स्कोडा VW उत्पाद विकास के लिए अधिक भारतीय आपूर्तिकर्ताओं को अपने साथ जोड़ेगी

स्कोडा VW उत्पाद विकास के लिए अधिक भारतीय आपूर्तिकर्ताओं को अपने साथ जोड़ेगी

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<p>श्रीमान. पीयूष अरोड़ा, प्रबंध निदेशक और सीईओ, एसएवीडब्ल्यू इंडिया।<span class=“>
श्री पीयूष अरोड़ा, प्रबंध निदेशक और सीईओ, एसएवीडब्ल्यू इंडिया।

चूँकि यह भविष्य के लिए विकास के अवसरों का मूल्यांकन करता है, स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन भारत उत्पाद विकास में भाग लेने में सक्षम होने के लिए स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं के साथ साझेदारी बनाने पर विचार कर रहा है।

“ऑटोमोटिव दुनिया के अधिक से अधिक सॉफ्टवेयर-संचालित होने के साथ, इस क्षेत्र में साझेदारों के साथ कुछ करने के अवसर पहले की तुलना में बहुत अधिक हैं।” पीयूष अरोड़ाप्रबंध निदेशक और सीईओ ने हाल ही में एक साक्षात्कार में ईटी ऑटो को बताया।

उस दृष्टिकोण से, ऐसे अवसर हैं जिनका “आगे लाभ उठाया जा सकता है” और यह भारतीय इंजीनियरिंग कौशल सेट का उपयोग करके अधिक से अधिक उत्पाद विकसित करने की कंपनी की रणनीति के अनुरूप होगा। वर्तमान में, बड़ी संख्या में इंजीनियरिंग आपूर्तिकर्ताओं को पहले से ही विकास प्रक्रिया में एकीकृत किया जा रहा है।

यह इस संदर्भ में है कि पुणे में वोक्सवैगन ग्रुप डिजिटल सॉल्यूशंस (इंडिया) अपने जनशक्ति की संख्या को शुरुआती वर्षों में लगभग 1,000 से बढ़ाकर आज लगभग 4,000 तक पहुंचा रहा है। मुख्य रूप से पुणे में स्थित, कर्मचारी गुरुग्राम और बेंगलुरु में भी काम कर रहे हैं।

मुझे लगता है कि वोक्सवैगन समूह के लिए आज हम जो कर रहे हैं, उससे कहीं अधिक भारत से मंगाने के काफी अवसर हैंपीयूष अरोड़ा

वैश्विक कार्यक्रमों पर काम कर रहे हैं


पुणे में प्रौद्योगिकी केंद्र में इंजीनियरिंग आधार को बढ़ाने के प्रयास भी चल रहे हैं, जो पहले से ही भारत 2.0 पहल में उत्पाद विकास पर काम कर चुका है। स्कोडा वीडब्ल्यू अब वे उन अवसरों की तलाश करेंगे जहां ये इंजीनियर वैश्विक कार्यक्रमों में भी भाग ले सकें। “मुझे लगता है कि बाजार में और अधिक उत्पादों को लाने के हमारे प्रयास अच्छी तरह से आकार ले रहे हैं। आप हमेशा तेज हो सकते हैं लेकिन मुझे लगता है कि स्थिरता और स्थिरता के दृष्टिकोण से, हम अपनी समग्र रणनीति के साथ सही दिशा में आगे बढ़ रहे हैं, जिसे अधिक स्थानीय-के-स्थानीय के रूप में विकसित किया जा रहा है,” उन्होंने कहा। अरोड़ा.

जैसा कि उन्होंने आगे कहा, “मैं निश्चित रूप से कहना चाहूंगा कि भारत 2.0 से लेकर अब तक, जब हमने काइलाक बनाया और भविष्य के उत्पादों के साथ आगे बढ़ते हुए, हमारे पास देश में अधिक उपकरण विनिर्माण आपूर्तिकर्ता एकीकरण हो रहा है।”

स्कोडा VW टियर 1/2 आपूर्तिकर्ताओं के माध्यम से अन्य समूह ब्रांडों के लिए भारत से “बहुत सारे घटकों” की सोर्सिंग कर रहा है जो दुनिया भर में लगभग 40 स्थानों पर जाते हैं। उन्होंने कहा, “मुझे लगता है कि फॉक्सवैगन समूह के लिए आज हम जो कर रहे हैं, उससे कहीं अधिक भारत से बाहर करने का अवसर है। और हम उस दिशा में काम कर रहे हैं, न केवल इन दो ब्रांडों के लिए, बल्कि अन्य ब्रांडों के लिए भी।” अरोड़ा.

इसके अतिरिक्त, पुणे के पास चाकन सुविधा में उत्पादित कारों का 25-30 प्रतिशत निर्यात किया जाता है। उन्होंने कहा, “मैं अभी भी भारतीय बाजार को पूरा करना चाहूंगा और यहां अपनी हिस्सेदारी बढ़ाना चाहूंगा। इसलिए कम से कम उस दृष्टिकोण से, मेरे लिए 25-30 प्रतिशत निर्यात एक उचित संख्या है, जिसे हमें बनाए रखने पर ध्यान देना चाहिए।”

पिछले कुछ वर्षों में अच्छी प्रगति हुई है


अरोड़ा के अनुसार, भारत पिछले 7-8 वर्षों में काफी विकसित हुआ है स्कोडा वीडब्ल्यू ने भी अच्छी प्रगति की है. इसके उत्पाद निर्माण गुणवत्ता, स्थायित्व, ड्राइविंग गतिशीलता और सुरक्षा के मामले में ग्राहक द्वारा “अभी भी बहुत अच्छी तरह से पहचाने जाते हैं” जो कई वर्षों से इसकी यूएसपी रहे हैं।

इसी समय, बाजार विकसित हुआ है और ग्राहक आज कार में बहुत अधिक सुविधाएँ चाहता है। उन्होंने कहा, “आज हम इसी को सर्वोच्च प्राथमिकता दे रहे हैं। बेशक, आपके पास एक बड़ी इच्छा सूची हो सकती है जिसका सही समय पर मूल्यांकन और समाधान किया जाएगा।”

मैं इस कहावत में दृढ़ता से विश्वास करता हूं कि हालांकि एआई लोगों की जगह नहीं लेगा, लेकिन वे लोग जो एआई का उपयोग नहीं करेंगे, उनकी जगह ले ली जाएगीपीयूष अरोड़ा

भारत में कंपनी के पारिस्थितिकी तंत्र के भीतर कृत्रिम बुद्धिमत्ता की बढ़ती भूमिका के बारे में पूछे जाने पर, उन्होंने कहा कि इस समय छोटे कदम उठाए जा रहे हैं, जबकि दुनिया भर में समूह के भीतर समग्र विचार प्रक्रिया हर प्रक्रिया में एआई को अपनाने की थी। इसलिए, कुंजी अपने बैंडविड्थ और ज्ञान का यथासंभव इष्टतम सीमा तक उपयोग करना था।

अरोड़ा ने कहा, “मैं इस कहावत में दृढ़ता से विश्वास करता हूं कि हालांकि एआई लोगों की जगह नहीं लेगा, लेकिन जो लोग एआई का उपयोग नहीं करेंगे, उन्हें बदल दिया जाएगा। इसलिए, उस दृष्टिकोण से, यह एक ऐसा उपकरण है जो दक्षता में सुधार करने के लिए आपके हाथ में होगा।”

दिन के अंत तक, प्रौद्योगिकी “बेहद शक्तिशाली है” और उद्योग में इसकी उपयोगिता और पैठ आज जो देखी जा रही है, उससे कहीं अधिक उच्च स्तर की होगी। उन्होंने कहा, “जब हम दक्षता में सुधार के बारे में बात करते हैं, तो हम लागत-अनुकूलन पर ध्यान देते हैं और प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए, आपके पास इसे करने और लाभ प्राप्त करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।”

भारत 2.0 की ओर पुनःवाइंडिंग


जब वोक्सवैगन समूह ने 2018 में अपने भारत 2.0 कार्यक्रम की घोषणा की, तो यह वहां बने रहने और दुनिया के सबसे प्रतिस्पर्धी कार बाजार में लड़ने के इरादे का एक मजबूत बयान था। यह करो या मरो की स्थिति भी थी जहां समूह की कंपनी स्कोडा ऑटो को इस अभ्यास का नेतृत्व करने का काम सौंपा गया था।

इस पहल के तहत स्कोडा और वीडब्ल्यू ब्रांड की कारों और एसयूवी को प्रतिस्पर्धी कीमत पर बिल्कुल नए एमक्यूबी एओ प्लेटफॉर्म पर उत्पादित किया जाएगा, जो विशेष रूप से भारत और अन्य उभरते बाजारों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

नेतृत्व टीम ने यह सुनिश्चित किया कि कभी भी एकतरफा प्रदर्शन का कोई मामला न हो जहां एक ब्रांड ने दूसरे से आगे निकलने की कोशिश की हो। आख़िरकार, स्कोडा और VW दोनों को “हमारे बच्चे” के रूप में माना जाता था, जहाँ यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण था कि किसी को भी ध्यान आकर्षित करने की आवश्यकता न रहे। एक वरिष्ठ कार्यकारी ने पहले साक्षात्कार में इस लेखक को बताया था, “हम एक बड़ा परिवार हैं और अगर हम किसी वर्ग में संघर्ष देखते हैं, तो हम समर्थन में सामने आएंगे।”

उदाहरण के लिए, कुशाक नए प्लेटफॉर्म से शुरुआत करने वाला पहला व्यक्ति था, लेकिन सीखे गए सबक VW टीम के साथ साझा किए गए जो ताइगुन को लॉन्च करने के लिए तैयार हो रहे थे। वास्तव में खुले और पारदर्शी होने के लिए किसी उकसावे की आवश्यकता नहीं थी क्योंकि हर कोई जानता था कि दोनों ब्रांडों को अच्छा प्रदर्शन करना होगा। कार्यकारी ने कहा, “निश्चित रूप से, हमारी अपनी आंतरिक प्रतिद्वंद्विता है – और हमें ऐसा करना भी चाहिए क्योंकि यह हमें सतर्क रखता है – लेकिन हम एक साथ मिलकर काम करते हैं।”

मुझे लगता है कि दुनिया अगले साल से ही शांत होनी शुरू हो जाएगी और मेरा मानना ​​है कि यह एक बहुत ही अशांत वर्ष होगा जहां हमें घटनाओं का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करना चाहिएमार्टिन जाह्न

उपयोगी विचार-मंथन सत्र


स्कोडा और वीडब्ल्यू दोनों ने नेटवर्क मुद्दों पर संयुक्त बैठकें कीं क्योंकि छोटे शहर/कस्बे थे जहां ब्रांडों ने कार्यशालाएं साझा कीं। जबकि ग्राहकों के लिए अलग-अलग ब्रांड अनुभवों की योजना बनाई गई थी, बैकएंड सभी को साझा किया गया था क्योंकि “हमें उस विशेष शहर में प्रतिनिधित्व की आवश्यकता है” और अकेले स्कोडा या वीडब्ल्यू के साथ अकेले व्यापार मामले की कल्पना नहीं की जा सकती थी।

इसलिए, “वाई समाधान” का उद्भव हुआ, जहां, जैसा कि पत्र में संकेत दिया गया था, यह दो शोरूम और एक संयुक्त कार्यशाला के बारे में था। इससे डीलर को भी मदद मिली क्योंकि उसे ओवरहेड्स, जनशक्ति पर कम निवेश करना होगा और एक व्यवसाय बनाम दूसरे व्यवसाय के उतार-चढ़ाव का प्रबंधन भी करना होगा।

वर्तमान में तेजी से आगे बढ़ें और स्कोडा VW के पास विशेष रूप से Kylaq को मिली जबरदस्त बाजार प्रतिक्रिया से प्रसन्न होने के कारण होंगे। हालाँकि, बड़ी चिंता मध्य पूर्व में चल रहे युद्ध को लेकर है, जिससे विदेशी शिपमेंट में बड़े पैमाने पर व्यवधान पैदा होने के साथ-साथ ईंधन की कीमतों में भी वृद्धि होने की संभावना है।

यह दुनिया भर के वाहन निर्माताओं के लिए विशेष रूप से कठिन अवधि होने जा रही है। स्कोडा ऑटो के बोर्ड मेंबर, सेल्स एंड मार्केटिंग, मार्टिन जाह्न ने इस साल की शुरुआत में ईटी ऑटो को बताया था, “फिलहाल, बहुत जल्दी कदम उठाना और किसी चीज में जल्दबाजी करना अच्छा विचार नहीं है, मुझे लगता है कि दुनिया अगले साल से ही शांत होनी शुरू हो जाएगी और मेरा मानना ​​है कि यह एक बहुत ही उथल-पुथल वाला साल होगा, जहां हमें घटनाओं को ध्यान से देखना होगा।”

  • मार्च 11, 2026 को 05:19 अपराह्न IST पर प्रकाशित

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स्कोडा इंडिया के लिए, कायलाक में सीएनजी की कमी को पूरा करना सर्वोच्च प्राथमिकता है

स्कोडा इंडिया के लिए, कायलाक में सीएनजी की कमी को पूरा करना सर्वोच्च प्राथमिकता है

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<p>आशीष गुप्ता, ब्रांड निदेशक, स्कोडा ऑटो इंडिया</p> <p>“/><figcaption class=आशीष गुप्ता, ब्रांड निदेशक, स्कोडा ऑटो इंडिया

किलाक पॉवरिंग के साथ स्कोडा2025 की अधिकांश बिक्री को देखते हुए, इसकी नेतृत्व टीम का मानना ​​है कि अब बड़े उपयोगकर्ता आधार को लुभाने के लिए अधिक ईंधन विकल्प तलाशने का समय आ गया है।

“मुझे लगता है कि पावरट्रेन के नजरिए से, सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में लगभग 20 से 23 फीसदी सीएनजी का कब्जा है। इसलिए यह एक व्यापक स्थान है जिसका हमें निश्चित रूप से फायदा उठाना चाहिए। बहुत सारे ग्राहक हैं जो इस तरह के उत्पाद की प्रतीक्षा कर रहे हैं, और यह एक व्यापक स्थान है जिस पर मैं आगे बढ़ना चाहता हूं,” आशीष गुप्ता, ब्रांड निदेशक, स्कोडा ऑटो इंडिया ने ईटी ऑटो को बताया।

उन्होंने कहा, ''संपीड़ित प्राकृतिक गैस इस कैलेंडर वर्ष में सर्वोच्च प्राथमिकताओं में से एक होगी, लेकिन विकास के कई प्रमुख समय हैं जिन्हें इस लक्ष्य में शामिल करने की आवश्यकता है क्योंकि “आपको यह भी समझना होगा कि हमारे पोर्टफोलियो में, हमारे पास मूल रूप से टर्बो इंजन हैं।”

टर्बो इंजन में सीएनजी डालना एमपीआई (मल्टीपॉइंट इंजेक्शन) इंजन की तुलना में अधिक जटिल है। गुप्ता ने कहा, “लेकिन अब, फिर भी, हमें उस क्षेत्र में जाना होगा।” उनके अनुसार, यह एक सहयोगात्मक प्रयास होगा क्योंकि दिन के अंत तक, पावरट्रेन और प्लेटफ़ॉर्म विशेषज्ञता चेक गणराज्य में स्कोडा ऑटो मुख्यालय के पास है।

हम एक समूह के रूप में दुनिया भर में मौजूद हैं और हमारे पोर्टफोलियो में सीएनजी विकल्प उपलब्ध हैं। इसलिए हम भी इसी का लाभ उठाने का प्रयास कर रहे हैंआशीष गुप्ता

भारत-विशिष्ट तकनीकी टेम्पलेट

भारत, एक बाज़ार के रूप में, “क्या आवश्यक है, मूल्य बिंदु क्या है, और उपलब्ध तकनीक क्या है” पर इनपुट दे सकता है, लेकिन इस बार इसके लिए बहुत अधिक स्थानीय प्रयास करना होगा। ऐसा सिर्फ इसलिए है क्योंकि मुख्यालय में उपलब्ध तकनीक भारत के लिए उपयुक्त नहीं हो सकती है। जैसा कि गुप्ता ने बताया, “ऐसा नहीं है कि हम केवल यूरोप को देख रहे हैं। हम एक समूह के रूप में दुनिया भर में मौजूद हैं और हमारे पोर्टफोलियो में सीएनजी विकल्प उपलब्ध हैं। इसलिए हम भी इसका लाभ उठाने की कोशिश कर रहे हैं।”
जब सीएनजी से चलने वाली कायलाक वास्तविकता बन जाएगी, तो क्या स्कोडा इसे भारत में बेड़े खंड में भी पेश करने के लिए तैयार होगी? यहां तक ​​कि सब-4-मीटर एसयूवी सेगमेंट में भी, उन्होंने जवाब दिया, सीएनजी कई ग्राहकों के लिए एक व्यक्तिगत पसंद है जो मूल्य और स्वामित्व की कुल लागत पर ध्यान केंद्रित करते हैं।

गुप्ता ने कहा, “बेड़े या टैक्सी श्रेणियों के बारे में बात शुरू करने से पहले व्यक्तिगत खंड में भी एक बड़ा स्थान उपलब्ध है,” गुप्ता ने पुष्टि करते हुए कहा कि कंपनी इन विकल्पों के लिए भी खुली होगी।

इससे पहले कि हम बेड़े या टैक्सी श्रेणियों के बारे में बात करना शुरू करें, व्यक्तिगत क्षेत्र में भी एक बड़ा स्थान उपलब्ध हैआशीष गुप्ता

पाठ्यक्रमों के लिए घोड़े

“निश्चित रूप से, क्यों नहीं? दिन के अंत तक, यह सब इस पर निर्भर हो जाएगा कि ग्राहक क्या पसंद करते हैं। बेड़े और टैक्सी खंड की अपनी प्राथमिकताएं और निर्णय लेने के अपने कारण हैं। ग्राहक कहीं भी हों, अगर वे चाहते हैं कि हम किसी विशेष उपयोगकर्ता श्रेणी में मौजूद हों, तो मैं इसका मूल्यांकन करने के लिए तैयार रहूंगा,” उन्होंने कहा।

सीएनजी ड्राइव से परे, स्कोडा अपनी कारों में और अधिक सुविधाएं देने के लिए उत्सुक है, जहां “आसमान ही सीमा है”। इसका उद्देश्य एक अलग पोर्टफोलियो बनाए रखते हुए ग्राहकों को सर्वोत्तम मूल्य दिलाना है। ऐसा इसलिए है क्योंकि “अगर हम हर किसी की तरह हैं, तो हमें खरीदने का कोई कारण नहीं है”।

गुप्ता के अनुसार, यह भेदभाव स्वाभाविक रूप से उत्कृष्ट निर्माण गुणवत्ता और बेजोड़ ड्राइविंग गतिशीलता वाली सुरक्षित कारों के बारे में है। “ऐसे बहुत से ब्रांड नहीं हैं जो भारतीय बाजार में शीर्ष श्रेणी की यूरोपीय इंजीनियरिंग का दावा कर सकें। यह हमारे उत्पाद प्रस्ताव का मूल है और ग्राहकों को आकर्षित करता रहता है। इसके अलावा, आपको उन चीजों को जोड़ने की जरूरत है जिनकी लोगों को जरूरत है,” उन्होंने विस्तार से बताया।

इसलिए, मंत्र यह है कि विकास करते रहें और उन स्थानों/स्थानों को खोजने का प्रयास करें जहां “आप मूल्य जोड़ सकते हैं”। इस वर्ष के लिए नियोजित नए उत्पाद प्रौद्योगिकी के लोकतंत्रीकरण पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

हम सनरूफ जैसी पहले अनसुनी सुविधाओं का मानकीकरण कर रहे हैं, जो सभी कारों, खासकर कुशाक में शुरुआती ट्रिम से ही उपलब्ध होगी।आशीष गुप्ता

प्रौद्योगिकी को सुलभ बनाना

गुप्ता ने आगे कहा, “हम सनरूफ जैसी पहले अनसुनी सुविधाओं का मानकीकरण कर रहे हैं, जो सभी कारों, खासकर कुशाक में शुरुआती ट्रिम से ही उपलब्ध होगी।” सनरूफ मिड-ट्रिम और उच्चतर संस्करणों पर उपलब्ध था, लेकिन “अब हम अपने बेस वेरिएंट से लेकर क्लासिक तक सनरूफ के साथ शुरुआत कर रहे हैं”।

इसी तरह, प्रौद्योगिकियों को लोकतांत्रिक बनाने की पूरी कवायद रेन-सेंसिंग वाइपर, कई सुरक्षा सुविधाओं और मिश्र धातु पहियों तक फैली हुई है, जो अब स्कोडा मॉडल पर मानक बन रहे हैं। वास्तविक स्वचालित ट्रांसमिशन भी टोकरी का हिस्सा हैं।

उन्होंने बताया, “काइलैक में, हमने अभी क्लासिक प्लस पेश किया है जो मूल रूप से इन सभी सुविधाओं को पहले से अनसुनी कीमत पर लाता है।” जहां Kylaq में छह-स्पीड ऑटोमैटिक है, वहीं अब कुशाक में आठ-स्पीड ऑटोमैटिक की पेशकश की गई है।

गुप्ता ने कहा, “हम प्रौद्योगिकी को सुलभ बनाने और अपने उत्पादों में भिन्नता प्रदान करने के मामले में अपने खेल को आगे बढ़ा रहे हैं। हालांकि, आपको यह भी सुनिश्चित करना होगा कि प्रदान किया जा रहा मूल्य ठोस लागत संरचनाओं द्वारा समर्थित है। मेरा मानना ​​है कि इस तकनीक का लोकतंत्रीकरण करके और इन सभी सुविधाओं को लाकर, हम वास्तव में अपने पोर्टफोलियो में पैमाने जोड़ रहे हैं।”

भारत में गहराई से प्रवेश कर रहा है

बीते वर्ष में स्कोडा ने 80 प्रतिशत बाजार कवरेज हासिल किया, और 2026 का लक्ष्य इसे बढ़ाकर 90 प्रतिशत करना है। इसका मतलब बड़े शहरों और क्षेत्रों में गहराई तक जाना होगा “जहां हम पहले मौजूद नहीं थे”।

यह कैलेंडर वर्ष सेवा विस्तार पर अधिक ध्यान देने के साथ विश्वास निर्माण के बारे में भी होगा। उन्होंने बताया, “काइलैक के साथ, हमारे पास छोटे शहरों में भी पर्याप्त कार पार्क उपलब्ध है। यही कारण है कि हम पहले सेवा प्रदान करने और फिर बिक्री टचप्वाइंट जोड़ने पर ध्यान केंद्रित करेंगे।”

गुप्ता ने कहा कि काइलाक वास्तव में 2025 में कंपनी के लिए गेम-चेंजर रहा है। “यह एक ब्रांड के रूप में स्कोडा के लिए एक परिवर्तनकारी वर्ष था, और हम इसे बड़ा बनाना चाहते थे। साल की शुरुआत में भी यही हमारी महत्वाकांक्षा थी,” उन्होंने कहा।

जीएसटी 2.0 लागू होने से पहले भी, कायलाक तेज कारोबार कर रहा था। इसे बहुत अच्छी तरह से प्राप्त किया गया, “मुख्यतः क्योंकि यह उस सेगमेंट के लिए एक बेहतरीन उत्पाद है”, सही मूल्य बिंदु के साथ और, जोड़ने की ज़रूरत नहीं है, नेटवर्क के विस्तार में मदद मिली। गुप्ता ने कहा, “जीएसटी 2.0 ने हमें और पूरे ऑटो उद्योग को बढ़ावा दिया है। कुल मिलाकर, मुझे कोई शिकायत नहीं है।”

खरीदारों में बढ़ रही आकांक्षा

जबकि जीएसटी 2.0 ने सब-4 मीटर सेगमेंट में मदद की, बड़ी कारों को भी फायदा हुआ, लेवी लगभग 48 प्रतिशत से घटकर 40 प्रतिशत हो गई। स्कोडा ब्रांड निदेशक का विचार था कि ग्राहक प्रीमियम सुविधाओं और अधिक पावरट्रेन विकल्पों के साथ थोड़ी बड़ी कारें भी चाहते हैं।

“कुछ नई चीजें जो लोग कुशाक सेगमेंट में जोड़ रहे थे, वे अब सब 4 मीटर श्रेणी में भी प्रवाहित होने लगेंगी। मूल्य बिंदु नीचे जाने के साथ, आपकी कारों को और अधिक मूल्यवान बनाने के लिए जगह है और मुझे लगता है कि यही वह प्रवृत्ति है जिसे हम विकसित होते देखेंगे,” उन्होंने समझाया।

गुप्ता ने कहा कि जब से जीएसटी 2.0 बाजार में आया है, भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग की संरचना में ज्यादा बदलाव नहीं आया है। सब-4 मीटर सेगमेंट का योगदान लगभग 29 से 30 प्रतिशत बना हुआ है। 2025 के पहले छह से सात महीनों में, इस श्रेणी का योगदान वास्तव में “भारी गिरावट” था, लेकिन तब से इसे ठीक कर दिया गया है।

गुप्ता ने कहा, “तो ऐसा नहीं है कि इसने (जीएसटी 2.0) वास्तव में इन कारों को बाजार से बाहर कर दिया है। हां, जुलाई तक जो हो रहा था, उसकी तुलना में वे बेहतर प्रदर्शन कर रहे हैं, लेकिन मुझे लगता है कि पिछले वर्ष में हमने जो योगदान शुरू किया था, यह कमोबेश स्थिर है।”

जबकि एसयूवी के लिए प्राथमिकता एक अपरिवर्तनीय प्रवृत्ति है, हैच “काफी हद तक स्थिर” हैं, और निर्माता जीएसटी शुल्क तर्कसंगतता का लाभ उठाते हुए फिर से प्रवेश स्तर की कारों को बढ़ावा देना शुरू कर रहे हैं, “जो अर्थव्यवस्था के लिए बुरी बात नहीं है”।

दुनिया भर में एसयूवी बदलाव हो रहा है

न केवल भारत में बल्कि दुनिया भर में ग्राहकों की पसंद थोड़ी बड़ी कारों और एसयूवी बॉडी स्टाइल की ओर बढ़ रही है। उन्होंने कहा, “यह एक प्रवृत्ति है जिसके जारी रहने की संभावना है। आखिरकार, किसी ब्रांड के लिए कैसे या क्या काम करता है और बाजार में क्या काम करता है, इसके मूल सिद्धांत समान रहते हैं।”

यह यह सुनिश्चित करने के बारे में है कि “आप अपने उत्पादों को खरीदने के लिए तर्कसंगत कारण प्रदान करें” और भावनात्मक भी। इसलिए वे बुनियादी सिद्धांत किसी भी ब्रांड के लिए नहीं बदलते हैं, और कुंजी यह सुनिश्चित करना है कि “आपके उत्पाद और सेवाएँ” ग्राहक को मूल्य प्रदान करें।

काइलाक के मामले में, जो कि एक साल से भी कम पुराना है, स्कोडा की देश में हमेशा से चली आ रही प्रीमियम छवि से एक “बहुत सकारात्मक” बदलाव आ रहा है, जिसकी शुरुआत ऑक्टेविया से हुई, जो लक्जरी सेगमेंट का हिस्सा था।

गुप्ता ने बताया, “उस सकारात्मक रगड़ के कारण, हमारा मिश्रण काइलाक के उच्च अंत की ओर भी है। इसलिए ग्राहक हमें प्रीमियम के रूप में देखते हैं।”

उन्होंने आगे कहा, भारतीय बाजार काफी हद तक विकसित हो चुका है, दिल्ली, मुंबई और बेंगलुरु के साथ-साथ दुर्गापुर, डिंडीगुल और हुबली जैसे छोटे महानगरों के ग्राहकों की आकांक्षाएं बहुत अलग नहीं हैं। लोग गतिशीलता में आसानी, सुरक्षित कारें और अच्छी ड्राइविंग गतिशीलता चाहते हैं।

उन्होंने दोहराया, “इसलिए मैं टियर 1, 2 और 3 क्षेत्रों के बीच अंतर नहीं कर रहा हूं।”

  • 30 जनवरी, 2026 को 12:38 अपराह्न IST पर प्रकाशित

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स्कोडा काइलाक बनाम टोयोटा टैसर टर्बो वास्तविक विश्व माइलेज की तुलना – परिचय | ऑटोकार इंडिया

स्कोडा काइलाक बनाम टोयोटा टैसर टर्बो वास्तविक विश्व माइलेज की तुलना – परिचय | ऑटोकार इंडिया

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कॉम्पैक्ट में कई प्रतिद्वंद्वियों में से एसयूवी अंतरिक्ष, स्कोडा किलाक और टोयोटा टैसर दमदार 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन और मैनुअल और टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्पों के साथ, उन चुनिंदा लोगों में से हैं जिनकी स्पोर्टियर आकांक्षाएं हैं। यह इस बात पर निर्भर करता है कि वे कैसे संचालित होते हैं और क्या वे सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियों या निजी ईंधन आपूर्तिकर्ताओं से ई20 ईंधन का उपयोग करते हैं, ये टर्बो-पेट्रोल इंजन प्यासे हो सकते हैं। हमने यह पता लगाने के लिए उन्हें वास्तविक दुनिया के माइलेज परीक्षणों में शामिल किया कि कौन सी अधिक कुशल टर्बो-पेट्रोल कॉम्पैक्ट एसयूवी है।

स्कोडा काइलाक एमटी बनाम टोयोटा टैसर टर्बो एमटी विनिर्देश और कीमत

टैसर टर्बो MT की ARAI दक्षता Kylaq MT की तुलना में 1.5kpl अधिक है

विशिष्टताएँ एवं कीमत
किलाक एमटी टैसर टर्बो एमटी किलाक एटी टैसर टर्बो एटी
इंजन 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल
विस्थापन (सीसी) 999 998 999 998
पावर (एचपी) 115 100 115 100
टोक़ (एनएम) 178 148 178 148
GearBox 6-स्पीड एमटी 5-स्पीड एमटी 6-स्पीड एटी 6-स्पीड एटी
वजन पर अंकुश (किलो) 1219 1030 1255 1060
पावर-टू-वेट (एचपी/टन) 94.34 97.09 91.63 94.34
टॉर्क-टू-वेट (एनएम/टन) 146.02 143.69 141.83 139.62
एआरएआई माइलेज (केपीएल) 19.68 21.18 19.05 19.86
ईंधन टैंक (लीटर) 45 37 45 37
मूल्य सीमा (रु., लाख) 7.55-11.84 9.79-10.78 10.00-12.80 11.07-12.06

जैसा कि ऊपर बताया गया है, दोनों कॉम्पैक्ट एसयूवी 1.0 लीटर क्षमता वाले 3-सिलेंडर डायरेक्ट-इंजेक्शन टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ आते हैं। Kylaq का इंजन Taisor से 15hp और 30Nm अधिक शक्तिशाली है, और इसे टोयोटा की 5-स्पीड यूनिट की तुलना में 6-स्पीड मैनुअल से जोड़ा गया है। हालाँकि, टैसर 189 किलोग्राम हल्का है, जो इसे पावर-टू-वेट अनुपात के मामले में बढ़त देता है, और इसका एआरएआई माइलेज 1.5kpl अधिक है। Kylaq का ईंधन टैंक 8 लीटर अधिक ईंधन भर सकता है, और इसकी कीमत सीमा व्यापक है।

स्कोडा काइलाक एमटी बनाम टोयोटा टैसर टर्बो एमटी वास्तविक विश्व माइलेज परीक्षण

टैसर टर्बो एमटी अपने प्रतिद्वंद्वी से 0.93kpl अधिक बचाता है, लेकिन Kylaq की सिंगल टैंक रेंज 68 किमी अधिक है

वास्तविक विश्व माइलेज परीक्षण के परिणाम – मैनुअल गियरबॉक्स
किलाक एमटी टैसर टर्बो एमटी
परीक्षण किया गया शहर का माइलेज (केपीएल) 10.60 10.90
परीक्षण किया गया राजमार्ग माइलेज (केपीएल) 15.15 16.70
परीक्षण किया गया औसत माइलेज (केपीएल) 12.87 13.80
एआरएआई रेंज (किमी) 886 784
परीक्षण सीमा (किमी) 579 511

हमारे वास्तविक दुनिया के स्कोडा काइलाक माइलेज परीक्षण के अनुसार, एक लीटर पेट्रोल पर, कार शहर में 10.6 किमी और राजमार्ग पर 15.15 किमी तक चलने में सफल रही, वास्तविक दुनिया में इसका औसत 12.87kpl है। यह इसके ARAI माइलेज आंकड़े 19.05kpl से 6.18kpl कम है।

टैसर टर्बो दोनों में से अधिक किफायती था। इसने शहर में औसतन 13.8kpl – 10.9kpl और हाईवे पर 16.7kpl दिया, जो कि Kylaq से 0.93kpl अधिक है। हालाँकि, बाद वाले के बड़े ईंधन टैंक का मतलब है कि यह वास्तविक दुनिया में पेट्रोल के एक टैंक पर 68 किमी आगे तक जा सकता है।

स्कोडा काइलाक एटी बनाम टोयोटा टैसर टर्बो एटी स्पेसिफिकेशन और कीमत

टैसर टर्बो एटी की ARAI दक्षता Kylaq AT से केवल 0.81kpl अधिक है

कागज पर, टैसर टर्बो ऑटोमैटिक भी काइलाक ऑटोमैटिक से आगे है, एक उच्च पावर-टू-वेट अनुपात और एक एआरएआई दक्षता आंकड़ा पोस्ट करता है जो 0.81kpl अधिक है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दोनों कॉम्पैक्ट एसयूवी ऐसिन-सोर्स्ड 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उपयोग करते हैं।

स्कोडा काइलाक एटी बनाम टोयोटा टैसर टर्बो एटी वास्तविक विश्व माइलेज परीक्षण

टैसर टर्बो एटी अपने प्रतिद्वंद्वी से 1.73kpl अधिक देता है, लेकिन Kylaq की सिंगल टैंक रेंज 24 किमी अधिक है

वास्तविक विश्व माइलेज परीक्षण के परिणाम – स्वचालित गियरबॉक्स
किलाक एटी टैसर टर्बो एटी
परीक्षण किया गया शहर का माइलेज (केपीएल) 8.70 10.17
परीक्षण किया गया राजमार्ग माइलेज (केपीएल) 13.36 15.35
परीक्षण किया गया औसत माइलेज (केपीएल) 11.03 12.76
एआरएआई रेंज (किमी) 857 734
परीक्षण सीमा (किमी) 496 472

स्वचालित रूप में भी, टैसर टर्बो काइलाक की तुलना में अधिक मितव्ययी है। एक लीटर पेट्रोल पर, टोयोटा कॉम्पैक्ट एसयूवी शहर में स्कोडा की तुलना में 1.47 किमी आगे चली गई, और राजमार्ग पर 1.99 किमी आगे चली गई। जबकि टैसर टर्बो एटी ने काइलाक एटी की तुलना में औसत वास्तविक विश्व माइलेज 1.73kpl अधिक पोस्ट किया है, स्कोडा 8-लीटर बड़ी टैंक क्षमता की बदौलत ईंधन के एक टैंक पर 24 किमी आगे जा सकता है।

स्कोडा काइलाक बनाम टोयोटा टैसर टर्बो स्वचालित वास्तविक विश्व माइलेज परीक्षण

ऑटोकार इंडिया की ईंधन दक्षता परीक्षण

हमारे वास्तविक दुनिया के ईंधन दक्षता परीक्षणों से पहले, हम अपनी परीक्षण कारों के टैंकों को पूरी तरह भरते हैं और निर्माता की सिफारिशों के आधार पर टायर के दबाव को बनाए रखते हैं। ये कारें नवी मुंबई और उसके आसपास निश्चित शहर और राजमार्ग लूप में चलती हैं, और हम कुछ औसत गति बनाए रखते हैं। पूरे परीक्षण के दौरान, प्रत्येक कार में केवल एक ही व्यक्ति होता है, जो आवश्यकता पड़ने पर एयरकंडीशनर और अन्य इलेक्ट्रिकल्स, जैसे ऑडियो सिस्टम, संकेतक और वाइपर को चलाता है, बिल्कुल एक नियमित उपयोगकर्ता की तरह। आवधिक ड्राइवर स्वैप ड्राइवर पैटर्न में भिन्नता को और अधिक बेअसर कर देता है। प्रत्येक चक्र के अंत में, हम टैंकों को फिर से पूरा भरकर दक्षता की गणना करते हैं।


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स्कोडा काइलाक बनाम किआ सिरोस वास्तविक विश्व माइलेज की तुलना – परिचय | ऑटोकार इंडिया

स्कोडा काइलाक बनाम किआ सिरोस वास्तविक विश्व माइलेज की तुलना – परिचय | ऑटोकार इंडिया

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कॉम्पैक्ट में कई प्रतिस्पर्धियों में से एसयूवी खंड, स्कोडा किलाक और किआ सिरोस प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी हैं क्योंकि दोनों टर्बो-पेट्रोल इंजन, मैनुअल और स्वचालित गियरबॉक्स विकल्पों की पसंद और ओवरलैपिंग मूल्य टैग के साथ आते हैं। हमने यूरोपीय और कोरियाई कॉम्पैक्ट एसयूवी को हमारे विस्तृत और सटीक वास्तविक विश्व ईंधन दक्षता परीक्षणों के माध्यम से यह पता लगाने के लिए रखा कि कौन सी अधिक किफायती है।

स्कोडा काइलाक बनाम किआ सिरोस स्पेसिफिकेशन और कीमत

Kylaq के ARAI माइलेज आंकड़े Syros से अधिक हैं

विशिष्टताएँ और कीमत
किलाक एमटी सिरोस एमटी किलाक एटी सिरोस डीसीटी
इंजन 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल
विस्थापन (सीसी) 999 998 999 998
पावर (एचपी) 115 120 115 120
टोक़ (एनएम) 178 172 178 172
GearBox 6-स्पीड मैनुअल 6-स्पीड मैनुअल 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटो 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटो
वजन पर अंकुश (किलो) 1219 1220* 1255 1260*
पावर-टू-वेट (एचपी/टन) 94.3 98.4* 91.6 95.2*
टॉर्क-टू-वेट (एनएम/टन) 146.0 141.0* 141.8 136.5*
एआरएआई माइलेज (केपीएल) 19.05 18.2 19.68 17.68
ईंधन टैंक (लीटर) 45 45 45 45
मूल्य सीमा (रु., लाख) 7.55-11.84 8.67-10.74 10.00-12.80 11.92-15.29

*अनुमानित मूल्य

कागज़ पर, काइलाक और सिरोस समान रूप से मेल खाते प्रतीत होते हैं। दोनों 1.0-लीटर डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो-पेट्रोल इंजन 100hp से अधिक और 170Nm का टॉर्क उत्पन्न करते हैं, हालांकि Syros में 5hp का लाभ है जबकि Kylaq में 6Nm का एज है। दोनों के बीच एक मुख्य अंतर यह है कि Kylaq का ऑटोमैटिक विकल्प 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर यूनिट है, जबकि Syros में 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है। कॉम्पैक्ट एसयूवी में भी समान रूप से बड़े ईंधन टैंक और समान वजन होते हैं – स्कोडा थोड़ा हल्का होता है – जिसका मतलब है कि पावर और टॉर्क-टू-वेट अनुपात भी समान हैं। दूसरी ओर, Kylaq को ARAI माइलेज में Syros की तुलना में 2kpl तक की महत्वपूर्ण बढ़त हासिल है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कीमत के मामले में, हालांकि एक ओवरलैप है, काइलाक कुल मिलाकर सिरोस को कमतर आंकता है।

स्कोडा काइलाक एमटी बनाम किआ सिरोस एमटी वास्तविक विश्व माइलेज परीक्षण

Kylaq MT का औसत परीक्षणित माइलेज Syros MT से 2.02kpl अधिक है

वास्तविक विश्व माइलेज परीक्षण परिणाम – मैनुअल
किलाक एमटी सिरोस एमटी
परीक्षण किया गया शहर का माइलेज (केपीएल) 10.60 9.10
परीक्षण किया गया राजमार्ग माइलेज (केपीएल) 15.15 12.60
परीक्षण किया गया औसत माइलेज (केपीएल) 12.87 10.85
एआरएआई रेंज (किमी) 857 819
परीक्षण सीमा (किमी) 579 488

मैन्युअल रूप में, Kylaq का औसत माइलेज Syros की तुलना में 2.02kpl तक अधिक है, और शहर और राजमार्ग पर, स्कोडा कॉम्पैक्ट SUV बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करती है। इसका मतलब यह भी है कि पेट्रोल के एक टैंक पर, Kylaq वास्तविक दुनिया में Syros से 91 किमी आगे तक जाएगी।

स्कोडा काइलाक एमटी बनाम किआ सिरोस एमटी वास्तविक विश्व माइलेज का परीक्षण किया गया

स्कोडा काइलाक एटी बनाम किआ सिरोस डीसीटी वास्तविक विश्व माइलेज परीक्षण

Kylaq AT वास्तविक दुनिया में Syros DCT से लगभग 1kpl अधिक डिलीवर करता हैडी

वास्तविक विश्व माइलेज परीक्षण परिणाम – स्वचालित
किलाक एटी सिरोस डीसीटी
परीक्षण किया गया शहर का माइलेज (केपीएल) 8.70 8.30
परीक्षण किया गया राजमार्ग माइलेज (केपीएल) 13.36 11.50
परीक्षण किया गया औसत माइलेज (केपीएल) 10.85 9.90
एआरएआई रेंज (किमी) 886 796
परीक्षण सीमा (किमी) 488 446

जबकि Kylaq AT और Syros DCT में ARAI माइलेज में 2kpl का अंतर है, हमारे वास्तविक विश्व परीक्षणों से पता चला है कि स्कोडा कॉम्पैक्ट SUV किआ मॉडल की तुलना में 0.95kpl अधिक किफायती है। दोनों स्वचालित कारों के लिए परीक्षण किया गया शहर का माइलेज तुलनीय है, लेकिन साइरोस की तुलना में काइलाक राजमार्ग पर कहीं अधिक कुशल है। इसका मतलब यह भी है कि Kylaq AT की सिंगल टैंक रेंज Syros DCT से 42 किमी अधिक है।

स्कोडा काइलाक एटी बनाम किआ सिरोस डीसीटी वास्तविक विश्व माइलेज का परीक्षण किया गया

ऑटोकार इंडिया की ईंधन दक्षता परीक्षण

हमारे वास्तविक दुनिया के ईंधन दक्षता परीक्षणों से पहले, हम अपनी परीक्षण कारों के टैंकों को पूरी तरह भरते हैं और निर्माता की सिफारिशों के आधार पर टायर के दबाव को बनाए रखते हैं। ये कारें नवी मुंबई और उसके आसपास निश्चित शहर और राजमार्ग लूप में चलती हैं, और हम कुछ औसत गति बनाए रखते हैं। पूरे परीक्षण के दौरान, प्रत्येक कार में केवल एक ही व्यक्ति होता है, जो आवश्यकता पड़ने पर एयरकंडीशनर और अन्य इलेक्ट्रिकल्स, जैसे ऑडियो सिस्टम, संकेतक और वाइपर को चलाता है, बिल्कुल एक नियमित उपयोगकर्ता की तरह। आवधिक ड्राइवर स्वैप ड्राइवर पैटर्न में भिन्नता को और अधिक बेअसर कर देता है। प्रत्येक चक्र के अंत में, हम टैंकों को फिर से पूरा भरकर दक्षता की गणना करते हैं।

यह भी देखें:

स्कोडा काइलाक बनाम टोयोटा टैसर टर्बो वास्तविक विश्व माइलेज की तुलना

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स्कोडा इंडिया आगामी ऑक्टेविया आरएस को चिढ़ाती है, क्या उम्मीद है …

स्कोडा इंडिया आगामी ऑक्टेविया आरएस को चिढ़ाती है, क्या उम्मीद है …

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  • स्कोडा इंडिया ने ऑक्टेविया आरएस के लिए एक वीडियो टीज़र जारी किया है, जो भारत में प्रमुख सेडान है। इसे पूरी तरह से निर्मित इकाई के रूप में पेश किया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप उच्च मूल्य निर्धारण और सीमित उपलब्धता होगी।

आगामी स्कोडा ऑक्टेविया आरएस को एक वीडियो में छेड़ा गया है।

स्कोडा भारत ने अपने सोशल मीडिया हैंडल पर एक वीडियो टीज़र अपलोड किया है, चिढ़ाते हुए आगामी ऑक्टाविया आरएस। हालांकि, स्कोडा ऑक्टेविया रुपये में इसके चारों ओर ज्यादा रहस्य नहीं है। यह दिखाया गया था भारतीय वर्ष की शुरुआत में भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में दर्शक।

पसंदीदा स्रोत बैनर
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अभी के लिए, ऑक्टेविया आरएस भारत में स्कोडा से फ्लैगशिप सेडान की पेशकश करेगा। इसे पूरी तरह से निर्मित (CBU) इकाई के रूप में लाया जाएगा। इसका मतलब यह है कि सेडान एक प्रीमियम मूल्य टैग ले जाएगा और इसी कारण से सीमित संख्या में भी बेचे जाने की उम्मीद है।

टीज़र वीडियो पर विभिन्न उपयोगकर्ताओं द्वारा पोस्ट की गई टिप्पणियों ने ऑक्टेविया प्रशंसकों के बीच उत्साह का खुलासा किया। एक उपयोगकर्ता ने टिप्पणी की, “जॉय के आँसू”, जबकि एक अन्य उपयोगकर्ता ने लिखा, “दंतकथा वापस 🔥 “है। जबकि अन्य उपयोगकर्ता मूल्य निर्धारण के बारे में चिंतित थे और उन्होंने निराशा व्यक्त की,” दिल टूटना क्योंकि इसकी कीमत बहुत अधिक होगी। “

आप स्कोडा ऑक्टेविया आरएस कब बुक कर सकते हैं?

स्कोडा ऑटो ने घोषणा की कि ऑक्टेविया आरएस के लिए बुकिंग 6 अक्टूबर को शुरू होती है। कुछ दिनों के बाद बुकिंग शुरू हो जाती है, निर्माता को प्रीमियम सेडान के लिए आधिकारिक मूल्य निर्धारण की घोषणा करने की भी उम्मीद है।

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस पर किस तरह का प्रदर्शन पेश किया जाता है?

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस अपने मानक समकक्ष पर प्रदर्शन संवर्द्धन प्रदान करता है। सेडान 2.0-लीटर TSI चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन से सुसज्जित है, जो 261 BHP और 370 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करने के लिए कैलिब्रेटेड है, और 7-स्पीड DSG ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्वारा पूरक है। यह समान इंजन पावरट्रेन भी वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई को आगे बढ़ाता है, जिसे इस साल की शुरुआत में भारतीय बाजार में पेश किया गया था। दोनों वाहनों का निर्माण वोक्सवैगन ग्रुप के MQB EVO प्लेटफॉर्म पर किया गया है। वाहन में प्रभावशाली प्रदर्शन होता है, जो 6.6 सेकंड (दावा) में 0 से 100 किमी/घंटा तक तेज होता है, एक शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी/घंटा तक सीमित है।

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस प्रतिद्वंद्वी कौन से मॉडल होगा?

ऑक्टेविया आरएस ऑडी ए 4, बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज़ ग्रैंड कूप, मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास लिमोसिन और टोयोटा कैमरी जैसे मॉडल सहित एक ही मूल्य ब्रैकेट में जर्मन लक्जरी सेडान को प्रतिद्वंद्वी करेगा।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2025, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 26 सितंबर 2025, 20:02 PM IST


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भारत-बाउंड स्कोडा ऑक्टेविया आरएस अपराध से लड़ने के लिए यूके पुलिस बेड़े में शामिल हो गया

भारत-बाउंड स्कोडा ऑक्टेविया आरएस अपराध से लड़ने के लिए यूके पुलिस बेड़े में शामिल हो गया

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  • स्कोडा ऑक्टेविया आरएस एमके 4 को हाल ही में यूनाइटेड किंगडम पुलिस में शामिल किया गया है और आपातकालीन सेवा बेड़े के लिए बलों की सेवा करेंगे।
2025 स्कोडा ऑक्टेविया आरएस यूके पुलिस बेड़े में शामिल हो गया है और इस साल के अंत में भारत में लॉन्च के लिए स्लेट किया गया है

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस अपने हाथों को पाने के लिए सबसे रोमांचक बजट प्रदर्शन सेडान में से एक है, लेकिन इस पेशकश को ब्रिटेन में एक नई नौकरी मिली, अपराध से लड़ते हुए। स्कोडा ऑक्टेविया आरएस एमके 4 को हाल ही में यूनाइटेड किंगडम पुलिस बल में शामिल किया गया है और आपातकालीन सेवा बेड़े के लिए बलों की सेवा करेंगे। स्कोडा का ब्रिटिश डिवीजन विशिष्ट संशोधनों के साथ टर्नकी रूपांतरण प्रदान करता है और सेडान और एस्टेट बॉडी स्टाइल में ऑक्टेविया आरएस की आपूर्ति करेगा।

आपातकालीन सेवाओं के लिए स्कोडा ऑक्टेविया आरएस

स्कोडा का कहना है कि ऑक्टेविया आरएस ने मेट ब्रेक सेफ्टी टेस्ट को पारित कर दिया है, जिससे पुलिस ड्यूटी के लिए पूरी मंजूरी मिली है। कार को पुलिस को नीले और पीले रंग में ले जाया जाता है, जबकि इसे एम्बुलेंस, और आग और बचाव सेवाओं के लिए भी शामिल किया जा सकता है। ऑक्टेविया आरएस कई कारणों से समझ में आता है, जिसमें इसकी बहुत बड़ी दूसरी पंक्ति भी शामिल है, जो अपराधियों के लिए चीजों को काफी आरामदायक रखना चाहिए, जबकि कॉम्बी (एस्टेट) के 9 यूनिट को फेरी करने के लिए विशेष रूप से फायदेमंद होगा, इसकी विशाल 640-लीटर बूट क्षमता को देखते हुए।

यह भी पढ़ें: 2025 स्कोडा ऑक्टेविया को ऑल-व्हील ड्राइव मिलता है, 200 से अधिक बीएचपी का उत्पादन करता है

2025 स्कोडा ऑक्टेविया आरएस यूके पुलिस
स्कोडा ऑक्टेविया आरएस यूके पुलिस बेड़े में सेडान और एस्टेट बॉडी स्टाइल दोनों में उपलब्ध होगा। यह बेहतर हैंडलिंग के लिए 15 मिमी कम सवारी की ऊंचाई भी प्राप्त करता है

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस प्रदर्शन

और भी अधिक प्रभावशाली है 2025 स्कोडा ऑक्टेविया आरएस का प्रदर्शन, जो चेस के लिए आवश्यक होने पर एक पंच पैक करता है। पावर 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन से आता है वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई। मोटर 262 बीएचपी और 370 एनएम पीक टॉर्क विकसित करता है, जिसे 7-स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है। स्कोडा 6.4 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे का दावा करता है, जबकि रूमियर कॉम्बी संस्करण लगभग 0.1 सेकंड की धीमी है। शक्तिशाली मोटर का समर्थन करना डायनेमिक चेसिस कंट्रोल (डीसीसी) है जो स्पोर्टियर हैंडलिंग के लिए सवारी की ऊंचाई को 15 मिमी से कम करता है।

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस जल्द ही भारत आ रहा है

यूके पुलिस बल निश्चित रूप से अपराध को शानदार ढंग से संभालने के लिए अच्छी तरह से सुसज्जित लगता है। इस बीच, स्कोडा ऑक्टेविया आरएस फेसलिफ्ट को इस साल के अंत में भारत में आने के लिए तैयार किया गया है। जनवरी में आयोजित भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में कार का प्रदर्शन किया गया था। यह एक ही सेटअप के साथ और पूरी तरह से निर्मित इकाई (CBU) के रूप में पहुंचेगा, जो कीमतों के करीब धकेलना चाहिए ₹50 लाख का निशान।

उस ने कहा, ग्राहकों के पास भी होगा वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई, एमक्यूबी प्लेटफॉर्म पर भी आधारित है और उसी पावरट्रेन को साझा करता है, जिसकी पुष्टि भारत के लिए की गई है। जबकि ऑक्टेविया आरएस एक सेडान होगा, गोल्फ जीटीआई एक हैचबैक के रूप में पहुंचेगा। कीमतों के आसपास होने की उम्मीद है ₹40 लाख (पूर्व-शोरूम)।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2024, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 07 मार्च 2025, 20:58 PM IST


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Skoda Kushaq और स्लाविया 2025 के लिए मॉडल वर्ष अपडेट प्राप्त करते हैं: कीमतें ₹ 10.34 लाख से शुरू होती हैं

Skoda Kushaq और स्लाविया 2025 के लिए मॉडल वर्ष अपडेट प्राप्त करते हैं: कीमतें ₹ 10.34 लाख से शुरू होती हैं

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2025 स्कोडा स्लाविया

2025 स्कोडा स्लाविया: पूर्व-शोरूम वैरिएंट-वार मूल्य (में) ₹लाख)

प्रकार 1.0 टीएसआई एमटी 1.0 टीएसआई पर 1.5 टीएसआई डीएसजी
क्लासिक 10.34 – –
हस्ताक्षर 13.59 14.69 –
स्पोर्टलाइन 13.69 14.79 16.39
मोंटे कार्लो 15.34 16.44 18.04
प्रतिष्ठा 15.54 16.64 18.24

2025 स्कोडा स्लाविया की कीमत से शुरू है ₹एंट्री-लेवल क्लासिक एमटी वेरिएंट के लिए 10.34 लाख (एक्स-शोरूम), ए प्राप्त करना ₹35,000 मूल्य में कटौती। कीमतों में गिरावट बढ़ जाती है ₹चुने गए संस्करण के आधार पर 45,000। मूल्य परिवर्तन के अलावा, स्कोडा ने मध्य-स्पेक वेरिएंट में नई प्रीमियम सुविधाओं को जोड़ा है, जिससे सेडान अधिक वांछनीय है।

यह भी पढ़ें: वोल्वो XC90 आज लॉन्च करने के लिए फेसलिफ्ट: मूल्य अपेक्षा

चेक निर्माता ने सभी वेरिएंट में कनेक्टेड कार सेवाएं पेश की हैं, जबकि प्रमुख अपडेट मध्य-कल्पना हस्ताक्षर ट्रिम के लिए आरक्षित हैं। इसमें DRLs, रेन-सेंसिंग वाइपर, ऑटो-डिमिंग IRVM और एक सनरूफ के साथ एलईडी हेडलाइट्स शामिल हैं। सिग्नेचर वेरिएंट के लिए कीमतें नीचे तक चली गई हैं ₹इन उन्नयन के बावजूद 40,000।

2025 स्कोडा कुशक:

2025 Skoda Kushaq: पूर्व-शोरूम वैरिएंट-वार मूल्य (में) ₹लाख)

प्रकार 1.0 टीएसआई एमटी 1.0 टीएसआई पर 1.5 टीएसआई डीएसजी
क्लासिक 10.99 – –
गोमेद – 13.59 –
हस्ताक्षर 14.88 15.98 –
स्पोर्टलाइन 14.91 16.01 17.61
मोंटे कार्लो 16.12 17.22 18.82
प्रतिष्ठा 16.31 17.41 19.01

2025 स्कोडा कुशाक की कीमत में वृद्धि के साथ आता है ₹अधिकांश वेरिएंट के लिए 20,000। एंट्री-लेवल क्लासिक ट्रिम में स्लॉट किया गया है ₹10.99 लाख (पूर्व-शोरूम), की वृद्धि को चिह्नित करते हुए ₹10,000। ऊपर स्थित, गोमेद ट्रिम एक समान हो जाता है ₹16-इंच के मिश्र के अलावा 10,000 प्रीमियम।

मूल्य निर्धारण में वृद्धि बढ़ जाती है ₹सिग्नेचर ट्रिम के लिए 69,000, जो अपग्रेड का फोकस बिंदु है। अब इसकी कीमत है ₹1.0 TSI MT वेरिएंट के लिए 14.88 लाख (पूर्व-शोरूम) और ऑटो-डिमिंग IRVMS, रेन-सेंसिंग वाइपर और फॉग लैंप जैसी सुविधाएँ मिलती हैं। इस ट्रिम का इलाज 17 इंच के मिश्र धातु पहियों और एक सनरूफ के साथ भी किया जाता है। इनमें से अधिकांश विशेषताएं स्पोर्टलाइन संस्करण से उपलब्ध थीं, लेकिन अब इसे थोड़ा अधिक सुलभ बनाया गया है।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2024, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 04 मार्च 2025, 11:47 AM IST


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2025 स्कोडा ऑक्टेविया को ऑल-व्हील ड्राइव मिलता है, 200 से अधिक बीएचपी का उत्पादन करता है

2025 स्कोडा ऑक्टेविया को ऑल-व्हील ड्राइव मिलता है, 200 से अधिक बीएचपी का उत्पादन करता है

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2025 स्कोडा ऑक्टेविया विश्व स्तर पर ऑल-व्हील ड्राइव का परिचय देता है, लेकिन भारत में उपलब्ध नहीं होगा। इसमें 201 BHP और 7-SP के साथ 2.0-लीटर TSI इंजन है

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2025 Skoda KODAIQ एक 2.0-लीटर TSI टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है

2025 स्कोडा ऑक्टेविया अब वैश्विक बाजार में ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध है। अब तक, स्कोडा के पास ऑल-व्हील ड्राइव पावरट्रेन को लाने की कोई योजना नहीं है भारतीय बाज़ार। वैश्विक बाजार में, ऑक्टेविया को एक संपत्ति और एक हैचबैक के रूप में पेश किया जाता है। बुकिंग खुली है और आने वाले हफ्तों में डिलीवरी शुरू होगी।

2025 स्कोडा ऑक्टेविया AWD की क्या शक्तियां हैं?

2025 स्कोडा ऑक्टेविया 2.0-लीटर टीएसआई टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ संचालित है जो 201 बीएचपी के मैक्स पावर और 320 एनएम के पीक टॉर्क आउटपुट को बाहर करता है। यह पिछली पीढ़ी में 14 बीएचपी की एक टक्कर है। ड्यूटी पर गियरबॉक्स एक 7-स्पीड डीएसजी गियरबॉक्स है जो अब ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम का उपयोग करके सभी चार पहियों के माध्यम से बिजली डाल सकता है।

2025 स्कोडा ऑक्टेविया AWD की शीर्ष गति क्या है?

2025 स्कोडा ऑक्टेविया AWD की शीर्ष गति 228 किमी प्रति घंटे है।

यह भी पढ़ें: स्कोडा काइलक को ध्यान में रखते हुए? निर्णय लेने से पहले इन 5 विकल्पों की जाँच करें

2025 स्कोडा ऑक्टेविया AWD कितनी जल्दी 0-100 किमी प्रति घंटे से तेज हो सकता है?

ऑक्टेविया हैचबैक 6.6 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे से बढ़ सकता है जबकि संपत्ति 6.7 सेकंड में 0.1 सेकंड की धीमी है।

2025 स्कोडा ऑक्टेविया पर ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम कैसे है?

ऑक्टेविया के ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम को एक्सल के बीच स्थित एक इलेक्ट्रोहाइड्रॉलिक रूप से नियंत्रित मल्टी-प्लेट क्लच द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो सेंसर द्वारा सहायता प्राप्त है जो लगातार ड्राइविंग स्थितियों का आकलन करते हैं। नियंत्रण इकाई सबसे प्रभावी बिजली वितरण को निर्धारित करती है और लागू करती है, जिससे इष्टतम परिस्थितियों में रियर एक्सल में 100% टोक़ तक का पुनर्निर्देशन सक्षम होता है। जब सभी पहिए समान कर्षण का प्रदर्शन करते हैं, तो इंटर-एक्सल क्लच फ्रंट और रियर एक्सल के बीच 50:50 के अधिकतम अनुपात में टॉर्क आवंटित करता है। इसके अतिरिक्त, इलेक्ट्रॉनिक ईडीएस और एक्सडीएस सिस्टम आगे एक्सल के बीच टोक़ हस्तांतरण को बढ़ाते हैं। एक उन्नत मल्टी-लिंक रियर एक्सल है और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम ने रस्सा क्षमता को 1,900 किलोग्राम तक बढ़ाने में भी मदद की है।

यह भी पढ़ें: ब्रांड एंबेसडर के रूप में रणवीर सिंह में स्कोडा रस्सियाँ, भारत में 25 साल मनाती हैं

स्कोडा कोडियाक इस वर्ष के जनवरी में आयोजित भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 ऑटो एक्सपो में अनावरण किए गए एसयूवी के अगले पुनरावृत्ति के साथ, एक पीढ़ीगत अपडेट से गुजरने के लिए तैयार है। जैसे ही स्कोडा इस नई पीढ़ी की एसयूवी के लॉन्च के करीब पहुंचता है, वर्तमान मॉडल को भारत में कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट से हटा दिया गया है। नतीजतन, स्कोडा अब भारतीय बाजार में तीन मॉडल प्रदान करता है: काइलक, स्लेवियाऔर कुषाक।

पिछले स्कोडा कोडियाक ने भारत में ब्रांड के प्रमुख वाहन के रूप में कार्य किया। के मूल्य टैग के साथ ₹40.99 लाख (पूर्व-शोरूम), यह विशेष रूप से लॉरिन और क्लेमेंट (एल एंड के) संस्करण में उपलब्ध था। एसयूवी 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन से लैस था, जो 187 बीएचपी की पीक पावर और 320 एनएम का अधिकतम टॉर्क प्रदान करता था।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2024, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 26 फरवरी 2025, 11:59 AM IST


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ब्रांड एंबेसडर के रूप में रणवीर सिंह में स्कोडा रस्सियाँ, भारत में 25 साल मनाती हैं

ब्रांड एंबेसडर के रूप में रणवीर सिंह में स्कोडा रस्सियाँ, भारत में 25 साल मनाती हैं

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  • Skoda Kylaq को केवल 1.0-लीटर TSI पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाता है जो एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या मैनुअल गियरबॉक्स के लिए आता है।
काइलक सबसे सस्ती कार है जिसे स्कोडा भारतीय बाजार में बेचता है।

स्कोडा भारत ने बॉलीवुड अभिनेता, रणवीर सिंह के साथ साझेदारी की घोषणा की है, जिन्हें ब्रांड एंबेसडर के रूप में नियुक्त किया गया है। स्कोडा ने हाल ही में लॉन्च किया काइलक में भारतीय बाजार और उनके पास पहले से ही नई उप-कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए 20,000 से अधिक बुकिंग हैं। की डिलीवरी स्कोडा काइलक भी शुरू कर दिया है।

क्या स्कोडा काइलक एक सुरक्षित कार है?

स्कोडा काइलक को भारत नेकैप द्वारा क्रैश का परीक्षण किया गया है। इसने क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग की और यह आउटसोर्स करने में कामयाब रहा महिंद्रा XUV 3XO जो पहले सबसे सुरक्षित सब -4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी था।

स्कोडा काइलक की सुरक्षा विशेषताएं क्या हैं?

Skoda Kylaq को 25 से अधिक सुरक्षा सुविधाओं के साथ तैयार किया गया है। इसमें छह एयरबैग, हॉट स्टैम्पड स्टील पैनल, एक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन, स्टेबिलिटी कंट्रोल और ट्रैक्शन कंट्रोल शामिल हैं।

इसके अलावा, वाहन मल्टी टक्कर ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक, ब्रेक डिस्क वाइपिंग, रोल ओवर प्रोटेक्शन, एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, हाई स्पीड अलर्ट, सेंट्रल लॉकिंग, सीटबेल्ट प्रेटेंशनर और रिमाइंडर, साथ ही रियर पार्किंग सेंसर से लैस है।

जैसे-जैसे कोई विभिन्न ट्रिम स्तरों के माध्यम से आगे बढ़ता है, स्कोडा एक रियर पार्किंग कैमरे के साथ वाहन को बढ़ाता है जिसमें दिशानिर्देश, हिल होल्ड कंट्रोल और एक एंटी-थीफ्ट अलार्म होते हैं।

वॉच: स्कोडा काइलक समीक्षा | प्रैक्टिकल, नो-नॉनसेंस 'बेबी कुशक' | क्या आपको नेक्सन, ब्रेज़ा प्रतिद्वंद्वी खरीदना चाहिए?

स्कोडा काइलक पर इंजन विकल्प क्या हैं?

स्कोडा काइलक को केवल 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जा रहा है। यह 113 बीएचपी को बाहर करता है अधिकतम 178 एनएम का पावर और पीक टॉर्क आउटपुट। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए आता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को गियरबॉक्स का मैनुअल कंट्रोल लेने के लिए पैडल शिफ्टर्स भी मिलते हैं।

स्कोडा काइलक की ईंधन दक्षता क्या है?

मैनुअल गियरबॉक्स के साथ स्कोडा काइलक में 19.68 kmpl का दावा किया गया ईंधन दक्षता का आंकड़ा है, जबकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 19.05 kmpl की दावा की गई ईंधन दक्षता प्रदान कर सकता है।

यह भी पढ़ें: क्या Skoda Kylaq हस्ताक्षर प्लस खरीदने के लिए मनी वेरिएंट के लिए सबसे अधिक मूल्य है? यहाँ हम ऐसा क्यों सोचते हैं

कितने वेरिएंट में, काइलक की पेशकश की जा रही है?

स्कोडा चार वेरिएंट क्लासिक, सिग्नेचर, सिग्नेचर प्लस और प्रेस्टीज में काइलक की पेशकश कर रहा है। इनमें से, हस्ताक्षर, हस्ताक्षर प्लस और प्रेस्टीज वेरिएंट को ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है।

स्कोडा काइलक की कीमत क्या है?

स्कोडा काइलक की कीमतें शुरू होती हैं ₹7.89 लाख और टॉप-एंड वेरिएंट कॉस्ट ₹14.40 लाख। दोनों कीमतें पूर्व-शोरूम हैं।

चेक आउट भारत में आगामी कारें 2024, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।

पहली प्रकाशित तिथि: 20 फरवरी 2025, 11:45 पूर्वाह्न IST


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क्या Skoda Kylaq हस्ताक्षर प्लस खरीदने के लिए मनी वेरिएंट के लिए सबसे अधिक मूल्य है? यहाँ हम ऐसा क्यों सोचते हैं

क्या Skoda Kylaq हस्ताक्षर प्लस खरीदने के लिए मनी वेरिएंट के लिए सबसे अधिक मूल्य है? यहाँ हम ऐसा क्यों सोचते हैं

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जबकि स्कोडा काइलक रेंज, 7.89 लाख से शुरू होती है, पूर्व-शोरूम, हस्ताक्षर प्लस वेरिएंट की कीमत ₹ 11.40 लाख और ₹ 12.40 लाख है, मैनुअल के लिए

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मैनुअल गियरबॉक्स के साथ स्कोडा काइलक में 19.68 kmpl का दावा किया गया ईंधन दक्षता का आंकड़ा है, जो किसी भी एसयूवी द्वारा अपनी श्रेणी में पेश किए गए सबसे अच्छे माइलेज में से एक है।

Skoda Kylaq में उप कॉम्पैक्ट SUV खंड में नवीनतम प्रवेशकों में से एक है। उप कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट देश में सबसे अधिक बढ़ता हुआ सेगमेंट रहा है, जिसमें एक छोर पर निसान मैग्नेट और रेनुअल्ट केगर और दूसरे छोर पर किआ सीरोस और टाटा नेक्सन से लेकर कई विकल्प हैं। स्कोडा काइलक कार निर्माता की पहली उप-4 मीटर एसयूवी है और भारतीय बाजार का ध्यान आकर्षित करने के लिए उसे आकर्षक रूप से कीमत दी गई है।

Kylaq रेंज शुरू होता है ₹7.89 लाख, पूर्व-शोरूम, जो सिर्फ है ₹महिंद्रा XUV 3XO की शुरुआती कीमत की तुलना में 10,000 प्रिय, जो सेगमेंट में सबसे सस्ती मॉडल में से एक है। दिलचस्प बात यह है कि पैसे के लिए काइलक को बहुत कुछ पेश करना होगा। पूरी तरह से भरी हुई शीर्ष अंत प्रतिष्ठा संस्करण की कीमत है ₹ ₹मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प के लिए 13.35 लाख, पूर्व-शोरूम, और ऊपर जाता है ₹ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प के लिए 14.40 लाख। दूसरे से शीर्ष हस्ताक्षर प्लस ट्रिम स्तर सेगमेंट में मनी मॉडल के लिए सबसे अधिक मूल्य साबित होता है। यहाँ हम ऐसा क्यों सोचते हैं।

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Skoda Kylaq हस्ताक्षर प्लस: सुविधाएँ

शीर्ष से शीर्ष, सिग्नेचर प्लस वेरिएंट में 10 इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, रियर सेंटर आर्मरेस्ट, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और पावर-फोल्डिंग साइड मिरर हैं। अन्य विशेषताओं में क्रूज नियंत्रण, सजावटी डैशबोर्ड आवेषण, पैडल शिफ्टर्स और क्रोम लहजे के साथ चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील शामिल हैं। यह केबिन में टीपीएम, रियर डिफॉगर, क्रोम लहजे और टाइप-सी यूएसबी चार्ज पॉइंट के साथ 16 इंच के मिश्र धातु के पहियों के साथ फिट हो जाता है।

सिग्नेचर प्लस मॉडल की शुरुआती कीमत है ₹मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प के लिए 11.40 लाख, जबकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प की कीमत है ₹12.40 लाख पूर्व-शोरूम। हस्ताक्षर प्लस है ₹हस्ताक्षर संस्करण की तुलना में 1.80 लाख pricier। हालांकि, अतिरिक्त पैसे के लिए, ग्राहकों को कई अतिरिक्त सुविधाएँ मिलती हैं जैसे कि बड़े टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, एक बेहतर दिखने वाले केबिन और कई और। इस बीच, शीर्ष कल्पना मॉडल की तुलना में, हस्ताक्षर प्लस है ₹1.95 लाख अधिक सस्ती। मूल्य अंतर के बावजूद, दूसरा शीर्ष मॉडल सिर्फ 17 इंच के डायमंड कट मिश्र धातु पहियों, हवादार सामने की सीटों और इलेक्ट्रिक सनरूफ पर याद करता है।

यह भी देखें: स्कोडा काइलक समीक्षा | प्रैक्टिकल, नो-नॉनसेंस 'बेबी कुशक' | क्या आपको नेक्सन, ब्रेज़ा प्रतिद्वंद्वी खरीदना चाहिए?

Skoda Kylaq हस्ताक्षर प्लस: चश्मा

काइलक के सभी वेरिएंट 1.0 लीटर तीन सिलेंडर टीएसआई पेट्रोल यूनिट द्वारा संचालित हैं, जो स्कोडा सहित अन्य इंडिया 2.0 प्रोजेक्ट कारों को भी शक्ति प्रदान करता है कुषाक। हालांकि, कुशाक और के विपरीत स्लेवियाकाइलक को 1.5 लीटर टीएसआई पेट्रोल इंजन नहीं मिलता है। काइलक में 1.0 लीटर पेट्रोल इंजन 114 बीएचपी की चोटी शक्ति और अधिकतम टॉर्क का 178 एनएम पैदा करता है।

यह भी पढ़ें: स्कोडा काइलक खरीदने की योजना? यहां बताया गया है कि आपको एक पाने के लिए कितनी देर तक इंतजार करना पड़ेगा

काइलक के हस्ताक्षर प्लस संस्करण को मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की पसंद के साथ पेश किया जाता है। काइलक सिग्नेचर प्लस के मैनुअल संस्करणों को छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन मिलता है, जबकि स्वचालित विकल्प को छह स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प को पैडल शिफ्टर्स भी मिलते हैं।

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पहली प्रकाशित तिथि: 10 फरवरी 2025, 11:40 पूर्वाह्न IST


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स्कोडा काइलाक ईंधन दक्षता के आंकड़े सामने आए

स्कोडा काइलाक ईंधन दक्षता के आंकड़े सामने आए

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  • स्कोडा काइलाक कुशाक के साथ अपनी अंडरपिनिंग साझा करेगी। Kylaq में 1.0-लीटर TSI पेट्रोल इंजन होगा।
कार निर्माता की लोकप्रिय कुशाक एसयूवी पर आधारित स्कोडा काइलाक का उद्देश्य उस सेगमेंट में हलचल मचाना है, जिसमें भारतीय और विदेशी कार निर्माताओं के बीच भारी प्रतिद्वंद्विता देखी गई है। स्कोडा का लक्ष्य मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, टाटा नेक्सॉन, हुंडई वेन्यू जैसे सेगमेंट लीडर्स को चुनौती देने के लिए हर साल Kylaq SUV की करीब एक लाख यूनिट बेचने का है।

किलाक के लिए सबसे महत्वपूर्ण उत्पाद है स्कोडा भारतीय बाज़ार में. सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी वर्तमान में भारत में सबसे लोकप्रिय सेगमेंट है और स्कोडा इसके एक मार्केट सेगमेंट पर कब्जा करना चाहता है। Kylaq अब भारतीय बाजार में बिक्री पर है और लोग महीने के अंत तक डीलरशिप में व्यक्तिगत रूप से Kylaq की जांच कर सकेंगे और उसी दौरान डिलीवरी भी शुरू हो जाएगी। अब, ब्रांड ने Kylaq की ईंधन दक्षता के आंकड़ों की घोषणा की है।

स्कोडा काइलाक मैनुअल गियरबॉक्स ईंधन दक्षता

मैनुअल गियरबॉक्स के साथ स्कोडा काइलाक की ईंधन दक्षता का दावा 19.68 किमी प्रति लीटर है।

स्कोडा काइलाक स्वचालित गियरबॉक्स ईंधन दक्षता

स्वचालित गियरबॉक्स के साथ स्कोडा काइलाक की ईंधन दक्षता का दावा 19.05 किमी प्रति लीटर है।

देखें: भारत एनसीएपी में स्कोडा काइलाक क्रैश टेस्ट | पांच सितारा सुरक्षा रेटिंग | भारत में सबसे सुरक्षित सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी

स्कोडा काइलाक में क्या शक्तियाँ हैं?

स्कोडा काइलाक 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर, टीएसआई पेट्रोल इंजन का उपयोग करता है जो 113 बीएचपी की अधिकतम शक्ति और 178 एनएम के पीक टॉर्क आउटपुट के लिए ट्यून किया गया है। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है।

(और पढ़ें: स्कोडा काइलाक से महिंद्रा बीई 6: 2024 में लॉन्च होने वाली पांच सबसे चर्चित नई कारें)

स्कोडा काइलाक के लिए भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट रेटिंग क्या है?

स्कोडा काइलाक ने भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग हासिल की। यह अब भारतीय बाजार में सबसे सुरक्षित सब 4-मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी है। को पछाड़ने में कामयाब रही महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ जो पहले भारत एनसीएपी के अनुसार सबसे सुरक्षित सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी थी।

स्कोडा काइलाक की सुरक्षा विशेषताएं क्या हैं?

स्कोडा Kylaq 25 से अधिक सुरक्षा सुविधाओं से सुसज्जित है। यह छह एयरबैग, हॉट स्टैम्प्ड स्टील पैनल, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन, स्टेबिलिटी कंट्रोल और ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ आता है।

इसके अलावा इसमें मल्टी कोलिजन ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक, ब्रेक डिस्क वाइपिंग, रोल ओवर प्रोटेक्शन, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, हाई स्पीड अलर्ट, सेंट्रल लॉकिंग, सीटबेल्ट प्रेटेंसर और रिमाइंडर और रियर पार्किंग सेंसर भी हैं।

जैसे ही आप वेरिएंट सीढ़ी पर चढ़ते हैं, स्कोडा दिशानिर्देश, हिल होल्ड कंट्रोल और एंटी थेफ्ट अलार्म के साथ एक रियर पार्किंग कैमरा जोड़ता है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 23 जनवरी 2025, 12:18 अपराह्न IST


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स्कोडा एन्याक और एन्याक कूप फेसलिफ्ट की शुरुआत कल होगी। यहाँ क्या उम्मीद करनी है

स्कोडा एन्याक और एन्याक कूप फेसलिफ्ट की शुरुआत कल होगी। यहाँ क्या उम्मीद करनी है

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  • स्कोडा एन्याक फेसलिफ्ट 8 जनवरी, 2025 को वैश्विक स्तर पर लॉन्च होगी, जिसमें विजन 7एस कॉन्सेप्ट से प्रेरित डिजाइन अपडेट के साथ चार वेरिएंट पेश किए जाएंगे।
स्कोडा एन्याक फेसलिफ्ट का लॉन्च इवेंट निर्माता के यूट्यूब चैनल पर लाइव देखने के लिए उपलब्ध होगा।

चेक कार निर्माता स्कोडा डेब्यू के लिए तैयार है एन्याक कल, 8 जनवरी, 2025 को दुनिया भर में फेसलिफ्ट किया जाएगा। ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी को पहले निर्माता के सोशल मीडिया पर कई स्केच और पोस्ट में छेड़ा गया था। Enyaq लॉन्च इवेंट सुबह 10 बजे CET (यानी 2:30 PM IST) पर शुरू होगा और कार में एक ताज़ा लुक होगा।

स्कोडा चार Enyaq वेरिएंट्स का अनावरण करेगी, जिनके नाम हैं स्कोडा Enyaq, स्कोडा Enyaq कूपे, स्कोडा Enyaq स्पोर्टलाइन और स्कोडा Enyaq कूपे स्पोर्टलाइन संस्करण। स्कोडा ने जो जानकारी पहले ही सार्वजनिक कर दी है, उससे हम आगामी फेसलिफ्ट के बारे में कुछ विवरण जानते हैं जो नीचे दिए गए हैं।

ये भी पढ़ें: भारत में आने वाली स्कोडा एन्याक फेसलिफ्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी का स्केच में खुलासा हुआ

स्कोडा एन्याक: डिज़ाइन

स्कोडा एन्याक फेसलिफ्ट एक नए डिजाइन वाले बाहरी हिस्से के साथ-साथ केबिन के अंदर अतिरिक्त सुविधाओं के साथ आएगी। ये बदलाव Enyaq SUV और Enyaq Coupe तक विस्तारित होंगे, दोनों को एक साथ लॉन्च किया जा रहा है। स्केच में 'टेक-डेक' चेहरे वाले विज़न 7एस कॉन्सेप्ट के साथ डिज़ाइन समानताएं उजागर की गई हैं। यह स्कोडा की 'मॉडर्न सॉलिड' डिज़ाइन भाषा का हिस्सा है जिसे हम पहले ही नए भारत-विशिष्ट पर लागू होते देख चुके हैं किलाक कॉम्पैक्ट एसयूवी.

हेडलैंप इकाइयों को स्प्लिट डिज़ाइन के साथ देखा जा सकता है, पतले एलईडी डॉट्स नए लाइट सिग्नेचर बनाएंगे और पतले एलईडी डीआरएल मौजूद होंगे। उन्होंने ग्रिल से छुटकारा पा लिया है और वाहन के हुड पर स्कोडा लिखा है। पीछे की तरफ ज्यादा बदलाव की उम्मीद नहीं है।

यह भी देखें: ब्रेज़ा, नेक्सन को टक्कर देने के लिए स्कोडा काइलाक एसयूवी लॉन्च हुई | फर्स्ट लुक | कीमत, सुविधाएँ, इंजन, बुकिंग

असबाब और सजावट के मामले में इंटीरियर को नया रूप दिया जाना चाहिए। हालाँकि, 13 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन और 5 इंच के डिजिटल पैनल को बरकरार रखे जाने की संभावना है।

ये भी पढ़ें: स्कोडा काइलाक की डिलीवरी जल्द ही शुरू होगी। स्कोडा की पहली सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी की कीमतें, विशिष्टताएं और विशेषताएं देखें

स्कोडा एन्याक: प्रदर्शन और बैटरी

मौजूदा स्कोडा एन्याक को 2028 में बदला जाना है, जो इलेक्ट्रिक एसयूवी के जीवनचक्र में सही समय पर अपडेट लाता है। आउटगोइंग मॉडल रियर-व्हील और ऑल-व्हील ड्राइव पुनरावृत्तियों में बेस मॉडल की पैकिंग 146 बीएचपी के साथ उपलब्ध है, जबकि टॉप-स्पेक एन्याक आरएस 335 बीएचपी बनाता है। दोहरी मोटर सेटअप. निचले वेरिएंट में 340 किमी (WLTP) रेंज के साथ 55 kWh बैटरी पैक मिलता है, जबकि टॉप वेरिएंट में 566 किमी (WLTP) रेंज के साथ 82 kWh बैटरी पैक मिलता है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 07 जनवरी 2025, 19:30 अपराह्न IST


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स्कोडा काइलाक की डिलीवरी जल्द ही शुरू होगी। यहां जानिए सब कॉम्पैक्ट एसयूवी को क्या मिलता है

स्कोडा काइलाक की डिलीवरी जल्द ही शुरू होगी। यहां जानिए सब कॉम्पैक्ट एसयूवी को क्या मिलता है

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स्कोडा काइलाक चेक कार निर्माता की पहली सब कॉम्पैक्ट एसयूवी है। Kylaq का मुकाबला टाटा नेक्सॉन, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, ह्यून जैसे कड़े प्रतिद्वंद्वियों से है

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स्कोडा का लक्ष्य मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, टाटा नेक्सॉन, हुंडई वेन्यू जैसे सेगमेंट लीडर्स को चुनौती देने के लिए हर साल Kylaq SUV की करीब एक लाख यूनिट बेचने का है।

भारतीय सब कॉम्पैक्ट एसयूवी बाजार में पिछले साल अच्छा प्रदर्शन देखने को मिला हैएक द्वारा, दो नए उत्पादों के बाजार में प्रवेश के साथ, स्कोडा किलाक और यह किआ सिरोस. जबकि किआ पहले से ही इस सेगमेंट में मौजूद है सोनेटस्कोडा किलाक यह देश में कार निर्माता की पहली सब कॉम्पैक्ट एसयूवी बन गई है। जबकि Kylaq को नवंबर 2024 में लॉन्च किया गया था, वाहनों की बुकिंग दिसंबर में शुरू हुई थी। इस बीच, स्कोडा की सब कॉम्पैक्ट एसयूवी की डिलीवरी 27 जनवरी, 2025 से शुरू होने वाली है।

दिलचस्प बात यह है कि कंपनी ने कहा था कि स्कोडा काइलाक ने बुकिंग शुरू होने के केवल 10 दिनों में 10,000 बुकिंग का आंकड़ा पार कर लिया है। इसके अलावा, जबकि क्यल्क शुरू होता है ₹7.89 लाख, एक्स-शोरूम, कीमतें केवल 33,333 बुकिंग हासिल होने तक वैध रहेंगी।

ये भी पढ़ें: क्या स्कोडा काइलाक प्रस्ताव पर सबसे अच्छी सब कॉम्पैक्ट एसयूवी है? पक्ष-विपक्ष समझाया

स्कोडा काइलाक: कीमत

जबकि बेस स्पेक Kylaq की कीमत है ₹7.89 लाख, जो इसे सेगमेंट में सबसे किफायती विकल्पों में से एक बनाता है, टॉप स्पेक स्कोडा काइलाक प्रेस्टीज की कीमत है ₹ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वैरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 14.40 लाख रुपये है, जबकि Kylaq के मैनुअल ट्रांसमिशन संस्करण की कीमत रखी गई है। ₹13.35 लाख. इस बीच मिड स्पेक सिग्नेचर और सिग्नेचर+ की कीमत तय की गई है ₹9.59 लाख और ₹मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प के लिए 11.40 लाख, और ₹10.59 लाख, और ₹ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए क्रमशः 12.40 लाख।

स्कोडा काइलाक: डिज़ाइन

नई स्कोडा काइलाक ब्रांड की अब तक की सबसे छोटी एसयूवी है और यह इसी तरह की पेशकश करेगी मारुति सुजुकी ब्रेज़ाटाटा नेक्सनकिआ सॉनेटहुंडई कार्यक्रम का स्थान और जैसे। नई Kylaq में स्कोडा की मॉडर्न-सॉलिड डिजाइन भाषा की शुरुआत की गई है, जिसमें स्प्लिट हेडलैंप, एक बॉक्सी प्रोफाइल और छोटे ओवरहैंग शामिल हैं। बटरफ्लाई ग्रिल आधुनिक पुनरावृत्ति में प्रदर्शित होती रहती है। छोटी एसयूवी में टॉप ट्रिम्स पर 17 इंच के अलॉय व्हील भी मिलेंगे, जबकि एलईडी डीआरएल और हेडलैंप पूरी रेंज में मानक होंगे।

यह भी देखें: ब्रेज़ा, नेक्सन को टक्कर देने के लिए स्कोडा काइलाक एसयूवी लॉन्च हुई | फर्स्ट लुक | कीमत, सुविधाएँ, इंजन, बुकिंग

स्कोडा काइलाक: विशेषताएं

स्कोडा काइलाक में एक डिजिटल क्लस्टर और 10.1 इंच का सेंट्रल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट है जो वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो की अनुमति देता है। ये शीर्ष ट्रिम्स तक सीमित हैं जबकि प्रवेश स्तर के संस्करण पांच-इंच टचस्क्रीन और सेमी-डिजिटल क्लस्टर तक सीमित होंगे।

Kylaq में आगे की पंक्ति के लिए वेंटिलेशन के साथ छह-तरफा इलेक्ट्रिक सीटें हैं और चुने गए वेरिएंट के आधार पर केबिन में सिंगल और डुअल-टोन दोनों विकल्प मिलते हैं। जहां क्लासिक, सिग्नेचर और सिग्नेचर+ में अलग-अलग तरह की फैब्रिक अपहोल्स्ट्री है, वहीं टॉप-स्पेक प्रेस्टीज ट्रिम में लेदरेट सीटें मिलेंगी। इस वेरिएंट के साथ एक इलेक्ट्रिक सनरूफ भी दिए जाने की उम्मीद है।

ये भी पढ़ें: स्कोडा ने बुकिंग शुरू होने से पहले Kylaq SUV ग्राहकों के लिए डिस्काउंट ऑफर पेश किया है

स्कोडा का दावा है कि नई Kylaq का परीक्षण 8,00,000 किलोमीटर तक किया गया है भारतीय इलाके को देश की कठिन ड्राइविंग स्थितियों के लिए तैयार करने के लिए। कार में 25 से अधिक सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा विशेषताएं हैं, जिनमें छह एयरबैग, मल्टी-टकराव ब्रेक, रोलओवर सुरक्षा, इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक, ईबीडी के साथ एंटी-लॉक ब्रेक और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण शामिल हैं।

स्कोडा काइलाक: इंजन

स्कोडा काइलाक 1.0 लीटर तीन सिलेंडर टीएसआई पेट्रोल यूनिट द्वारा संचालित है जो स्कोडा सहित अन्य भारत 2.0 प्रोजेक्ट कारों को भी शक्ति प्रदान करता है। कुशक. हालाँकि, इसके विपरीत कुशक और यह स्लेवियाKylaq में 1.5 लीटर TSI पेट्रोल इंजन नहीं मिलेगा।

Kylaq में 1.0 लीटर पेट्रोल इंजन 114 bhp की अधिकतम पावर और 178 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। जबकि उच्च अंत वेरिएंट के लिए, इस इंजन को छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या छह स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा, सब कॉम्पैक्ट एसयूवी का बेस क्लासिक वेरिएंट केवल मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होगा।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 जनवरी 2025, 09:41 पूर्वाह्न IST


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आज या कभी नहीं? 1 जनवरी से कीमतें बढ़ने के कारण अपनी कार बुक करने का आखिरी दिन

आज या कभी नहीं? 1 जनवरी से कीमतें बढ़ने के कारण अपनी कार बुक करने का आखिरी दिन

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  • नये साल में खरीद रहे हैं कार? इसके बजाय आज सर्वोत्तम डील क्यों न प्राप्त करें?
फ़ाइल फ़ोटो का उपयोग प्रतिनिधित्वात्मक उद्देश्य के लिए किया गया है।

यदि आप नई कारों पर सर्वोत्तम सौदों की तलाश में हैं, तो आज वह दिन होना चाहिए जब आप बिंदीदार रेखा पर हस्ताक्षर करें। और इसके दो बड़े कारण हैं. दिसंबर के सौदे महीने के अंतिम दिन बंद होने वाले हैं और भारत में लगभग सभी कार मॉडलों की कीमतें 1 जनवरी से बढ़ने वाली हैं, आपका बटुआ निश्चित रूप से उस मीठी छूट के लिए आपको धन्यवाद देगा।

ये भी पढ़ें: नई कारों पर सर्वोत्तम सौदे देखें

यदि आप आश्वस्त हैं कि आपको तत्काल एक नई कार की आवश्यकता है, तो आरक्षण राशि का भुगतान करने और अपने नए पहियों को बुक करने का यह सबसे अच्छा समय होगा। देश भर में और अधिकांश ब्रांडों के डीलर मौजूदा इन्वेंटरी को खाली करने के लिए साल के अंत में विशेष सौदे और छूट की पेशकश कर रहे हैं। और पिछले वर्षों के विपरीत, इस वर्ष इन्वेंट्री का स्तर उच्च स्तर पर देखा गया है, जिसका अर्थ है कि एक बड़ा सौदा हासिल करना बहुत आसान होना चाहिए। हालाँकि ब्रांडों की ओर से भी ऑफ़र हैं, लेकिन जैसे ही दुनिया नए साल का स्वागत करती है, उनमें से लगभग सभी समाप्त हो जाते हैं।

दिलचस्प बात यह है कि प्रमुख कार ब्रांडों – बड़े पैमाने पर बाजार के साथ-साथ लक्जरी स्पेस दोनों में – ने कीमतों में बढ़ोतरी की घोषणा की है जो 1 जनवरी से लागू होगी। ये मूल्य बढ़ोतरी दो प्रतिशत से छह प्रतिशत की सीमा में होगी और इसमें वृद्धि होगी उस अंतिम कीमत पर जो आप अपनी नई कार के लिए भुगतान करते हैं। लेकिन वह बुधवार से है.

  • होंडा कार्स इंडिया ने कीमतों में बढ़ोतरी की पुष्टि की है जो उसके सभी मॉडलों – अमेज़, एलिवेट और सिटी पर लागू होगी। मॉडल और संबंधित वैरिएंट के आधार पर कीमत में दो फीसदी तक बढ़ोतरी होगी।
  • स्कोडा ऑटो इंडिया ने 1 जनवरी से अपने स्लाविया, कुशाक और कोडियाक की कीमतों में तीन प्रतिशत तक की बढ़ोतरी के लिए बढ़ती इनपुट और परिचालन लागत को जिम्मेदार ठहराया है।
  • देश में जीप और सिट्रोएन मॉडल दो फीसदी तक महंगे हो जाएंगे। दोनों ब्रांड दुनिया भर में स्टेलेंटिस छत्रछाया के अंतर्गत आते हैं।
  • 1 जनवरी से सोनेट, सेल्टोस, कैरेंस, कार्निवल और ईवी6 जैसी कारों के संशोधित मूल्य निर्धारण ढांचे के साथ किआ इंडिया की कारें भी महंगी हो जाएंगी। यह भी याद रखें, हाल ही में सामने आई साइरोस की बुकिंग 3 जनवरी से शुरू होगी।

यह भी देखें: किआ साइरोस एसयूवी ने तोड़ा कवर | बुकिंग, कीमत लॉन्च, डिलीवरी की तारीखें सामने आईं | पहली नज़र

  • क्या आपको टाटा कार पसंद है? खैर, देश में टाटा मोटर्स की पूरी रेंज की कीमतों में बढ़ोतरी देखने को मिलेगी। इससे आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) मॉडल के साथ-साथ ईवी दोनों की कीमत पर असर पड़ेगा।
  • 1 जनवरी से थार, एक्सयूवी700, स्कॉर्पियो-एन जैसी अन्य एसयूवी के साथ महिंद्रा एसयूवी भी महंगी हो जाएंगी, जिससे आपकी जेब में थोड़ा बड़ा छेद हो जाएगा। कीमतों में बढ़ोतरी तीन फीसदी तक होगी.
  • जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर ने भी घोषणा की है कि वह नए साल के पहले दिन से अपने सभी कार मॉडलों की कीमतों में तीन प्रतिशत तक की बढ़ोतरी करेगी।
  • हुंडई मोटर इंडिया ने भी पुष्टि की है कि 1 जनवरी से उसके कार मॉडल महंगे हो जाएंगे। यह इसकी ICE के साथ-साथ EV रेंज को भी कवर करेगा।
  • देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ने अपने सभी मॉडलों की कीमतों में चार फीसदी तक की बढ़ोतरी की घोषणा की है।
  • जर्मनी के तीन प्रमुख लक्जरी कार ब्रांड – मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू और ऑडी – भी अपने संबंधित मॉडलों की कीमतें बढ़ाएंगे। तीनों में से प्रत्येक ने इसके लिए बढ़ती इनपुट और परिचालन लागत को जिम्मेदार ठहराया है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 31 दिसंबर 2024, 09:36 पूर्वाह्न IST


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स्कोडा काइलाक की बुकिंग कल से शुरू होगी, कीमत का खुलासा किया जाएगा। विवरण जांचें

स्कोडा काइलाक की बुकिंग कल से शुरू होगी, कीमत का खुलासा किया जाएगा। विवरण जांचें

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स्कोडा Kylaq SUV को चार वेरिएंट के साथ 7.89 लाख रुपये में लॉन्च किया गया है। इसमें 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन है जो छह स्पीड मैनुअल जी से जुड़ा है

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स्कोडा ने मारुति ब्रेज़ा और टाटा नेक्सन जैसी अन्य कंपनियों के प्रभुत्व वाले बेहद प्रतिस्पर्धी सब-कॉम्पैक्ट सेगमेंट में प्रवेश करने के लिए भारत में अपनी नवीनतम एसयूवी काइलाक को ₹7.90 लाख (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया।

स्कोडा ने भारत में सबसे अधिक आबादी वाले क्षेत्रों में से एक, सब कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रवेश किया है किलाक. स्कोडा काइलाक को शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया था ₹7.89 लाख, एक्स-शोरूम। कंपनी 2 नवंबर, 2024 से स्कोडा काइलाक के लिए बुकिंग शुरू करने के लिए पूरी तरह तैयार है। इसके साथ ही, स्कोडा अपनी सब कॉम्पैक्ट एसयूवी की पूरी कीमत सूची का भी खुलासा करेगी।

जबकि स्कोडा वाहन आमतौर पर प्रतिस्पर्धा की तुलना में मूल्य सीमा के ऊंचे स्तर पर होते हैं, काइलाक के साथ, स्कोडा ने अपने लगभग हर प्रतिस्पर्धी को पछाड़ दिया है। की शुरुआती कीमत के साथ ₹स्कोडा काइलाक केवल 7.89 लाख रुपये की है ₹से 10,000 अधिक महंगा है महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ जो इस सेगमेंट में सबसे किफायती विकल्प है।

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स्कोडा काइलाक की बुकिंग शुरू

स्कोडा काइलाक एसयूवी को अधिकृत डीलरों या कार निर्माता की आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से बुक किया जा सकता है। बुकिंग 2 दिसंबर को शाम 4 बजे शुरू होगी। एसयूवी को चार अलग-अलग वेरिएंट्स, क्लासिक, सिग्नेचर, सिग्नेचर+ और प्रेस्टीज में पेश किया जाएगा, प्रत्येक एक अलग इंटीरियर थीम और अपहोल्स्ट्री लेकर आएगा। यहां देखें कि बेस स्कोडा काइलाक क्लासिक वेरिएंट क्या पेश करेगा।

स्कोडा काइलाक: डिज़ाइन

नई स्कोडा काइलाक ब्रांड की अब तक की सबसे छोटी एसयूवी है और यह इसी तरह की पेशकश करेगी मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, टाटा नेक्सन, किआ सॉनेट, हुंडई कार्यक्रम का स्थान और जैसे। नई Kylaq में स्कोडा की मॉडर्न-सॉलिड डिजाइन भाषा की शुरुआत की गई है, जिसमें स्प्लिट हेडलैंप, एक बॉक्सी प्रोफाइल और छोटे ओवरहैंग शामिल हैं। बटरफ्लाई ग्रिल आधुनिक पुनरावृत्ति में प्रदर्शित होती रहती है। छोटी एसयूवी में टॉप ट्रिम्स पर 17 इंच के अलॉय व्हील भी मिलेंगे, जबकि एलईडी डीआरएल और हेडलैंप पूरी रेंज में मानक होंगे।

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स्कोडा काइलाक: विशेषताएं

स्कोडा काइलाक में एक डिजिटल क्लस्टर और 10.1 इंच का सेंट्रल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट है जो वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो की अनुमति देता है। ये शीर्ष ट्रिम्स तक सीमित हैं जबकि प्रवेश स्तर के संस्करण पांच-इंच टचस्क्रीन और सेमी-डिजिटल क्लस्टर तक सीमित होंगे।

Kylaq में आगे की पंक्ति के लिए वेंटिलेशन के साथ छह-तरफा इलेक्ट्रिक सीटें हैं और चुने गए वेरिएंट के आधार पर केबिन में सिंगल और डुअल-टोन दोनों विकल्प मिलते हैं। जहां क्लासिक, सिग्नेचर और सिग्नेचर+ में अलग-अलग तरह की फैब्रिक अपहोल्स्ट्री है, वहीं टॉप-स्पेक प्रेस्टीज ट्रिम में लेदरेट सीटें मिलेंगी। इस वेरिएंट के साथ एक इलेक्ट्रिक सनरूफ भी दिए जाने की उम्मीद है।

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स्कोडा का दावा है कि नई Kylaq को देश की कठिन ड्राइविंग परिस्थितियों के लिए तैयार करने के लिए 8,00,000 किमी के भारतीय इलाके में परीक्षण किया गया है। कार में 25 से अधिक सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा विशेषताएं हैं, जिनमें छह एयरबैग, मल्टी-टकराव ब्रेक, रोलओवर सुरक्षा, इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक, ईबीडी के साथ एंटी-लॉक ब्रेक और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण शामिल हैं।

स्कोडा काइलाक: इंजन

स्कोडा काइलाक 1.0 लीटर तीन सिलेंडर टीएसआई पेट्रोल यूनिट द्वारा संचालित है जो स्कोडा सहित अन्य भारत 2.0 प्रोजेक्ट कारों को भी शक्ति प्रदान करता है। कुशक. हालाँकि, कुशाक और के विपरीत स्लेवियाKylaq में 1.5 लीटर TSI पेट्रोल इंजन नहीं मिलेगा। Kylaq में 1.0 लीटर पेट्रोल इंजन 114 bhp की अधिकतम पावर और 178 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। जबकि उच्च अंत वेरिएंट के लिए, इस इंजन को छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या छह स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा, सब कॉम्पैक्ट एसयूवी का बेस क्लासिक वेरिएंट केवल मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होगा।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 01 दिसंबर 2024, 08:41 पूर्वाह्न IST


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स्कोडा काइलाक बनाम महिंद्रा XUV 3XO: कीमत और विशिष्टताओं की तुलना

स्कोडा काइलाक बनाम महिंद्रा XUV 3XO: कीमत और विशिष्टताओं की तुलना

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 26 नवंबर 2024, सुबह 10:40 बजे

स्कोडा काइलाक भारत में चेक ब्रांड की सबसे किफायती एसयूवी के रूप में आती है, जो टाटा नेक्सन, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, हुंडई वेन्यू जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।

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स्कोडा काइलाक भारत में चेक ब्रांड की सबसे किफायती एसयूवी के रूप में आती है, जो टाटा नेक्सन, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट और महिंद्रा एक्सयूवी 3XO जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।

स्कोडा किलाक इसे हाल ही में चेक कार निर्माता की देश में सबसे किफायती एसयूवी पेशकश के रूप में भारत में लॉन्च किया गया था। इस सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी ने एक ऐसे सेगमेंट में प्रवेश किया, जो सबसे अधिक भीड़ वाली श्रेणियों में से एक है भारतीय यात्री वाहन बाजार, जहां कुछ अत्यधिक मांग वाले मॉडल मौजूद हैं, जिनमें जैसे मॉडल भी शामिल हैं महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओमारुति सुजुकी Brezzaकिआ सॉनेटहुंडई वेन्यू और टाटा नेक्सन.

जबकि हम आपके लिए पहले ही ला चुके हैं कि कैसे स्कोडा काइलाक की तुलना किआ से है और टाटा प्रतिद्वंद्वियों, इस कहानी में, आइए देखें कि महिंद्रा XUV 3XO के मुकाबले इसकी कीमत और विशिष्टताएँ कैसी हैं।

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स्कोडा काइलाक बनाम महिंद्रा XUV 3XO: कीमत

स्कोडा काइलाक एसयूवी थी 6 नवंबर को भारत में लॉन्च किया गया की शुरुआती शुरुआती कीमत पर ₹7.89 लाख (एक्स-शोरूम)। लाइनअप की बाकी कीमतें दिसंबर 2024 में अपडेट की जाएंगी। दूसरी ओर, महिंद्रा XUV 3XO की कीमत इस बीच है ₹7.79 लाख और ₹15.49 लाख (एक्स-शोरूम)। इसका मतलब है कि ये दोनों एसयूवी एक दूसरे के मुकाबले प्रतिस्पर्धी कीमत पर आती हैं।

स्कोडा काइलाक बनाम महिंद्रा XUV 3XO: आयाम

आयाम की दृष्टि से, स्कोडा काइलाक की लंबाई 3,995 मिमी, चौड़ाई 1,783 मिमी और ऊंचाई 1,619 मिमी है, जो इसे महिंद्रा एक्सयूवी 3XO की तुलना में पांच मिलीमीटर लंबा, 38 मिमी पतला और 28 मिमी छोटा बनाती है। बाद वाले की लंबाई 3,990 मिमी, चौड़ाई 1,821 मिमी और ऊंचाई 1,647 मिमी है। XUV 3XO का व्हीलबेस 2,600 मिमी है, जो स्कोडा काइलाक के 2,566 मिमी से 34 मिमी अधिक है। स्कोडा Kylq में 446 लीटर का बूट स्पेस है, जो XUV ​​3XO 364 लीटर स्टोरेज से 82 लीटर ज्यादा है।

स्कोडा काइलाक बनाम महिंद्रा XUV 3XO: विशिष्टताएँ

स्कोडा काइलाक को पावर देने वाला 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है जो 113 बीएचपी की अधिकतम पावर और 178 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है, जबकि प्रस्ताव पर छह-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी है।

महिंद्रा XUV 3XO पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों में उपलब्ध है। यह दो अलग-अलग पेट्रोल और एक डीजल इंजन विकल्प के साथ आता है। 1.2-लीटर mStallion TCMPFi पेट्रोल इंजन 110 bhp की अधिकतम पावर और 200 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। 1.2-लीटर mStallion TGDi पेट्रोल मोटर 128 bhp की अधिकतम पावर और 230 Nm का अधिकतम टॉर्क जेनरेट करता है। पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध ट्रांसमिशन विकल्प छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और छह-स्पीड ऑटोमैटिक यूनिट हैं। डीजल वेरिएंट 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड सीआरडीई यूनिट से ऊर्जा लेता है, जो छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और छह-स्पीड एएमटी के साथ उपलब्ध है। यह इंजन 115 बीएचपी पावर और 300 एनएम अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 नवंबर 2024, सुबह 10:40 बजे IST


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स्कोडा स्लाविया फेसलिफ्ट H2 2025 में लॉन्च होगी। क्या आपको अपनी सेडान खरीदने की योजना को स्थगित कर देना चाहिए?

स्कोडा स्लाविया फेसलिफ्ट H2 2025 में लॉन्च होगी। क्या आपको अपनी सेडान खरीदने की योजना को स्थगित कर देना चाहिए?

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 25 नवंबर 2024, सुबह 10:17 बजे

  • स्कोडा स्लाविया फेसलिफ्ट के नए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ कई कॉस्मेटिक और फीचर अपडेट के साथ आने की उम्मीद है।
स्कोडा स्लाविया फेसलिफ्ट के नए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ कई कॉस्मेटिक और फीचर अपडेट के साथ आने की उम्मीद है।

स्कोडा स्लेविया अगले वर्ष नया स्वरूप प्राप्त करने के लिए तैयार है। 2025 की दूसरी छमाही में लॉन्च होने की संभावना है, स्कोडा स्लाविया फेसलिफ्ट कई दृश्य और फीचर संवर्द्धन के साथ आएगी। इससे भी दिलचस्प बात यह है कि स्कोडा एक नए ऑटोमैटिक गियरबॉक्स पर काम कर रही है, जो अपडेटेड स्लाविया के साथ उपलब्ध होगा। हालाँकि, सेडान का अद्यतन संस्करण स्कोडा के बाद आएगा कुशक फेसलिफ्ट को लॉन्च किया गया है, क्योंकि एसयूवी को मिड-लाइफ अपडेट मिलने की उम्मीद है।

स्कोडा स्लाविया फेसलिफ्ट: प्रमुख बदलाव अपेक्षित

डिजाइन के मोर्चे पर, आगामी स्कोडा स्लाविया फेसलिफ्ट में नए के समान डिजाइन दर्शन अपनाने की उम्मीद है शानदार और ऑक्टेवियाजो वर्तमान में बिक्री पर कार निर्माता की सबसे लोकप्रिय सेडान हैं। उम्मीद करें कि स्लाविया वर्तमान की तुलना में अधिक तेज़ और चिकना हो जाएगा।

फीचर के मोर्चे पर, स्कोडा स्लाविया फेसलिफ्ट के 360-डिग्री सराउंड व्यू कैमरा और बेहतर कनेक्टेड कार प्रौद्योगिकियों से लैस होने की उम्मीद है। साथ ही, इसमें नए इंटीरियर ट्रिम्स और कलर स्कीम भी मिल सकती हैं। आगामी फेसलिफ्टेड सेडान में एक बड़ा अपडेट नया ऑटोमैटिक गियरबॉक्स होगा, जिस पर चेक कार निर्माता काम कर रहा है। ग्राहकों को बेहतर ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने के लिए इसे 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ जोड़ा जाएगा। सेडान समान 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल मोटर के साथ जारी रहेगी। नए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के अलावा सेडान के बाकी गियरबॉक्स विकल्प वही रहेंगे।

ये भी पढ़ें: भारत में आने वाली कारें

स्कोडा स्लाविया वर्तमान में भारतीय बाजार में ऑटोमेकर की दूसरी सबसे सफल कार है। यह मध्यम आकार की सेडान भारत में मार्च 2022 में लॉन्च की गई थी और यह ब्रांड के भारत 2.0 कार्यक्रम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। दो इंजन और दो ट्रांसमिशन विकल्पों में उपलब्ध स्कोडा स्लाविया से प्रतिस्पर्धा है होंडा शहर, हुंडई वेरना और वोक्सवैगन के साथ मारुति सुजुकी सियाज़ सद्गुण. स्कोडा स्लाविया कई स्टाइलिंग पैक के साथ उपलब्ध है, जिसमें मोंटे कार्लो संस्करण शामिल है, जिसे OEM वैश्विक स्तर पर कुछ बाजारों में पेश करता है। उम्मीद है कि सेडान के अद्यतन संस्करण को भी यह स्टाइलिंग पैक प्राप्त होगा।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 नवंबर 2024, 08:03 पूर्वाह्न IST


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स्कोडा ने बुकिंग शुरू होने से पहले Kylaq SUV ग्राहकों के लिए डिस्काउंट ऑफर पेश किया है

स्कोडा ने बुकिंग शुरू होने से पहले Kylaq SUV ग्राहकों के लिए डिस्काउंट ऑफर पेश किया है

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  • स्कोडा ऑटो 2 दिसंबर को मारुति ब्रेज़ा और टाटा नेक्सॉन की प्रतिद्वंद्वी काइलाक एसयूवी की बुकिंग शुरू करेगी।
स्कोडा काइलाक चेक निर्माता की अब तक की सबसे छोटी पेशकश है और यह उसी प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो स्लाविया और कुशाक पर आधारित है। यह सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रवेश करेगी, जिसमें मारुति ब्रेज़ा, टाटा नेक्सन जैसी अन्य कारों का दबदबा है।

स्कोडा किलाक एसयूवी जल्द ही भारतीय सड़कों पर उतरने के लिए तैयार है क्योंकि कार निर्माता 2 दिसंबर को बुकिंग खुलने पर अपनी सबसे छोटी पेशकश की पूरी कीमत का खुलासा करने के लिए तैयार है। बुकिंग विंडो से पहले, कार निर्माता ने किलाक के संभावित ग्राहकों के लिए योजना की घोषणा की है जिसमें कई शामिल हैं एसयूवी पर लाभ और छूट जिसका उद्देश्य सब-कॉम्पैक्ट सेगमेंट के नेताओं को टक्कर देना है मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, टाटा नेक्सन, हुंडई कार्यक्रम का स्थान और किआ सोनेट दूसरों के बीच में। चेक ऑटो दिग्गज ने एक विशेष किलाक क्लब की घोषणा की है जो न केवल बुकिंग को प्राथमिकता देगा बल्कि सदस्यता लाभ भी प्रदान करेगा।

स्कोडा काइलाक चेक कार निर्माता का सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी में पहला प्रवेश है। Kylaq को भारत में इस महीने की शुरुआत में 6 नवंबर को शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया था ₹7.90 लाख (एक्स-शोरूम)। उम्मीद है कि बुकिंग शुरू होने की तारीख के करीब कार निर्माता एसयूवी के वेरिएंट और पूरी कीमत सूची के बारे में विवरण प्रकट करेगा। Kylaq कार निर्माता की लोकप्रिय पर आधारित है कुशक एसयूवी और इसका उद्देश्य उस सेगमेंट को बाधित करना है जिसमें भारतीय और विदेशी कार निर्माताओं के बीच भारी प्रतिद्वंद्विता देखी गई है।

शुरुआती दिनों में Kylaq को सबसे अधिक लाभ दिलाने में मदद करने के लिए, स्कोडा ने अपने ग्राहकों के लिए एक Kylaq क्लब शुरू किया है। जो लोग क्लब में शामिल होना चुनते हैं उन्हें Kylaq SUV खरीदने पर कई लाभ मिलेंगे। लाभों में 25 प्रतिशत कम बुकिंग राशि, दूसरों से दो घंटे पहले प्राथमिकता बुकिंग विंडो प्राप्त करना और साथ ही अधिकतम तक की विशेष छूट शामिल है। ₹सामान की खरीद पर 2,000 रु ₹10,000 या अधिक.

ये भी पढ़ें: महिंद्रा थार रॉक्स बनाम टाटा हैरियर – किस एसयूवी की सुरक्षा रेटिंग बेहतर है?

स्कोडा काइलाक: वेरिएंट और रंग

स्कोडा Kylaq को चार वेरिएंट में पेश किया जाएगा। इनमें क्लासिक, सिग्नेचर, सिग्नेचर प्लस और प्रेस्टीज शामिल हैं। जहां क्लासिक वेरिएंट की कीमत का खुलासा हो गया है, वहीं अन्य वेरिएंट की कीमत की घोषणा जल्द ही की जाएगी। एसयूवी को पांच बाहरी रंगों के विकल्पों में पेश किया जाएगा जिसमें ऑलिव गोल्ड, टॉरनेडो रेड, कार्बन स्टील, ब्रिलियंट सिल्वर और कैंडी व्हाइट शामिल हैं।

स्कोडा काइलाक: विशेषताएं

स्कोडा ने Kylaq SUV को कई विशेषताओं से सुसज्जित किया है जो इसे सेगमेंट में सबसे प्रीमियम पेशकशों में से एक बनाती है। इन सुविधाओं में ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ वायरलेस कनेक्टिविटी के साथ 10.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, 8 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, वेंटिलेशन के साथ छह-तरफा समायोज्य इलेक्ट्रिक फ्रंट सीटें, एक इलेक्ट्रिक सनरूफ, क्रूज़ कंट्रोल, टायर प्रेशर चेतावनियां शामिल हैं। . यह सभी वेरिएंट में 25 सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा सुविधाएँ भी प्रदान करता है, और इनमें छह एयरबैग, मल्टी-टकराव ब्रेक, रोलओवर सुरक्षा, इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक, ईबीडी के साथ एंटी-लॉक ब्रेक और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण शामिल हैं।

स्कोडा काइलाक इंजन, ट्रांसमिशन

स्कोडा Kylaq को केवल 1.0-लीटर TSI पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाएगा। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आएगा। इंजन 113 bhp की अधिकतम पावर और 178 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 19 नवंबर 2024, 10:02 पूर्वाह्न IST


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स्कोडा और वोक्सवैगन ने स्लाविया, ताइगुन, कुशाक और वर्टस को वापस बुलाया। उसकी वजह यहाँ है

स्कोडा और वोक्सवैगन ने स्लाविया, ताइगुन, कुशाक और वर्टस को वापस बुलाया। उसकी वजह यहाँ है

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 15 नवंबर 2024, सुबह 10:30 बजे

  • स्कोडा और वोक्सवैगन ने कुल 52 इकाइयों को वापस बुलाया है जो 29 नवंबर, 2023 और 20 जनवरी, 2024 के बीच निर्मित हुई हैं।
स्कोडा स्लाविया, कुशाक, वोक्सवैगन वर्टस और ताइगुन एक ही प्लेटफॉर्म साझा करते हैं।

स्कोडा और वोक्सवैगन के लिए SIAM की वेबसाइट पर एक स्वैच्छिक रिकॉल सूचीबद्ध किया गया है ताइगुन, सद्गुण, कुशक और स्लेविया. निर्माताओं के अनुसार, कुल 52 मॉडल प्रभावित हुए हैं, जिनमें ताइगुन और वर्टस की 38 इकाइयाँ और कुशाक और स्लाविया की 14 इकाइयाँ शामिल हैं। प्रभावित मॉडलों का निर्माण 29 नवंबर, 2023 और 20 जनवरी, 2024 के बीच किया गया था।

लिस्टिंग में यह संकेत दिया गया है कि संदेह है कि वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान 'ट्रैक कंट्रोल आर्म' पर वेल्ड सीम ठीक से निष्पादित नहीं किया गया होगा। यदि यह घटक विफल हो जाता है, तो इससे वाहन के नियंत्रण और स्थिरता में अचानक हानि हो सकती है, जो बिना किसी पूर्व संकेत के हो सकती है।

लिस्टिंग में कहा गया है, “यह देखा गया है कि, उपरोक्त अवधि के दौरान निर्मित स्कोडा कुशाक और स्लाविया में, घटक आपूर्तिकर्ता के अंत में उत्पादन प्रक्रिया में अनियमितता के कारण, एक पहचानी गई अवधि के लिए, यह संदेह है कि, वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान, प्रभावित घटक “ट्रैक कंट्रोल आर्म” पर वेल्ड सीम छूट गया होगा। अपरिहार्य परिस्थितियों में और महत्वपूर्ण ड्राइविंग युद्धाभ्यास के दौरान, यदि घटक विफल हो जाता है, तो इसके परिणामस्वरूप बिना किसी पूर्व चेतावनी के वाहन की स्थिरता और नियंत्रण का अचानक नुकसान हो सकता है। इससे परिणाम हो सकता है को एक दुर्घटना, संभावित रूप से वाहन में बैठे लोगों को घायल करना और तीसरे पक्ष को नुकसान पहुंचाना।”

रिकॉल को आधिकारिक तौर पर 20 अक्टूबर, 2024 को प्रलेखित किया गया था। अब तक, स्कोडा और वोक्सवैगन ने इस संबंध में कोई आधिकारिक बयान जारी नहीं किया है। उम्मीद है कि दोनों निर्माता निरीक्षण के लिए प्रभावित वाहनों के मालिकों से संपर्क करेंगे और बिना कोई शुल्क लिए समस्या का समाधान करेंगे।

देखें: ब्रेज़ा, नेक्सन को टक्कर देने के लिए स्कोडा काइलाक एसयूवी लॉन्च की गई | फर्स्ट लुक | कीमत, सुविधाएँ, इंजन, बुकिंग

स्कोडा कोडियाक मई 2025 में लॉन्च होगा

अगली पीढ़ी की स्कोडा कोडियाक का पिछले साल वैश्विक स्तर पर अनावरण किया गया था, और अब भारत में इसे पेश करने की समयसीमा तय कर दी गई है। उम्मीद है कि नया कोडियाक मई 2025 तक खरीद के लिए उपलब्ध होगा, मॉडल को भारत में स्थानीय रूप से असेंबल किया जाएगा, जो संभावित खरीदारों के लिए फायदेमंद है। स्कोडा ऑटो इंडिया के ब्रांड डायरेक्टर पेट्र जनेबा ने नई के वैश्विक लॉन्च इवेंट के दौरान इस जानकारी की पुष्टि की किलाक सबकॉम्पैक्ट एसयूवी।

(और पढ़ें: अगली पीढ़ी की स्कोडा कुशाक को सात-सीटर मॉडल मिल सकता है, जो 2027 में लॉन्च होने की संभावना है)

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस को भारत मोबिलिटी एक्सपो में प्रदर्शित किया जाएगा

स्कोडा ने पुष्टि की है कि वे भारत मोबिलिटी एक्सपो में ऑक्टेविया के उच्च प्रदर्शन संस्करण का प्रदर्शन करेंगे। ब्रांड मूल्यांकन करेगा कि उन्हें ऑक्टेविया आरएस लाना चाहिए या नहीं भारतीय बाज़ार है या नहीं. जैसा कि कहा गया है, मॉडल के पूरी तरह से निर्मित इकाई (सीबीयू) के रूप में आने की उम्मीद है, जिसका मतलब है कि कीमतें उतनी प्रतिस्पर्धी नहीं होंगी जितनी पहले हुआ करती थीं।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 15 नवंबर 2024, 09:48 पूर्वाह्न IST


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6 नवंबर के डेब्यू से पहले स्कोडा काइलाक का टीज़र जारी, खुलासा…

6 नवंबर के डेब्यू से पहले स्कोडा काइलाक का टीज़र जारी, खुलासा…

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द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क
| को अपडेट किया: 05 नवंबर 2024, 08:54 पूर्वाह्न

स्कोडा काइलाक चेक कार ब्रांड की सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी है जो टाटा नेक्सन, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, किआ सोनेट और महिंद्रा एक्सयूवी 3XO को चुनौती देगी।

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स्कोडा काइलाक चेक कार ब्रांड की सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी है जो टाटा नेक्सन, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, किआ सोनेट और महिंद्रा एक्सयूवी 3XO सहित अन्य को चुनौती देगी।

स्कोडा अपना नवीनतम उत्पाद लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है किलाक भारत में 6 नवंबर को. स्कोडा काइलाक चेक ऑटोमेकर की एक सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी होने जा रही है, जो कि जैसी कंपनियों को चुनौती देगी। टाटा नेक्सन, मारुति सुजुकी Brezza, हुंडई कार्यक्रम का स्थानकिआ सॉनेटऔर महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ दूसरों के बीच में। अपनी वैश्विक शुरुआत से पहले, वोक्सवैगन समूह के स्वामित्व वाली कार निर्माता ने स्कोडा काइलाक एसयूवी का टीज़र जारी किया है, जिसमें इसके कुछ डिज़ाइन तत्वों का खुलासा किया गया है।

भारत में उपयोगिता वाहनों की मांग और वृद्धि में तेजी देखी जा रही है। इसने देश के लगभग सभी प्रमुख कार निर्माताओं को अपने संबंधित उत्पाद इस क्षेत्र में लाने के लिए प्रेरित किया है। पूरी तरह से विकसित एसयूवी की तुलना में किफायतीपन, सिग्नेचर बॉक्सी और हाई-राइडिंग स्टांस के साथ-साथ व्यावहारिकता ने पिछले कुछ वर्षों में भारतीय यात्री वाहन बाजार में सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी को बेहद लोकप्रिय बना दिया है। भारत में एक प्रमुख यूरोपीय प्रीमियम किफायती कार ब्रांड होने के नाते स्कोडा इस दौड़ में पीछे नहीं रहना चाहता। Kylaq उस रणनीति के परिणामस्वरूप आता है।

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स्कोडा काइलाक: टीज़र से क्या पता चला?

6 नवंबर को वैश्विक शुरुआत से पहले ऑटोमेकर द्वारा जारी किया गया नवीनतम टीज़र वीडियो स्कोडा काइलाक के कुछ प्रमुख डिज़ाइन तत्वों का खुलासा करता है। टीज़र हमें संकेत देता है कि स्कोडा काइलाक सिग्नेचर बोहेमियन क्रिस्टल-प्रभावित डिज़ाइन दर्शन के साथ जारी रहेगा जो अन्य स्कोडा कारों में दिखाई देता है कुशक और स्लेविया.

नवीनतम टीज़र में हेडलैंप की रूपरेखा, टेललाइट का आकार और पीछे की तरफ कायलाक बैजिंग का खुलासा हुआ है। यह एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स के साथ फुली एलईडी हेडलैंप के साथ आएगा। टेललाइट्स में भी फुल एलईडी ट्रीटमेंट होगा।

स्कोडा काइलाक: इसमें क्या शक्ति होगी

स्कोडा काइलाक को पावर देने वाला ऑटोमेकर का 1.0-लीटर टीएसआई पेट्रोल इंजन होगा जो 114 बीएचपी की अधिकतम पावर और 178 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। एसयूजीवी के लिए ट्रांसमिशन विकल्प छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और छह-स्पीड टॉर्क कनवर्टर स्वचालित इकाई हैं।

स्कोडा काइलाक: यह महत्वपूर्ण क्यों है?

आगामी स्कोडा काइलाक कार निर्माता के लिए एक महत्वपूर्ण कार होने जा रही है क्योंकि यह कंपनी को लगभग 10 वर्षों के अंतराल के बाद भारतीय यात्री वाहन बाजार के 10 लाख से कम सेगमेंट में वापसी करने की अनुमति देगी। यह एसयूवी स्कोडा को देश भर के निचले स्तर के बाजारों में विस्तार करने की भी अनुमति देगी, जहां वर्तमान में इसकी बहुत कम उपस्थिति है।

चेक आउट भारत में 2024 में आने वाली कारें, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 नवंबर 2024, 08:54 पूर्वाह्न IST


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