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कार निर्माता ने हाल ही में अपने यात्री वाहन रेंज के लिए मूल्य कटौती की घोषणा की, जीएसटी 2.0 की घोषणा के बाद, आगामी जीएसटी शासन के तहत लाभों पर पारित करने के लिए जो 22 सितंबर से प्रभावी होने के लिए स्लेटेड है। इस कदम के तहत, होंडा कारें ऊपर तक सस्ती हो गईं ₹95,500, मॉडल के आधार पर। होंडा कारों का कम मूल्य निर्धारण 22 सितंबर से प्रभावी होगा। इसमें जोड़ा गया, इस उत्सव के मौसम के दौरान होंडा कारों की मांग और बिक्री को बढ़ावा देने की उम्मीद है।

यहाँ सितंबर 2025 में होंडा कारों को प्राप्त होने वाले प्रत्येक होंडा कारों में से प्रत्येक के उत्सव के लाभ के स्पेक्ट्रम पर एक त्वरित नज़र है।

होंडा अमेज़, जो भारत में अपने पोर्टफोलियो में ब्रांड से सबसे सस्ती कार है, तक के लिए एक उत्सव का मौसम लाभ प्राप्त कर रहा है ₹सितंबर 2025 में 97,200। कार निर्माता अभी भी सेडान की तीसरी पीढ़ी के पुनरावृत्ति के साथ एस ट्रिम में दूसरी पीढ़ी के अमेज़ को बेचता है। जबकि दूसरी पीढ़ी के अमेज़ को अप टू अप टू अप टू अप टू अप की छूट मिलती है ₹97,200, उत्तरार्द्ध के साथ आता है ₹77,200 अपने स्टिकर मूल्य से दूर।

होंडा सिटी एक लोकप्रिय मिड-साइज़ सेडान है, जो ऊपर के उत्सव के लाभों के साथ उपलब्ध है ₹सितंबर में 1.07 लाख। जबकि शहर के केवल पेट्रोल-केवल संस्करण लाभ के साथ उपलब्ध हैं, हाइब्रिड संस्करण को कोई छूट नहीं मिलती है।

होंडा एलीवेट एसयूवी सितंबर में उच्चतम लाभों के साथ उपलब्ध है, ₹शीर्ष-कल्पना ZX ट्रिम के लिए 1.22 लाख। VX ट्रिम एक उत्सव की छूट देता है ₹78,000। एलिवेट वी ट्रिम लाभ के साथ आता है ₹58,000। हालांकि, प्रवेश-स्तरीय एसवी ट्रिम को कोई प्रस्ताव नहीं मिलता है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 15 सितंबर 2025, 12:49 PM IST

होंडा सिटी एपेक्स संस्करण के साथ नया क्या है?

हाल ही में शुरू की गई होंडा सिटी एपेक्स संस्करण पूरक तरक्की एपेक्स संस्करण, जिसे पिछले वर्ष लॉन्च किया गया था। यह विशेष संस्करण सेडान कई उल्लेखनीय सुविधाओं का दावा करता है, जिसमें विशिष्ट 'एपेक्स संस्करण' बैजिंग और सामने वाले फेंडर और बूट ढक्कन पर स्थित प्रतीक शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, यह एपेक्स ब्रांडिंग, एक प्रीमियम लेदरनेट इंस्ट्रूमेंट पैनल, और डोर पैडिंग के साथ -साथ अन्य एन्हांसमेंट्स के साथ -साथ अनन्य एपेक्स एडिशन कुशन के साथ सजी हुई बेज में नए सीट कवर से सुसज्जित है। इसके अलावा, सिटी एपेक्स संस्करण को परिवेशी प्रकाश व्यवस्था के साथ डिज़ाइन किया गया है जो सात रंगों तक का चयन प्रदान करता है।

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क्या होंडा सिटी एपेक्स संस्करण में कोई यांत्रिक परिवर्तन हैं?

नहीं, होंडा ने शहर के शीर्ष संस्करण में कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं किया है। यह 1.5-लीटर I-VTEC पेट्रोल इंजन के साथ आता है जो 119 BHP और 145 एनएम के पीक टॉर्क को विकसित करता है, जो 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्टेप CVT ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा जाता है।

होंडा सिटी एपेक्स संस्करण की ईंधन दक्षता क्या है?

होंडा सिटी एपेक्स संस्करण में मानक शहर के समान ईंधन दक्षता है। सेडान मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 17.8 किलोमीटर प्रति लीटर और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 18.4 किलोमीटर प्रति लीटर की ईंधन दक्षता प्रदान करता है। सभी मान ARAI द्वारा प्रमाणित हैं।

होंडा कार्स इंडिया सभी उत्पादों के लिए E20 अनुपालन प्राप्त करता है

होंडा कार्स इंडिया ने घोषणा की है कि 1 जनवरी, 2009 से उत्पादित सभी वाहन E20 सामग्री के साथ संगत हैं। नतीजतन, ग्राहक अपने वाहनों में किसी भी संशोधन की आवश्यकता के बिना 20 प्रतिशत इथेनॉल युक्त पेट्रोल का उपयोग कर सकते हैं। कंपनी ने एलिवेट, सिटी ई: हेव, सिटी, और के लिए E20 पेट्रोल अनुपालन प्रमाणन प्राप्त किया है अमेज मॉडल।

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पहली प्रकाशित तिथि: 13 फरवरी 2025, 12:51 PM IST

होंडा सिटी एपेक्स संस्करण: नया क्या है?

नया होंडा सिटी एपेक्स संस्करण शामिल होता है तरक्की एपेक्स संस्करण जो पिछले साल आया था। स्पेशल एडिशन सेडान में 'एपेक्स एडिशन' बैजिंग और फ्रंट फेंडर और बूट लिड पर प्रतीक सहित कई हाइलाइट्स हैं। एपेक्स ब्रांडिंग, प्रीमियम लेदरनेट इंस्ट्रूमेंट पैनल और डोर पैडिंग, एक्सक्लूसिव एपेक्स एडिशन कुशन, और बहुत कुछ के साथ बेज में नए विशेष सीट कवर भी समाप्त हुए हैं। सिटी एपेक्स संस्करण भी सात रंगों के साथ परिवेशी प्रकाश व्यवस्था के साथ आता है।

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नए शहर शीर्ष संस्करण के बारे में बोलते हुए; कुणाल बेहल, वाइस प्रेसिडेंट – मार्केटिंग एंड सेल्स, होंडा कार्स इंडिया, ने कहा, “होंडा सिटी भारत में ग्राहकों के बीच एक आकांक्षात्मक स्थिति का आनंद ले रहे हैं। यह लगातार होंडा कारों भारत के लिए एक मजबूत व्यापारिक स्तंभ रहा है। परिचय के साथ। होंडा सिटी के शीर्ष संस्करण में, हम अपने ग्राहकों को अधिक बढ़ाया और प्रीमियम पैकेज की पेशकश करने का लक्ष्य रखते हैं।

होंडा सिटी एपेक्स संस्करण: विनिर्देश

मैकेनिकल फ्रंट पर कोई बदलाव नहीं किया गया है और होंडा सिटी एपेक्स ने कोशिश की और 1.5-लीटर I-VTEC पेट्रोल इंजन का परीक्षण किया, जो 119 BHP और 145 एनएम के पीक टॉर्क को विकसित करता है, जो 6-स्पीड मैनुअल और ए के साथ जोड़ा जाता है। 7-चरण CVT स्वचालित। सेडान मैनुअल पर 17.8 kmpl और स्वचालित पर 18.4 kmpl की ईंधन दक्षता का वादा करता है। सभी आंकड़े ARAI- प्रमाणित हैं।

होंडा सिटी की अन्य विशेषताओं में एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS), छह एयरबैग, एक लेन वॉच कैमरा, Apple Carplay और Android ऑटो कनेक्टिविटी के साथ 7-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, और बहुत कुछ शामिल हैं। सेडान को 506 लीटर बूट क्षमता भी मिलती है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 01 फरवरी 2025, 14:32 PM IST

इस दशक की शुरुआत से सेडान बाजार काफी सिकुड़ गया है। एसयूवी और क्रॉसओवर की मांग ने सेडान और हैचबैक की बाजार हिस्सेदारी को खा लिया है। सिटी के अद्यतन संस्करण से सेडान की बिक्री में थोड़ी वृद्धि होने की उम्मीद है।

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होंडा सिटी फेसलिफ्ट: मुख्य बदलाव

होंडा सिटी फेसलिफ्ट में एक नया रेडिएटर ग्रिल मिलता है, जो एक अपडेटेड बम्पर द्वारा पूरक है। रियर बंपर को भी अपडेट किया गया है। दिलचस्प बात यह है कि भारत-स्पेक होंडा सिटी पहले से ही इन बंपर के साथ आती है। उस स्थिति में, भारत-स्पेक होंडा सिटी फेसलिफ्ट एक नई ग्रिल के साथ आएगी। उस केबिन के अंदर, काले रंग के ऊपर एक सफ़ेद इंटीरियर है, जो कि भारत-स्पेक में उपलब्ध चीज़ों के समान है होंडा सिटी ई:एचईवी.

ब्राज़ीलियाई बाज़ार में उपलब्ध अपडेटेड होंडा सिटी में सबसे बड़ा बदलाव डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल है, जो कि सेडान के लिए एक प्रमुख नई यूएसपी के रूप में भारत में आएगा। केबिन को एक अद्यतन लेआउट भी मिलता है। वायरलेस चार्जिंग पैड को गियर शिफ्टर के पीछे स्थानांतरित कर दिया गया है। इनके अलावा, ब्राज़ीलियाई होंडा सिटी में अब वह सब कुछ मिलता है जो भारत-स्पेक मॉडल में उपलब्ध है। इस सूची में होंडा कनेक्ट सूट, लेवल-2 एडीएएस सूट और टॉप-स्पेक मॉडल में पूर्ण एलईडी हेडलैंप शामिल हैं।

होंडा सिटी फेसलिफ्ट: पावरट्रेन

होंडा सिटी फेसलिफ्ट में वही इंजन होगा जो मौजूदा मॉडल में उपलब्ध है। 1.5-लीटर i-VTEC इंजन 119 bhp पावर और 145 Nm अधिकतम टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। ट्रांसमिशन विकल्पों में छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स शामिल होगा, जबकि एक सीवीटी होगा। भारत-स्पेक मॉडल में हाइब्रिड पावरट्रेन मिलता है। सिटी ई:एचईवी का पावरट्रेन 100 बीएचपी पावर और 127 एनएम टॉर्क पैदा करता है, जिसमें अतिरिक्त बूस्ट के साथ-साथ बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफिक में बेहतर दक्षता के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 03 नवंबर 2024, 08:48 पूर्वाह्न IST

सद्गुण जीटी डीएसजी के साथ 148 बीएचपी की पावर और 250 एनएम का पीक टॉर्क है, जो इसे अपने सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली पेशकशों में से एक बनाता है। कंपनी का दावा है कि यह 19.62 किमी प्रति लीटर की ईंधन दक्षता भी प्रदान करती है जो ARAI प्रमाणित है।

वोक्सवैगन वर्टस को दो व्यापक वेरिएंट, डायनामिक और परफॉर्मेंस लाइन में पेश किया गया है। यह सेडान फॉक्सवैगन की TSI तकनीक द्वारा संचालित है। वर्टस के पूर्व संस्करण में, इसके हुड के नीचे, 1.0-लीटर टीएसआई इंजन है जिसे या तो छह-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड स्वचालित टॉर्क के साथ जोड़ा गया है। यह 111 hp का पावर आउटपुट और 178 Nm का अधिकतम टॉर्क जेनरेट करता है। जबकि बाद वाला 1.5-लीटर टीएसआई ईवीओ इंजन के साथ एक्टिव सिलेंडर टेक्नोलॉजी (एसीटी) के साथ सात-स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन के साथ आता है।

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भारतीय बाजार में सेडान सेगमेंट काफी पेचीदा है क्योंकि हाल के दिनों में इसकी मांग कम हो गई है। वोक्सवैगन के अधिकारियों ने पहले दावा किया था कि ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि रुचि बढ़ाने के लिए कोई नया मॉडल मौजूद नहीं था। लेकिन स्कोडा स्लाविया और वोक्सवैगन वर्टस जैसी कारें ब्लॉक में सबसे नए बच्चों के रूप में उभरी हैं, जबकि हुंडई ने भी अपनी वर्ना को अपडेट किया है, जबकि नवीनतम होंडा सिटी – ADAS के साथ – इस साल की शुरुआत में भी लॉन्च की गई थी। मारुति सुजुकी की सियाज़ के साथ इस सेगमेंट में भी दिलचस्पी है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 03 जुलाई 2023, 12:37 अपराह्न IST