वोक्सवैगन ने कहा है कि वह डिवीजन के लिए रणनीतिक विकल्पों की समीक्षा कर रहा है लेकिन बोली प्रक्रिया पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।वोक्सवैगन को अपने डीजल इंजन डिवीजन के मूल्यांकन के लिए बोलियाँ प्राप्त हुई हैं Everllence चर्चा से परिचित तीन लोगों के अनुसार, ऋण सहित लगभग 8 बिलियन यूरो (9.44 बिलियन डॉलर) कुछ विश्लेषकों के अनुमान से अधिक है। यह निपटान इस वर्ष किसी यूरोपीय कंपनी द्वारा किए गए सबसे बड़े निपटान में से एक होगा, जो इस बात को रेखांकित करता है कि कैसे प्रमुख कॉर्पोरेट अपने पोर्टफोलियो को सुव्यवस्थित करने के प्रयासों में तेजी ला रहे हैं।
यह बदलाव बायआउट फंडों के अधिग्रहण के लिए गैर-प्रमुख लेकिन उच्च-गुणवत्ता वाली परिसंपत्तियों की एक स्थिर पाइपलाइन बना रहा है, जो डीलमेकिंग में तेजी के बीच पूंजी को तैनात करने के लिए उत्सुक हैं। दो सूत्रों ने कहा कि ब्रुकफील्ड, सीवीसी, ब्लैकस्टोन सहित निजी इक्विटी फर्म उन लोगों में से हैं, जिन्होंने शिपिंग इंजन और हीट पंप का उत्पादन करने वाली इकाई के लिए बोलियां जमा की हैं, क्योंकि ये निवेशक कृत्रिम बुद्धिमत्ता से व्यवधान का सामना करने की संभावना वाले औद्योगिक व्यवसायों की तलाश कर रहे हैं।
एक चौथे व्यक्ति के अनुसार, जापानी डीजल इंजन निर्माता यानमार ने भी बोली प्रस्तुत की। पोर्शे एसई, वोक्सवैगनका सबसे बड़ा शेयरधारक, में निवेश करने पर विचार कर रहा है Everllenceएफटी ने बताया। चारों लोगों ने नाम न छापने की शर्त पर बात की क्योंकि मामला निजी है। सूत्रों में से एक ने कहा कि अगले छह सप्ताह में बाध्यकारी पेशकश की उम्मीद है।
दो सूत्रों ने कहा कि वोक्सवैगन ने पार्टियों से फरवरी के मध्य में बोलियां जमा करने के लिए कहा और हाल ही में उनमें से कुछ को सूचित किया कि वे दूसरे दौर में आगे बढ़ रहे हैं। वोक्सवैगन ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया और कहा है कि पहले कंपनी व्यवसाय के लिए रणनीतिक विकल्पों की समीक्षा कर रही थी। पोर्शे एसईपोर्शे और पाइच परिवारों की होल्डिंग फर्म ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। यानमार ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। ब्लैकस्टोन, सीवीसी और ब्रुकफील्ड ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
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