फेरारी SF90 XX स्ट्रैडेल और स्पाइडर का अनावरण, पहली सड़क-कानूनी XX कारें हैं

SF90 XX मानक SF90 के प्लग-इन हाइब्रिड इंजन के समान शक्ति का उपयोग करता है। इसमें 4.0-लीटर V8 पेट्रोल इंजन और तीन इलेक्ट्रिक मोटर हैं, जिनमें से दो फ्रंट एक्सल पर स्थित हैं जबकि तीसरा इंजन और गियरबॉक्स के बीच में है।

इलेक्ट्रिक मोटरें लिथियम-आयन बैटरी पैक द्वारा संचालित होती हैं और वे 229 बीएचपी का उत्पादन करती हैं जो मानक एसएफ90 से 11.83 बीएचपी अधिक है। फुल-इलेक्ट्रिक मोड में दावा की गई रेंज 25 किमी है और टॉप स्पीड 135 किमी प्रति घंटा है। इंजन को नए पिस्टन और अधिक कुशल शीतलन प्रणाली के साथ फिर से तैयार किया गया है और 3.5 किलोग्राम वजन बचाने के लिए द्वितीयक वायु प्रणाली को हटा दिया गया है। इंजन अब 775 बीएचपी उत्पन्न करता है जो 16.76 बीएचपी की वृद्धि है। संयुक्त बिजली उत्पादन अब 1,001 बीएचपी है। 8-स्पीड डुअल-क्लच गियरबॉक्स को अभी बरकरार रखा गया है फेरारी का कहना है कि गियर-शिफ्ट लॉजिक में काफी बदलाव किया गया है।

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फेरारी की XX-रेंज की कारें हमेशा वायुगतिकी के बारे में गंभीर रही हैं और नई SF90 XX स्ट्रैडेल और SF90 XX स्पाइडर भी अलग नहीं हैं। फेरारी SF90 XX स्ट्रैडेल, फेरारी के इतिहास में सड़क पर चलने वाली किसी भी कार की तुलना में सबसे कुशल वायुगतिकीय प्रदर्शन प्रदान करती है, जो इसे केवल लाफेरारी सुपरकार के बराबर बनाती है। इससे पकड़ के स्तर और डाउनफोर्स में सुधार करने में मदद मिली है, जिसके बदले में लैप समय में सेकंड कम करने में मदद मिलती है।

डिजाइन को भी स्टैंडर्ड कार से ज्यादा आक्रामक बनाया गया है। इसमें अब एक निश्चित रियर विंग की सुविधा है जिसे F50 के बाद से स्ट्रीट-लीगल फेरारी में नहीं देखा गया है। इसमें कार्बन फाइबर तत्व होते हैं जो वजन बचाने में मदद करते हैं और कठोरता प्रदान करते हैं। हेडलाइट्स अब नीचे की ओर हैं और एयर इनटेक को भी फिर से डिजाइन किया गया है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 30 जून 2023, सुबह 10:10 बजे IST