Hyundai India is betting big on SUVs to boost its sales in 2023

Hyundai India is betting big on SUVs to boost its sales in 2023

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Hyundai Motor India Ltd is on track to achieve more than 60 per cent of its total domestic sales from SUVs this year with models like Creta and Exter. In an interaction with PTI, Hyundai Motor India’s COO Tarun Garg has revealed this. Clearly, the South Korean auto manufacturer is betting big on SUVs to boost its sales.

By: HT Auto Desk
| Updated on: 05 Nov 2023, 16:45 PM

Hyundai is betting big on models like Creta and Exter.

The Indian market has been witnessing a rapid surge in demand for SUVs and MPVs over the last few years. Several automakers present in India, including Hyundai, have been trying to encash this demand for SUVs. The automaker has launched the new Exter in India. Besides that, the Creta has been one of the consistently well-performing SUVs in India.

Speaking about the automaker’s strategy, Garg said that, with exports accelerating in the last three months, Hyundai is confident of sustaining its overseas shipments momentum despite concerns over the global geopolitical situation, while the brand is hopeful that SUVs will contribute to more than 60 per cent of total sales in the domestic market. “We will end up with more than 60 per cent at the end of the year which is what we said at the beginning of the year. We are now almost reaching there,” Garg reportedly said.

Watch: Hyundai Exter SUV: First Drive Review

The Hyundai COO has said that SUV contribution to the automaker’s total passenger vehicle sales in India has moved up to 63 per cent in October. Also, in this financial year, between April and October, sales of its SUVs have been up by 59 per cent as against the industry SUV percentage of 48 per cent. “For us, the good thing has been that SUV contribution has moved to 63 per cent in October and year-to-date at 59 per cent as against industry SUV percentage of 48 per cent. So that has really helped us to outperform the industry in terms of January to October numbers,” he added.

Hyundai Motor India Ltd (HMIL) clocked a total sales of 68,728 units in October 2023 as compared to 58,006 units in the same month a year ago, registering a growth of 18.48 per cent. In the January-October period this year, total sales stood at 6,43,535 units as against 5,78,956 units in the year-ago months, a growth of 11.15 per cent. In the Indian market, sales during the period were at 5,09,910 units as compared to 4,65,678 units in the corresponding period last year, up 9.49 per cent.

First Published Date: 05 Nov 2023, 16:45 PM IST


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Hyundai Exter receives more than 50,000 bookings, AMT is in demand

Hyundai Exter receives more than 50,000 bookings, AMT is in demand

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Hyundai Motor India Limited (HMIL) has announced that they have received more than 50,000 bookings for the Exter. Bookings grew from 10,000 to 50,000 in just 30 days of launch. Hyundai has also revealed that more than one-third of the bookings are for the AMT variants. Hyundai Exter’s main rival is the Tata Punch. The Exter is currently priced between ₹6 lakh and ₹10 lakh. Both prices are ex-showroom and introductory.

By: Paarth Khatri
| Updated on: 09 Aug 2023, 14:21 PM

Hyundai Exter is the tallest and has the longest wheelbase in its segment. (HT Auto/Sabyasachi Dasgupta)

The Exter is being sold in seven variants. There is EX, EX(O), S, S(O), SX, SX(O) and SX(O) Connect. Hyundai Exter is offered with a 3-year (unlimited kilometres warranty) along with an option of 7 years of extended warranty. The micro SUV is available with 6 Monotone and 3 Dual tone exterior colour options.

The Exter really made a mark in the market by offering several segment-first features. It comes with footwell lighting, metal pedals, a shark-fin antenna, a smart electric sunroof, a dashcam with dual cameras, a wireless charger, rear AC vents, premium floor mats, paddle shifters, on-board navigation and support for multiple languages.

Powering the Exter is a 1.2-litre, four-cylinder naturally aspirated engine that is doing duty on other Hyundai models. It produces 81.86 bhp of max power and 113.8 Nm of peak torque. While running on CNG, these figures are reduced to 68 bhp and 95.2 Nm. The max power arrives at 6,000 rpm while the peak torque output arrives at 4,000 rpm.

The Petrol powertrain comes mated to a 5-speed manual gearbox or a 5-speed AMT. The CNG powertrain only gets a 5-speed manual gearbox. The engine is quite smooth and refined. Moreover, the manual gearbox also slots in with a positive feel and while the AMT gearbox shifts with a minimal head nod, making it one of the best AMTs in the market. Interestingly, the Exter AMT is also offered with paddle shifters.

Watch: Hyundai Exter SUV: First Drive Review

Commenting on the announcement, Mr. Tarun Garg, COO, Hyundai Motor India Ltd., said, “With Hyundai EXTER, we have continued our pursuit of democratizing advanced technology, superior quality, next-gen features, safety and comfort for customers. This SUV has redefined benchmarks in the country and offers customers superior safety with 6 Airbags as standard and ESC, VSM, HAC available across all trims as option. The response to EXTER is euphoric, so much so that the bookings have zoomed from 10,000 prelaunch to 50,000 plus in less than 30 days of launch. What is also interesting to witness is that the trims with sunroof constitute more than 75% of total bookings signaling a big thumbs up from the customers for the segment raising benchmark features introduced in the EXTER. HMIL would like to sincerely thank our customers for their trust and love for Hyundai EXTER and we are confident that the Hyundai SUV Life will continue to elevate their aspirations.”

First Published Date: 09 Aug 2023, 14:21 PM IST


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हुंडई एक्सटर बनाम टाटा पंच, मारुति फ्रोंक्स: कीमत, फीचर्स और स्पेक्स की तुलना

हुंडई एक्सटर बनाम टाटा पंच, मारुति फ्रोंक्स: कीमत, फीचर्स और स्पेक्स की तुलना

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हुंडई मोटर ने अपने एसयूवी पोर्टफोलियो – छोटे, या माइक्रो-एसयूवी सेगमेंट में एक महत्वपूर्ण अंतर को भरने के प्रयास में इस सप्ताह भारत में एक्सटर लॉन्च किया है। टाटा मोटर्स और मारुति सुजुकी जैसे प्रतिद्वंद्वियों ने पहले ही पंच और फ्रोंक्स लॉन्च कर दिए हैं जो बजट के प्रति जागरूक खरीदारों को लक्षित करने के लिए संबंधित कार निर्माता की सबसे छोटी एसयूवी हैं। हुंडई के लिए, यह एक नया डोमेन है, जिसे एक्सटर आकर्षक मूल्य निर्धारण और ढेर सारी सुविधाओं के साथ बाधित करने का वादा करता है। यदि आप असमंजस में हैं कि आपको इनमें से कौन सी एसयूवी चुननी चाहिए, तो यहां कीमतों, सुविधाओं और अन्य विवरणों की त्वरित तुलना दी गई है।

भारत में छोटी एसयूवी की लड़ाई में हुंडई एक्सटर (बीच में) टाटा पंच (बाएं) और मारुति सुजुकी फ्रोंक्स (दाएं) जैसे प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला करेगी।

हुंडई एक्सटर बनाम टाटा पंच बनाम मारुति फ्रोंक्स: स्पेक्स की तुलना

आकार के मामले में, एक्सटर पंच से थोड़ा छोटा है, हालांकि लंबे व्हीलबेस के साथ यह थोड़ा लंबा है। इसके अलावा, एक्सटर में 391 लीटर का बूट स्पेस है, जो इस सेगमेंट में सबसे बड़ा है। पंच 366 लीटर बूट स्पेस के साथ आता है जबकि फ्रोंक्स लगभग 308 लीटर प्रदान करता है। फ्रोंक्स 3,995 मिमी की लंबाई के साथ श्रेणी में सबसे बड़ी एसयूवी है, जो एक्सटर से 175 मिमी अधिक लंबी है। हालाँकि, जब इसकी 1,631 मिमी ऊँचाई की बात आती है तो एक्सटर स्कोर करता है, जो फ्रोंक्स से 81 मिमी अधिक है।

हुंडई एक्सटर बनाम टाटा पंच बनाम मारुति फ्रोंक्स: सीएनजी संस्करण

हुंडई इस विशेष सेगमेंट में एसयूवी लॉन्च करने वाली पहली कार निर्माता है जो सीएनजी संस्करण में भी पेश की गई है। एक्सटर सीएनजी शुरुआती कीमत के साथ दो वेरिएंट में उपलब्ध होगी ₹8.24 लाख (एक्स-शोरूम) और तक जाती है ₹8.97 लाख (एक्स-शोरूम)। इस सेगमेंट में अभी तक कोई भी अन्य प्रतिद्वंद्वी अपनी एसयूवी का सीएनजी संस्करण पेश नहीं करता है जो एक्सटर को प्रथम-प्रस्तावक लाभ के साथ पेश कर सके।

उम्मीद है कि टाटा मोटर्स जल्द ही सीएनजी के साथ पंच एसयूवी लॉन्च करेगी। कार निर्माता ने इस साल जनवरी में ऑटो एक्सपो 2023 में ट्विन-सिलेंडर तकनीक के साथ पंच सीएनजी मॉडल का प्रदर्शन किया था। मारुति सुजुकी फ्रोंक्स, जो लोकप्रिय हैचबैक पर आधारित है बैलेनो, अभी तक सीएनजी किट के साथ पेश नहीं किया गया है। हालाँकि, स्वच्छ कारों के विकल्प के रूप में मारुति के सीएनजी प्रोत्साहन को देखते हुए, उम्मीद है कि फ्रोंक्स को जल्द ही सीएनजी संस्करण मिलेगा।

देखें: Hyundai Exter SUV भारत में लॉन्च: पहली नज़र

हुंडई एक्सटर बनाम टाटा पंच बनाम मारुति फ्रोंक्स: इंजन और प्रदर्शन की तुलना

Hyundai Exter SUV को दो इंजन विकल्पों के साथ पेश करती है। इनमें सीएनजी संस्करणों के लिए द्वि-ईंधन इकाई के साथ 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन शामिल है। नैचुरली एस्पिरेटेड मोटर या तो मैनुअल या एएमटी गियरबॉक्स यूनिट के साथ आती है। एसयूवी 83 एचपी का उत्पादन कर सकती है और एमटी और एएमटी दोनों वेरिएंट में 113.8 एनएम का टॉर्क प्रदान करती है। सीएनजी वर्जन में पावर 68 bhp और टॉर्क 95.2 Nm है।

दोनों मुक्का और फ्रोंक्स इन्हें 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ भी पेश किया गया है। मारुति 1.0-लीटर टर्बोजेट पेट्रोल यूनिट भी पेश करती है। जहां पंच को मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स मिलता है, वहीं मारुति अन्य दो विकल्पों के अलावा फ्रोंक्स के साथ 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ट्रांसमिशन यूनिट प्रदान करती है। पावर की बात करें तो पंच 85 hp की पावर और 113 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। फ्रोंक्स वेरिएंट के आधार पर 90 एचपी से 100 एचपी की पावर और 113 एनएम से 147.6 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है।

जहां तक ​​ईंधन दक्षता का सवाल है, हुंडई का कहना है कि एक्सटर 19.2 किमी प्रति लीटर और 19.4 किमी प्रति लीटर के बीच ईंधन दक्षता प्रदान कर सकता है। इसकी तुलना में, फ्रोंक्स 20.01 किमी प्रति लीटर और 22.89 किमी प्रति लीटर के बीच माइलेज प्रदान करता है और पंच 18.80 किमी प्रति लीटर और 20.09 किमी प्रति लीटर के बीच प्रदान करता है।

हुंडई एक्सटर बनाम टाटा पंच बनाम मारुति फ्रोंक्स: फीचर्स की तुलना

हुंडई ने इसे खरीदारों के लिए और अधिक आकर्षक बनाने के लिए एक्सटर में कई सेगमेंट-फर्स्ट फीचर्स शामिल किए हैं। एक आवाज-नियंत्रित इलेक्ट्रिक सनरूफ, एक डुअल डैश-कैम, पैडल शिफ्टर्स और वायरलेस चार्जर से लेकर मानक के रूप में छह एयरबैग, टायर-प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसी सुरक्षा सुविधाओं तक – एक्सटर लगभग हर उस सुविधा को पूरा करता है जिसकी एक कार में उम्मीद की जा सकती है।

मारुति फ्रोंक्स भी पीछे नहीं है। यह 360-डिग्री कैमरा और अन्य सुविधाओं के अलावा सेगमेंट-फर्स्ट हेड-अप डिस्प्ले भी प्रदान करता है। हालाँकि, पंच एक छोटी इंफोटेनमेंट स्क्रीन, सेमी-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और अन्य सुविधाओं के साथ बिल्कुल अलग है।

देखें: मारुति सुजुकी फ्रोंक्स एसयूवी: पहली ड्राइव समीक्षा

हुंडई एक्सटर बनाम टाटा पंच बनाम मारुति फ्रोंक्स: कीमतों की तुलना

हुंडई मोटर एक्सटर एसयूवी को पांच व्यापक ट्रिम्स में पेश कर रही है, जिसमें 11 वेरिएंट शामिल हैं। S और SX ट्रिम्स को तीन-तीन वेरिएंट मिलते हैं, जिनमें एक CNG वेरिएंट भी शामिल है। टॉप-एंड SX(O) और SX(O) कनेक्ट वेरिएंट केवल पेट्रोल संस्करणों में पेश किए जाते हैं। बेस वैरिएंट EX की कीमत पर आता है ₹5.99 लाख (प्रारंभिक, एक्स-शोरूम)। केवल पेट्रोल एस और एसएक्स वेरिएंट की कीमत के बीच है ₹7.27 लाख और ₹8.68 लाख (एक्स-शोरूम)। टॉप-एंड वेरिएंट की कीमतें सबसे ऊपर हैं ₹10 लाख (एक्स-शोरूम)।

इसकी तुलना में, टाटा पंच एंट्री-लेवल वेरिएंट की कीमत में एक्सटर से मेल खाता है ₹5.99 लाख (एक्स-शोरूम)। एसयूवी के ऑटोमैटिक वेरिएंट की कीमत ₹जबकि टॉप-एंड वेरिएंट की कीमत 7.49 लाख (एक्स-शोरूम) है ₹9.51 लाख (एक्स-शोरूम)। मारुति फ्रोंक्स, तीनों में सबसे महंगी है, इसकी शुरुआती कीमत 7.47 लाख रुपये है और यह 7.47 लाख रुपये तक जाती है। ₹13.14 लाख (एक्स-शोरूम)।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 12 जुलाई 2023, 10:53 पूर्वाह्न IST

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