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इस घोषणा को बीमार ब्रिटिश कार उद्योग के लिए एक अत्यंत अपेक्षित प्रोत्साहन के रूप में देखा जा रहा है।
टाटा मोटर्स और जगुआर लैंड रोवर के मालिक टाटा समूह ने घोषणा की है कि वह यूनाइटेड किंगडम में एक इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी फैक्ट्री का निर्माण करेगा। समूह वर्तमान में यूके में जगुआर और लैंड रोवर ब्रांडेड लक्जरी कारों, एसयूवी का निर्माण करता है।
- व्यापक बाज़ार के लिए नया यूके ईवी बैटरी प्लांट बनाया गया
- 9,000 नौकरियाँ सृजित करने के लिए समरसेट यूके में स्थित होने की संभावना है
- ब्रिटिश सरकार द्वारा घोषणा की सराहना की गई
टाटा ग्रुप यूके ईवी बैटरी प्लांट: £4 बिलियन से अधिक का निवेश
£4 बिलियन से अधिक के निवेश के साथ, टाटा समूह शुरुआत में जेएलआर और टाटा मोटर्स जैसे अपने स्वामित्व वाले ब्रांडों को आपूर्ति करने के उद्देश्य से स्थानीय बैटरी उत्पादन स्थापित करेगा।
टाटा के बिल्कुल नए ईवी बैटरी प्लांट की क्षमता 40GWh होगी, जो यूके के सुंदरलैंड में निसान के प्लांट के बगल में एनविज़न की बैटरी फैक्ट्री के लिए लक्षित अंतिम 38GWh से अधिक है। फैराडे इंस्टीट्यूट का अनुमान है कि ईवी उत्पादन की मांग को पूरा करने के लिए यूके को 2030 तक कुल 100GWh स्थानीय क्षमता की आवश्यकता है, जो 2040 तक बढ़कर 200GWh हो जाएगी।
कल (18 जुलाई) यह व्यापक रूप से रिपोर्ट किया गया था कि टाटा ने बैटरी फैक्ट्री बनाने के लिए समरसेट में एक साइट की पहचान की है, जिसमें लगभग 9000 नौकरियां पैदा होने की संभावना है, और जल्द ही एक आधिकारिक घोषणा होने की उम्मीद थी।
बैटरी प्लांट की घोषणा की पुष्टि करते हुए, टाटा संस के चेयरमैन एन चंद्रशेखरन ने कहा: “आज, मुझे यह घोषणा करते हुए खुशी हो रही है कि टाटा समूह यूके में यूरोप की सबसे बड़ी बैटरी सेल विनिर्माण सुविधाओं में से एक स्थापित करेगा। हमारा बहु-अरब पाउंड का निवेश देश में अत्याधुनिक तकनीक लाएगा, जिससे हमारे अपने व्यवसाय, जेएलआर द्वारा समर्थित ऑटोमोटिव क्षेत्र को इलेक्ट्रिक गतिशीलता में बदलने में मदद मिलेगी। “इस रणनीतिक निवेश के साथ, टाटा समूह प्रौद्योगिकी, उपभोक्ता, आतिथ्य, इस्पात, रसायन और ऑटोमोटिव क्षेत्र में काम करने वाली हमारी कई कंपनियों के साथ-साथ यूके के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को और मजबूत करता है।”
कंपनी ने अभी तक आधिकारिक तौर पर पुष्टि नहीं की है कि फैक्ट्री समरसेट में ब्रिजवाटर में स्थापित की जाएगी या नहीं – यह स्थान ऐतिहासिक रूप से टेस्ला, रिवियन और जेएलआर सहित विभिन्न ऑटोमोटिव निर्माताओं की बैटरी फैक्ट्री योजनाओं से जुड़ा हुआ है।
टाटा समूह ‘तेजी से’ रैंप-अप चरण के बाद “गतिशीलता और ऊर्जा क्षेत्रों के भीतर विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए टिकाऊ बैटरी सेल और पैक” का उत्पादन करेगा, जिसमें संयंत्र का निर्माण होगा और तीन साल के भीतर परिचालन शुरू हो जाएगा।
टाटा समूह ने बैटरी फैक्ट्री में “अपने नवीकरणीय ऊर्जा मिश्रण को अधिकतम” करने की भी योजना बनाई है, अंततः 100% ‘स्वच्छ’ बिजली का लक्ष्य रखा है। इसकी स्थिरता महत्वाकांक्षाओं का एक मुख्य घटक घर में बैटरियों का पुनर्चक्रण होगा, जिसका लक्ष्य नई बैटरियों में पुन: उपयोग के लिए कच्चे माल को पुनर्प्राप्त करके “वास्तव में परिपत्र अर्थव्यवस्था पारिस्थितिकी तंत्र” बनाना है।
ब्रिटिश प्रधान मंत्री ने टाटा समूह की घोषणा की सराहना की
दरअसल, ब्रिटिश प्रधान मंत्री ऋषि सनक ने भारत के बाहर अपनी पहली बैटरी फैक्ट्री के लिए यूके को टाटा द्वारा चुने जाने को “ब्रिटेन में विश्वास का एक बड़ा वोट” बताया।
उन्होंने कहा, “यह न केवल देश भर में ब्रिटेन के लोगों के लिए हजारों कुशल नौकरियां पैदा करेगा, बल्कि इलेक्ट्रिक वाहनों के वैश्विक संक्रमण में हमारी बढ़त को भी मजबूत करेगा, जिससे भविष्य के स्वच्छ उद्योगों में हमारी अर्थव्यवस्था को बढ़ने में मदद मिलेगी।”
टाटा का यूके ईवी बैटरी प्लांट व्यापक बाजार के लिए होगा
टाटा मोटर्स के मुख्य वित्तीय अधिकारी पीबी बालाजी ने दिल्ली, भारत में ऑटो एक्सपो 2023 में एक यूरोपीय बैटरी संयंत्र की योजना की पुष्टि की। यह मुख्य रूप से जेएलआर और भारत स्थित टाटा मोटर्स को आपूर्ति करेगा, लेकिन व्यापक बाजार में बैटरी भी बेचेगा। यह दो रसायनों – लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) और निकल मैंगनीज कोबाल्ट (एनएमसी) का उपयोग करके कोशिकाओं का उत्पादन करेगा – बाद वाले को जेएलआर के लिए निर्धारित किया जाएगा, बालाजी ने पुष्टि की। बालाजी ने कहा, “बैटरी के उत्पादन की हमारी योजना अच्छी है, लेकिन यूरोप में आने के लिए हमें कुछ सेल क्षमता की आवश्यकता होगी।”
टाटा का यूके ईवी बैटरी प्लांट: सही दिशा में एक कदम
यह कदम यह सुनिश्चित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम होगा कि जेएलआर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए यूरोपीय ‘उत्पत्ति के नियम’ नियमों का अनुपालन करता है, जो ब्रेक्सिट समझौतों के कारण 2024 से सख्त हो गए हैं। नए नियमों के लिए आवश्यक होगा कि उत्पादित ईवी के मूल्य का 45% ईयू या यूके से टैरिफ के बिना व्यापार के लिए अर्हता प्राप्त करना चाहिए, जो 2027 में बढ़कर 65% हो जाएगा।
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