हुंडई ने 2030 तक 5.55 मिलियन वार्षिक वैश्विक बिक्री का लक्ष्य रखा है, जिससे ईवी की धीमी मांग को पूरा करने के लिए हाइब्रिड लाइनअप को दोगुना किया जा सकेगा। इसने स्टॉक बायबैक की योजना बनाई है,
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हुंडई मोटर ने बुधवार को कहा कि उसने 2030 तक 5.55 मिलियन वाहनों की वार्षिक वैश्विक बिक्री का लक्ष्य रखा है, जो 2023 से 30 प्रतिशत अधिक है, क्योंकि यह वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन मांग में मंदी का मुकाबला करने के लिए अपनी हाइब्रिड लाइनअप को दोगुना करने की योजना बना रही है।
हुंडई, सहबद्ध बिक्री के साथ दुनिया की नंबर 3 वाहन निर्माता कंपनी किआ कॉर्प ने यह भी कहा कि वह 2025 और 2027 के बीच 4 ट्रिलियन वॉन (2.99 बिलियन डॉलर) तक के शेयर वापस खरीदेगा और अपने लाभांश को काफी बढ़ाएगा क्योंकि इसने निवेशक दिवस पर अपनी मध्यम से दीर्घकालिक रणनीति तैयार की।
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घोषणा के बाद शेयरों में पांच प्रतिशत तक की उछाल आई, जबकि पहले यह स्थिर था, विश्लेषकों का कहना है कि इसकी नई शेयरधारक वापसी नीति अनुमान से अधिक है। वे 4.7 प्रतिशत की बढ़त के साथ बंद हुए।
दक्षिण कोरियाई ऑटोमेकर ने कहा कि उसने अपनी हाइब्रिड लाइनअप को सात से बढ़ाकर 14 मॉडल करने की योजना बनाई है क्योंकि उसे हाइब्रिड की मांग में उछाल की उम्मीद है, खासकर उत्तरी अमेरिका में। इसने नई कारों को जारी करने के लिए कोई समयसीमा नहीं बताई।
“हाल ही में, इलेक्ट्रिक वाहनों में रूपांतरण की गति धीमी हो गई है। परिणामस्वरूप, हाइब्रिड की मांग बढ़ रही है, और हाइब्रिड आंतरिक दहन इंजन के विकल्प के बजाय एक बुनियादी विकल्प बन रहे हैं,” उन्होंने कहा। हुंडई मोटर के अध्यक्ष और सीईओ जेहून चांग।
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कंपनी ने यह भी कहा कि उसका लक्ष्य उत्तरी अमेरिका और चीन में विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक वाहन (ईआरईवी) मॉडल पेश करना है, और 2026 के अंत तक इन क्षेत्रों में नए ईआरईवी के बड़े पैमाने पर उत्पादन की योजना है।
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वैश्विक स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में वृद्धि धीमी होने के कारण हुंडई और अन्य वाहन निर्माता अपनी रणनीतियों पर पुनः काम कर रहे हैं।
फोर्ड मोटर और जनरल मोटर्स ने नए इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में देरी की है या उन्हें रद्द कर दिया है, ताकि उन मॉडलों पर भारी खर्च से बचा जा सके, जिन्हें उपभोक्ता अपेक्षा के अनुसार जल्दी नहीं खरीद रहे हैं।
हुंडई का हाइब्रिड वाहनों पर अधिक ध्यान केंद्रित करने का कदम, जिसमें इलेक्ट्रिक मोटर को गैसोलीन इंजन के साथ जोड़ा जाता है, प्रतिद्वंद्वी टोयोटा और फोर्ड के कदमों के अनुरूप है।
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दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता ने कहा कि उसने अमेरिका के जॉर्जिया स्थित अपने नए कारखाने में इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ-साथ हाइब्रिड वाहनों का उत्पादन करने की योजना बनाई है।
हुंडई ने पिछले महीने कहा था कि उसके हाइब्रिड मॉडल की लाभप्रदता गैसोलीन कारों के समान है, जो इस सेगमेंट के उसके मुनाफे में बढ़ते योगदान को उजागर करता है। इस साल की दूसरी तिमाही में शुद्ध ईवी की बिक्री 2023 की इसी अवधि की तुलना में लगभग 25 प्रतिशत कम हो गई।
वाहन निर्माता ने बुधवार को कहा कि वह 2025 से 2027 के बीच प्रति शेयर 2,500 वॉन का तिमाही लाभांश देने की मांग करेगी, जो पिछले स्तर से 25 प्रतिशत अधिक है।
इसने स्वचालित वाहन फाउंड्री व्यवसाय के व्यावसायीकरण की भी घोषणा की, जो विभिन्न वैश्विक सॉफ्टवेयर कंपनियों को स्वचालित वाहन बेचेगा।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 29 अगस्त 2024, 06:42 AM IST
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