भारत एनसीएपी ने खुलासा किया कि क्रैश टेस्ट से गुजरी नई कारों पर सुरक्षा लेबल लगाया जाएगा

भारत एनसीएपी ने खुलासा किया कि क्रैश टेस्ट से गुजरी नई कारों पर सुरक्षा लेबल लगाया जाएगा

सुरक्षा लेबल पर निर्माता द्वारा मॉडल और वैरिएंट के लिए प्राप्त सुरक्षा रेटिंग, परीक्षण का महीना और वर्ष, साथ ही साथ परीक्षण के लिए निर्धारित मानक भी प्रदर्शित होंगे।

सुरक्षा लेबल भारत एनसीएपी सुरक्षा कार्यक्रम के तहत वाहन की सुरक्षा के बारे में प्रत्यक्ष जानकारी के रूप में कार्य करेगा।

भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (भारत NCAP) के तहत परीक्षण की जाने वाली नई कारों पर जल्द ही एक सुरक्षा लेबल होगा जो उनकी सुरक्षा रेटिंग को दर्शाएगा। भारत NCAP ने खुलासा किया है कि नया सुरक्षा लेबल कैसा दिखेगा, जो क्रैश टेस्ट के नतीजों के बाद कार निर्माताओं को जारी किया जाएगा। सुरक्षा लेबल में मॉडल और वैरिएंट के लिए निर्माता द्वारा प्राप्त सुरक्षा रेटिंग, परीक्षण का महीना और वर्ष, साथ ही वयस्क और बच्चे की सुरक्षा रेटिंग क्रमशः प्रदर्शित होगी।

भारत एनसीएपी सुरक्षा लेबल

नई पहल का उद्देश्य ग्राहकों को नई कार खरीदते समय अधिक सूचित विकल्प चुनने की अनुमति देना है। वर्तमान में, भारत NCAP यात्री वाहन निर्माताओं के लिए स्वैच्छिक बना हुआ है, जिसका अर्थ है कि हर वाहन पर सुरक्षा लेबल नहीं हो सकता है। फिर भी, कार्यक्रम के तहत परीक्षण किए गए वाहनों पर लेबल होगा और उनमें एक क्यूआर कोड भी होगा जो स्टार रेटिंग से परे विस्तृत सुरक्षा दुर्घटना परीक्षण रिपोर्ट तक पहुंच प्रदान करेगा।

यह भी पढ़ें : टाटा सफारी और हैरियर को पहली बार भारत एनसीएपी 5-स्टार रेटिंग मिली

भारत एनसीएपी के तहत परीक्षण की गई कारें

भारत एनसीएपी को अक्टूबर 2023 में लॉन्च किया गया था और निर्माता सरकार के नेतृत्व वाली क्रैश टेस्टिंग पहल के लिए कारों को परीक्षण के लिए भेज रहे हैं। अब तक, टाटा मोटर्स इस दौड़ में सबसे आगे है, जिसमें अधिकतम कारों का परीक्षण किया गया है, जिसमें टाटा मोटर्स की कार भी शामिल है। हैरियर, सफारीपंच ईवी और नेक्सन ईवी, जिनमें से सभी को क्रमशः पांच सितारा सुरक्षा रेटिंग मिली। मारुति सुजुकी और हुंडई की कारों सहित लाइनअप में और भी कारों के शामिल होने की उम्मीद है, हालांकि आधिकारिक परिणाम अभी घोषित होने बाकी हैं।

बीएनसीएपी टाटा हैरियर
टाटा हैरियर और सफारी भारत एनसीएपी द्वारा परीक्षण किये जाने वाले पहले वाहन हैं।

भारत एनसीएपी के बारे में

भारत एनसीएपी के तहत सभी कारों को तीन सितारों की न्यूनतम रेटिंग प्राप्त करने के लिए मानक के रूप में इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) से लैस होना चाहिए। वाहन मूल्यांकन कार्यक्रम को अपडेट किए गए ग्लोबल एनसीएपी और यूरो एनसीएपी प्रोटोकॉल और परीक्षणों के आधार पर डिज़ाइन किया गया है। भारतीय कार निर्माता ऑटोमोटिव इंडस्ट्री स्टैंडर्ड (एआईएस) 197 के तहत स्वैच्छिक परीक्षण के लिए अपनी कारों को प्रस्तुत कर सकते हैं। वैकल्पिक रूप से, भारत एनसीएपी स्थानीय रूप से निर्मित या देश में आयातित कारों को यादृच्छिक क्रैश परीक्षण के लिए चुन सकता है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 31 अगस्त 2024, 11:22 पूर्वाह्न IST


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टाटा सफारी प्योर (O) बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8 सेलेक्ट: कौन सी SUV आपके लिए सही है

टाटा सफारी प्योर (O) बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8 सेलेक्ट: कौन सी SUV आपके लिए सही है

  • महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड8 का टाटा सफारी के प्योर (ओ) ट्रिम से कड़ा मुकाबला है।
टाटा सफारी फेसलिफ्ट को भारत में लॉन्च किया गया, जिससे महिंद्रा स्कॉर्पियो एन सहित प्रतिस्पर्धियों के साथ इसकी प्रतिद्वंद्विता फिर से बढ़ गई।

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन लाइनअप का विस्तार Z8 सेलेक्ट वेरिएंट की शुरुआत के साथ किया गया। Z8 वेरिएंट से नीचे की सीट पर, महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Z8 सेलेक्ट पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन, मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है, और इसकी कीमत 15,000 रुपये से 25,000 रुपये के बीच है। 17.19 लाख और 19.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम)

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड8 सिलेक्ट का मुकाबला टाटा सफारी प्योर (ओ) वेरिएंट से है, जिसकी कीमत 1,499 रुपये है। 18.19 लाख रुपये। हालांकि, जहां महिंद्रा स्कॉर्पियो एन पेट्रोल और डीजल दोनों पावरट्रेन विकल्पों में उपलब्ध है, वहीं टाटा सफारी केवल डीजल पावरट्रेन के साथ उपलब्ध है।

टाटा सफारी प्योर (O) बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8 सिलेक्ट: इंजन और प्रदर्शन

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Z8 सिलेक्ट दो इंजन विकल्पों के साथ आती है – 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल जो 200bhp और 380 Nm उत्पन्न करता है या 2.2-लीटर डीजल जो 172 bhp और 400 Nm उत्पन्न करता है। दोनों इंजन को छह-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है।

यह भी पढ़ें : क्या महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड8 सेलेक्ट सबसे अच्छा वेरिएंट है?

टाटा सफारी दूसरी ओर, यह केवल 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है, जो या तो छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है, जो 170 बीएचपी और 350 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है।

टाटा सफारी प्योर (O) बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8 सेलेक्ट: विशेषताएं

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड8 सिलेक्ट और टाटा सफारी प्योर (ओ) एलईडी हेडलैम्प, डेटाइम रनिंग लाइट और फॉग लैम्प के साथ अच्छे मॉडल हैं।

सफारी में ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल और थर्ड-रो एसी वेंट जैसी सुविधाएँ हैं, जिनमें से कोई भी स्कॉर्पियो एन में नहीं है। पहले वाले में टिल्ट और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग व्हील भी है, जबकि दूसरे वाले में स्टीयरिंग कॉलम के लिए केवल टिल्ट एडजस्टमेंट मिलता है। दूसरी ओर, महिंद्रा वृश्चिक एन में आठ-तरफ़ा समायोज्य ड्राइवर सीट मिलती है, जबकि टाटा सफारी में छह-तरफ़ा समायोज्य ड्राइवर सीट मिलती है।

यह भी देखें: टाटा हैरियर या सफारी? आपको कौन सा चुनना चाहिए और क्यों

दोनों एसयूवी में वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले मिलता है, लेकिन सफारी में 10 इंच की बड़ी स्क्रीन है। दोनों में ESC, HHC, ABS के साथ EBD, पार्किंग सेंसर और छह एयरबैग मिलते हैं। जहां स्कॉर्पियो N में क्रूज कंट्रोल और चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक मिलते हैं, वहीं सफारी में TPMS मिलता है।

टाटा सफारी प्योर (O) बनाम महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8 सेलेक्ट: कीमत

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड8 सिलेक्ट की पेट्रोल वैरिएंट की कीमत 17.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) और डीजल वैरिएंट की कीमत 18.19 लाख रुपये है। टाटा सफारी प्योर (ओ) केवल डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है और इसकी कीमत 18.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।

निष्कर्ष के तौर पर, जब बात फीचर्स, सुरक्षा और प्रदर्शन की आती है तो महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Z8 सेलेक्ट और टाटा सफारी प्योर (O) दोनों ही बेहतरीन उत्पाद हैं। इनमें से किसी एक का चुनाव पूरी तरह से व्यक्तिगत पसंद पर निर्भर करता है। जहाँ स्कॉर्पियो एन अपनी शानदार रोड प्रेजेंस के साथ सबसे अलग है, वहीं दूसरी ओर टाटा सफारी अपनी बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन और अतिरिक्त स्पीकर के साथ प्रीमियम फील देती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 अगस्त 2024, 20:01 PM IST


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महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक की पहली खेप भारतीय सेना को सौंपी गई

महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक की पहली खेप भारतीय सेना को सौंपी गई

महिंद्रा एंड महिंद्रा को हाल ही में भारतीय सेना से स्कॉर्पियो क्लासिक की 1,850 यूनिट का ऑर्डर मिला है। अब, निर्माता ने घोषणा की है कि उन्होंने स्कॉर्पियो क्लासिक का पहला बैच सेना को सौंप दिया है। जनवरी में, भारतीय सेना ने स्कॉर्पियो क्लासिक्स की 1,470 इकाइयों का ऑर्डर दिया। इस एसयूवी को भारतीय सेना की 12 इकाइयों में तैनात किया जाना था।

द्वारा: पार्थ खत्री
| को अपडेट किया: 19 जुलाई 2023, सुबह 11:58 बजे

महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक को एक विशेष आर्मी ग्रीन रंग योजना में तैयार किया गया है।

अब तक, भारतीय सेना पहले से ही टाटा ज़ेनॉन, फ़ोर्स गुरखा, का उपयोग कर रही है। मारुति सुजुकी जिप्सी और टाटा सफारी दूसरों के बीच में। स्कॉर्पियो क्लासिक के जुड़ने से भारतीय सेना की क्षमता और बढ़ जाएगी। उम्मीद है कि महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक को 4×4 पावरट्रेन से लैस करेगी। इसका मतलब है कि ड्यूटी पर मौजूद इंजन 2.2-लीटर इंजन की पिछली पीढ़ी का हो सकता है जो लगभग 140 हॉर्स पावर का उत्पादन करता था।

स्कॉर्पियो क्लासिक के साथ, महिंद्रा ने इंजन को अपडेट किया। यह अभी भी 2.2-लीटर इकाई है लेकिन पिछली पीढ़ी की तुलना में 55 किलोग्राम हल्की है। के अनुसार महिंद्रा, 1,000 आरपीएम से कम से कम 230 एनएम का टॉर्क उपलब्ध है। निर्माता का कहना है कि ईंधन दक्षता 15 प्रतिशत बढ़नी चाहिए। ट्रांसमिशन केबल-शिफ्ट का भी उपयोग करता है जिससे कंपन कम करने में मदद मिलेगी जबकि थ्रो अब सकारात्मक और छोटा होना चाहिए।

ट्रांसमिशन की बात करें तो यह एक 6-स्पीड यूनिट है जो केवल पिछले पहियों को चलाती है। महिंद्रा अब स्कॉर्पियो क्लासिक के साथ 4×4 पावरट्रेन की पेशकश नहीं कर रहा है। डीजल इंजन 130 हॉर्सपावर और 300 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है।

देखें: महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक: पहली ड्राइव समीक्षा

सस्पेंशन सेटअप को भी अपग्रेड और रीट्यून किया गया है। बॉडी रोल को नियंत्रित करने में मदद के लिए महिंद्रा सभी चार स्ट्रट्स पर एमटीवी-सीएल डैम्पर्स का उपयोग कर रहा है। एसयूवी अब क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, कॉर्नरिंग लैंप, 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सनग्लास होल्डर, डायमंड पैटर्न वाली फैब्रिक सीटें और बहुत कुछ जैसी सुविधाओं के साथ आती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 19 जुलाई 2023, 11:58 पूर्वाह्न IST


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टाटा मोटर्स हैरियर, सफारी पर दे रही है छूट, बचाएं ₹50,000 तक

टाटा मोटर्स हैरियर, सफारी पर दे रही है छूट, बचाएं ₹50,000 तक

टाटा मोटर्स जुलाई में अपनी कारों पर भारी डिस्काउंट दे रही है। कार निर्माता तक के लाभ की पेशकश कर रहा है 50,000, यह इस बात पर निर्भर करता है कि कोई इस महीने कौन सा मॉडल घर लाना चाहता है। टाटा की डिस्काउंट स्कीम के साथ आने वाली कारों में टियागो और अल्ट्रोज़ हैचबैक, टिगोर सेडान और हैरियर और सफारी एसयूवी शामिल हैं। कार निर्माता ने अपने कुछ सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों को इस योजना से बाहर रखा है। इनमें नेक्सॉन और पंच एसयूवी जैसी कारें शामिल हैं। यहां एक त्वरित नज़र है कि नई टाटा कार खरीदने पर कोई कितना बचत कर सकता है।

द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 17 जुलाई 2023, 14:02 अपराह्न

टाटा मोटर्स जून में टियागो, टिगोर और अल्ट्रोज़ जैसे मॉडलों पर ₹50,000 तक की छूट दे रही है।

टाटा टियागो

टाटा मोटर्स तक का ऑफर दे रही है भारत में सबसे छोटी पेशकश – इस पर 45,000 रुपये की छूट टैगो हैचबैक. पेट्रोल, सीएनजी के साथ-साथ इलेक्ट्रिक अवतार में उपलब्ध, टियागो भारत में सबसे सुरक्षित हैचबैक में से एक है। टाटा मोटर्स केवल टियागो के पेट्रोल और सीएनजी वर्जन पर छूट दे रही है। पिछले साल लॉन्च हुए इलेक्ट्रिक वर्जन को इसमें शामिल नहीं किया गया है। टाटा नकद छूट की पेशकश कर रहा है 20,000 का एक्सचेंज बोनस 10,000 और कॉर्पोरेट छूट पेट्रोल संस्करण पर 5,000 रु. सीएनजी संस्करण में एक अतिरिक्त सुविधा मिलती है 10,000 नकद छूट.

टाटा टिगोर

टिगोर जिन सेडान संस्करणों पर छूट दी जा रही है उनमें पेट्रोल और सीएनजी वेरिएंट शामिल हैं। कार निर्माता कंपनी टिगोर सीएनजी मॉडल पर सबसे ज्यादा छूट दे रही है 50,000. इसमें जैसे लाभ शामिल हैं 35,000 नकद छूट, 10,000 एक्सचेंज बोनस और 5,000 कॉर्पोरेट छूट। सब-कॉम्पैक्ट सेडान के पेट्रोल संस्करण पर टियागो के केवल पेट्रोल संस्करण की तरह ही छूट मिलती है।

टाटा अल्ट्रोज़

टाटा मोटर्स की इस प्रीमियम हैचबैक पर तक की छूट मिलती है जुलाई में 28,000, यह इस पर निर्भर करता है कि कोई कौन सा वैरिएंट चुनता है। अल्ट्रोज़ हैचबैक भारत में पेट्रोल और डीजल दोनों वेरिएंट के साथ-साथ सीएनजी संस्करण के साथ पेश की जाती है। छूट केवल जीवाश्म ईंधन पर चलने वाले संस्करणों पर लागू है। जबकि अल्ट्रोज़ के बेस पेट्रोल वेरिएंट पर कुल मिलाकर 20 हजार रुपये का डिस्काउंट मिलता है 23,000 रुपये, डीजल सहित अन्य वेरिएंट की पेशकश की जा रही है 28,000 का लाभ।

टाटा हैरियर/सफारी

टाटा मोटर्स अपनी दो प्रमुख एसयूवी – हैरियर और सफारी पर समान छूट दे रही है। दोनों एसयूवी लाभ के लायक हैं 35,000. इस ऑफर में कार निर्माता द्वारा हाल ही में लॉन्च किया गया रेड डार्क एडिशन शामिल नहीं है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 17 जुलाई 2023, 14:02 अपराह्न IST


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2023 टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट को लॉन्च से पहले कई वेरिएंट में देखा गया

2023 टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट को लॉन्च से पहले कई वेरिएंट में देखा गया

टाटा मोटर्स भारतीय सड़कों पर नेक्सॉन के नए आगामी फेसलिफ्ट संस्करण का सख्ती से परीक्षण कर रही है। यह सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी आने वाले महीनों में लॉन्च होने वाली है। अब, 2023 Tata Nexon के परीक्षण खच्चरों की एक जोड़ी को तम्हिनी घाट पर देखा गया है। निर्माता Nexon के विभिन्न वेरिएंट का परीक्षण कर रहा था।

द्वारा: पार्थ खत्री
| को अपडेट किया: 14 जुलाई 2023, सुबह 10:21 बजे

Tata Nexon को एक नई डिज़ाइन भाषा मिलेगी। (फोटो साभारः Twitter/@AshishAUplap)

जासूसी शॉट्स से, हम यह पता लगा सकते हैं कि एक संस्करण व्हील कवर के साथ स्टील रिम्स से सुसज्जित था, जबकि दूसरे में मिश्र धातु के पहिये थे जो स्टार के आकार के थे। एक और अंतर जो हम समझ सके वह यह था कि ऊंचे संस्करण में एक इलेक्ट्रिक सनरूफ था जबकि निचले संस्करण में यह गायब था।

2023 का डिज़ाइन नेक्सन बड़े पैमाने पर पुनः डिज़ाइन किया गया है। इसमें अब स्प्लिट हेडलैंप सेटअप मिलता है, जहां ऊपर एक एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप है और मुख्य हेडलैंप क्लस्टर नीचे है। Tata अपनी सभी SUVs को एक समान डिज़ाइन भाषा में नया रूप दे रही है। के आगामी फेसलिफ्ट हैरियर और सफारी इसकी डिज़ाइन भाषा भी समान होगी। इसके अलावा, रियर को भी दोबारा डिजाइन किया गया है। कुल मिलाकर नई नेक्सन मौजूदा से ज्यादा आक्रामक नजर आती है।

ये भी पढ़ें: टाटा हैरियर और सफारी फेसलिफ्ट को उच्च ऊंचाई पर परीक्षण के दौरान देखा गया

नेक्सॉन को पावर देने वाले इंजनों का एक ही सेट होगा। इसमें 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन होगा। पेट्रोल इंजन 118 बीएचपी और 170 एनएम उत्पन्न करता है जबकि डीजल इंजन 113 बीएचपी और 260 एनएम उत्पन्न करता है। दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड एएमटी के साथ पेश किया गया है। उम्मीद है कि फेसलिफ्ट के साथ टर्बो पेट्रोल इंजन को डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलेगा जो मौजूदा एएमटी से काफी बेहतर होगा।

नई टाटा नेक्सन के निचले वेरिएंट पर एक नजर।  (फोटो साभारः Twitter/@AshishAUplap)
नई टाटा नेक्सन के निचले वेरिएंट पर एक नजर। (फोटो साभारः Twitter/@AshishAUplap)

इंटीरियर को भी नए अपहोल्स्ट्री, नए डैशबोर्ड डिज़ाइन और नए डिज़ाइन वाले सेंट्रल कंसोल के साथ फिर से तैयार किया जाएगा। इसके अलावा इसमें नया बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी होगा।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 14 जुलाई 2023, 10:21 पूर्वाह्न IST


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भारतीय सेना ने महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक की 1,850 इकाइयों का ऑर्डर दिया है

भारतीय सेना ने महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक की 1,850 इकाइयों का ऑर्डर दिया है

महिंद्रा एंड महिंद्रा ने घोषणा की है कि उन्हें भारतीय सेना से स्कॉर्पियो क्लासिक की 1,850 इकाइयों का ऑर्डर मिला है। इससे पहले, सेना ने जनवरी में स्कॉर्पियो क्लासिक की 1,470 इकाइयों का ऑर्डर दिया था। एसयूवी को भारतीय सेना की 12 इकाइयों में तैनात किया जाना था। स्कॉर्पियो क्लासिक, स्कॉर्पियो का अपडेटेड वर्जन है। ब्रांड नई स्कॉर्पियो एन भी बेच रहा है जो एक बिल्कुल नया मॉडल है।

द्वारा: पार्थ खत्री
| को अपडेट किया: 13 जुलाई 2023, सुबह 10:12 बजे

आर्मी-स्पेक महिंद्रा स्कॉर्पियो। (फोटो साभार: ट्विटर/महिंद्रास्कॉर्पियो)

फिलहाल, भारतीय सेना पहले से ही टाटा का इस्तेमाल कर रही है सफारीटाटा ज़ेनॉन, फ़ोर्स गुरखा और मारुति सुजुकी जिप्सी, दूसरों के बीच में। स्कॉर्पियो क्लासिक के जुड़ने से भारतीय सेना की क्षमता और बढ़ जाएगी। उम्मीद है कि महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक को 4×4 पावरट्रेन से लैस करेगी। इसका मतलब है कि ड्यूटी पर मौजूद इंजन 2.2-लीटर इंजन की पिछली पीढ़ी का हो सकता है जो लगभग 140 हॉर्स पावर का उत्पादन करता था।

स्कॉर्पियो क्लासिक में वर्तमान में 2.2-लीटर डीजल इंजन का उपयोग किया जाता है जो 130 हॉर्सपावर और 300 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह केवल 6-स्पीड गियरबॉक्स का उपयोग करके पिछले पहियों को चलाता है। स्कॉर्पियो क्लासिक में कोई ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या 4×4 पावरट्रेन नहीं है।

ये भी पढ़ें: थंडर डाउन अंडर: महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन ने ऑस्ट्रेलिया में रिकॉर्ड तोड़ दिया

स्कॉर्पियो क्लासिक के साथ, महिंद्रा हुड के तहत बहुत सारे बदलाव किए। नया इंजन पिछली पीढ़ी की तुलना में 55 किलोग्राम हल्का है। महिंद्रा के मुताबिक, 1,000 आरपीएम से कम से कम 230 एनएम का टॉर्क मिलता है। निर्माता का कहना है कि ईंधन दक्षता 15 प्रतिशत बढ़नी चाहिए। ट्रांसमिशन केबल-शिफ्ट का भी उपयोग करता है जिससे कंपन कम करने में मदद मिलेगी जबकि थ्रो अब सकारात्मक और छोटा होना चाहिए।

देखें: महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक: पहली ड्राइव समीक्षा

सस्पेंशन सेटअप को भी अपग्रेड और रीट्यून किया गया है। बॉडी रोल को नियंत्रित करने में मदद के लिए महिंद्रा सभी चार स्ट्रट्स पर एमटीवी-सीएल डैम्पर्स का उपयोग कर रहा है। एसयूवी अब क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, कॉर्नरिंग लैंप, 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सनग्लास होल्डर, डायमंड पैटर्न वाली फैब्रिक सीटें और बहुत कुछ जैसी सुविधाओं के साथ आती है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 13 जुलाई 2023, 10:12 पूर्वाह्न IST


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टाटा मोटर्स की कार खरीदने की योजना बना रहे हैं?  मूल्य वृद्धि के लिए तैयार रहें

टाटा मोटर्स की कार खरीदने की योजना बना रहे हैं? मूल्य वृद्धि के लिए तैयार रहें

टाटा मोटर्स ने सोमवार को बताया कि वह आईसीई और इलेक्ट्रिक संस्करणों सहित अपने यात्री वाहन रेंज के सभी मॉडलों की कीमतों में बढ़ोतरी की योजना बना रही है। 17 जुलाई से प्रभावी, सभी मॉडलों और वेरिएंट में औसतन 0.6% की बढ़ोतरी होगी। कंपनी ने कहा है कि मूल्य वृद्धि पिछली इनपुट लागत के अवशिष्ट प्रभाव को ऑफसेट करने के लिए है।

टाटा हैरियर एसयूवी

घरेलू ऑटो प्रमुख 16 जुलाई तक बुकिंग करने वाले और 31 जुलाई तक डिलीवरी करने वाले ग्राहकों को मूल्य सुरक्षा प्रदान करेगा।

कंपनी ने हाल ही में मई महीने के लिए अपनी बिक्री के आंकड़ों की भी घोषणा की, जिसमें एक प्रतिशत की मामूली वृद्धि देखी गई कुल घरेलू बिक्री एक साल पहले के महीने में बेची गई 79,606 इकाइयों की तुलना में 80,383 इकाइयाँ। इलेक्ट्रिक वाहनों सहित घरेलू यात्री वाहनों की बिक्री पिछले महीने 47,235 इकाई रही, जबकि एक साल पहले इसी महीने में 45,197 इकाई बेची गई थी, जिसमें 5 प्रतिशत की मामूली वृद्धि देखी गई।

टाटा मोटर्स ने इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में 19,346 इकाइयों की अब तक की सबसे अधिक तिमाही बिक्री दर्ज की, जो कि Q1 FY23 की तुलना में 105 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज करती है। कंपनी को उम्मीद है कि Q2FY24 की दूसरी छमाही में त्योहारी सीजन की शुरुआत के साथ उसके यात्री वाहनों की मांग मजबूत रहेगी।

एक अलग विकास में, वाहन निर्माता पैडल पर जोर से दबाव डाल रहा है अधिक महिलाओं को रोजगार दें कर्मचारी विविधता बढ़ाने के प्रयास में दुकान के फर्श पर। कंपनी वर्तमान में अपने छह विनिर्माण संयंत्रों में शॉप फ्लोर पर 4,500 महिलाओं को रोजगार देती है। इसकी पुणे सुविधा में पूरी तरह से महिलाओं की लाइन भी है, जहां उनमें से 1,500 से अधिक एसयूवी का उत्पादन करती हैं जैसे हैरियर और सफारी.

कंपनी ने भी हाल ही में ‘फ़्रेस्ट’ नेमप्लेट को ट्रेडमार्क कराया भारत में, यह संकेत दिया गया है कि प्रोडक्शन-स्पेक कर्व एसयूवी को टाटा फ़्रेस्ट कहा जाएगा। टाटा मोटर्स ने पहले ही घोषणा कर दी है कि आने वाले वर्षों में कर्व कॉन्सेप्ट एक इलेक्ट्रिक और एक आईसीई संस्करण पेश करेगा।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 03 जुलाई 2023, 11:23 पूर्वाह्न IST


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