पूर्व संकेत के हो सकती है।

लिस्टिंग में कहा गया है, “यह देखा गया है कि, उपरोक्त अवधि के दौरान निर्मित स्कोडा कुशाक और स्लाविया में, घटक आपूर्तिकर्ता के अंत में उत्पादन प्रक्रिया में अनियमितता के कारण, एक पहचानी गई अवधि के लिए, यह संदेह है कि, वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान, प्रभावित घटक “ट्रैक कंट्रोल आर्म” पर वेल्ड सीम छूट गया होगा। अपरिहार्य परिस्थितियों में और महत्वपूर्ण ड्राइविंग युद्धाभ्यास के दौरान, यदि घटक विफल हो जाता है, तो इसके परिणामस्वरूप बिना किसी पूर्व चेतावनी के वाहन की स्थिरता और नियंत्रण का अचानक नुकसान हो सकता है। इससे परिणाम हो सकता है को एक दुर्घटना, संभावित रूप से वाहन में बैठे लोगों को घायल करना और तीसरे पक्ष को नुकसान पहुंचाना।”

रिकॉल को आधिकारिक तौर पर 20 अक्टूबर, 2024 को प्रलेखित किया गया था। अब तक, स्कोडा और वोक्सवैगन ने इस संबंध में कोई आधिकारिक बयान जारी नहीं किया है। उम्मीद है कि दोनों निर्माता निरीक्षण के लिए प्रभावित वाहनों के मालिकों से संपर्क करेंगे और बिना कोई शुल्क लिए समस्या का समाधान करेंगे।

देखें: ब्रेज़ा, नेक्सन को टक्कर देने के लिए स्कोडा काइलाक एसयूवी लॉन्च की गई | फर्स्ट लुक | कीमत, सुविधाएँ, इंजन, बुकिंग

स्कोडा कोडियाक मई 2025 में लॉन्च होगा

अगली पीढ़ी की स्कोडा कोडियाक का पिछले साल वैश्विक स्तर पर अनावरण किया गया था, और अब भारत में इसे पेश करने की समयसीमा तय कर दी गई है। उम्मीद है कि नया कोडियाक मई 2025 तक खरीद के लिए उपलब्ध होगा, मॉडल को भारत में स्थानीय रूप से असेंबल किया जाएगा, जो संभावित खरीदारों के लिए फायदेमंद है। स्कोडा ऑटो इंडिया के ब्रांड डायरेक्टर पेट्र जनेबा ने नई के वैश्विक लॉन्च इवेंट के दौरान इस जानकारी की पुष्टि की किलाक सबकॉम्पैक्ट एसयूवी।

(और पढ़ें: अगली पीढ़ी की स्कोडा कुशाक को सात-सीटर मॉडल मिल सकता है, जो 2027 में लॉन्च होने की संभावना है)

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस को भारत मोबिलिटी एक्सपो में प्रदर्शित किया जाएगा

स्कोडा ने पुष्टि की है कि वे भारत मोबिलिटी एक्सपो में ऑक्टेविया के उच्च प्रदर्शन संस्करण का प्रदर्शन करेंगे। ब्रांड मूल्यांकन करेगा कि उन्हें ऑक्टेविया आरएस लाना चाहिए या नहीं भारतीय बाज़ार है या नहीं. जैसा कि कहा गया है, मॉडल के पूरी तरह से निर्मित इकाई (सीबीयू) के रूप में आने की उम्मीद है, जिसका मतलब है कि कीमतें उतनी प्रतिस्पर्धी नहीं होंगी जितनी पहले हुआ करती थीं।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 15 नवंबर 2024, 09:48 पूर्वाह्न IST

सद्गुण जीटी डीएसजी के साथ 148 बीएचपी की पावर और 250 एनएम का पीक टॉर्क है, जो इसे अपने सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली पेशकशों में से एक बनाता है। कंपनी का दावा है कि यह 19.62 किमी प्रति लीटर की ईंधन दक्षता भी प्रदान करती है जो ARAI प्रमाणित है।

वोक्सवैगन वर्टस को दो व्यापक वेरिएंट, डायनामिक और परफॉर्मेंस लाइन में पेश किया गया है। यह सेडान फॉक्सवैगन की TSI तकनीक द्वारा संचालित है। वर्टस के पूर्व संस्करण में, इसके हुड के नीचे, 1.0-लीटर टीएसआई इंजन है जिसे या तो छह-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड स्वचालित टॉर्क के साथ जोड़ा गया है। यह 111 hp का पावर आउटपुट और 178 Nm का अधिकतम टॉर्क जेनरेट करता है। जबकि बाद वाला 1.5-लीटर टीएसआई ईवीओ इंजन के साथ एक्टिव सिलेंडर टेक्नोलॉजी (एसीटी) के साथ सात-स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन के साथ आता है।

यह भी देखें: वोक्सवैगन वर्टस: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

भारतीय बाजार में सेडान सेगमेंट काफी पेचीदा है क्योंकि हाल के दिनों में इसकी मांग कम हो गई है। वोक्सवैगन के अधिकारियों ने पहले दावा किया था कि ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि रुचि बढ़ाने के लिए कोई नया मॉडल मौजूद नहीं था। लेकिन स्कोडा स्लाविया और वोक्सवैगन वर्टस जैसी कारें ब्लॉक में सबसे नए बच्चों के रूप में उभरी हैं, जबकि हुंडई ने भी अपनी वर्ना को अपडेट किया है, जबकि नवीनतम होंडा सिटी – ADAS के साथ – इस साल की शुरुआत में भी लॉन्च की गई थी। मारुति सुजुकी की सियाज़ के साथ इस सेगमेंट में भी दिलचस्पी है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 03 जुलाई 2023, 12:37 अपराह्न IST