जनवरी के आंकड़े विभिन्न मूल्य बैंडों में एसयूवी के प्रति उपभोक्ता मांग में निरंतर बदलाव को दर्शाते हैं, जिसमें कॉम्पैक्ट और मध्यम आकार के मॉडल बड़ी मात्रा में बिक्री कर रहे हैं।
टाटा मोटर्स पीवी की नेक्सॉन जनवरी 2026 में घरेलू बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी के रूप में उभरी है, जिसने 23,365 इकाइयों की बिक्री दर्ज की है, जो भारत के तेजी से बढ़ते बाजार में अपने नेतृत्व को मजबूत करती है। कॉम्पैक्ट एसयूवी खंड।
उद्योग के आंकड़ों के अनुसार, टाटा मोटर्स पीवी ने पंच के साथ अपनी स्थिति को और मजबूत किया, 19,257 इकाइयों के साथ दूसरा स्थान हासिल किया, जो एंट्री-लेवल और कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए निरंतर उपभोक्ता प्राथमिकता को उजागर करता है।
हुंडई की क्रेटा 17,921 इकाइयों की घरेलू बिक्री के साथ तीसरे स्थान पर रही, जिसने मध्यम आकार की एसयूवी श्रेणी में अपना मजबूत प्रदर्शन जारी रखा।
मारुति सुजुकी की विटारा ब्रेज़ा 17,486 इकाइयों के साथ दूसरे स्थान पर रही, जबकि महिंद्रा की स्कॉर्पियो ने 15,542 इकाइयों के साथ देश की शीर्ष पांच एसयूवी में जगह बनाई।
मारुति सुजुकी विक्टोरिस ने भी 15,240 इकाइयों की मजबूत बिक्री की, जो उपयोगिता वाहन खंड में कंपनी की मजबूत पकड़ को रेखांकित करती है।
अन्य प्रमुख प्रदर्शन करने वालों में, मारुति सुजुकी की फ्रोंक्स ने 13,353 इकाइयाँ बेचीं, हुंडई वेन्यू ने 12,413 इकाइयाँ बेचीं, और महिंद्रा बोलेरो ने जनवरी में 11,841 इकाइयाँ बेचीं। किआ सोनेट ने 10,998 इकाइयों की घरेलू बिक्री के साथ शीर्ष 10 की सूची पूरी की।
जनवरी के आंकड़े विभिन्न मूल्य बैंडों में एसयूवी के प्रति उपभोक्ता मांग में निरंतर बदलाव को दर्शाते हैं, जिसमें कॉम्पैक्ट और मध्यम आकार के मॉडल बड़ी मात्रा में बिक्री कर रहे हैं।
2 फरवरी, 2026 को शाम 05:05 IST पर प्रकाशित
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हुंडई की 2 लाख यूनिट्स बेचीं क्रेटा 2025 में, इस प्रकार एक कैलेंडर वर्ष में मध्यम आकार की एसयूवी की अब तक की सबसे अधिक वार्षिक बिक्री दर्ज की गई। क्रेटा की सफलता की कहानी ने वास्तव में एक खाका तैयार किया है कि किसी उत्पाद को भारतीय बाजार के लिए कैसे डिजाइन और पैक किया जाना चाहिए, लेकिन एक मध्यम आकार के वाहन के लिए एक ही वर्ष में 2 लाख इकाइयों की बिक्री का मील का पत्थर काफी अभूतपूर्व है। केवल कुछ चुनिंदा सब-4एम वाहन, जिनमें अधिकतर हैचबैक हैं, ने पहले एक ही वर्ष में 2 लाख से अधिक इकाइयाँ बेची हैं।
क्रेटा ने 2025 में भारतीय बाजार में 10 साल पूरे किए
क्रेटा की बिक्री में डीजल वेरिएंट की हिस्सेदारी 44 फीसदी है
क्रेटा के 32 प्रतिशत मालिक पहली बार कार खरीदने वाले हैं
2025 में क्रेटा की बिक्री 2 लाख यूनिट पार करने का महत्व
केवल कॉम्पैक्ट कारों की ही अब तक सालाना 2 लाख से ज्यादा यूनिट्स बिकी हैं
2 लाख इकाइयों की वार्षिक बिक्री का मतलब है कि हुंडई ने हर दिन औसतन 550 क्रेटा का प्रबंधन किया – एक एसयूवी के लिए एक अभूतपूर्व संख्या जिसकी कीमत 10 लाख-20 लाख रुपये है। टाटा पंच था 2 लाख वार्षिक बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया2024 में (2,02,031 इकाइयाँ), लेकिन यह एक छोटी, अधिक किफायती एसयूवी है।मारुति स्विफ्ट और वैगन आर 2023 और 2022 में क्रमशः 2,03,469 इकाइयाँ और 2,17,317 इकाइयाँ बेचीं, लेकिन ये भी सस्ती, कॉम्पैक्ट हैचबैक थीं। इसलिए, क्रेटा 2 लाख वार्षिक बिक्री मील का पत्थर पार करने वाला पहला प्लस-4 मिलियन वाहन है।
यह इस तथ्य का भी प्रमाण है कि बाजार बड़े, अधिक प्रीमियम वाहनों की ओर बढ़ रहा है, जबकि एंट्री-लेवल और हैचबैक सेगमेंट में लगातार गिरावट देखी जा रही है।
हुंडई ने कुछ दिलचस्प बिक्री आंकड़े भी साझा किए हैं, जिनमें से प्रमुख यह है कि क्रेटा की 44 प्रतिशत बिक्री डीजल वेरिएंट से होती है, और यह ईंधन को लेकर संदेह के बावजूद है। इससे पता चलता है कि एसयूवी में डीजल की अभी भी अच्छी मांग है, क्योंकि ईंधन स्वाभाविक रूप से इस बॉडी स्टाइल के लिए उपयुक्त है। ध्यान देने योग्य कुछ अन्य आंकड़े यह हैं कि बेची गई 70 प्रतिशत से अधिक क्रेटा सनरूफ से सुसज्जित हैं, जबकि क्रेटा की 32 प्रतिशत बिक्री पहली बार कार खरीदने वालों से होती है (2024 में 13 प्रतिशत से अधिक)।
मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा तेज हो गई है
मौजूदा मॉडलों के लिए नए आगमन और अपडेट
हालाँकि, प्रतिद्वंद्वी अभी भी खड़े नहीं हैं और अपने प्रयासों को दोगुना कर दिया है। साथ विक्टोरिस और ग्रैंड विटारा, मारुति सुजुकी ने अब सेगमेंट लीडर बनने के लिए दोतरफा दृष्टिकोण अपनाया है, जबकि टाटा मोटर्स ने एक आइकन को पुनर्जीवित किया है पहाड़ों का सिलसिला क्रेटा के ताज के लिए चुनौती देने के लिए। साथ ही, नई पीढ़ी भी है किआ सेल्टोस और रेनॉल्ट डस्टर जल्द ही इस लड़ाई में शामिल होऊंगा।
कड़ी प्रतिस्पर्धा के बावजूद, क्रेटा ने 2025 में लगातार 16,000-17,000 इकाइयों की औसत मासिक बिक्री हासिल की है, जिससे अगले सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडल की तुलना में अच्छा मार्जिन बना हुआ है। कृपया ध्यान दें कि यह दूसरी पीढ़ी की क्रेटा वर्तमान में अपने छठे वर्ष में है और अपने जीवनचक्र के अंत की ओर है। हालाँकि, यह देखना बाकी है कि क्या सभी नए मॉडल लॉन्च होने के बाद भी क्रेटा अपरिवर्तित बनी रहेगी।
2025 में, क्रेटा ने भारतीय बाजार में 10 साल पूरे कर लिए हैं. यह वर्तमान में पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक सहित सबसे विविध पावरट्रेन लाइन-अप में से एक के साथ सबसे बहुमुखी मध्यम आकार की एसयूवी है। Hyundai Creta की एक्स-शोरूम कीमत 10.73 लाख रुपये से 20.20 लाख रुपये के बीच है।
हुंडई क्रेटा का एस(ओ) वेरिएंट पैसे के हिसाब से सबसे किफायती विकल्प है, जो मजबूत सुरक्षा, प्रीमियम फीचर्स और पावरट्रेन में संतुलित मूल्य निर्धारण प्रदान करता है।
लाइनअप में सबसे संतुलित ट्रिम, टॉप-एंड प्राइस टैग के बिना प्रमुख सुरक्षा, तकनीक और आराम सुविधाओं की पेशकश एस (ओ) है।
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हुंडईका नवीनतम अपडेट क्रेटा इस रेंज को इस साल मार्च में पेश किया गया था, जिसमें वेरिएंट पदानुक्रम को पूरी तरह से नया आकार दिया गया था। कार निर्माता ने नए फीचर संयोजनों सहित लाइनअप में नए EX(O) और SX प्रीमियम वेरिएंट पेश किए। परिणामस्वरूप, 2025 हुंडई क्रेटा लाइनअप में विभिन्न खंडों में व्यापक मूल्य प्रसार देखा गया।
हालाँकि, जबकि एसएक्स प्रीमियम जैसे उच्च ट्रिम्स अधिक प्रीमियम पैकेज चाहने वाले खरीदारों को आकर्षित करना जारी रखते हैं, मिड-स्पेक एस (ओ) वेरिएंट को अधिकांश विलासिता मिलती है जो एक आधुनिक खरीदार को चाहिए होती है, जो लाइन-अप में सबसे संतुलित और लागत प्रभावी विकल्प बन जाता है। यही कारण है कि हम ऐसा सोचते हैं कि Hyundai Creta S(O) है एक संपूर्ण लाइनअप में पैसे के लिए सबसे अधिक मूल्य वाले विकल्पों में से:
हुंडई क्रेटा एस(ओ): कीमत बनाम फीचर्स संतुलन
अधिकांश शहरों में, S(O) वेरिएंट का एक्स-शोरूम बिल इसके आसपास आता है ₹14 से ₹17.5 लाख का आंकड़ा, आपके द्वारा चुने गए इंजन और ट्रांसमिशन पर निर्भर करता है।
जो चीज़ एस(ओ) को अतिरिक्त रुपयों के लायक महसूस कराती है, वह कोई एक हेडलाइन गैजेट नहीं है, बल्कि रोजमर्रा के अपग्रेड का एक सेट है, जो जुड़ता है, जैसे:
अधिकांश खरीदारों को शीर्ष ट्रिम की आवश्यकता क्यों नहीं है?
शीर्ष ट्रिम हवादार सीटें, शानदार असबाब और प्रीमियम ऑडियो जैसी चीज़ें लाते हैं। वे अच्छे हैं, लेकिन कई खरीदारों के लिए, उन अतिरिक्त चीज़ों की लागत में बढ़ोतरी दैनिक जीवन के लाभ से मेल नहीं खाती है। उच्च ट्रिम्स बीमा और मरम्मत बिलों को भी थोड़ा बढ़ा देते हैं, और जटिलता बढ़ा देते हैं जिससे कुछ मालिक बचना चाहेंगे।
एस(ओ) आवश्यक चीजें रखता है और अतिरिक्त प्रीमियम तामझाम को छोड़ देता है। जो व्यक्ति शहर में गाड़ी चलाता है, कभी-कभार लंबी यात्रा करता है और एक आरामदायक, कम परेशानी वाला स्वामित्व अनुभव चाहता है, उसके लिए यह समझौता बहुत मायने रखता है।
होंडा एलिवेट ब्लैक एडिशन और हुंडई क्रेटा नाइट एडिशन दोनों संबंधित एसयूवी के शीर्ष ट्रिम स्तरों पर आधारित हैं और इन्हें कॉस्मेटिक चा
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होंडा एलिवेट ब्लैक एडिशन और हुंडई क्रेटा नाइट एडिशन दोनों संबंधित एसयूवी के शीर्ष ट्रिम स्तरों पर आधारित हैं और इनमें बाहर और अंदर दोनों तरफ कॉस्मेटिक बदलाव हैं।
जबकि होंडा एलिवेट ब्लैक एडिशन केवल ZX ट्रिम लेवल में उपलब्ध है, हुंडई क्रेटा नाइट एडिशन S(O) और SX(O) ट्रिम लेवल में उपलब्ध है।
एसयूवी की बढ़ती लोकप्रियता के साथ-साथ, भारत के ऑटोमोटिव बाजार में एक और महत्वपूर्ण बदलाव देखा जा रहा है, वह है काले रंग के वाहनों की ओर प्राथमिकता में बदलाव। मुख्य रूप से कम उम्र के ग्राहकों द्वारा संचालित, काले वाहनों की मांग पिछले वर्षों में बढ़ी है। रिपोर्टों के अनुसार, काले वाहनों की मांग 2021 में 14.8 प्रतिशत से बढ़कर 2024 में 20.2 प्रतिशत हो गई है। इस बढ़ती मांग के साथ, देश में वाहन निर्माता अब ब्लैक थीम वाले विशेष संस्करणों के साथ अपने लाइनअप का विस्तार कर रहे हैं। इस प्रवृत्ति में शामिल होने वाला नवीनतम है होंडातरक्की काला संस्करण.
जापानी कार निर्माता की कॉम्पैक्ट एसयूवी के ZX ट्रिम लेवल पर आधारित, होंडा एलिवेट ब्लैक संस्करण में बाहर और अंदर दोनों तरफ पूरी तरह से ब्लैक थीम है। एलिवेट ब्लैक एडिशन अन्य विशेष संस्करण एसयूवी जैसे कि को टक्कर देता है हुंडईक्रेटासामंत संस्करण. यहां एक त्वरित नज़र डालें कि दो विशेष संस्करण एसयूवी की तुलना कैसे की जाती है।
होंडा एलिवेट ब्लैक एडिशन को एसयूवी के ZX ट्रिम स्तर के आधार पर दो विशेष ट्रिम्स में पेश किया गया है। एसयूवी के ब्लैक संस्करण में काले 17 इंच के अलॉय व्हील और नट, काले दरवाज़े के हैंडल, ऊपरी ग्रिल पर क्रोम एसेंट और आगे और पीछे की स्किड प्लेट, दरवाज़े और छत की रेलिंग पर सिल्वर फिनिश के साथ ऑल-ब्लैक बाहरी रंग योजना है। फेंडर और बूट पर ब्लैक एडिशन बैज। इस बीच, एलिवेट के सिग्नेचर ब्लैक एडिशन में ऊपरी ग्रिल पर ब्लैक एसेंट्स के साथ फ्रंट और रियर स्किड प्लेट्स पर डार्क ग्रे फिनिश और फेंडर और बूट पर सिग्नेचर एडिशन बैज शामिल हैं।
यह भी देखें: होंडा एलिवेट ब्लैक एडिशन, सिग्नेचर ब्लैक एडिशन | कीमत, फीचर्स, इंजन, स्पेक्स | मुख्य परिवर्तन
दिलचस्प बात यह है कि हुंडई क्रेटा नाइट एडिशन में दो रंग विकल्प मिलते हैं, ब्लैक और टाइटन ग्रे, साथ ही दोनों पेंट विकल्पों के साथ डुअल टोन रंग विकल्प भी मिलते हैं। डार्क-थीम वाली क्रेटा नाइट-संस्करण में एक ब्लैक आउट फ्रंट ग्रिल है और फ्रंट और रियर पर हुंडई लोगो भी ब्लैक आउट हैं। एक विशेष नाइट प्रतीक और लाल ब्रेक कैलिपर्स के साथ 17 इंच के मिश्र धातु के पहिये भी किट का हिस्सा हैं। इस संस्करण में कुछ सहायक उपकरण भी हैं जिनमें ब्लैक फ्रंट और रियर स्किड प्लेट, सी-पिलर गार्निश, रूफ रेल्स, रियर स्पॉइलर और ओआरवीएम शामिल हैं।
भले ही आप कोई भी संस्करण चुनें, होंडा एलिवेट ब्लैक एडिशन को एक नया ऑल-ब्लैक थीम मिलता है। कार निर्माता अपने ब्लैक एडिशन बैजिंग के पूरक के लिए ब्लैक स्टिचिंग के साथ ब्लैक लेदरेट सीटें, पीवीसी में लिपटे ब्लैक डोर पैड और आर्मरेस्ट, ऑल-ब्लैक डैशबोर्ड की पेशकश कर रहा है। इन बदलावों के अलावा, बाकी सब कुछ नियमित ZX वैरिएंट के समान ही है। ब्लैक एडिशन में 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, 7-इंच सेमी-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, एक वायरलेस चार्जर और एक सनरूफ समेत अन्य सुविधाएं मौजूद हैं।
क्रेटा नाइट एडिशन को ऑल-ब्लैक ट्रीटमेंट भी मिलता है। इसमें पीतल की पाइपिंग और सिलाई के साथ काले चमड़े की सीटें शामिल हैं। अंदर की तरफ पीतल के रंग के इंसर्ट भी हैं। किट के हिस्से के रूप में एक चमड़े से लिपटा हुआ स्टीयरिंग और पीतल की सिलाई और स्पोर्टी दिखने वाले धातु पैडल के साथ एक गियर शिफ्ट नॉब भी शामिल है।
होंडा एलिवेट को दो नए वेरिएंट में पेश कर रही है। ब्लैक एडिशन और सिग्नेचर ब्लैक एडिशन है। वे टॉप-एंड ZX वेरिएंट पर आधारित हैं और मैनुअल और CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दोनों में पेश किए जाते हैं। ब्लैक एडिशन की कीमत है ₹वहीं सीवीटी वर्जन की कीमत 15.51 लाख रुपये एक्स-शोरूम है ₹16.73 लाख. सिग्नेचर ब्लैक एडिशन की कीमत ₹15.71 लाख और ₹सीवीटी संस्करण के लिए 16.93 लाख रुपये।
क्रेटा नाइट संस्करण शुरू होता है ₹मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पेट्रोल S(O) की कीमत 14.62 लाख रुपये तक जाती है ₹ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और डुअल टोन पेंट विकल्प के साथ डीजल SX(O) की कीमत 20.42 लाख है।
क्रेटा ईवी के लॉन्च के साथ, यह पहली बार है कि हुंडई कार में पावरट्रेन विकल्पों की इतनी विस्तृत श्रृंखला होगी।
क्रेटा ईवी के लॉन्च के साथ, एसयूवी में पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन विकल्प होंगे, जबकि ट्रांसमिशन विकल्पों में मैनुअल गियरबॉक्स, सीवीटी, डीसीटी और स्वचालित गियरबॉक्स शामिल होंगे।
हुंडईक्रेटा ई.वी यह दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता की ओर से अगला बड़ा लॉन्च होने जा रहा है। जल्द ही भारत में लॉन्च होने की उम्मीद है, हुंडई क्रेटा ईवी आगामी भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में डेब्यू करेगी। क्रेटा पावरट्रेन विकल्पों की इतनी विस्तृत श्रृंखला वाली पहली हुंडई कार होगी।
क्रेटा ईवी के लॉन्च के साथ, एसयूवी में पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन विकल्प होंगे, जबकि ट्रांसमिशन विकल्पों में मैनुअल गियरबॉक्स, सीवीटी, डीसीटी और स्वचालित गियरबॉक्स शामिल होंगे। इसका मतलब है कि क्रेटा में सभी हुंडई कारों के बीच पावरट्रेन विकल्पों का सबसे व्यापक संयोजन होगा। विशेष रूप से, टाटा नेक्सन और टाटा वक्रव पावरट्रेन विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ भारत में अन्य मॉडल हैं।
Hyundai Creta EV पेट्रोल और डीजल मॉडल में शामिल होगी
Hyundai Creta ICE में पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन मॉडल उपलब्ध हैं। पेट्रोल से चलने वाली क्रेटा दो अलग-अलग पेट्रोल इंजन विकल्पों में उपलब्ध है – एक 1.5-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड मोटर और एक 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल यूनिट। नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और सीवीटी जैसे ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। यह 113 bhp की अधिकतम पावर और 14 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। टर्बो-पेट्रोल इंजन सात-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। यह 157 बीएचपी अधिकतम पावर और 253 एनएम अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है।
डीजल मॉडल 1.5-लीटर इंजन द्वारा संचालित होता है, जो 114 bhp की अधिकतम पावर और 250 Nm का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है। हुंडई क्रेटा डीजल के लिए ट्रांसमिशन विकल्प छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और छह-स्पीड ऑटोमैटिक यूनिट हैं।
Hyundai Creta EV दो अलग-अलग बैटरी पैक विकल्पों में उपलब्ध होगी। जहां एंट्री-लेवल वेरिएंट में 42 kWh बैटरी पैक मिलेगा, वहीं लॉन्ग-रेंज वर्जन में 51.4 kWh बैटरी पैक मिलेगा। सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया, छोटा बैटरी पैक एक बार चार्ज करने पर 133 बीएचपी की अधिकतम पावर और लगभग 390 किलोमीटर की रेंज का वादा करेगा। 5.4 kWh बैटरी पैक सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ उपलब्ध होगा। यह 168 बीएचपी की अधिकतम शक्ति उत्पन्न करेगा, जबकि यह ईवी एक बार चार्ज करने पर 473 किलोमीटर की रेंज का वादा करेगा। हुंडई ने दावा किया कि क्रेटा ईवी का लंबी दूरी का संस्करण 7.9 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है।
होंडा एलीवेट एपेक्स एडिशन में नया व्हाइट थीम और प्रीमियम इंटीरियर अपडेट दिया गया है, जिसकी कीमत स्टैंडर्ड मॉडल से 15,000 रुपये ज़्यादा है।
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होंडा एलिवेट एपेक्स एडिशन में नया सफेद थीम और प्रीमियम इंटीरियर अपडेट शामिल है, जिसकी कीमत 1,000 रुपये से शुरू होती है। ₹मानक मॉडल की तुलना में 15,000 रुपये ज़्यादा। इस बीच, हुंडई क्रेटा नाइट एडिशन एक बोल्ड ब्लैक डिज़ाइन प्रस्तुत करता है, जो विभिन्न स्पोर्टी फीचर्स को प्रदर्शित करता है और एलिवेट के हल्के सौंदर्य के विपरीत है।
सीएसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करने वाली दोनों प्रतिद्वंद्वियों की कीमतें लगभग समान हैं और इनमें सनरूफ और स्वचालित जलवायु नियंत्रण जैसी लोकप्रिय सुविधाएं भी हैं।
होंडा ने लॉन्च किया है तरक्की एपेक्स एडिशन, बिल्कुल नई सफ़ेद थीम के साथ। होंडा एलिवेट एपेक्स एडिशन में इंटीरियर और एक्सटीरियर में सूक्ष्म बदलाव किए गए हैं। होंडा एलिवेट को पहली बार सितंबर में भारतीय बाज़ारों में 2023 में लॉन्च किया गया था। 'V' और 'VX' ट्रिम लेवल पर आधारित, एपेक्स एडिशन की कीमत अतिरिक्त है ₹यह मानक मॉडल से 15,000 रुपये अधिक है।
हुंडई क्रेटा हाल ही में नाइट एडिशन नाम से एक स्पेशल एडिशन भी लॉन्च किया गया है। इसके विपरीत हुंडई क्रेटा नाइट एडिशन में एलीवेट एपेक्स के विपरीत डार्क थीम दी गई है। क्रेटा नाइट एडिशन में एक्सटीरियर और इंटीरियर में 21 से ज़्यादा नए बदलाव किए गए हैं। कॉस्मेटिक अपडेट के अलावा, दोनों एसयूवी में मैकेनिकली कोई बदलाव नहीं किया गया है। यहां दोनों एसयूवी की तुलना की गई है और बताया गया है कि इनमें क्या खास है।
होंडा एलिवेट एपेक्स एडिशन में एक्सक्लूसिव एपेक्स एडिशन फेंडर बैज और टेलगेट एम्बलम दिया गया है। इस एडिशन में फ्रंट स्पॉइलर, साइड अंडर स्पॉइलर और रियर लोअर गार्निश दिया गया है। इन स्पॉइलर को पर्ल ब्लैक कलर थीम दी गई है।
क्रेटा के नाइट एडिशन में मैट-ब्लैक फ्रंट और रियर हुंडई लोगो और ब्लैक पेंटेड फ्रंट ग्रिल है। अन्य बदलावों में रेड ब्रेक कैलीपर्स और एक विशेष 'नाइट' प्रतीक के साथ ब्लैक-आउट 17-इंच एलॉय व्हील शामिल हैं। क्रेटा के इस एडिशन में साइड सिल गार्निश, ब्लैक-पेंटेड फ्रंट और रियर स्किड प्लेट्स, रूफ रेल्स, सी-पिलर गार्निश, रियर स्पॉइलर और ORVMs भी हैं।
अंदर की ओर, एलिवेट एपेक्स में दोहरे रंग का आइवरी रंग का इंटीरियर, लेदरेट डोर लाइनिंग, सीट कवर और कुशन पर लगा एपेक्स एडिशन लोगो और सात रंगों की एम्बिएंट लाइटिंग है।
क्रेटा नाइट संस्करण में पूर्णतः काले रंग का प्रयोग किया गया है, जिसमें पीतल की पाइपिंग और सिलाई के साथ काले चमड़े की सीटें, पीतल के रंग के इन्सर्ट, चमड़े से लिपटा स्टीयरिंग, पीतल की सिलाई के साथ गियर शिफ्ट नॉब और स्पोर्टी मेटल पैडल शामिल हैं।
द्वारा: एचटी ऑटो डेस्क | को अपडेट किया: 28 अगस्त 2024, 06:23 पूर्वाह्न
अपडेटेड हुंडई अल्काज़र में पहले की तुलना में अधिक आकर्षक डिज़ाइन भाषा है, जिसमें नए डिज़ाइन के फ्रंट प्रावरणी, नई ग्रिल और डिस्टेंस द्वारा हाइलाइट किया गया है।
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अपडेटेड हुंडई अल्काजार में पहले की तुलना में अधिक आकर्षक डिजाइन भाषा है, जिसमें नए डिजाइन वाला फ्रंट फेसिया, नया ग्रिल और एलईडी लाइट बार के साथ विशिष्ट एच-आकार का एलईडी डीआरएल है।
2024 Alcazar के फ्रंट फेस में नई और चौड़ी ग्रिल, H-शेप्ड स्प्लिट LED हेडलाइट्स, कनेक्टेड LED DRLs, अपडेटेड बंपर और लोअर इंटेक के साथ कई अपडेट किए गए हैं। SUV का बोनट ज़्यादा सीधा है जो इसे ज़्यादा बोल्ड लुक देता है।
आगामी हुंडई अल्काज़ार का कंपनी ने आधिकारिक तौर पर खुलासा कर दिया है। 2024 हुंडई अल्काज़ार को 9 सितंबर, 2024 को लॉन्च किया जाना है, जबकि एसयूवी की बुकिंग अभी चल रही है। ₹25,000.
अद्यतन हुंडई अल्काज़ार में पहले से ज़्यादा आकर्षक डिज़ाइन है, जिसमें नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट फ़ेशिया, नई ग्रिल और एलईडी लाइट बार के साथ एच-आकार के एलईडी डीआरएल शामिल हैं। साइड और रियर प्रोफ़ाइल में भी बदलाव किए गए हैं। इस बीच, इंजन विकल्प पहले की तरह ही हैं और छह या सात लोगों की बैठने की क्षमता भी है। हाल ही में अपडेट की गई हुंडई क्रेटा की तरह ही फ़ीचर लिस्ट में भी बदलाव किए गए हैं।
हुंडई अल्काज़ार का 2024 मॉडल पुराने मॉडल की तुलना में ज़्यादा बोल्ड है, जो ज़्यादा पारंपरिक लुक वाला था। नए अवतार में, हुंडई अल्काज़ार एक संशोधित बम्पर के साथ आता है जिसमें एक प्रमुख स्किड प्लेट, क्षैतिज स्लैट्स के साथ नई ग्रिल और फ्रंट बम्पर-पोजीशन रडार सेंसर है जो ADAS से संबंधित सुविधाओं को शामिल करने का संकेत देता है। अपडेटेड अल्काज़ार में H-आकार के LED DRL भी हैं जो एक LED स्ट्रिप और क्वाड बीम LED हेडलैंप से जुड़े हुए हैं। इसके विपरीत, आउटगोइंग मॉडल में स्प्लिट LED DRL के साथ डुअल-बैरल प्रोजेक्टर हेडलाइट्स थे।
साइड में भी, अल्काज़र फेसलिफ्ट एसयूवी में कई अपडेट हैं। कोरियाई ऑटो दिग्गज ने नई कैरेक्टर लाइन्स और बड़े व्हील आर्च के साथ एसयूवी में और भी दमदार बदलाव किए हैं। रियर क्वार्टर ग्लास भी अपनी पिछली पीढ़ी की तुलना में बड़ा दिखाई देता है। रूफ रेल्स को भी अपडेट किया गया है और संभवतः वे कार्यात्मक प्रकृति के होंगे।
साइड से, SUV अपने पिछले मॉडल जैसी ही है, सिवाय नए 18-इंच डायमंड-कट एलॉय व्हील्स के। इसके अलावा, रूफ रेल्स ने अब एक नया डुअल-टोन डिज़ाइन अपनाया है। नई Alcazar में कनेक्टेड LED टेललाइट्स भी हैं, जिनके नीचे 'Alcazar' लिखा है और सिल्वर स्किड प्लेट के साथ नया बंपर डिज़ाइन है। मौजूदा Hyundai Alcazar में, टेललाइट्स को एक क्रोम स्ट्रिप द्वारा जोड़ा गया था, जिस पर 'Alcazar' लोगो बना हुआ है। इसके अलावा, नई Alcazar में रूफ स्पॉइलर और थोड़े लंबे हाई-माउंटेड ब्रेक लाइट्स के लिए एक नया डिज़ाइन मिलता है। हालाँकि, डुअल-टिप एग्जॉस्ट पहले की तरह ही है।
2024 हुंडई अल्काज़ार: केबिन डिज़ाइन
2024 हुंडई अल्काज़र के केबिन को अपडेटेड मॉडल की तरह ही काफी गंभीरता से संशोधित किया गया है। क्रेटाअपडेटेड एक्सटीरियर डिज़ाइन को प्रतिध्वनित करने के लिए। हुंडई ने नोबल ब्राउन और हेज़ नेवी में एक नया डुअल-टोन कलर थीम लाया है। एसी वेंट क्षैतिज हो गए हैं और इंफोटेनमेंट सिस्टम के नीचे अपनी जगह पा ली है।
यहां तक कि असबाब को भी अपडेट किया गया है, जिसमें रजाईदार सीट पैटर्न है। सेंटर कंसोल पर, फीचर कंट्रोल सेक्शन को टच-सक्षम पैनल पर स्थानांतरित कर दिया गया है, जिससे भौतिक बटनों के उपयोग को कम करके एक साफ-सुथरा इंटीरियर तैयार किया गया है।
हुंडई मोटर ने आगामी 2024 अल्काज़र फेसलिफ्ट एसयूवी की एक ताज़ा टीज़र छवि जारी की है जिसे 9 सितंबर को लॉन्च किया जाएगा।
2024 हुंडई अल्काज़ार: विशेषताएं
सबसे अधिक मांग वाला और सबसे महत्वपूर्ण अपग्रेड अल्काज़ार एसयूवी में डुअल-स्क्रीन सेट-अप होगा, जो इंफोटेनमेंट स्क्रीन और ड्राइवर डिस्प्ले दोनों को कवर करेगा, जैसा कि 2024 हुंडई क्रेटा में देखा गया है। आराम और सुविधा के स्तर को और बढ़ाने के लिए, हुंडई अल्काज़र को दूसरी पंक्ति की कैप्टन सीटों के साथ पेश करेगी जिसमें बढ़ी हुई कुशनिंग और इसके छह सीटर कॉन्फ़िगरेशन में फोल्डिंग आर्मरेस्ट होगा। 7-सीटर संस्करण में, कंपनी सीटों की तीसरी पंक्ति तक आसान पहुँच के लिए वन-टच टम्बल सुविधा शामिल करेगी।
2024 हुंडई अल्काज़ार में दो इंजन विकल्प मिलने की उम्मीद है। पहला 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल है, जो 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड DCT के साथ आता है। यह पावर यूनिट 158 bhp की पावर और 253 Nm का पीक टॉर्क विकसित करता है। दूसरा 1.5-लीटर U2 CRDi डीजल इंजन है, जो छह-स्पीड मैनुअल या सात-स्पीड DCT गियरबॉक्स के साथ मिलकर 113 bhp की पावर और 250 Nm का पीक टॉर्क देता है।
जनवरी के आंकड़े विभिन्न मूल्य बैंडों में एसयूवी के प्रति उपभोक्ता मांग में निरंतर बदलाव को दर्शाते हैं, जिसमें कॉम्पैक्ट और मध्यम आकार के मॉडल बड़ी मात्रा में बिक्री कर रहे हैं।
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