Maruti Grand Vitara Price:
नई एसयूवी वित्त वर्ष 2013 में भारत में 10 लाख रुपये से 20 लाख रुपये के एसयूवी सेगमेंट में मारुति को शीर्ष स्थान पर पहुंचाने में मदद करती हैं।
मारुति सुजुकी ने कहा है कि उसने वित्त वर्ष 2022-23 में 10 लाख रुपये से 20 लाख रुपये की वाहन श्रेणी में 19 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल की है, जिससे वह इस सेगमेंट में नंबर एक खिलाड़ी बन गई है। यह मारुति को अपने कट्टर प्रतिद्वंद्वियों से आगे रखता है हुंडई इंडिया. कंपनी ने यह भी कहा कि उसकी प्रीमियम एसयूवी की अधिक मांग के कारण वित्त वर्ष 2024 की पहली तिमाही (अप्रैल-जून 2023) में उसकी बाजार हिस्सेदारी बढ़कर 22 प्रतिशत हो गई है।
- मारुति के पास वर्तमान में 10 लाख रुपये से कम श्रेणी में 61 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी है
- पिछले कुछ वर्षों में 10 लाख-20 लाख रुपये के सेगमेंट में बाजार हिस्सेदारी चौगुनी हो गई है
- FY23 में मारुति के नेक्सा आउटलेट्स पर 3.7 लाख यूनिट्स की बिक्री हुई
मारुति सुजुकी के पास 2 लाख से अधिक एसयूवी ऑर्डर लंबित हैं
यह ब्रांड परंपरागत रूप से छोटी कारों का विशेषज्ञ रहा है और 10 लाख रुपये से कम की श्रेणी में इसकी हिस्सेदारी 61 प्रतिशत से अधिक है। से इतर बोलते हुए इनविक्टो का लॉन्च पिछले सप्ताह की घटना, मारुति सुजुकी इंडिया में सेल्स एंड मार्केटिंग के कार्यकारी निदेशक शशांक श्रीवास्तव ने हमारे सहयोगी प्रकाशन को बताया ऑटोकार प्रोफेशनल के अनुसार, “मारुति सुजुकी जिस भी सेगमेंट में प्रवेश करती है, वह अपनी पहचान बनाने में सक्षम होती है, केवल उत्पादों के प्रकार और उपभोक्ता बदलते हैं। कंपनी भारतीय उपभोक्ताओं को अच्छी तरह से समझती है, और एक नए और नए ग्राहक आधार में सेंध लगाने में सक्षम है।” “
इनविक्टो के लिए – 25 लाख रुपये से 30 लाख रुपये के बीच की कीमत वाला वाहन – मारुति सुजुकी पिछले कुछ हफ्तों में 6,800 से अधिक इकाइयों की बुकिंग हासिल करने में सक्षम थी। कंपनी के पास 2 लाख से अधिक एसयूवी की ऑर्डर बुक है, जो मुख्य रूप से 10 लाख-20 लाख रुपये के दायरे में है। इस मूल्य खंड में इसकी बाजार हिस्सेदारी पिछले कुछ वर्षों में 4-5 प्रतिशत से बढ़कर 20-22 प्रतिशत हो गई है, और इसके पीछे बड़ा कारक इसकी नई एसयूवी और एमपीवी की रेंज है जो इसने 2018 से पेश की है। आश्चर्य की बात नहीं, मारुति सुज़ुकी पहले से ही तेजी से बढ़ते एसयूवी क्षेत्र में दूसरा सबसे बड़ा खिलाड़ी है, केवल कुछ सौ इकाइयों से पीछे महिंद्रा एंड महिंद्रा.
उच्च कीमत वाले वाहनों की ओर बदलाव को बढ़ावा देने वाले कई कारक
कमोडिटी की बढ़ती लागत, सड़क कर, बीमा भुगतान और बढ़ी हुई सुविधाओं के कारण ऊंची कीमत वाली कारों की ओर बदलाव आया है, और इसलिए भारत में बेची जाने वाली कारों की औसत कीमत लगभग 6 रुपये से बढ़कर 9 लाख-10 लाख रुपये हो गई है। सिर्फ तीन से पांच साल पहले लाख-सात लाख।
“यह एक भ्रांति या मिथक है कि मारुति प्रीमियम कारें या एसयूवी नहीं बेच सकती है या अपग्रेड करने वाले अन्य ब्रांडों को पसंद करते हैं। हमारा प्रीमियम चैनल नेक्सा दूसरा सबसे बड़ा ऑटोमोटिव रिटेलर बनने के लिए तैयार है। [after Arena]. वित्त वर्ष 2013 में 3.7 लाख इकाइयों के आधार पर, हम अब तक 70 प्रतिशत से अधिक बढ़ चुके हैं और नेक्सा से बिक्री लगभग पांच लाख इकाइयों को पार करने की संभावना है, ”श्रीवास्तव ने रेखांकित किया।
20 लाख रुपये से 30 लाख रुपये के सेगमेंट के बारे में जहां इनविक्टो एमपीवी स्थित है, श्रीवास्तव ने कहा कि यह सेगमेंट भारतीय यात्री वाहन बाजार का 5-8 प्रतिशत हिस्सा है और इनमें से अधिकांश ग्राहक पहली बार कार खरीदने वाले नहीं हैं। स्वाभाविक रूप से, उच्च कीमत को देखते हुए, इस सेगमेंट में पहली बार कार खरीदने वालों की हिस्सेदारी बहुत कम है, लेकिन प्रतिस्थापन खरीदारों का एक बड़ा हिस्सा है।
भारत में 2020 से 2027 के बीच लगभग 4-5 मिलियन एसयूवी बेचे जाने की संभावना है, और विशेषज्ञों का मानना है कि 20 लाख रुपये से 30 लाख रुपये का यह उन्नत स्थान वाहन निर्माताओं के लिए अगले पांच वर्षों में लड़ने के लिए नया युद्धक्षेत्र बन जाएगा। साल।
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